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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

转向横拉杆

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STEERINGKIT911LHD
Product Information
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转向齿条修复套件。

适合:
保时捷 911 65-89左驾汽车

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

STEERINGKIT911LHD
91434701006
90134739302
90134721004
91134721102
93034702502
91134702901
90134722101
90014200201
91134703101
91134732700
99952310301
9000210080A
90002101300
90007503203
90134722303
90011905202
1644200100
914347010FX
914347010FU
914347010EU
91434701000
91434701001
91434701002
91434701003
91434701004
91434701005
N0112101
N0211941

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STEERINGKIT911RHD
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Steering rack restoration set.

Fits:
Porsche 911 65-89 RHD Cars

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

STEERINGKIT911RHD
91434701006
90134739302
90134721004
91134721102
93034702502
91134702901
90134722101
90014200201
91134703101
91134732700
99952310301
9000210080A
90002101300
90007503203
90134722303
90011905202
1644200100
914347010FX
914347010FU
914347010EU
91434701000
91434701001
91434701002
91434701003
91434701004
91434701005
N0112101
N0211941

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STEERINGKIT930RHD
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带涡轮增压横拉杆端的转向齿条修复套件

适合:
保时捷 911 65-89右舵车

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

STEERINGKIT930RHD
93034703101
90134721004
91134721202
91434701006

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TIERODFORKSET911
Product Information
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拉杆接头叉和接头衬套组。
这些接头叉和衬套安装在保时捷 911 / 914 转向系统的拉杆上,共同作用,在转向机构内提供轴向阻尼和隔振。每个部件均按照原厂几何形状和材料规格制造。

适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年(非 Turbo)
保时捷 914 1970 - 1976

图表参考编号 3、9、10、11 和 12。

套件内容:
2x 90134731504/1 – OE 匹配拉杆接头叉
2x 91434705702/1 – OE 匹配横拉杆内接头/衬套
2x 91134732701 – 正品六角螺栓
2x 99952312401 – 原装固定垫圈
2x 9000210080A – 正品开口销

随附的螺栓、垫圈和开口销提供了完整的紧固解决方案,可确保安全安装和长期耐用性,无需单独采购小型硬件。

位置:前转向连杆总成(连接拉杆与内接头和转向臂)
功能:提供转向齿条输出和前轮转向臂之间的关键连接,在负载下保持正确的对准和铰接

这款 OE Match 套件非常适合修复、前端重建或转向大修,可让您的保时捷的转向感觉恢复到原始、紧密和灵敏的状态。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TIERODFORKSET911
91434705700
91434705701
91434705702
9013473150
90134731503
90134731504

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90134731504/1KIT
Product Information
Product Information
两件套 -转向横拉杆接头前叉套装 (90134731501 / 90134731503 / 90134731504) 包含两个用于经典保时捷 911 和 914 转向系统原装转向连杆接头的替换前叉。每个前叉将转向横拉杆(或转向齿条连杆)的末端连接到转向连杆,确保精确的几何形状以及在负载下稳定牢固的连接。前叉设计允许通过球头或转向横拉杆端实现顺畅的铰接,同时保持正确的转向对准度和响应速度。

适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年(非 Turbo)
保时捷 914 1970 - 1976

图表参考编号 9

OE Match 版本采用高强度钢臂和精密加工的孔径几何结构,复制了保时捷原厂尺寸、花键或凸片配合以及耐用性。它确保精准的转向响应,并恢复齿条和连杆之间安全无间隙的连接。

位置:位于转向横拉杆或转向齿条连杆的末端,通过球窝接头或枢轴连接。
功能:将拉杆端或接头固定到位,允许铰接,同时安全地操纵连杆运动。
故障症状:转向间隙、松动、敲击、轮胎磨损不均匀
优点:恢复紧密的转向感觉、OE 配件、高强度和精确的几何形状
安装:直接安装更换;使用新紧固件安装并验证对齐

随着时间的推移,原厂转向横拉杆接头叉可能会在枢轴表面磨损、拉伸或出现金属疲劳,导致转向间隙、错位或在负载下发生敲击。在更换转向齿条或转向横拉杆时,或在检测到横向间隙或松动时,或在进行转向系统全面检修时,为了恢复清晰、安全的转向响应,请更换此叉。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

