SPORTS 系列刹车片及制动盘组件
使用 Wilwood Narrow Dynapro-P 径向后制动套件升级您的保时捷 911（1969-1983 年）。该套件配备锻造四活塞卡钳、11.42 英寸通风转子、BP-10 刹车片和不锈钢刹车线，提供轻量化的强度、先进的制动响应和抗衰减性能。
制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸（76.2 毫米）
所需最小车轮直径：15英寸
卡钳安装螺栓间距：3.0 英寸（76.2 毫米）
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：11.42 x 0.80英寸
保时捷 911 - 1969 年至 1983 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动套件
Dynapro 锻造窄型径向卡钳、刹车片、转子及支架套件专为配备 3.00 英寸（76.2 毫米）卡钳支架的 1969-1983 款保时捷 911 设计，适用于高性能街道和赛车。这些套件融合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能，以及 BP-10 复合智能刹车片的灵敏响应、持久耐磨、高抗衰减和易清洁特性。套件包含由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件可直接用螺栓固定在前支柱上，无需额外的支架或转接器。套件内含编织不锈钢柔性管。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳兼具径向安装的多功能性、流畅的外形、卓越的强度以及在恶劣条件下的极致耐用性。DynaPro 的整体重量仅为 3.58 磅，已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
套件特点：
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳，包括 FEA（有限元分析）
- 与工厂主缸兼容
转子：普通转子或 SRP 钻孔开槽转子
- 平面通风转子，或 SRP 钻孔开槽并涂有黑色 E-coat
刹车片：BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件：
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
为什么要升级到 Dynapro-P 径向套件？
- 赛车工程：采用 FEA 开发的锻造卡钳，具有强度和精度。
- 重量更轻：每个卡钳仅重 3.58磅，从而减轻了非簧载质量。
- 转子选项：普通通风或 SRP 钻孔开槽，并采用电泳涂层处理。
- 耐用性：不锈钢活塞耐腐蚀和传热。
- 直接安装：无需修改，直接用螺栓固定到 OE 支架上。
- 完整套件：包括卡钳、转子、垫片、支架、柔性线和硬件。
- 样式选项：卡钳有亮黑色、红色或勒芒黄色粉末涂层可供选择。
理想对象：保时捷 911（1969-1989）车主，他们希望获得现代赛车级制动，同时保留 OE 轮毂和工厂平衡。
适合：保时捷 911（1969–1983），带 3.0 英寸卡钳支架
最小车轮尺寸： 15英寸
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
140-16680
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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12 个月保修
全球交付
使用 Wilwood Narrow Dynapro-P 径向后制动套件升级您的保时捷 911（1984-1989 年）。该套件配备锻造四活塞卡钳、11.42 英寸通风转子、BP-10 刹车片和不锈钢刹车线，提供轻量化的强度、先进的制动响应和抗衰减性能。
制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸（76.2 毫米）
所需最小车轮直径：15英寸
卡钳安装螺栓间距：3.0 英寸（76.2 毫米）
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：11.42 x 0.95英寸
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动套件
Dynapro 锻造窄型径向卡钳、刹车片、转子及支架套件专为配备 3.0 英寸（76.2 毫米）卡钳支架的 1969-1983 款保时捷 911 设计，适用于高性能街道和赛车。这些套件融合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能，以及 BP-10 复合材料智能刹车片的灵敏响应、持久耐磨、高抗衰减和易清洁特性。套件包含由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件可直接用螺栓固定在前支柱上，无需额外的支架或转接器。套件内含编织不锈钢柔性管。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳兼具径向安装的多功能性、流畅的外形、卓越的强度以及在恶劣条件下的极致耐用性。DynaPro 的整体重量仅为 3.58 磅，已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
