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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

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0081186PCP
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这是一套全新的带有 Biral 气缸的 86 毫米保时捷 356/912 CP 活塞。

oematch

它适用于保时捷 356;C、SC、1963-66 和保时捷 912;1965 及以上,配有 3 件式外壳。气缸为 Biral,配有 CP锻造活塞,角度为 30°。

CP 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋,CP 套件配有线锁销夹,可实现极高的 RPM。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻,散热效果更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量:1600cc
行程:74mm
气缸:Biral。
活塞:CP 2618 锻造
圆顶高度:.155
压缩率:9.5:1
活塞角度:30°

套件包括: 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环、4 个带工具的腕销和线锁。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0081186PCP
008 11 86P CP
0081186PCP

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0081182PJE
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这是一套新的带有双缸的 82.5 毫米保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。

oematch

它适用于保时捷 356;C、SC、1963-66 和保时捷 912;1965 及以上,配有 3 件式外壳。气缸为 Biral,配有 JE锻造活塞,角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋,Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻且散热性更好。这是一款高压缩套件 11.5:1,更常用于赛车。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工

发动机排量:1600cc
行程:74mm
气缸:Biral。
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.295
压缩率:11.5:1
活塞角度:30°

套件包括: 4 个气缸、4 个活塞、一套活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0081182PJE
008 11 82P JE
0081182PJE

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0081183PJE
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这是一套新的带有双缸气缸的 83.5 毫米保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。

oematch

它适用于保时捷 356;C、SC、1963-66 和保时捷 912;1965 及以上,配有 3 件式外壳。气缸为 Biral,配有 JE锻造活塞,角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋,Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻且散热性更好。这是赛车中更常用的 11.5:1 高压缩套件。当安装在工厂保时捷箱体和头部时,此套件无需机械加工。

发动机排量:1600cc
行程:74mm
气缸:Biral。
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.295
压缩率:11.5:1
活塞角度:30°

套件包括: 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0081183PJE
008 11 83P JE
0081183PJE

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0081183CJE
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这是一套新的带有双缸气缸的 83.5 毫米保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。

oematch

它适用于保时捷 356;C、SC、1963-66 和保时捷 912;1965 及以上,配有 3 件式外壳。气缸为 Biral,配有 JE锻造活塞,角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋,Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻且散热性更好。这是一款高压缩套件 9.5:1,更常用于赛车。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工

发动机排量:1600cc
行程:74mm
气缸:Biral。
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.295
压缩率:9.5:1
活塞角度:30°

套件包括: 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0081183CJE
0081183CJE
008 11 83C JE

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0081186CJE
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这是一套全新的 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞和气缸。

oematch

它适用于保时捷 356;C、SC、1963-66 和保时捷 912;1965 及以上,带 3 件式外壳。气缸为铸铁,带 JE锻造活塞,角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量:1600cc
行程:74mm
气缸:铸铁
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.155
压缩率:9.5:1
活塞角度:30°

套件包括: 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0081186CJE
008 11 86C JE
0081186CJE

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0081186PB
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这是一套带有双缸气缸的大口径 86 毫米保时捷 356/912 活塞。

oematch

它适用于保时捷 356;C、SC、1963-66 和保时捷 912;1965 及以上,配有 3 件式外壳。气缸为 Biral,配有石墨涂层过共晶活塞,角度为 30°,配有阀袋和 22 毫米销。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒,重量更轻,散热效果更好。此套件安装在原厂保时捷外壳和头部时无需机械加工。

发动机排量:1600cc
行程:74mm
气缸:Biral。
活塞:过共晶
圆顶 CC:17
压缩率:9.2:1
活塞角度:30°

套件包括: 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
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0081186PB
008 11 86PB
0081186PB

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0081186PS
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这是一套新的大口径 86 毫米保时捷 356/912 活塞和气缸。

oematch

它适用于保时捷 356;C、SC、1963-66 和保时捷 912;1965 及以上,配有 3 件式外壳。气缸为铸铁,配有石墨涂层过共晶活塞,角度为 30°,配有阀袋和 22 毫米销。此套件在工厂保时捷外壳和头部安装时无需机械加工。

发动机排量:1600cc
行程:74mm
气缸:铸铁。
活塞:过共晶
圆顶 CC:17
压缩率:9.2:1
活塞角度:30°

套件包括: 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0081186PS
0081186PS
008 11 86PS

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0081186PJE
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这是一套带有 Biral 气缸的全新 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞。

oematch

它适用于保时捷 356;C、SC、1963-66 和保时捷 912;1965 及以上,配有 3 件式外壳。气缸为 Biral,配有 JE锻造活塞,角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成,具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋,Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量:1600cc
行程:74mm
气缸:Biral。
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.155
压缩率:9.5:1
活塞角度:30°

套件包括: 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0081186PJE
008 11 86P JE
0081186PJE

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
最好的价钱
0081186SL
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这是一套全新的 86 毫米大口径保时捷 356 或 912 铸铁衬套。此套件无需机械加工。

oematch

適用於:
保时捷 356
保时捷 912

气缸:铸铁。
套件包含:4 个气缸

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0081186SL
008 11 86SL
0081186SL