90134731504
90134731501
90134731503
90134731504

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TIERODKIT02
Product Information
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“赛车或低底盘汽车的必备物品”

oematch

BUMP STEER 套件:允许以 1/32 英寸(1 毫米)的额外精确增量向下调整拉杆,利用比市场上其他套件更宽的调整范围。采用市场上最高质量的合金钢球形杆端之一。特氟隆/凯夫拉衬里,全长机身,可进行 30 度错位,因此在整个悬架行程或汽车升离地面时不会受到束缚。

转向拉杆套件:原厂 911 1974-89 转向拉杆使用橡胶减震器,这会使转向感觉松软,尤其是随着时间推移。升级到 911 Turbo 转向拉杆将使您的汽车转向更稳固、响应更灵敏。安装过程非常简单,通常一个下午就可以完成。

适合
保时捷 911 2.7/SC/3.2 1974-89
保时捷 911 TURBO(930)3.0/3.3L 1975-89年

价格为适合左侧和右侧的套件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TIERODKIT02
91134703100
91134703101
93034703101
91134732204
93034732200
90134719102
93034719102
93034731301
93034731302

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93034732200/2KIT
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Track rod end. SET OF 2.

oematch

Fits:
Porsche 911 TURBO (930) 3.0L / 3.3L 1975-89

The steering rack controls the front wheels by means of two track rods, terminated by replaceable joints - the "Track Rod Ends", attached to the swivel hubs. These will eventually wear, leading to problems with steering and handling, as well as being a failure point on the UK MOT and presumably on the statutory inspections in other countries.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

93034732200
93034732200
20357 02
2035702

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91434705702/1KIT
Product Information
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横拉杆内接头/转向横拉杆接头衬套。
两套(91434705700 / 91434705701 / 91434705702)用于替换保时捷 911 和 914 转向系统中使用的原装接头衬套。这些接头将转向齿条连接到外拉杆,实现平稳、可控的铰接,同时保持精确的转向几何形状和稳定性。

适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年(非 Turbo)
保时捷 914 1970 - 1976

图表参考编号 3。

位置:两个拉杆(左和右)的内端,连接到转向齿条
功能:将转向运动从齿条传输到拉杆,确保前轮响应准确
安装:直接更换 - 适合原装机架和拉杆组件

随着时间的推移,内拉杆接头或衬套会磨损,导致转向间隙、振动或对准漂移。
当您注意到以下情况时请更换:
转向松动或发出嘎嘎声
轮胎磨损不均匀 高速行驶时发生振动或“游走”

检查内拉杆端时运动过度

安装新的内接头可恢复保时捷所期望的紧密转向精度、正确的跟踪和灵敏的操控感。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

91434705702
91434705700
91434705701
91434705702

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TIERODKIT01
Product Information
Product Information
原厂 911 1974-89 拉杆使用橡胶减震器,这会使转向感觉松软,尤其是随着时间推移。升级到 911 Turbo 拉杆将使您的汽车转向更稳固、响应更灵敏。安装过程非常简单,通常一个下午就可以完成。

oematch


適用於:
保时捷 911 2.7/SC/3.2 1974-89
保时捷 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89

价格为适合左侧和右侧的套件。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TIERODKIT01
93034703101
93034732200
N0112101
93034731301
93034731302
93034719102
91134703100
91134703101
91134732204
90134719102
TIERODKIT02
930347031PR
2-93034703101
8-93034703101
93034703101

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2110901
Product Information
Product Information
螺栓固定可调式转向缓冲套件
每辆车需要 1 套

#大象赛跑#

适合
保时捷 911 - 1969 年至 1989 年
保时捷 930 Turbo - 1975 年至 1989 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
保时捷 912 - 1976 年至 1976 年
保时捷 944 - 1985 年至 1991 年


可调节、螺栓固定且密封

完全可调,以 0.125 英寸为增量,增加 0.5 至 1.25 英寸的间距。

转向节间隙可调——完全可调,间隙范围为0.5英寸至1.25英寸,增量为0.125英寸。轭式垫片可夹紧原厂转向节,增强强度。

杆端– 包含全天候密封的精密杆端,可与常规涡轮拉杆配合使用。橡胶套可有效防止灰尘和水进入,延长杆端使用寿命。

我们特制的杆端特别长,以确保与标准涡轮拉杆正确螺纹啮合

主轴高度– 适用于从库存到 19 毫米的主轴高度。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

2110901
2110901
91134703100
91134703100
91134732204
93034732200
93034703101
94434733301
94434733305