套件特点：
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳，包括 FEA（有限元分析）
- 与工厂主缸兼容
转子：普通转子或 SRP 钻孔开槽转子
- 平面通风转子，或 SRP 钻孔开槽并涂有黑色 E-coat
刹车片：BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件：
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
为什么要升级到 Dynapro-P 径向套件？
- 赛车工程：采用 FEA 开发的锻造卡钳，具有强度和精度。
- 重量更轻：每个卡钳仅重 3.58磅，从而减轻了非簧载质量。
- 转子选项：普通通风或 SRP 钻孔开槽，并采用电泳涂层处理。
- 耐用性：不锈钢活塞耐腐蚀和传热。
- 直接安装：无需修改，直接用螺栓固定到 OE 支架上。
- 完整套件：包括卡钳、转子、垫片、支架、柔性线和硬件。
- 样式选项：卡钳有亮黑色、红色或勒芒黄色粉末涂层可供选择。
理想对象：保时捷 911（1984-1989）车主，他们希望获得现代赛车级制动，同时保留 OE 轮毂和工厂平衡。
适合：保时捷 911（1984–1989），带 3.0 英寸卡钳支架
最小车轮尺寸： 15英寸
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
140-16682
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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使用 Wilwood Narrow Dynapro-P 径向后制动套件升级您的保时捷 911（1969-1983 年）。该套件配备锻造四活塞卡钳、11.42 英寸通风转子、BP-10 刹车片和不锈钢刹车线，提供轻量化的强度、先进的制动响应和抗衰减性能。
制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸（76.2 毫米）
所需最小车轮直径：15英寸
卡钳安装螺栓间距：3.0 英寸（76.2 毫米）
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：11.42 x 0.80英寸
适合:
保时捷 911 - 1969 年至 1983 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动套件
Dynapro 锻造窄型径向卡钳、刹车片、转子及支架套件专为配备 3.0 英寸（76.2 毫米）卡钳支架的 1969-1983 款保时捷 911 设计，适用于高性能街道和赛车。这些套件融合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能，以及 BP-10 复合材料智能刹车片的灵敏响应、持久耐磨、高抗衰减和易清洁特性。套件包含由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件可直接用螺栓固定在前支柱上，无需额外的支架或转接器。套件内含编织不锈钢柔性管。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳兼具径向安装的多功能性、流畅的外形、卓越的强度以及在恶劣条件下的极致耐用性。DynaPro 的整体重量仅为 3.58 磅，已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
套件特点：
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳，包括 FEA（有限元分析）
- 与工厂主缸兼容
转子：普通转子或 SRP 钻孔开槽转子
- 平面通风转子，或 SRP 钻孔开槽并涂有黑色 E-coat
刹车片：BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件：
- 包括卡钳支架、不锈钢柔性管和所有用于安装的高级硬件
为什么要升级到 Dynapro-P 径向套件？
- 赛车工程：采用 FEA 开发的锻造卡钳，具有强度和精度。
- 重量更轻：每个卡钳仅重 3.58磅，从而减轻了非簧载质量。
- 转子选项：普通通风或 SRP 钻孔开槽，并采用电泳涂层处理。
- 耐用性：不锈钢活塞耐腐蚀和传热。
- 直接安装：无需修改，直接用螺栓固定到 OE 支架上。
- 完整套件：包括卡钳、转子、垫片、支架、柔性线和硬件。
- 样式选项：卡钳有亮黑色、红色或勒芒黄色粉末涂层可供选择。
理想对象：保时捷 911（1969-1989）车主，他们希望获得现代赛车级制动，同时保留 OE 轮毂和工厂平衡。
适合：保时捷 911（1969–1983），带 3.0 英寸卡钳支架
