点火控制单元

CDI 盒线束，1975 年至 1977 年三针



它旨在更换连接 CDI 盒与点火线圈和点火分电器的老化和破裂的线束。线束将直接插入，因为我们现在制造插头和套管。
这款安全带适用于 1975 年至 1977 年的 911，不适用于 Pertonix

适合：
保时捷 911 1975-77

相关参考编号
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91161205100

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CDI 3 PIN 点火线束。



这是为了更换连接 CDI 盒至点火线圈和点火分电器的老化和破裂的线束。

适合：
保时捷 911 E / S - 1969 年

相关参考编号
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90161209200

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6 针 CDI 线束

该线束设计为使用 6 针 CDI 系统的 911SC 车型的独立替换线束。到目前为止，更换 SC 车型上损坏的点火线束的唯一方法是更换整个发动机线束。这样做非常昂贵且耗时。我们设计了这种线束，让机械师只需更换控制车辆点火功能的线束即可。线束将直接插入 CDI 盒、点火分配器和线圈。只有两个连接需要拆卸插头，即后保险丝面板上的 12V 点火连接和 14 针插头连接器上的转速表信号线。这两根电线都配有安装在电线上的正确连接器。



适合：
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89

相关参考编号
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93061205000

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点火模块。保时捷 356 或早期 911 12 伏或 8 伏点火汽车。

#永久曲调#

免责声明：在安装此 CDI 装置之前，请确保安装了新的 PERMA-TUNE 线圈。请勿尝试使用巴西制造的 Blue Bosch 线圈启动汽车。这将损坏 Perma-Tune CDI 盒并使保修失效。如果 CDI 装置不是与 PERMA-TUNE 线圈一起购买的，则保修将不予兑现。安装其他品牌线圈的风险由您自行承担。

蓝牙可编程（蓝牙智能线所需部件编号 90506）

品牌：Perma Tune
这是对点火系统的升级。基本上，它将点火系统的负载通过接线盒而不是分电器。你把现有的线路通过这个接线盒，然后这些点就变成了接线盒的接地触发开关，而不是切换线圈。


该模型是 Perma-Tune 全新产品线中的第一款产品。我们结合了过去 48 年积累的保时捷点火知识，并将其应用于最新的电子技术，生产出外观符合时代特征的最先进的电子点火模块。它看起来像老式继电器，与 356 或早期 911 的发动机舱完美融合。

无卷曲、无混乱、无头痛
即插即用功能消除了对电线压接和复杂接线图的需求。电线被剪断并剥去外皮，然后插入电线总线，实现安全的插入式连接，无需特殊工具或电线压接。

简单，四线安装。无需解读复杂的接线图，端子标记清晰，因此您可以准确知道每根电线的去向。

无需拨号、无需开关、无问题
安装非常简单。无需转动刻度盘、设置开关和插入芯片。356906 Perma-Tune 已预先编程，可直接安装在 356 上。您以后可以随时使用无线设备自定义模块，通过内置蓝牙连接进行安全、可靠的配置更改。

坚强，却又宽容
Perma-Tune 点火模块具有车载诊断功能，可帮助您安装模块。内置频闪灯可帮助您检查点火时间。它还具有自复位过载保护功能，因此无需更换保险丝。

智能连接
使用您拥有的任何类型的分销商。分线器连接可与断路器分线器或任何售后分销商配合使用。

转速表输出连接是通用的，可与原装转速表或售后电子转速表、换档灯和 RPM 开关配合使用。

电源连接至 12 伏或 8 伏系统。目前尚无 6 伏转换器。

相关参考编号
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356906

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＃交换＃
翻新点火启动器盒 CDI 3 PIN。

#保时捷#

适合：
保时捷 911 1965-77

翻新的点火启动器盒以交换方式出售，将收取附加费，并在退回旧盒时退还。

请注意：

• 当我们和相关制造商收到并批准更换部件时，将退还该翻新部件的附加费。
• 请注意，附加费退款通常需要平均 6 到 8 周的时间才能获得制造商的批准。
• 是否接受更换部件由制造商自行决定，以部件是否适合修复为准。
• 所有附加费和兑换均须遵守我们的条款和条件。

相关参考编号
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901602702AX

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点火启动器盒 CDI 3 PIN。
（博世参考号 227-200-001）

经典改装版 CDI+ 点火系统，在标准外观的套件中提供定制的现代电子设备。CDI+ 装置无需改装原厂线束或车辆金属部件，并且“即插即用”。

CDI+ 直接取代了 1969 年至 1983 年保时捷 911（以及 1988 年前的涡轮增压车型）上安装的 3 针和 6 针博世点火装置。所有 CDI+ 装置均内置 48 MHz 微处理器，用于控制点火正时。

基本单位：
基础款是原装博世 CDI 的即插即用替代品。它无需改装即可与现有分电器配合使用，并仍使用配重块和弹簧来实现提前曲线。它已在工厂预设（根据您的规格），并具有以下特点：
-硬转速限制器。
-软转速限制器。
-所有转速下均有双火花
-Shift 光输出
-转速表校准
-可通过固件更新进行升级（由我们的专家进行）
-可以使用隐藏的“转盘”调整以下参数。
-硬转速限制器。
-软转速限制器。
-Shift 轻 RPM。
-转速表校准。
我们的专家稍后可以将基本单元升级为高级单元。

先进单位：
这款先进的装置允许通过连接笔记本电脑来调整/微调点火提前曲线及其他功能。具体操作方式如下：将曲线“叠加”在分电器重量/弹簧曲线上，或锁定分电器并完全替换曲线。无论哪种方式，您都可以通过调整燃油并匹配点火曲线来释放发动机的真正潜力。

CDI+ 具有基本单元的所有功能，但允许更灵活的调整：
-完全可编程的点火提前曲线。
-硬转速限制器，带可调点火切断方案
- 软转速限制器，带可调点火延迟
-启动转速限制器
-所有转速下均有双火花
-最大转速指示
-Shift 光输出
-离合器踏板输入
-转速表校准
-可通过固件更新升级

适合:
保时捷911（1965-77年）

点击此处查看安装指南

点击此处查看911-CDI+ 测功机测试结果


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160270700

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点火启动器装置 CDI 6 PIN。
（博世编号 0227300004）

经典改装版 CDI+ 点火系统，在标准外观的套件中提供定制的现代电子设备。CDI+ 装置无需改装原厂线束或车辆金属部件，并且“即插即用”。

CDI+ 直接取代了 1969 年至 1983 年保时捷 911（以及 1988 年前的涡轮增压车型）上安装的 3 针和 6 针博世点火装置。所有 CDI+ 装置均内置 48 MHz 微处理器，用于控制点火正时。

先进单位：
这款先进的装置允许通过连接笔记本电脑来调整/微调点火提前曲线及其他功能。具体操作方式如下：将曲线“叠加”在分电器重量/弹簧曲线上，或锁定分电器并完全替换曲线。无论哪种方式，您都可以通过调整燃油并匹配点火曲线来释放发动机的真正潜力。

CDI+ 具有基本单元的所有功能，但允许更灵活的调整：
-完全可编程的点火提前曲线。
-硬转速限制器，带可调点火切断方案
- 软转速限制器，带可调点火延迟
-启动转速限制器
-所有转速下均有双火花
-最大转速指示
-Shift 光输出
-离合器踏板输入
-转速表校准
-可通过固件更新升级

适合:
保时捷911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89

点击此处查看安装指南

点击此处查看911-CDI+ 测功机测试结果

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93060270200

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