排气套件

Fabspeed 排气歧管/排气头

适合：
保时捷 930（911）Turbo

直接替换库存头，库存工厂头会限制性能并且容易出现故障。

• 14-16 号规格 T304SS，CNC 心轴弯曲，采用高速 IndyCar/Formula 1 合并收集器，以实现流向集管的最佳流量，从而实现更快的涡轮增压。
• 这些集管可与原装消声器或任何设计为类似 OEM 的售后消声器配合使用。
• 该系统将包括一个带有双旋转接头的滴油蓄能器和带有适配器的 Aeroquip 管线以及用于滴油蓄能器的石墨钢层垫片。将包括 7/8 英寸定制编织油管和正确的 30 毫米半径保时捷风格球头，以替换原装油管。
• 安装所需的硬件包括用于集管/歧管安装的铜螺母和铜垫圈，以防止泄漏和吹扫。
• 世界上 100% 最优质、最坚固且最易于安装的集管。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

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FSPOR911TSHDRWH

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赛车排气系统。

使用这款 DANSK 赛车排气系统可增强动力和声音。这款自由流动套件将增强水平对置式发动机的声音，并带来即时的满足感。
注意：此系统声音很大！！



适合：
保时捷 911 2.0L-2.7L 1963/01-1973/07

设备类型：竞赛
表面：喷漆

标头：
外径：ø45mm
内径：ø42mm

围巾：
入口：ø65mm（内部）
出口：ø75mm（内部）

出口管之间的距离：
从中管到中管测量：740mm

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1620000610

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无加热功能的赛车集管套件，配有可连接至标准排气管的管道，带 2 个进气口，外径 Ø 45 毫米。不锈钢。
来自发动机的 3 根管道内径为 42 毫米，连接的管道内径为 47 毫米。



适合：
保时捷 911 2.0L 至 2.7L - 1965 年至 1977 年

相关参考编号
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1620101010

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使用完整的高性能排气和进气系统升级您的保时捷 911 Turbo 930，旨在增强动力、声音和效率。

適用於:
保时捷 911 Turbo (930) 1975-89

内容：
1.) Fabspeed 不锈钢双出口消声器（包括豪华双或四式尖端）
2.) Fabspeed 不锈钢运动集管（包括垫圈和编织油管）
3.) Fabspeed 进气系统（包括 BMC 空气过滤器）

特征：
- 马力和扭矩分别增加 46 whp 和 33 ft-lbs
- 优化的流量增强了油门响应和涡轮轴
- 发出强劲而精致的排气声
- 采用 T304 不锈钢制成
- 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲高速 IndyCar/Formula 1 三合一金字塔合并收集器
- Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型外壳，并采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填料进行脉冲 TIG 焊接
- 包括带双旋转接头的滴灌蓄能器、带适配器的 Aeroquip 管线和石墨钢层垫圈
- 配有定制的 7/8” 编织油管和保时捷风格的 OEM 配件
- 进气套件取代了限制性的 OEM 金属进气箱，以改善气流
- 直接螺栓更换，防止催化剂产生的检查引擎灯
- 享受 Fabspeed 终身保修

安装信息：
- 需要对后保险杠进行轻微的修改以适应双出口配置。
- 为确保正确的集管密封，在初始热循环后将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
- 该系统专为与原厂涡轮增压器配合使用而设计。如果您已升级到 K27 涡轮增压器，请联系我们，要求供应商进行必要的修改。
- 购买可选的 Slantnose 油管套件后，该系统可安装到工厂 930 Flachbau（Slantnose）型号上。

免责声明：本产品消除了车辆上的 OEM 催化转化器，仅供封闭式赛道比赛和越野使用。Racing Cat 旁通管专为赛道和赛车设计，因为它们未获得 EPA 或任何监管排放机构的认证。在购买和安装这些或任何售后零件之前，您有责任查看并遵守所有适用的当地、州和联邦法律。最终用户和安装人员承担与安装和使用相关的所有风险。

