标准交流发电机/发电机
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB（F）
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB（F）
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L 涡轮增压（930）
- Porsche 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压（930）
适合:
保时捷 356B 1600 1.6L 01.1960 - 08.1963 616.1
保时捷 356B 1600 S 1.6L 01.1960 - 08.1963 616？
保时捷 356B 1600 S-90 1.6L 01.1960 - 08.1963 616.7
保时捷 912 1.6 轿跑车 1.6L 09.1967 - 08.1968 616.39
保时捷 912 1.6 轿跑车 1.6L 09.1965 - 08.1969 616.36
总长度：外径89毫米
电压：12V
功率：25Amp。
旋转：向左，逆时针 CCW
固定方式：卡钳固定（夹具）
控制：无
滑轮：无
特殊功能：具有连续波
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61660310201
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
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导流板用作空气挡板，为气缸提供最佳冷却效果。用螺栓固定在交流发电机背面。
适合:
保时捷 911 - 1975 年至 1977 年
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
图表参考编号 10
安装在交流发电机或交流发电机轮毂的后部，用螺栓固定在风扇外壳/通风罩内或附近。
它的作用：
•引导冷却风扇的气流流经交流发电机和发动机，以保持适当的冷却
•正确延伸或定位交流发电机轮毂，使皮带轮对齐，皮带张力正确
•有助于确保发动机冷却系统中空气的持续循环
随着时间的推移，导流板或轮毂延伸部分可能会变形、破裂或腐蚀，从而影响气流并导致皮带轮错位。损坏的导流板可能会导致交流发电机冷却不良、交流发电机寿命缩短或皮带错位。更换导流板可以恢复正确的间距和气流方向，并确保交流发电机在任何条件下都能可靠地运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110603305
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
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适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1984 年至 1989 年
空气导流板用作空气挡板，为气缸提供最佳冷却效果。用螺栓固定在交流发电机背面。
图表参考编号 10
相关参考编号
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91110605502
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
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适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1984 年至 1989 年
空气导流板用作空气挡板，为气缸提供最佳冷却效果。用螺栓固定在交流发电机背面。
图表参考编号 10
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110605502
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
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适合:
保时捷911 1984-1986 3.2L
保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
WOSP 200系列105安培交流发电机
WOSP 200 系列交流发电机设计为 OEM 交流发电机的直接替代品，非常适合经典保时捷修复、标准道路使用或更喜欢较小、低输出交流发电机的赛车运动应用。
与现代 300 系列机组不同，200 系列采用传统的圆线定子技术。这使得它们忠实于原始设计，同时仍受益于 WOSP 的高质量工程和可靠性声誉。
200系列的主要特点
- 圆线定子设计——基于传统交流发电机结构，提供可靠的充电性能。
- 直接 OEM 更换– 与工厂交流发电机即插即用兼容。
- 低输出赛车交流发电机——紧凑、轻便的设计，适用于赛车运动或专业制造。
- 耐用结构——按照 WOSP 的严格标准制造，可承受高温、振动和长期使用。
- 易于安装——设计用于直接安装，无需修改。
为什么选择 200 系列交流发电机？
- OEM 精度——非常适合那些寻求修复真实性的人。
- 经济高效的可靠性——直接替换磨损或故障的工厂设备。
- 赛车运动就绪——更小/更低输出版本可减少寄生损耗，提高轻量级赛车应用的效率。
- 成熟的技术——数十年来值得信赖的传统设计，由 WOSP 改进以适应现代标准。
交流发电机需要更换的常见迹象
- 仪表板上的电池警告灯
- 空闲或负载时灯光暗淡或闪烁
- 电池没电或启动困难
- 使用多个系统时发生电气故障
如果您遇到这些症状，请用WOSP 200 系列 LMA036更换您的交流发电机，以确保可靠的充电和可靠的性能。
为什么从 Design911 购买？
- WOSP 授权供应商——原装交流发电机，保证适配
- OEM 和赛车运动选项——涵盖工厂更换件和赛车规格交流发电机
- 专家支持——指导您为您的保时捷选择合适的输出
- 全球运输——从我们位于埃塞克斯的仓库安全、快速地发货
使用 WOSP 200 系列 LMA036 交流发电机升级或恢复您的保时捷- 完美平衡了 OEM 精度、可靠性和 WOSP 工程卓越性。
相关参考编号
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91160312005
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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注意**这有一个内部调节器，安装时应将外部调节器从汽车上拆下
适合:
保时捷911（1965-74年）
