转向横拉杆
Conus FI10,7 / FI12,2 / L=15
Housing M14 x 1,5

Fits
Porsche 356 1950-57
相关参考编号
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356040008
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- Porsche 356 1950-55
这款球头专为加长拉杆版本设计,可帮助您恢复保时捷 356 的转向精准度和完整性。它适用于 1950 年至 1957 年的保时捷 356 车型,符合 FI10.7 / FI12.2 规格,并采用 M14 × 1.5 的壳体螺纹。它可直接安装在拉杆端,提供顺畅的枢转运动、最小的游隙和可靠的转向响应。非常适合修复项目、将经典转向几何结构恢复到正确规格或更换磨损的球头。
适合:
- 保时捷 356 1950-55
本产品的作用:
- 球窝接头提供了一个球形枢轴点,使拉杆能够向多个方向铰接(当转向节和连杆移动时),同时保持牢固的连接。
- 在这种情况下,356 的“更长的拉杆”使用拉杆末端的球头,以便连杆可以正确地铰接和转向。
- 作为转向连杆的一部分,该球头可确保平稳的转向运动、正确的拉杆/横拉杆几何形状、保持对准,并有助于可靠地将转向输入传输到车轮。
- 因为它是转向连杆中的枢轴,所以它必须尽量减少间隙,在所有需要的方向上自由移动,并承受负载(转向力、道路输入)而不会过度磨损。
磨损或故障的症状:
- 转向间隙过大或松动,尤其是前中心或拉杆连杆——球窝接头的窝可能出现过大的间隙。
- 转动方向盘或经过颠簸路面时,前轮会发出咔哒咔哒或敲击声——磨损的球头可能会导致车辆移动,从而产生噪音。球头磨损的常见症状包括:“咔哒咔哒或咔哒咔哒的噪音……转向松动或拉扯……轮胎磨损不均匀。”
- 轮胎磨损不均匀,特别是前转向轮胎——磨损的拉杆球头会导致在负载下定位偏移。
- 转向感觉变差——不太精确、模糊,也许汽车对转向输入的反应不够灵敏。
- 检查时:当您物理移动拉杆端并检查球窝接头是否运动时,接头可能会出现靴子撕裂或橡胶风化/老化、腐蚀、间隙。
- 由于这是 356 较旧的转向连杆的一个部件,因此很可能出现与老化相关的磨损、腐蚀或疲劳。
为什么更换很重要:
- 安全性和转向精度:球头是 356 转向链中的关键环节。接头故障会影响转向控制、校准和车辆稳定性。
- 定位与轮胎寿命:磨损的球头会导致转向横拉杆几何形状在车辆行驶过程中发生偏移,从而导致错位、轮胎磨损和转向问题。更换球头可恢复正确的几何公差,并有助于保持正确的定位。
- 修复与原创:对于经典的保时捷 356,安装正确的零件(356 040 008)可确保转向系统符合周期要求且可靠 - 这是价值和性能的重要因素。
- 防止进一步损坏:如果球头磨损,其他部件(转向横拉杆、转向横拉杆、转向摇臂、转向节)可能会受力或发生意外移动,从而导致进一步磨损。主动更换球头可避免连锁问题。
相关参考编号
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356040008
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- Porsche 356 1950-55
 
                    
Fits:
Porsche 356 / 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C
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Diagram ref no 10
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相关参考编号
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35647314
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
 
                     
 Fits:
Porsche 356 /A/B/C (1950 to 1965) LHD Cars
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64434731101
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
 
                    
Fits:
Porsche 356 /A/B/C (1950 to 1965) LHD Cars
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Diagram ref no 26
相关参考编号
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64434731201
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Conus FI10,7 / FI12,2 / L=15

Fits
Porsche 356 1950-57
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35647306
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- Porsche 356 1950-55
Conus FI10,7 / FI12,2 / L=15

Fits
Porsche 356 1950-57
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35647305
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- Porsche 356 1950-55
 
                    适合:
保时捷 356 Pre-A - 1950 年至 1955 年
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年
转向横拉杆
左侧驾驶(LHD)的外侧
右侧驾驶(RHD)的右外侧
图表参考编号 4 或 6
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311415811C
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
保时捷转向横拉杆 | Design911 精密转向和悬挂组件,确保精准性和稳定性
转向横拉杆(也称为横拉杆)是重要的转向部件,它将转向齿条连接到轮毂,并将转向输入直接传递到车轮。它们在保持车辆的准直、稳定性和转弯精度方面发挥着关键作用。功能良好的转向横拉杆可确保平顺的转向响应、均衡的几何形状和可预测的操控性——这对于保时捷闻名的灵敏、流畅的驾驶体验至关重要。
Design911 提供种类繁多的转向横拉杆和拉杆端,其设计兼具强度、精度和耐用性。每个部件均采用优质钢材和耐腐蚀材料制成,旨在承受高负荷和极端驾驶条件。无论是日常维护、修复还是性能升级,我们的转向横拉杆都能满足全球保时捷车主对精度和可靠性的要求。
转向横拉杆起什么作用?
转向杆对于转向系统至关重要,它将转向齿条的运动转换为车轮的转动。
核心功能:
 • 将转向输入从齿条传输到轮毂组件。
 • 保持车轮定位和几何形状以实现稳定操控。
 • 允许控制铰接和悬挂运动。
 • 支持精确转弯和灵敏的转向反馈。
 • 确保性能和道路驾驶中的可预测操控性。
精确、耐用的转向杆对于安全性和性能都至关重要,可确保每次转向输入都能实现精确、自信的道路控制。
转向横拉杆为何会发生故障或退化?
横拉杆和拉杆端不断受到道路振动、悬架运动和环境因素的影响,随着时间的推移会导致磨损。
常见的失败原因包括:
 • 球窝接头磨损导致松动或间隙过大。
 • 道路碎片和湿气造成的腐蚀或损坏。
 • 橡胶套开裂,导致污垢污染接头。
 • 因坑洼、路缘或崎岖地形造成的撞击损坏。
 • 与年龄有关的金属疲劳或螺纹卡住。
磨损或损坏的转向杆会导致转向响应不良、轮胎磨损不均匀以及定位问题——及时更换对于操控精度和安全性至关重要。
为什么要更换或升级您的保时捷转向杆?
更换或升级转向拉杆可恢复转向精准度、调校完整性和悬架性能。高质量的替换件可确保严密、一致的操控,并提供更佳的方向盘反馈。
主要优点:
 • 恢复转向精度和响应能力。
 • 消除松动并提高操纵稳定性。
 • 防止轮胎磨损不均匀并保持轮胎对齐。
 • 由耐用、耐腐蚀的材料制成。
 • 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Panamera。
 • 非常适合维护、悬架升级或全面修复。
Design911 的保时捷转向拉杆提供所需的强度、平衡性和精度,让您的保时捷在公路和赛道上都能保持最佳性能。
亮点
• 优质保时捷转向横拉杆和拉杆组件。
 • 精密设计,确保强度和准确性。
 • 耐腐蚀和耐磨结构。
 • 设计用于实现一致的对准和处理性能。
 • 适用于经典和现代保时捷车型。
 • 非常适合维修、修复或性能调整。
 
 
                
 
                             
                             
                         
                             
                             
                         
                             
                             
                         
                             
                             
                             
                             
                             
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                