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FSPOR911TSPKGD

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使用完整的高性能排气和进气系统升级您的保时捷 911 Turbo 930，旨在增强动力、声音和效率。

適用於:
保时捷 911 Turbo (930) 1975-89

内容：
1.) Fabspeed 不锈钢单出口消声器（包括豪华双或四式尖端）
2.) Fabspeed 不锈钢运动集管（包括垫圈和编织油管）
3.) Fabspeed 进气系统（包括 BMC 空气过滤器）

特征：
- 马力和扭矩分别增加 46 whp 和 33 ft-lbs
- 优化的流量增强了油门响应和涡轮轴
- 发出强劲而精致的排气声
- 采用 T304 不锈钢制成
- 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲高速 IndyCar/Formula 1 三合一金字塔合并收集器
- Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型外壳，并采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填料进行脉冲 TIG 焊接
- 包括带双旋转接头的滴灌蓄能器、带适配器的 Aeroquip 管线和石墨钢层垫圈
- 配有定制的 7/8” 编织油管和保时捷风格的 OEM 配件
- 进气套件取代了限制性的 OEM 金属进气箱，以改善气流
- 直接螺栓更换，防止催化剂产生的检查引擎灯
- 享受 Fabspeed 终身保修

安装信息：
- 为确保正确的集管密封，在初始热循环后将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
- 该系统专为与原厂涡轮增压器配合使用而设计。如果您已升级到 K27 涡轮增压器，请联系我们，要求供应商进行必要的修改。
- 购买可选的 Slantnose 油管套件后，该系统可安装到工厂 930 Flachbau（Slantnose）型号上。

免责声明：本产品消除了车辆上的 OEM 催化转化器，仅供封闭式赛道比赛和越野使用。Racing Cat 旁通管专为赛道和赛车设计，因为它们未获得 EPA 或任何监管排放机构的认证。在购买和安装这些或任何售后零件之前，您有责任查看并遵守所有适用的当地、州和联邦法律。最终用户和安装人员承担与安装和使用相关的所有风险。

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FSPOR911TSPKGS

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不带催化转换器的运动型排气改装套件。

適用於:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年

材质： AISI304  不锈钢
入口/出口数量：2/2

使用我们的高性能自由流动排气系统升级您的 3.2 升 Carrera 发动机。该系统旨在显著提高马力，具有 Ø41mm 外径管道和 Ø60mm 进气口，可实现最佳功率输出。它经过精心设计，可与标准 G 型锡器无缝集成，无需额外更换。

该系统配备两侧 O2 传感器和双 Ø70mm 排气管，不仅可以增强发动机性能，还可以提供更丰富、更动感的排气声音。

该系统完全由坚固的 AISI304 不锈钢制成，经久耐用，性能持久。其精密的设计确保了完美的兼容性和无忧的安装，使其成为寻求在不进行重大改造的情况下提升发动机性能的爱好者的理想选择。

• 即时性能提升：无需复杂安装即可获得明显提升。
• 令人惊叹的声音：该系统不只是提高了性能，它还能发出强劲有力的声音。

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1620802710

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运动型排气自由流动转换套件（无需改装锡器）
直径 84 毫米的排气管和直径 41 毫米的热交换器



适合：
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年

将您的 911 3.2 Carrera 转换为自由流动排气系统，无需切割和焊接。

• 新开发的特定试剂盒
• 增强排气声音
• 增加高达 10 马力*
• 重新利用现有的锡器
• Ø84mm 排气管
• 适用于 911 3.2 Carrera 的 Ø41mm 热交换器及管组

这款不锈钢性能套件专为安装在 3.2 升发动机上而设计，无需更换或改装零件。现有的加热系统仍可完全正常运行。

全新开发的热交换器设计，适用于 911G 发动机舱，无需更换汽车上的发动机零件即可安装转换装置。

即插即用。

*根据发动机状况、燃料、润滑剂等，马力可增加至 10HP。J
P 集团不对任何具体收益值负责

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1620802210

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运动型排气自由流动转换套件（无需对发动机锡器进行改装），您需要切割后下部帷幔。90 毫米直径排气管和 41 毫米直径热交换器