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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适合:
保时捷911 1978-83
电压：12V
功率：75安培。
旋转方向：顺时针（CW）
连接件：6 个螺栓，半径 135 毫米
控制器：内部
滑轮：无
相关参考编号
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91160312004
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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适合:
保时捷911 1978-83
电压：12V
功率：75安培。
旋转方向：顺时针（CW）
连接件：6 个螺栓，半径 135 毫米
控制器：内部
滑轮：无
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160312004
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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带有直立支架的 12v 90amp 交流发电机。
适合:
保时捷 912 - 1969 年
Wasp 200 系列，90 安培交流发电机。
这些交流发电机采用内部钢坯设计和制造，与我们的 300 系列相比，它们更为传统，可为您提供配件选项、输出范围、端子连接和单元的选择，以满足锂离子电池的独特要求。
• 电压：12
• 极性：负极
• 安培：90
• 钢坯
• 不提供滑轮
• 连接 - B+ / 灯
大众汽车配件立柱
相关参考编号
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LMA072
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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替换：91160310600、90160311400、90160311300。
#古典音乐#
这是全新零件，并非替换零件，因此无需更换旧零件。此交流发电机适用于所有老式“小型”交流发电机支架。
适合
带有内部调节器的保时捷 911 65-77。
如需安装说明，请点击此处
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
901603106DX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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适合:
保时捷911（1965-74年）
相关参考编号
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91160312000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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适合:
保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
保时捷914-6 1970-1976
WOSP 200系列70安培交流发电机
WOSP 200 系列交流发电机设计为 OEM 交流发电机的直接替代品，非常适合经典保时捷修复、标准道路使用或更喜欢较小、低输出交流发电机的赛车运动应用。
与现代 300 系列机组不同，200 系列采用传统的圆线定子技术。这使得它们忠实于原始设计，同时仍受益于 WOSP 的高质量工程和可靠性声誉。
200系列的主要特点
- 圆线定子设计——基于传统交流发电机结构，提供可靠的充电性能。
- 直接 OEM 更换– 与工厂交流发电机即插即用兼容。
- 低输出赛车交流发电机——紧凑、轻便的设计，适用于赛车运动或专业制造。
- 耐用结构——按照 WOSP 的严格标准制造，可承受高温、振动和长期使用。
- 易于安装——设计用于直接安装，无需修改。
为什么选择 200 系列交流发电机？
- OEM 精度——非常适合那些寻求修复真实性的人。
- 经济高效的可靠性——直接替换磨损或故障的工厂设备。
- 赛车运动就绪——更小/更低输出版本可减少寄生损耗，提高轻量级赛车应用的效率。
- 成熟的技术——数十年来值得信赖的传统设计，由 WOSP 改进以适应现代标准。
交流发电机需要更换的常见迹象
- 仪表板上的电池警告灯
- 空闲或负载时灯光暗淡或闪烁
- 电池没电或启动困难
- 使用多个系统时发生电气故障
如果您遇到这些症状，请用WOSP 200 系列 LMA036更换您的交流发电机，以确保可靠的充电和可靠的性能。
为什么从 Design911 购买？
- WOSP 授权供应商——原装交流发电机，保证适配
- OEM 和赛车运动选项——涵盖工厂更换件和赛车规格交流发电机
- 专家支持——指导您为您的保时捷选择合适的输出
- 全球运输——从我们位于埃塞克斯的仓库安全、快速地发货
使用 WOSP 200 系列 LMA036 交流发电机升级或恢复您的保时捷- 完美平衡了 OEM 精度、可靠性和 WOSP 工程卓越性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160312000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
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12 个月保修
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适合:
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
保时捷 911 1978-1983 3.3L 涡轮增压 (930)
WOSP 200系列90安培交流发电机
WOSP 200 系列交流发电机设计为 OEM 交流发电机的直接替代品，非常适合经典保时捷修复、标准道路使用或更喜欢较小、低输出交流发电机的赛车运动应用。
与现代 300 系列机组不同，200 系列采用传统的圆线定子技术。这使得它们忠实于原始设计，同时仍受益于 WOSP 的高质量工程和可靠性声誉。
200系列的主要特点
- 圆线定子设计——基于传统交流发电机结构，提供可靠的充电性能。
- 直接 OEM 更换– 与工厂交流发电机即插即用兼容。
- 低输出赛车交流发电机——紧凑、轻便的设计，适用于赛车运动或专业制造。
- 耐用结构——按照 WOSP 的严格标准制造，可承受高温、振动和长期使用。
