前履带控制臂
这些衬套将前下控制臂(A臂)安装到底盘上,提供灵活而稳定的连接,以吸收振动并保持悬架几何形状。随着时间的推移,原始橡胶衬套会变硬并开裂,导致不必要的位移并降低操控性能。
以 4 件为一套出售。
适合:
- 保时捷 911 1969-1969 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷911 1984-1986 3.2L
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷914(1970-1976年)
适合图表参考编号 12
本产品的作用:
- 减轻振动并吸收冲击——衬套将控制臂与底盘振动和道路冲击隔离开来,从而降低噪音和不平顺性。
- 允许受控的灵活性/运动——它们允许控制臂通过垂直悬架运动进行受控枢转,同时抵抗横向或不必要的运动。
- 保持正确的对齐和几何形状- 有助于在驾驶过程中保持一致的前束、外倾角和其他对齐设置,尤其是在负载或转弯时。
- 防止转向松动/间隙——磨损的衬套会导致转向连杆松弛;新的衬套可恢复紧密度和响应能力。
常见故障症状:
- 遇到颠簸或刹车时,前部发出咔嗒声或敲击声
- 转向晃动或转向感觉模糊/游移
- 轮胎磨损不均匀或加速,尤其是前轮胎
- 刹车时前端不稳定或偏移
- 驾驶或反复撞击后操控性/校准的变化
- 转向时振动或晃动,尤其是在高速行驶或转弯时
- 恢复精确的转向响应——新的衬套消除了松弛并恢复了牢固的控制臂连接。
- 保持正确的对齐——稳定的衬套确保几何形状不会在负载下发生变化,从而保持轮胎磨损和操控一致性。
- 降低噪音/振动——新衬套能更好地吸收冲击,降低悬架运动产生的噪音、振动和不平顺性。
- 提高安全性和反馈——紧密的控制臂提供更可预测、更自信的操控。
- 防止进一步损坏——磨损的衬套会将异常负载传递到球窝接头、拉杆、控制臂和底盘安装点。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134190100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
以全套出售, 4 件套
适合:
保时捷 911/912/930/914 全部 1968-89 年
保时捷 911 和 914 前 A 臂的街用衬套可直接替换您旧的橡胶衬套。我们原厂风格的街用衬套可消除 40 多年旧橡胶带来的转向松动,并改善各种条件下的悬架几何形状。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134190100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
DIY Bushings Kit.

Fits:
Porsche 911/912/930/914 1968-89 with installation tools
Front control arm rubber bushings are now available as a kit for self-installation. In addition to a complete set of 4 OEM spec rubber bushings, the kit includes our proprietary installation tools and instructions which are essential for successful installation. Use a pipe clamp or shop press to complete the install.
Restore Ride and Performance
Rubber is the choice if you want to restore factory ride and performance in a zero-maintenance solution.
Quality Design
Don't confuse Elephant Racing OEM spec control arm bushings with inferior products offered without installation tools. Those products have a loose fit to allow tool-less installation. The loose fit causes excessive bushing deformation, torsion bar rubbing, premature wear, bushing slippage, and changing corner balance. Be sure you are getting genuine Elephant Racing OEM spec bushings.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2290000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
价格为每套套件的价格。每辆车需要一套套件。
#大象赛跑#
适合:
保时捷 911 / 912 / 930 1968-89 年
保时捷 914
PolyBronze 轴承优于塑料衬套替代品,原因如下:
悬架支架是粗糙的金属板冲压件。它们往往不圆,并且存在不规则性,这会使普通聚氨酯衬套变形,挤压和粘住摩擦表面。聚氨酯具有“抓地力”,摩擦系数本身就很高,与挤压聚氨酯衬套相结合会产生很大的摩擦力。结果是驾驶体验不佳,轮胎附着力降低。
PolyBronze 具有坚固的青铜轴承芯,不会变形。聚氨酯外套可吸收安装不规则性,同时青铜内轴承保持稳定,提供自由移动的机械配合,可实现精密滚道。提供的润滑脂配件使重新润滑变得轻而易举,8 字形凹槽可将润滑脂固定在位。
这种组合可实现零吱吱声和无摩擦的悬架运动。非常适合街道或赛道,乘坐舒适。
PolyBronze 是一种精密青铜轴承,外壳为聚氨酯外壳。这种组合既能提供平稳的滑动体验,又能提供金属轴承的极致性能。
✔ 无吱吱声或卡住
✔ 极其平稳的乘坐体验
✔ 比橡胶衬套更容易安装
✔ 集成式注油嘴和注油槽
正面

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2051500
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
4pc Set of Heavy Duty Stiffer Rubber Bushings

