发动机支架
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB(F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB(F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L 涡轮增压(930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压(930)
套件:8 个衬套和 4 个金属套管
#超级职业选手#
适合安装于以下支架内:
仅限 1988-89 年款保时捷 911
使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来:
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
专为保时捷 911 和 912 车型设计的 HD 半固体发动机/变速箱支架套件可提高传动系统的精度和性能
这些重型支架用半固体、高硬度化合物(比标准硬度高 25%左右)取代了工厂橡胶装置,在不牺牲舒适度的情况下提供了更好的控制和响应。
半固体设计有效减少了加速、制动和转弯时发动机和变速箱的晃动,使油门响应更灵敏、换档更平顺、操控稳定性更稳定。
成套出售。
每辆车需要 2 套。
适用于 1965-1989 年 911/912/930 的发动机支架
适用于 1972-1986 年 911/912/930 的变速箱支架(仅限 915/930 变速箱)
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷911 1984-1986 3.2L
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
适合图表参考编号 6 和 49
本产品的作用:
- 在 Heavy Dusty 半固体版本中,较硬的橡胶减少了不必要的弯曲,同时仍提供了一定的阻尼,因此在完全柔软和完全刚性(固体)支架之间进行了折衷。
需要更换或升级的症状/迹象:
- 油门或减速时发动机/变速箱运动或“摇晃”
- 换挡或施加扭矩时发动机舱发出咔嗒声或砰砰声
- 车厢或地板振动增加
- 随着时间的推移,错位会导致传动轴、联轴器或安装支架产生应力或磨损
- 感觉油门响应松动或滞后,或传动系统“抖动”
为什么升级到 HD 半固体支架如此重要:
- 响应更灵敏、弯曲更小 -由于支架偏转更小,发动机/变速箱在负载下保持更稳定,改善了油门响应、换档感觉和动力输出。
- 更好的传动系统对准 -更少的运动有助于保持发动机、变速箱、传动轴等之间的正确角度关系,从而减少压力和磨损。
- 提高负载下的稳定性 -在急转弯、制动或加速过程中,更坚固的支架有助于避免传动系统“扭曲”或松动,从而破坏操控平衡。
- 保留阻尼 -半固体设计仍然比完全刚性支架吸收更多的振动和噪音,为街道使用提供平衡的权衡。
- 直接安装 -由于插入件适合现有的安装外壳,因此安装更简单 - 无需定制支架或进行大幅度修改。
- 适合性能/修复构造 -特别是在需要激烈驾驶或偶尔在赛道上使用的汽车中,HD 半固体支架是一种常见的升级,可以在不完全牺牲舒适度的情况下提高控制力。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91137504306
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
一套套件包括两半支架。(每辆车需要两套套件。)
适合:
用作 1965-1989 年 911/912/930 的发动机支架
用作 1972-1986 年 911/912/930 的变速箱支架(仅限 915/930 变速箱)
高密度发动机/变速箱支架是原厂橡胶和半实心支架之间的完美平衡。其高强度橡胶结构比原厂橡胶高出25%,使其成为注重性能的车辆的理想之选,同时还能吸收实心支架带来的振动和噪音。可安装在原厂发动机支架或变速箱支架吊架上,替换磨损的原厂橡胶。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91137504306
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
每件售出
适合:
保时捷 356B / 356C - 1960 年至 1965 年
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 - 1985 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90007437201
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
#超级职业选手#
适合:
保时捷 911 1965-73
该套件包括
1 X SPF0893K 齿轮连杆衬套套件 2 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 X SPF1436K 前支柱安装衬套套件 2 个衬套、2 根钢管、SuperPro 润滑脂
1 X SPF0526K 前稳定杆连杆衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 X SPF1450-18K 前稳定杆至横梁安装套件 2 衬套、SuperPro 润滑脂
1 X SPF0236AK 前扭力杆枢轴衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 X SPF1375K 后发动机安装衬套套件 8 个衬套、4 根钢管、SuperPro 润滑脂
