压力阀/传感器/阻尼器/调节器

可调节燃油压力调节器 2.0 至 5.0 bar。

适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
保时捷 928 - 1980 年至 1986 年（非 CIS）

更换博世 0280160262、0280160232、0280160215、保时捷 92811019802、92811019801、92811019800、92811019826（2.5 Bar 未连接真空管路）

这些调节器大多是原装的，使用时间已近40年，因此很容易泄漏或发生故障，从而导致各种运行和调校问题。它们很容易更换，尽管对于3.2升发动机来说，它们位于歧管前部，操作起来略显繁琐。为了适应3.2升Motronic发动机较低的工作燃油压力，我们使用了可调节的燃油压力调节器。这种简洁优雅的设计采用了钢制O形圈凸台密封接头连接到歧管上。

易于更换的燃油压力调节器。
燃油压力表或传感器的备用出口。
可调式燃油压力调节器已通过博世 044 燃油泵测试，但尚未测试燃油流量的上限。

套件包含：

• 保时捷 911 3.2 Carrera / 早期 928（非 CIS）OEM 配件套件 - SPA 可调燃油压力调节器
• 燃油压力调节器主体 x 1
• 2.0 至 5.0 可调燃油压力调节器（代替固定调节器）x 1
• 适配 OEM 软管和燃油导轨端的适配器配件 x 2
• 适合工厂回流管的软管尾部接头 x 1
• ORB插头 x 1

该套件必须使用可调节燃油压力调节器，因为博世不生产这种形式的标准 2.5bar 压力调节器。

请注意
可根据要求提供其他配件和选项，例如燃油压力传感器或燃油压力表。
我们还为 3.2 和 928 发动机开发了燃油压力阻尼器，请访问我们的网站了解产品详情。
安装燃油压力调节器后，需要在车辆上进行调整和设置，以确保运行条件符合出厂规格。需要配备与原厂油轨适配的燃油压力表和配件才能完成此过程。调节器出厂时并未预设为 2.5bar 的工作压力。

我们还可以为早期 944 提供解决方案，替换保时捷零件号 94411019801、博世零件号 0280160214，

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92811019826

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带 JIC / AN 配件的可调式燃油压力调节器。保时捷 911 EFI 升级

适合:
保时捷 911 - 1974 年至 1983 年（CIS 升级为 EFI）

这是我们的燃油压力调节器的 Motorsport/Custom 版本，它使用 AN6 JIC 配件和插头来适应从 CIS 转换为 EFI 时的售后燃油管路和燃油轨配置，或拆除后期型号的燃油喷射系统以进行替代定制设置。

我们的可调式燃油压力调节器采用最新的博世调节器，压力调节范围为 2.0 至 5.0 Bar。这款简洁优雅的设计采用 O 型圈凸台密封接头连接至歧管，并提供多种软管连接选择。通过多种端口方向和选项，实现了极致的软管布局灵活性，因此可以配置标准的 3.2、964 或 993 燃油软管，或者，对于每条燃油导轨只有一条供油管路且没有回油管路的空头配置，只需使用此调节器即可。

易于更换调节器，具有博世 OEM 可靠性

3 个出口，用于柔性软管、接头、仪表、传感器端口选项 - 现在或将来

这款套件非常适合所有风冷六缸发动机的电喷改装。它可以与我们的燃油导轨配合使用，后者可安装在我们的双螺栓适配器上，或安装在964/993进气管上。

博世调压器额定最大燃油流量为200升/分钟。可调式压力调节器的流量更大，但我们尚未测量其上限，但已证明它可以与博世044燃油泵配合使用。

套件包含：

• 燃油压力调节器主体 x 1
• 2.0 至 5.0 可调燃油压力调节器（代替固定调节器）x 1
• AN6 JIC 配件 x 4
• ORB 插头 x 2

通气盖安装支架 x 1

应用
任何带有 AN/JIC 配件的定制软管解决方案，适用于任何带有定制软管和安装的车辆。
移除 CIS 并安装您自己的 EFI 解决方案时，任何 911 2.7/3.0。

Connecting piece between warm-up regulator and fuel line. 



Fits:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 3.3L / 3.6L Turbo 1992-94

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Diagram ref no 34

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90091500401

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Fuel Diaphragm Damper



Fits:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

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Diagram ref no 15.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93011060230

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带有 AN-6 软管接头的燃油压力控制装置。

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

燃油压力控制单元，AN-6 软管接头

该压力控制装置是 PMO 独有的，在转换 MFI 和 CIS 喷射系统时无需更换燃油泵，并可指示系统运行时的燃油压力。该装置连接到进油和回油回路，通过限制回油箱的流量来控制燃油压力。回油箱的流量由可调压力阀控制。

该装置预设的运行压力为 3.0 至 4.0 磅的燃油压力

带有倒刺软管接头的燃油压力控制装置。

适合：
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年

燃油压力控制装置，倒钩软管接头

该压力控制装置是 PMO 独有的，在转换 MFI 和 CIS 喷射系统时无需更换燃油泵，并可指示系统运行时的燃油压力。该装置连接到进油和回油回路，通过限制回油箱的流量来控制燃油压力。回油箱的流量由可调压力阀控制。

该装置预设的运行压力为 3.0 至 4.0 磅的燃油压力

燃油压力阻尼器。



適用於:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
保时捷 928 S2 / 928 S4 - 1985 年至 1995 年

更换保时捷 93011060201、93011060230 和博世 0280161035 和 0280161021

直接更换安装在燃油轨上的保时捷 911 Carrera 3.2 '84-89 燃油压力阻尼器。
直接替换保时捷 928 '85-95 后脉冲阻尼器
还可替换雷诺 Alpine A610，V6 77 00 266 953

