短换档

短排挡套件。保时捷 911 1974-86

#保时捷#

适用于 911 2.7 / SC / 3.2 的工厂风格短换档套件
1974 年至 1986 年的 915 变速箱。变速减少 20%，配有变速杆。

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91142493100

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短换档套件。



适用于 911 2.7 / SC / 3.2 的工厂风格短换档套件
1974 年至 1986 年的 915 变速箱。变速减少 20%，配有变速杆。

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91142493100

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短移套件 - 轨道。



适用于 911 2.7/SC/3.2 的赛道车短排挡套件
1974 年至 1986 年的 915 变速箱。变速减少 20%，配有变速杆。

请点击此处查看安装说明

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91142493100W

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短排挡套件。1974-86 年保时捷 911 配 915 变速箱
减少 30% 的班次



915 变速箱短换档套件
1974 年至 1986 年的保时捷 911 2.7 / SC / 3.2 Carrera。

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91142493100

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短换挡套件。减少换挡约 30%



適用於:
保时捷 911 / 912 / 1965-74

使用短行程换档套件可减少行程长度，并让您的 911、912 或 914 的换档器感觉更稳固。该套件由坯料加工而成，可减少换档行程约 30%，并提供更精确的啮合。该换档套件经过加重，可提高换档速度和准确性，同时尽量减少用力，它带来的好处是所有驾驶员都会欣赏的。

下载详细安装说明

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S98024P196574

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短换挡套件 (30%)



適用於:
保时捷 911/930/914 1972-86
保时捷 930 Turbo 1975-86
* 不适用于 G50 变速器

使用此款短行程换档套件，可缩短换档行程长度，让您的 911、912 或 914 的换档器感觉更稳固。此套件由坯料加工而成，可缩短换档行程约 30%，并提供更精确的啮合。此换档套件经过加重，可提高换档速度和准确性，同时最大程度地减少用力，可为所有驾驶员带来益处。

下载详细安装说明

Rennline Exactshift 短排档器。



適用於:
保时捷 911 Carrera G50 - 1987 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1989 年

产品描述

我们为 1987-89 年款保时捷 911 设计的全新 ExactShift 底盘安装短换挡器将 G50 变速箱的性能提升到了一个全新的水平。OEM 换挡器缺乏可调节性和精确度，当然还有改进的空间。我们的换挡器解决了这些设计缺陷，可以根据您在赛道上和/或赛道外的特定驾驶风格进行微调。所有这些都融入了引人注目且美观的设计中，具有 Rennline 所期望的质量、工程和制造水平。

• 采用 CNC 加工的航空级铝坯制成
• 加长换档杆将换档旋钮定位在更靠近方向盘的位置，以实现最终的控制
• 返回中心换档杆动作
• 采用全金属衬套设计，带来直接感受
• 使用提供的硬件直接安装到传输隧道
• 保留 OEM 换挡耦合器和其他用于螺栓安装的组件
• 有黑色或银色阳极氧化处理可供选择
• 包括铝制换档旋钮

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TR26

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适用于 1964-72 年款保时捷 911 的短行程换挡器，带 901 变速箱

＃数字＃

适合 911 和 901 变速箱

附带：
-数字赛车换档器
-数字赛车免维护换档连杆
-保时捷更换变速杆衬套
-保时捷更换变速杆球座（零件编号：91142413900）
完全消除换档过程中的所有松动。换档器上的所有动作都直接传输到变速箱。
特征：

OEM 配件：直接从原装变速器更换和安装。无需任何工具，只需一些常用工具即可。
自动定心：双自动定心弹簧（图中为黄色支架，但最终产品将为黑色）。变速杆自动在 3-4 平面（915 变速器）或 2-3 平面（901 变速器）或 1-2 平面（930 变速器）中定心。不再有意大利面条式换挡或变速杆弹跳。多种弹簧尺寸可根据您的喜好提供各种左右张力选项。
减少投掷：投掷减少高达 40%。使用更长的换档旋钮可以增加投掷，因此如果 40% 的投掷量超出您的偏好，则投掷量仅减少 30%。不再需要划船。
可调式倒车锁：即使使用原装倒车锁，您的倒车齿轮是否也会被打滑？我们的倒车锁是可调的，因此可以完美匹配每辆车。
全不锈钢硬件：所有硬件均为不锈钢，所有铝材均经过阳极氧化处理。我们的换挡器不会生锈。此外，倒车锁和换挡器底部采用硬化钢，具有耐磨性。
每个移动轴上的滚珠轴承：我们拆除了所有用于固定原装换档器的衬套和夹子，并将裸露的金属与金属接触，以便用滚珠轴承进行枢转。这就是我们能够消除换档器中的所有间隙并提供精确换档的方法。