1 X SPF0095-22K 后稳定杆底部连杆衬套套件 2 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 X SPF0134-22K 后稳定杆至底盘衬套 2 衬套,SuperPro 润滑脂
1 X SPF0236K 扭力杆枢轴衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 X SPF0988K 后拖曳臂(香蕉臂)前衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来:
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
#超级职业选手#
适合:
保时捷 911 1974-85 车型,前防倾杆为 18 毫米,后防倾杆为 22 毫米
该套件包括
1 x SPF0893K 齿轮连杆衬套套件 2 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 x SPF1436K 前支柱安装衬套套件 2 个衬套、2 根钢管、SuperPro 润滑脂
1 x SPF0526K 前稳定杆连杆衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 x SPF1450-18K 前稳定杆至横梁安装套件 2 个衬套、SuperPro 润滑脂
1x SPF0236AK 前扭力杆枢轴衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 x SPF1375K 后发动机安装衬套套件 4 个衬套、2 根钢管、SuperPro 润滑脂
1 x SPF0095-22K 后稳定杆底部连杆衬套套件 2 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 x SPF0134-22K 后稳定杆至底盘衬套 2 个衬套,SuperPro 润滑脂
1 x SPF0236K 扭力杆枢轴衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
1 x SPF0988K 后拖曳臂(香蕉臂)前衬套套件 4 个衬套、SuperPro 润滑脂
使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来:
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长。
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷 911 1978-86 CABRIO
保时捷 911 1987-89 CABRIO / SPEEDSTER
图表参考编号 18
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91137517501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
更换发动机支架——保时捷车型的稳定性、舒适性和性能
发动机支架是保时捷传动系统中默默无闻的英雄,它将发动机固定到底盘上,同时吸收振动并保持精确的校准。随着时间的推移,这些部件会因持续的热量、扭矩和道路压力而老化,从而影响驾乘体验、操控性和传动系统性能。
Design911 提供种类繁多、精心设计的替换发动机支架,符合最高性能标准。这些支架采用高级橡胶、聚氨酯或增强复合材料制成,在隔振和结构支撑之间实现了完美平衡。
无论您是修复经典的风冷车型还是维护现代 911,制造商品质的支架都能确保在任何条件下平稳运行、提高舒适度并实现精确的传动系统校准。
发动机支架起什么作用?
发动机支架将发动机和变速箱固定到车辆底盘上,最大限度地减少移动,同时隔离否则会传递到车厢内的振动。
核心功能:
- 将发动机和变速器牢固地放置在底盘内。
- 吸收振动和扭矩运动,提高舒适度和操控性。
- 保持传动系统对齐以实现最佳动力传输。
- 减少软管、电线和排气连接等部件的压力。
安装良好的发动机支架可保持保时捷独特的精致度和操控精度,尤其是在高负荷或激烈驾驶的情况下。
发动机支架为何会失效?
由于持续承受扭矩、高温和振动,发动机支架会随着时间的推移自然老化。磨损或损坏的支架会导致发动机过度运动、发出咔嗒声以及车内振动——这些症状不容忽视。
发动机支架故障的常见原因包括:
- 由于老化或反复热循环而导致的材料疲劳。
- 油污染、软化橡胶或聚合物成分。
- 发动机扭矩或振动过大,尤其是在调校或高里程发动机上。
- 金属支架或硬件腐蚀或开裂。
- 安装不当导致应力不均匀和过早磨损。
支架故障会影响性能和舒适度,导致传动系统错位并可能损坏周围部件。
为什么要更换精密设计的发动机支架?
升级到高品质的替换发动机支架,可恢复您的保时捷所追求的稳定性、精致度和操控平衡。精密设计的支架可确保可靠的负载分配、减震效果,并提升驾驶舒适性。
主要优点:
- 恢复传动系统稳定性和精确的发动机定位。
- 减少振动和不平顺性,提高驾驶室舒适度。
- 通过限制发动机运动来增强油门响应。
- 保护关键部件免受压力和错位的影响。
- 提供橡胶或高性能聚氨酯,以提供定制的乘坐体验。
- 完美适配各种保时捷车型 — — 风冷、涡轮增压或混合动力。
无论您是维持日常驾驶性能还是准备在赛道上使用,更换支架都能为您的保时捷提供应有的耐用性和控制力。
亮点:
- 为所有保时捷车型精心设计的替换发动机支架。
- 高级橡胶、聚氨酯或增强结构。
- 改善操控性、舒适性和隔振性。
- 直接安装兼容性,易于安装且完美对齐。
- 非常适合重建、性能升级或预防性维护。
- 恢复经典和现代保时捷的驾驶动力和舒适度。