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
最好的价钱
0081183BL
Product Information
Product Information
这是一套全新的 83.5 毫米大口径保时捷 356 或 912 Biral 衬套。此套件无需机械加工。

oematch

適用於:
保时捷 356
保时捷 912

气缸:双缸
套件包含:4 个气缸

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0081183BL
008 11 83BL
0081183BL

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
最好的价钱
0081186BL
Product Information
Product Information
这是一套全新的 86 毫米大口径保时捷 356 或 912 Biral 衬套。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒,重量更轻,散热效果更好。此套件无需机械加工。

oematch

適用於:
保时捷 356
保时捷 912

气缸:Biral。
套件包含:4 个气缸

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0081186BL
008 11 86BL
0081186BL

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
最好的价钱
0081182BL
Product Information
Product Information
这是一套全新的 82.5 毫米保时捷 356 或 912 Biral 衬套。此套件无需机械加工。

oematch

適用於:
保时捷 356
保时捷 912

气缸:双缸
套件包含:4 个气缸

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0081182BL
0081182BL
008 11 82BL

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
最好的价钱
0081186SP
Product Information
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这是一套新的大口径 86 毫米保时捷 356/912 活塞。

oematch

适合:保时捷 356C / SC 1963-66 和保时捷 912 1965 及以上,配有 3 件式外壳。

具有 30° 角度、阀袋和 22 毫米销的石墨涂层过共晶活塞。

发动机排量:1600cc
行程:74mm
活塞:过共晶
圆顶 CC:17
压缩率:9.2:1
活塞角度:30°

套件包括: 4 个活塞、一组活塞环以及 4 个腕销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0081186SP
008 11 86SP
0081186SP

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
最好的价钱
008118
Product Information
Product Information
这是一套全新的保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。

oematch

适合:保时捷 356 C / SC 1963-66 和保时捷 912 1965 及以上,配有 3 件式外壳。

JE 锻件由 2618 铝制成,具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋和 30° 角度。这是赛车中更常用的高压缩活塞套件 11.5:1。

发动机排量:1600cc
行程:74mm
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.295
压缩率:11.5:1
活塞角度:30°

套件包括: 4 个活塞、一套活塞环以及 4 个腕销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

008118
008 11 82JEP
0081182JEP
008 11 83JEP
0081183JEP

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
最好的价钱
0081186JEP
Product Information
Product Information
这是一套全新的 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞。

oematch

适合:保时捷 356C、SC、1963-66 和保时捷 912;1965 年及以后,配有 3 件式表壳。

JE 锻造活塞具有 30° 角度。JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋

发动机排量:1600cc
行程:74mm
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.155
压缩率:9.5:1
活塞角度:30°

套件包括: 4 个活塞、一组活塞环以及 4 个腕销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0081186JEP
008 11 86JEP
0081186JEP

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关于复古高性能活塞及气缸

保时捷原厂配套活塞和气缸 - 原厂规格发动机重建解决方案

OE MATCH 活塞和气缸是精密设计的发动机部件,旨在达到或超越保时捷原厂规格。这些匹配的活塞和气缸套装可恢复发动机的正确公差、压缩比和机油控制,使其成为发动机大修的理想之选,尤其适用于那些将可靠性、耐久性和原厂级性能放在首位的场合。

Design911 提供的 OE MATCH 活塞和气缸套件,为原厂零件提供了一种经济高效、高质量的替代方案,确保了公路行驶、高里程和轻度改装的保时捷发动机的可靠性能。

OE MATCH活塞和气缸有什么作用?

活塞和气缸是燃烧过程的核心,将燃料能量转化为机械动力。

核心功能:

  • 密封气缸内的燃烧压力。
  • 保持正确的压缩比。
  • 控制机油消耗和润滑。
  • 引导活塞运动,并保持精确的间隙。
  • 支持发动机平稳高效运行。

正确匹配的活塞和气缸对于发动机的性能和耐久性至关重要。

活塞和气缸为何会发生故障?

随着时间的推移,活塞和气缸会因高温、摩擦和燃烧力的作用而磨损。常见的故障原因包括:

  • 气缸内壁磨损或划痕。
  • 活塞裙部因高里程而磨损。
  • 石油短缺或污染。
  • 过热导致活塞膨胀或卡死。
  • 由于活塞环或缸体磨损导致压缩损失。

这些问题会导致机油消耗、动力损失、启动困难,最终导致发动机故障。

为什么要升级到原厂匹配的活塞和气缸?

OE MATCH 活塞和气缸套件旨在恢复原厂性能和可靠性。

升级优势:

  • 按照原厂规格和公差制造。
  • 配套组件可确保正确的间隙和密封性。
  • 改善了油液控制和压缩性能。
  • 非常适合发动机大修和预防性维护。
  • 经济实惠的原厂配件替代品。

升级可以恢复发动机的效率和可靠性,而不会改变原厂特性。

精彩片段

  • 保时捷原厂配套活塞和缸体套件
  • 工厂规格的性能和可靠性
  • 用于重建的精密匹配组件
  • 改进的压缩和油控制
  • 适用于公路和高里程发动机

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