Fits:
Porsche 911/912 1969-89
Porsche 930 1978-79
Porsche 914 1970-76
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Fits to No. 14 on the diagram.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134190999HD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Fits:
Porsche 911/912 1969-89
Porsche 930 1978-79
Porsche 914 1970-76
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Fits to No. 14 on the diagram.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134190999
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Fits:
Porsche 911 / 930 / 912 / 914 1965-89
Bring back that iconic Porsche handling with our new front lower control arm bushings. Designed to reduce drag, improve handling of your street or track driven 911, and built with longevity and durability in mind. Taking the rubber bushings out of the equation will retain optimal suspension geometry throughout the full range of motion while reducing compliance for a more direct feel.
• Bushing housings CNC machined from 6061-T6 Aluminum
• Close tolerance design for added rigidity
• Durable anodized finish resists corrosion
• Low friction Delrin bushing inserts
• Stainless steel bushing race & hardware
• Bushing race installation tool included
• Direct replacement of the OEM bushings
• Outlasts factory components
• Engraved Rennline logo
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
Porsche 964 / 993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 w/ aluminium control arms
Easily removes the following bushings:
• 911 / 930 / 912 trailing arm bushing
• 964 / 993 front lower control arm rear bushing
• 944 front lower control arm front bushing (aluminium arms)
It used to be a difficult task
This clever tool is a real time saver that makes easy work of removing split bushings. Doing the job with the arms still on the car for 911, 964, and 993 saves time and labor.
Split bushings are actually two separate bushings, each pressed in from opposite sides of the arm. Removing them requires driving them out from the parting line where they meet, in the center of the arm. This has traditionally been a difficult job that requires removing the arm and fumbling with a punch to try and drive out the bushings from the center.
Easy & quick
This tool makes it easy to engage the parting line and drive out the bushing. It is so easy that the job can be performed without removing the arm from the 911, 964, and 993.
Pro Mechanics and DIY'ers alike will appreciate the time saving this tool provides.
Combine with bushing installation tools part #2020904 to complete the job.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2020903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
1 required per lifetime.

Fits:
Porsche 911 - 1965 to 1989
Porsche 930 turbo - 1975 to 1989
Porsche 912 - 1966 to 1976
Porsche 944 - 1982 to 1991
Porsche 968 - 1995 to 1995
We've developed this tool to simplify removal of spring plate bushings. The bushings are bonded to the spring plate, and removal is not easy.
This convenient cutting tool shaves the bushings off, removing nearly all the rubber thereby greatly simplifying the bushing removal process.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2061002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Fits:
Porsche 911/912/930 1965-89
This tool allows installation of the trailing arm bushing without removing the arms from the car, and without a shop press. Can be used for installation rubber bushings as well as our Monoball Cartridges (hyperlink).
Recommended for use in combination with Split Bushing Removal Tool part #2020903
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2020904
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
保时捷前横移控制臂 | Design911 悬架组件,实现精准转向、校准和稳定性
前轮控制臂是保时捷悬架系统的关键部件,它将底盘连接到前轮毂,以保持精确的定位和平稳的悬架运动。它们在制动、转弯和加速时控制前轮的几何形状,确保稳定性、牵引力和转向精度。高品质的控制臂可帮助您的保时捷实现其引以为豪的灵敏操控性和响应速度。
Design911 提供全系列前轮控制臂及相关硬件,其设计兼具强度、耐用性和精准度。每个组件均采用强化钢或轻质合金制成,旨在实现完美贴合和持久性能。无论您是进行日常保养、悬架校准还是性能调校,我们的控制臂都能提供在公路或赛道上自信驾驶所需的稳定性和控制力。
前轮转向控制臂起什么作用?
前轮控制臂可确保在不同的道路条件和驱动力下保持一致的车轮定位和转向几何形状。
核心功能:
• 保持前轮定位和悬架几何形状。
• 控制悬架的垂直和横向运动。
• 为转向和制动稳定性提供支点。
• 减少振动和道路不平顺性。
• 确保精确的转向反馈和前端平衡。
当控制臂正常工作时,它能增强保时捷标志性的灵活性,让您在驾驶过程中无论转弯还是转弯都倍感舒适和自信。
前转向控制臂为何会发生故障或性能下降?
前控制臂在极端力的作用下运行,并受到持续运动、道路碎片和环境磨损的影响——所有这些都会导致其逐渐退化。
常见的失败原因包括:
• 衬套磨损或损坏会降低对准精度。
• 球窝接头磨损导致间隙或敲击噪音。
• 疲劳和压力导致腐蚀或开裂。
• 因坑洼、路缘或重刹车造成的撞击损坏。
• 因年久而导致的材料变弱或安装损坏。
当控制臂磨损时,症状包括转向响应不良、振动、轮胎磨损不均匀和不稳定——这清楚地表明需要更换以确保安全和操控精度。
为什么要更换或升级您的保时捷前履带控制臂?
更换磨损或损坏的控制臂可恢复操控精度、校准完整性和驾乘体验。升级版配备可调节支架或高性能衬套,可增强反馈和控制力,是激情驾驶或赛道驾驶的理想之选。
主要优点:
• 恢复准确的前悬架几何形状和定位。
• 提高转向精度、抓地力和制动控制。
• 消除不必要的移动、振动和不稳定性。
• 可配备橡胶或聚氨酯性能衬套。
• 适用于保时捷 911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合维修、修复或悬架性能升级。
Design911 的保时捷前轮控制臂具有工程质量、精度和可靠性 - 确保您的保时捷能够按照设计进行操控。
亮点
• 优质保时捷前履带控制臂和组件。
• 精密设计,确保转向精确性和悬架平衡。
• 恢复前端对齐、控制和反馈。
• 由高强度钢或轻质合金制成。
• 适用于现代和经典保时捷车型。
• 非常适合悬架维护、升级或性能调整。