变速杆连杆：
- 唯一一款无需维护的售后换档连杆，不是 U 型接头。购买并安装一次，每次更换衬套时都要不断调整此库存连杆，这可不是什么好事。
-由于我们不使用塑料衬套，因此不会因磨损而产生磨损或间隙。此连杆中的任何小间隙都会直接传递到换档器，因此无需更换原厂件。
-直接替换OEM换档连杆。

免责声明：2mm 弹簧选项配有黄色衬套，而不是黑色衬套

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NM80-901-

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适用于 1972-84 年款保时捷 911 的短行程换挡器，带 915 变速箱

＃数字＃

适合配备 915 变速箱的 911

附带：
-数字赛车换档器
-数字赛车免维护换档连杆
-保时捷更换变速杆衬套
-保时捷更换变速杆球座（零件编号：91142413900）
完全消除换档过程中的所有松动。换档器上的所有动作都直接传输到变速箱。
特征：

OEM 配件：直接从原装变速器更换和安装。无需任何工具，只需一些常用工具即可。
自动定心：双自动定心弹簧（图中为黄色支架，但最终产品将为黑色）。变速杆自动在 3-4 平面（915 变速器）或 2-3 平面（901 变速器）或 1-2 平面（930 变速器）中定心。不再有意大利面条式换挡或变速杆弹跳。多种弹簧尺寸可根据您的喜好提供各种左右张力选项。
减少投掷：投掷减少高达 40%。使用更长的换档旋钮可以增加投掷，因此如果 40% 的投掷量超出您的偏好，则投掷量仅减少 30%。不再需要划船。
可调式倒车锁：即使使用原装倒车锁，您的倒车齿轮是否也会被打滑？我们的倒车锁是可调的，因此可以完美匹配每辆车。
全不锈钢硬件：所有硬件均为不锈钢，所有铝材均经过阳极氧化处理。我们的换挡器不用担心生锈。此外，倒车锁和换挡器底部采用硬化钢，具有耐磨性。
每个移动轴上的滚珠轴承：我们拆除了所有用于固定原装换档器的衬套和夹子，并将裸露的金属与金属接触，以便用滚珠轴承进行枢转。这就是我们能够消除换档器中的所有间隙并提供精确换档的方法。

变速杆连杆：
- 唯一一款无需维护的售后换档连杆，不是 U 型接头。购买并安装一次，每次更换衬套时都要不断调整此库存连杆，这可不是什么好事。
-由于我们不使用塑料衬套，因此不会因磨损而产生磨损或间隙。此连杆中的任何小间隙都会直接传递到换档器，因此无需更换原厂件。
-直接替换OEM换档连杆。

免责声明：2mm 弹簧选项配有黄色衬套，而不是黑色衬套

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NM80-915-

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适用于 1975-88 年保时捷 930 的短行程换挡器，带 930 4 速变速箱

＃数字＃

适合 911 和 930 4 速变速箱

附带：
-数字赛车换档器
-数字赛车免维护换档连杆
-保时捷更换变速杆衬套
-保时捷更换变速杆球座（零件编号：91142413900）
完全消除换档过程中的所有松动。换档器上的所有动作都直接传输到变速箱。
特征：

OEM 配件：直接从原装变速器更换和安装。无需任何工具，只需一些常用工具即可。
自动定心：双自动定心弹簧（图中为黄色支架，但最终产品将为黑色）。变速杆自动在 3-4 平面（915 变速器）或 2-3 平面（901 变速器）或 1-2 平面（930 变速器）中定心。不再有意大利面条式换挡或变速杆弹跳。多种弹簧尺寸可根据您的喜好提供各种左右张力选项。
减少投掷：投掷减少高达 40%。使用更长的换档旋钮可以增加投掷，因此如果 40% 的投掷过多，投掷只会减少 30%。不再划船。
可调式倒车锁：即使使用原装倒车锁，您的倒车齿轮是否也会被打滑？我们的倒车锁是可调的，因此可以完美匹配每辆车。
全不锈钢硬件：所有硬件均为不锈钢，所有铝材均经过阳极氧化处理。我们的换挡器不用担心生锈。此外，倒车锁和换挡器底部采用硬化钢，具有耐磨性。
每个移动轴上的滚珠轴承：我们拆除了所有用于固定原装换档器的衬套和夹子，并将裸露的金属与金属接触，以便用滚珠轴承进行枢转。这就是我们能够消除换档器中的所有间隙并提供精确换档的方法。

变速杆连杆：
- 唯一一款无需维护的售后换档连杆，不是 U 型接头。购买并安装一次，每次更换衬套时都要不断调整此库存连杆，这可不是什么好事。
-由于我们不使用塑料衬套，因此不会因磨损而产生磨损或间隙。此连杆中的任何小间隙都会直接传递到换档器，因此无需更换原厂件。
-直接替换OEM换档连杆。

建议与我们的换档旋钮/延长器配对。

免责声明：2mm 弹簧选项配有黄色衬套，而不是黑色衬套

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

NM80-930-

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系