最小车轮尺寸： 15英寸
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
140-16680
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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全球交付
使用 Wilwood Narrow Dynapro-P 径向后制动套件升级您的保时捷 911（1984-1989 年）。该套件配备锻造四活塞卡钳、11.42 英寸通风转子、BP-10 刹车片和不锈钢刹车线，提供轻量化的强度、先进的制动响应和抗衰减性能。
制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸（76.2 毫米）
所需最小车轮直径：15英寸
卡钳安装螺栓间距：3.0 英寸（76.2 毫米）
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：11.42 x 0.80英寸
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
窄型 Dynapro-P 径向后制动套件
Dynapro 锻造窄型径向卡钳、刹车片、转子及支架套件专为配备 3.0 英寸（76.2 毫米）卡钳支架的 1969-1983 款保时捷 911 设计，适用于高性能街道和赛车。这些套件融合了 NDPR-P 卡钳的高科技造型和卓越性能，以及 BP-10 复合材料智能刹车片的灵敏响应、持久耐磨、高抗衰减和易清洁特性。套件包含由专有合金制成的平面或 SRP 钻孔一体式转子。这些套件可直接用螺栓固定在前支柱上，无需额外的支架或转接器。套件内含编织不锈钢柔性管。
Wilwood Narrow DynaPro 四活塞径向安装卡钳兼具径向安装的多功能性、流畅的外形、卓越的强度以及在恶劣条件下的极致耐用性。DynaPro 的整体重量仅为 3.58 磅，已成为各种运动、拉力赛和越野驾驶应用的首选。
直接安装：直接用螺栓固定在间距为 3.00 英寸（76.2 毫米）的前支柱上 - 无需进行永久性修改。
样式选项：卡钳有亮黑色、红色或勒芒黄色粉末涂层可供选择。
套件特点：
- 通过现代工程和制造方法不断改进卡钳，包括 FEA（有限元分析）
- 与工厂主缸兼容
转子：普通转子或 SRP 钻孔开槽转子
- 平面通风转子，或 SRP 钻孔开槽并涂有黑色 E-coat
刹车片：BP-10
- BP-10 街头表演垫
安装部件：
为什么要升级到 Dynapro-P 径向套件？
- 赛车工程：采用 FEA 开发的锻造卡钳，具有强度和精度。
- 重量更轻：每个卡钳仅重 3.58磅，从而减轻了非簧载质量。
- 转子选项：普通通风或 SRP 钻孔开槽，并采用电泳涂层处理。
- 耐用性：不锈钢活塞耐腐蚀和传热。
- 直接安装：无需修改，直接用螺栓固定到 OE 支架上。
- 完整套件：包括卡钳、转子、垫片、支架、柔性线和硬件。
- 样式选项：卡钳有亮黑色、红色或勒芒黄色粉末涂层可供选择。
适合人群： 保时捷 911（1984-1989）车主希望拥有现代赛车级制动，同时保留 OE 轮毂和工厂平衡。
适合：保时捷 911（1984–1989），带 3.0 英寸卡钳支架
最小车轮尺寸： 15英寸
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
140-16682
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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使用 Design911 原厂保时捷和售后市场运动型刹车片及刹车盘套装，升级您的保时捷制动性能。这些高性能刹车套件旨在增强制动力、改善热量管理和提供卓越的踏板手感，满足激情驾驶、赛道日和高速道路驾驶的需求。
每个套件均包含匹配的高性能刹车片和刹车盘（转子），可在高温下提供精准制动，确保无衰减性能和稳定的制动距离。这些组件均按照原厂或赛车运动级标准制造，采用先进的摩擦材料、开槽或钻孔刹车盘以及高性能复合材料，可减少制动衰减并提升控制力。
无论您是要升级 911、Cayman、Boxster 或 Taycan 以用于赛道，还是寻找以性能为导向的街道制动装置，Design911 都能提供真正的保时捷运动制动套件和来自值得信赖的品牌的优质售后市场选项 - 确保性能、耐用性和可靠性之间的完美平衡。
原装保时捷运动型刹车套件
工厂设计的保时捷性能制动套件具有精确的制动力和抗衰减能力，专为高性能和赛道应用而设计。
售后市场高性能制动套件
符合或超过 OEM 标准的高品质售后制动套件 - 非常适合性能和改装车辆的升级或更换。
前运动型刹车片和刹车盘套装
匹配的前轴套件具有升级的刹车片和通风或钻孔盘，可增强咬合力和冷却效率。
后轮运动型刹车片和刹车盘套装
性能后部套件旨在实现平衡制动并改善激烈驾驶或赛道条件下的控制。
钻孔和开槽刹车盘套件
升级的制动盘包旨在改善散热、减少衰减并在极端条件下保持一致的摩擦力。
赛道和赛车制动套件
专业制动套件，采用高摩擦复合材料和先进的冷却设计——专为追求赛车级性能的保时捷车主打造。