直接替换不再可用的 OEM 博世燃油压力阻尼器，该阻尼器用于保时捷、沃尔沃、奔驰和其他许多品牌。

我们的燃油压力阻尼器采用最新的 OEM 脉冲阻尼器，直接替换老化和泄漏的燃油压力阻尼器。这种简单而优雅的设计使用钢制 O 形环凸台密封适配器连接到歧管，并提供多种软管连接选项。

易于更换的减震器，具有博世 OEM 可靠性

燃油压力传感器的备用出口。

套件包括

• 燃油压力阻尼器主体 x 1
• 压力阻尼器 x 1
• 定制适配器配件，适合保时捷 OEM 软管末端 x 2
• 定制安装插头至工厂支架 x 1
• ORB 插头 x 1

请注意
现在还提供替换燃油压力调节器，请访问我们的网站了解产品详情。
产品已完全组装并可立即安装。
我们的燃油压力阻尼器不使用真空端口。可以堵塞或拆除并盖上原有的真空管线。

相关参考编号
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93011060201

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Fuel pressure regulator repair kit.



Fits:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 924 Turbo / GT 1976-85
Porsche 928 1978-83
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94

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Diagram ref no 16

相关参考编号
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92811092001

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带JIC接头的燃油压力调节器。保时捷911 EFI升级

适合:

保时捷 911   - 1974 年至 1983 年（ CIS 升级至 EFI）

这是我们的燃油压力调节器的 Motorsport/Custom 版本，它使用 AN6 JIC 配件和插头来适应从 CIS 转换为 EFI 时的售后燃油管路和燃油轨配置，或拆除后期型号的燃油喷射系统以进行替代定制设置。

我们的燃油压力调节器采用最新的博世调节器，可提供 3.8 Bar 的压力。这款设计简洁优雅，采用 O 型圈凸台密封接头连接至歧管，并提供多种软管连接选择。多种端口方向和选项实现了极致的软管布局灵活性，因此可以配置标准的 3.2、964 或 993 燃油软管，或者，对于每条燃油导轨只有一条供油管路且没有回油管路的空头配置，只需使用此调节器即可。

易于更换调节器，具有博世 OEM 可靠性

3 个出口，用于柔性软管、接头、仪表、传感器端口选项 - 现在或将来

此套件非常适合所有风冷六缸发动机的电喷改装。它们可以与我们的燃油导轨配合使用，燃油导轨可安装在我们的双螺栓适配器或964/993进气管上。

博世调压器额定最大燃油流量为200升/分钟。可调式压力调节器的流量更大，但我们尚未测量其上限，但已证明它可以与博世044燃油泵配合使用。

套件包含：

• AN 6 配件套件 - 博世固定压力调节器
• 我们的灵活选项使用 JIC AN6 配件，以便轻松制作适合您的安装和软管布局的售后管线。
• 燃油压力调节器主体 x 1
• 博世 3.8 bar 燃油压力调节器 x 1
• AN6 JIC 配件 x 4
• ORB 插头 x 2
• 通气盖安装支架 x 1

应用
任何带有 AN/JIC 配件的定制软管解决方案，适用于任何带有定制软管和安装的车辆。
移除 CIS 并安装您自己的 EFI 解决方案时，任何 911 2.7/3.0。

燃油压力调节器。

适合:
保时捷911 Carrera 1984-89
保时捷928 1984-86

图表参考编号 10

相关参考编号
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92811019826

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燃油压力调节器。保时捷 911 84-89 / 928 84-86

适合:
保时捷911 Carrera 1984-89
保时捷928 1984-86

图表参考编号 10

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92811019826

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安装支架燃油压力调节器。



适合
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

我们新发布的燃油压力调节器支架安装在 Adapt Motorsport 燃油压力调节器上，安装在经典风冷发动机顶部的发动机通气孔盖螺栓上。
与保时捷 964 的做法相同。

它们采用 CNC 机床铝制成，并经过深银色阳极氧化处理，确实为任何经典的保时捷发动机舱增添了美观。

请注意
该套件仅包含调节器支架和紧固件，调节器仅供参考，不包括在内。

我们有多种不同的调节器可供订购。

Pressure Regulator to Diaphragm Damper Fuel



Fits:
Porsche 911 Carrera 1984-89

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Diagram ref no 19.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93011041104

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Pressure regulator to diaphragm damper fuel.



Fits:
Porsche 911 Carrera 1984-89

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 19.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93011041104

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＃交换＃

適用於:
保时捷 911 SC 3.0L 1975-83

冷车启动 911 时遇到问题？问题可能是位于发动机左上方的预热调节器。这个简单的装置负责控制发动机预热期间输送到发动机的燃油量。作用在控制柱塞顶部的压力随发动机温度而变化，是一种有效的加油方法。控制压力通过计量头下腔中的一个微小限制孔从主压力回路中分流，该限制孔使其能够区分两种压力。然后，一根柔性管将控制柱塞通道连接到预热调节器，并返回计量头，连接到主压力调节器输送阀旁边的连接处。当发动机关闭时，此阀位于电路中，用于关闭来自控制电路的燃油，避免发动机静止时系统压力完全损失。

请注意：

• 当我们和相关制造商收到并批准更换部件时，将退还该翻新部件的附加费。
• 请注意，附加费退款通常需要平均 6 到 8 周的时间才能获得制造商的批准。
• 是否接受更换部件由制造商自行决定，以部件是否适合修复为准。
• 所有附加费和兑换均须遵守我们的条款和条件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PCG606105JX

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