- 易于安装——设计用于直接安装，无需修改。
为什么选择 200 系列交流发电机？
- OEM 精度——非常适合那些寻求修复真实性的人。
- 经济高效的可靠性——直接替换磨损或故障的工厂设备。
- 赛车运动就绪——更小/更低输出版本可减少寄生损耗，提高轻量级赛车应用的效率。
- 成熟的技术——数十年来值得信赖的传统设计，由 WOSP 改进以适应现代标准。
交流发电机需要更换的常见迹象
- 仪表板上的电池警告灯
- 空闲或负载时灯光暗淡或闪烁
- 电池没电或启动困难
- 使用多个系统时发生电气故障
如果您遇到这些症状，请用WOSP 200 系列 LMA033更换您的交流发电机，以确保可靠的充电和可靠的性能。
为什么从 Design911 购买？
- WOSP 授权供应商——原装交流发电机，保证适配
- OEM 和赛车运动选项——涵盖工厂更换件和赛车规格交流发电机
- 专家支持——指导您为您的保时捷选择合适的输出
- 全球运输——从我们位于埃塞克斯的仓库安全、快速地发货
使用 WOSP 200 系列 LMA033 交流发电机升级或恢复您的保时捷- 完美平衡了 OEM 精度、可靠性和 WOSP 工程卓越性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160312002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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12 个月保修
全球交付
适合:
保时捷911 1978-89
图表参考编号 18
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91161223300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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全球交付
适合:
保时捷911（1969-73年）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90161203720
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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适合:
保时捷 901 / 911 - 1964 年至 1965 年
仅适用于摩托罗拉交流发电机
交流发电机至调节器的线束，附带橡胶端子套。（摩托罗拉）
（仅适用于 1964 年 901 和 1965 年 911）
与原始彩色线路一样。
使用原装氯丁橡胶端子套管（无收缩包装）
非常高质量的柔性汽车级线束，符合 ISO6722:2002 / DIN72551/6 / EEC 指令 2000/53
耐汽油、油、电池酸、发动机冷却液。
高柔性套管具有极强的耐溶剂性，不含卤素、硫和磷。
特殊订单定制零件请预留 2 - 4 周
手工制作，品质优良。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90161203710
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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12 个月保修
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标准输出交流发电机——保时捷车辆的可靠发电
标准输出交流发电机是保时捷电气和充电系统的重要组成部分。它们产生所需的电力，为照明、点火、信息娱乐和电池充电等基本系统供电。可靠的交流发电机可确保您的车辆保持最佳电压输出，从而支持车辆的性能和日常驾驶体验。
Design911 为保时捷车型提供全系列原厂品质的标准输出交流发电机，包括 911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan、Panamera 和变速箱车型。每台交流发电机都经过精心设计，可实现高效充电、安静运行和长期耐用性，为您的保时捷提供应有的性能。
标准输出交流发电机有何作用？
交流发电机在您的保时捷电气系统中起着至关重要的作用。其主要功能包括：
- 产生电力来运行发动机和车辆电子设备。
- 发动机运转时对电池充电。
- 调节电压输出以实现一致的电气性能。
- 为前灯、风扇和信息娱乐系统等配件供电。
标准输出交流发电机为道路使用提供可靠的电流，确保稳定的电压供应，而不会使车辆的电气元件过载。
交流发电机为何会发生故障？
交流发电机在高机械和电气负载下运行，因此随着时间的推移，它们可能会因老化、高温和振动而磨损或发生故障。常见原因包括：
- 轴承或刷子磨损导致输出效率降低。
- 电压调节器故障导致充电不足或过度。
- 内部电气连接腐蚀或氧化。
- 松动或打滑的传动带会影响交流发电机的速度。
- 暴露于湿气、油或碎屑中会损坏内部组件。
交流发电机故障的症状包括前照灯变暗、电气故障、电池没电或仪表板电池警告灯亮。
为什么要更换故障的交流发电机？
交流发电机故障会导致严重的电气问题，导致电池耗尽或车辆抛锚。更换故障或损坏的交流发电机可以恢复正常的充电功能，确保车辆平稳运行和可靠行驶。
更换的好处包括：
- 持续的电池充电和电压稳定性。
- 提高所有车辆电子设备的性能。
- 防止电池耗尽和启动问题。
- 安静、高效、制造商品质的交流发电机运行。
该系列中的每台交流发电机均采用高级材料和精密平衡的组件制成，确保在标准和高要求驾驶条件下具有可靠的性能、低噪音和强劲的输出。
1. 保时捷交流发电机出现故障的迹象有哪些？
交流发电机故障的常见迹象包括前大灯变暗、仪表盘上的电池警告灯亮起、发动机启动缓慢或失败，以及发动机舱发出异常的呜呜声。您可能还会注意到间歇性电气故障或电池耗尽，这通常表明交流发电机不再有效充电。
2. 保时捷交流发电机的使用寿命是多久？
大多数保时捷车型中保养良好的交流发电机通常使用寿命在60,000 至 100,000 英里之间，具体取决于驾驶条件和电力需求。定期维护皮带和电池连接有助于延长交流发电机的使用寿命。如果您的车辆经常在走走停停的交通或恶劣环境下行驶，建议定期进行检查。
3. 如果交流发电机出现故障，我还能驾驶我的保时捷吗？
不建议在交流发电机故障的情况下驾驶车辆。一旦交流发电机停止发电，您的保时捷将完全依赖电池供电，而电池会迅速耗尽电力。这可能导致发动机熄火、失去动力转向或完全电气故障。为防止进一步损坏，最好在出现故障时立即更换交流发电机。
4. 保时捷车辆交流发电机故障的原因是什么？
交流发电机故障可能是由于轴承或电刷磨损、电气连接腐蚀、电压调节器损坏或油污或水分等污染物进入交流发电机外壳造成的。随着时间的推移，高温和皮带张力也会降低效率或造成内部损坏。定期维护有助于及早发现这些问题。