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特殊订单商品
N0112101
Product Information
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城堡螺母 M10x1,用于横拉杆端。

適用於:
保时捷 911 1969 - 1989 年
保时捷 914 1970 - 1976 年

图表参考编号 15

相关参考编号
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N0112101
N0112101

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特殊订单商品
9000210080A
Product Information
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开口销 2 x 15 用于转向齿条横拉杆接头 保时捷 11

適用於:
保时捷 911 1969-89

相关参考编号
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9000210080A
9000210080A

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特殊订单商品
90002101300
Product Information
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转向齿条球头端开口销 2 x 25

適用於:
保时捷 911 1965-89

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90002101300
90002101300

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特殊订单商品
91134732701
Product Information
Product Information
转向横拉杆用六角头螺栓。带锁销孔。
每件均已售出。

适合:
保时捷 911 1969 - 1989
保时捷 914 1970 - 1976

图表参考编号 10

相关参考编号
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91134732701
91134732700
91134732701

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930347031PR/RACE
Product Information
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长度增加 38MM 涡轮转向横拉杆组件。
这款高性能加长转向拉杆组件可额外延长 38 毫米,升级您经典保时捷的前转向连杆。该组件专为降低行驶高度或改进前悬架几何形状的保时捷 911(1969-1989 年)和 914(1970-1976 年)设计,可提供必要的调节范围,以保持合适的转向几何形状,消除卡滞并改善螺纹啮合。无论是公路、性能还是赛道驾驶,这款组件都能为改装悬架的车辆提供额外的灵活性、精确度和耐用性。
每件均已售出。
每辆车需要 2 个。

适合:
  • 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
  • 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
  • 保时捷914(1970-1976年)

图表参考编号 13/1

本产品的作用:

  • 转向横拉杆(横拉杆)将转向齿条连接到转向节/转向臂,使前轮能够响应转向输入。在经典 911/914 车型中,标准长度经过优化,以适应标准行驶高度和转向几何形状。
  • 当您降低车辆、改变前部行驶高度、安装更硬的弹簧、更宽的轮胎或改变前部几何形状时,原始的拉杆长度可能不再保持正确的杆端啮合、转向齿条与转向节的对齐或足够的螺纹啮合以实现安全安装。
  • 增加长度的转向横拉杆提供了额外的调整范围,并通过提供额外的长度来纠正改变的垂直/水平几何形状,这有助于保持正确的转向几何形状,避免卡住,确保完全螺纹啮合,并减少负载下的碰撞转向或错位。
  • 具体来说,+38 毫米版本的长度比标准版本长得多,为极度降低或宽轮胎/改装前轮毂提供了更大的灵活性。

您可能需要它的症状和体征:
  • 大幅降低前部行驶高度后,原来的拉杆太短(导致调整不足、接头卡住或螺纹啮合不足的风险)。
  • 转向几何问题,例如碰撞转向、轮胎磨损不均匀或转向感觉改变(例如,前轮感觉不稳定、偏移或在颠簸中踢动) - 这些可能是由于相对于车轮/转向节几何形状的拉杆长度不合适造成的。
  • 目视检查:拉杆端部接近调整极限(完全伸展或完全缩回),或原始杆的螺纹接近其极限。
  • 您正在使用性能设置(更宽的轮胎、不同的轮毂、降低的悬架),其中标准杆长度限制了您的校准或微调。
  • 如果前部几何形状的一侧不同(例如,由于外倾角调整或一侧降低)并且标准杆不允许对称校正。