適用於:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年

将您的 911 3.2 Carrera 转换为自由流动排气系统，无需切割和焊接。

使用我们的镀铝钢消声器升级您的 911 排气管，旨在捕捉 GT3 美感，该消声器可提供更精致的听觉体验。
尽管许多 GT 排气系统以其雷鸣般的轰鸣声而闻名，但这款排气系统发出的声音却柔和而令人满意。
我们设计了低转速时低沉的轰鸣声，高转速和重载时声音不那么刺耳。无论是巡航还是将车辆推到极限，您都可以享受到和谐而动感的声音。

全新开发的热交换器设计，适用于 911G 发动机舱，无需更换汽车上的发动机零件即可安装转换装置。
即插即用。

• 新开发的特定试剂盒
• 增强排气声音
• 重新利用现有的发动机锡器
• Ø90mm 排气管
• 适用于 911 3.2 Carrera 的 Ø41mm 热交换器及管组
  

相关参考编号
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1620802410

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运动型排气装置，配有两个 84 毫米排气管 - 抛光不锈钢。

適用於:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年

运动型排气组件配有两个 Ø84 毫米尾管、热交换器和油管组，适用于 911 3.2 Carrera。

OEM 风格，安装时无需对发动机零部件进行任何修改。

采用抛光不锈钢制成

材质：抛光不锈钢
入口/出口数量：2/2
表面：空白

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1620803010

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运动型排气装置，不带催化转换器，2 进 1 出 - 70 毫米直径排气管



適用於:
保时捷 911 3.2 升 - 1984 年至 1989 年

材质：不锈钢
入口/出口数量：2/1

将性能优化的 3.2 升 Carrera 发动机转换为自由流动系统。
该系统经过专门设计，通过使用 Ø41mm 外径管道与 Ø60mm 排气流入管，可从增强型发动机产生更高的马力。

无需更换发动机锡器，因为系统设计允许安装标准 G 型锡器。
左侧和右侧均有 O2 传感器，全部采用 AISI304 不锈钢制成。

尾管出口直径为 Ø70mm，用于优化系统的声音出口。

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1620802610

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配有催化转换器的运动型排气改装套件，配有一个 70 毫米排气管。



適用於:
保时捷 911 3.2升 08/1983-07/1989

材质：AISI304不锈钢
入口/出口数量：2/1

将性能优化的 3.2 Carrera 发动机转换为自由流动系统。该系统经过专门设计，通过使用 Ø41mm OD 管道与 Ø60mm 排气进气口相结合，从增强型发动机产生更高的马力。O2 传感器 (Lambda) 安装在左侧和右侧。

由 AISI304 不锈钢制成，无需更换或修改发动机锡器，因为系统设计允许适合标准 G 型锡器。
尾管出口为Ø70mm，可优化该系统的排气声音。

• 即时性能提升：无需复杂安装即可获得显著提升。
• 令人惊叹的声音：该系统不仅能提高性能，还能提供强劲有力的声音。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

1620802310

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

配有催化转换器的运动型排气改装套件，带两个 70 毫米排气管。



適用於:
保时捷 911 3.2升 08/1983-07/1989

材质：AISI304不锈钢
入口/出口数量：2/2

将性能优化的 3.2 Carrera 发动机转换为自由流动系统。该系统经过专门设计，通过使用 Ø41mm OD 管道与 Ø60mm 排气进气口相结合，从增强型发动机产生更高的马力。O2 传感器 (Lambda) 安装在左侧和右侧。

由 AISI304 不锈钢制成，无需更换或修改发动机锡器，因为系统设计允许适合标准 G 型锡器。
尾管出口为Ø70mm，可优化该系统的声音。

• 即时性能提升：无需复杂安装即可获得明显提升。
• 令人惊叹的声音：该系统不只是提高了性能，它还能发出强劲有力的声音。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

1620802810

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