此次升级为何重要:
  • 保持转向几何形状:通过修改悬架或行驶高度,正确的杆长度对于保持适当的转向齿条与转向节关系、避免过度的力、确保适当的铰接和减少关节磨损至关重要。
  • 提高安全性和精度:确保拉杆端具有足够的螺纹啮合和正确的长度有助于避免在负载下出现故障或不良的转向行为。
  • 支持性能修改:如果您降低了汽车,增加了前负外倾角,安装了更宽的轮胎或对其进行了轨道准备,标准杆通常会成为一种折衷方案 - 增加长度的杆可以恢复容量和调节范围。
  • 减少碰撞转向/不一致行为:通过允许降低高度下的正确几何形状,较长的杆有助于减少悬架运动下意外的前束变化,从而提高稳定性。
  • 修复/装配:对于高度改装或定制的构造(车轮、轮距、轮毂偏移),该杆具有适应灵活性,无需进行定制杆制作。



相关参考编号
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930347031PR
93034703101

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特价
930347031PR
Product Information
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为降低车辆增加了涡轮转向横拉杆组件的长度。
价格为每件。

适合:
1969年至1989年的保时捷911
保时捷 911 turbo (930) 3.0/3.3升 1975 年至 1989 年
1970年至1976年的保时捷914

降低行驶高度时使用

转向齿条通过两根转向横拉杆控制前轮,转向横拉杆末端由可更换的接头——“转向横拉杆端”——连接到旋转轮毂。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并且会成为英国车辆检测(MOT)的缺陷,并且很可能也会成为其他国家法定检验的缺陷。

图表参考编号 13/1

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

930347031PR
93034703101

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关于转向横拉杆

保时捷转向横拉杆 | Design911 精密转向和悬挂组件,确保精准性和稳定性

转向横拉杆(也称为横拉杆)是重要的转向部件,它将转向齿条连接到轮毂,并将转向输入直接传递到车轮。它们在保持车辆的准直、稳定性和转弯精度方面发挥着关键作用。功能良好的转向横拉杆可确保平顺的转向响应、均衡的几何形状和可预测的操控性——这对于保时捷闻名的灵敏、流畅的驾驶体验至关重要。

Design911 提供种类繁多的转向横拉杆和拉杆端,其设计兼具强度、精度和耐用性。每个部件均采用优质钢材和耐腐蚀材料制成,旨在承受高负荷和极端驾驶条件。无论是日常维护、修复还是性能升级,我们的转向横拉杆都能满足全球保时捷车主对精度和可靠性的要求。

转向横拉杆起什么作用?

转向杆对于转向系统至关重要,它将转向齿条的运动转换为车轮的转动。

核心功能:
• 将转向输入从齿条传输到轮毂组件。
• 保持车轮定位和几何形状以实现稳定操控。
• 允许控制铰接和悬挂运动。
• 支持精确转弯和灵敏的转向反馈。
• 确保性能和道路驾驶中的可预测操控性。

精确、耐用的转向杆对于安全性和性能都至关重要,可确保每次转向输入都能实现精确、自信的道路控制。

转向横拉杆为何会发生故障或退化?

横拉杆和拉杆端不断受到道路振动、悬架运动和环境因素的影响,随着时间的推移会导致磨损。

常见的失败原因包括:
• 球窝接头磨损导致松动或间隙过大。
• 道路碎片和湿气造成的腐蚀或损坏。
• 橡胶套开裂,导致污垢污染接头。
• 因坑洼、路缘或崎岖地形造成的撞击损坏。
• 与年龄有关的金属疲劳或螺纹卡住。

磨损或损坏的转向杆会导致转向响应不良、轮胎磨损不均匀以及定位问题——及时更换对于操控精度和安全性至关重要。

为什么要更换或升级您的保时捷转向杆?

更换或升级转向拉杆可恢复转向精准度、调校完整性和悬架性能。高质量的替换件可确保严密、一致的操控,并提供更佳的方向盘反馈。

主要优点:
• 恢复转向精度和响应能力。
• 消除松动并提高操纵稳定性。
• 防止轮胎磨损不均匀并保持轮胎对齐。
• 由耐用、耐腐蚀的材料制成。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Panamera。
• 非常适合维护、悬架升级或全面修复。

Design911 的保时捷转向拉杆提供所需的强度、平衡性和精度,让您的保时捷在公路和赛道上都能保持最佳性能。

亮点

• 优质保时捷转向横拉杆和拉杆组件。
• 精密设计,确保强度和准确性。
• 耐腐蚀和耐磨结构。
• 设计用于实现一致的对准和处理性能。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、修复或性能调整。

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