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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

转向横拉杆

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356040008
Product Information
Product Information
Ball joint for longer tie rod.
Conus FI10,7 / FI12,2 / L=15   
Housing M14 x 1,5

oematch

Fits
Porsche 356 1950-57


相关参考编号
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356040008
35647306

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356040008
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适用于较长拉杆的球头。
这款球头专为加长拉杆版本设计,可帮助您恢复保时捷 356 的转向精准度和完整性。它适用于 1950 年至 1957 年的保时捷 356 车型,符合 FI10.7 / FI12.2 规格,并采用 M14 × 1.5 的壳体螺纹。它可直接安装在拉杆端,提供顺畅的枢转运动、最小的游隙和可靠的转向响应。非常适合修复项目、将经典转向几何结构恢复到正确规格或更换磨损的球头。

适合:
  • 保时捷 356 1950-55

本产品的作用:

  • 球窝接头提供了一个球形枢轴点,使拉杆能够向多个方向铰接(当转向节和连杆移动时),同时保持牢固的连接。
  • 在这种情况下,356 的“更长的拉杆”使用拉杆末端的球头,以便连杆可以正确地铰接和转向。
  • 作为转向连杆的一部分,该球头可确保平稳的转向运动、正确的拉杆/横拉杆几何形状、保持对准,并有助于可靠地将转向输入传输到车轮。
  • 因为它是转向连杆中的枢轴,所以它必须尽量减少间隙,在所有需要的方向上自由移动,并承受负载(转向力、道路输入)而不会过度磨损。

磨损或故障的症状:
  • 转向间隙过大或松动,尤其是前中心或拉杆连杆——球窝接头的窝可能出现过大的间隙。
  • 转动方向盘或经过颠簸路面时,前轮会发出咔哒咔哒或敲击声——磨损的球头可能会导致车辆移动,从而产生噪音。球头磨损的常见症状包括:“咔哒咔哒或咔哒咔哒的噪音……转向松动或拉扯……轮胎磨损不均匀。”
  • 轮胎磨损不均匀,特别是前转向轮胎——磨损的拉杆球头会导致在负载下定位偏移。
  • 转向感觉变差——不太精确、模糊,也许汽车对转向输入的反应不够灵敏。
  • 检查时:当您物理移动拉杆端并检查球窝接头是否运动时,接头可能会出现靴子撕裂或橡胶风化/老化、腐蚀、间隙。
  • 由于这是 356 较旧的转向连杆的一个部件,因此很可能出现与老化相关的磨损、腐蚀或疲劳。

为什么更换很重要:
  • 安全性和转向精度:球头是 356 转向链中的关键环节。接头故障会影响转向控制、校准和车辆稳定性。
  • 定位与轮胎寿命:磨损的球头会导致转向横拉杆几何形状在车辆行驶过程中发生偏移,从而导致错位、轮胎磨损和转向问题。更换球头可恢复正确的几何公差,并有助于保持正确的定位。
  • 修复与原创:对于经典的保时捷 356,安装正确的零件(356 040 008)可确保转向系统符合周期要求且可靠 - 这是价值和性能的重要因素。
  • 防止进一步损坏:如果球头磨损,其他部件(转向横拉杆、转向横拉杆、转向摇臂、转向节)可能会受力或发生意外移动,从而导致进一步磨损。主动更换球头可避免连锁问题。



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356040008
35647306

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特价
35647314/1
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Dust boot steering track rod. (4pcs per car, price is each)

original

Fits:
Porsche 356 / 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C

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Diagram ref no 10

Price is for each.

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35647314
35647314

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特殊订单商品
64434731101
Product Information
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Steering track rod bottom half.

porsche

Fits:
Porsche 356 /A/B/C (1950 to 1965) LHD Cars

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Diagram ref no 25

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64434731101
64434731101

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特殊订单商品
64434731201
Product Information
Product Information
Steering track rod upper half.

porsche

Fits:
Porsche 356 /A/B/C (1950 to 1965) LHD Cars

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Diagram ref no 26

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64434731201
64434731201

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35647306/1
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Tie rod (longer)
Conus FI10,7 / FI12,2 / L=15   

oematch

Fits
Porsche 356 1950-57


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35647306
35647306

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35647305/1
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Tie rod (shorter)
Conus FI10,7 / FI12,2 / L=15   

oematch

Fits
Porsche 356 1950-57


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35647305
35647305

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特价
311415811C
Product Information
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转向横拉杆端 - 外侧

适合:
保时捷 356 Pre-A - 1950 年至 1955 年
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年

转向横拉杆
左侧驾驶(LHD)的外侧
右侧驾驶(RHD)的右外侧


图表参考编号 4 或 6



相关参考编号
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311415811C
64434731101
64434732502
0003385010
1025128111
1054158111
311415811B
0003382010
311415811C
113415811C
4158111
415811B
415811C
5128111

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也可在这些页面找到
关于转向横拉杆

保时捷转向横拉杆 | Design911 精密转向和悬挂组件,确保精准性和稳定性

转向横拉杆(也称为横拉杆)是重要的转向部件,它将转向齿条连接到轮毂,并将转向输入直接传递到车轮。它们在保持车辆的准直、稳定性和转弯精度方面发挥着关键作用。功能良好的转向横拉杆可确保平顺的转向响应、均衡的几何形状和可预测的操控性——这对于保时捷闻名的灵敏、流畅的驾驶体验至关重要。

Design911 提供种类繁多的转向横拉杆和拉杆端,其设计兼具强度、精度和耐用性。每个部件均采用优质钢材和耐腐蚀材料制成,旨在承受高负荷和极端驾驶条件。无论是日常维护、修复还是性能升级,我们的转向横拉杆都能满足全球保时捷车主对精度和可靠性的要求。

转向横拉杆起什么作用?

转向杆对于转向系统至关重要,它将转向齿条的运动转换为车轮的转动。

核心功能:
• 将转向输入从齿条传输到轮毂组件。
• 保持车轮定位和几何形状以实现稳定操控。
• 允许控制铰接和悬挂运动。
• 支持精确转弯和灵敏的转向反馈。
• 确保性能和道路驾驶中的可预测操控性。

精确、耐用的转向杆对于安全性和性能都至关重要,可确保每次转向输入都能实现精确、自信的道路控制。

转向横拉杆为何会发生故障或退化?

横拉杆和拉杆端不断受到道路振动、悬架运动和环境因素的影响,随着时间的推移会导致磨损。

常见的失败原因包括:
• 球窝接头磨损导致松动或间隙过大。
• 道路碎片和湿气造成的腐蚀或损坏。
• 橡胶套开裂,导致污垢污染接头。
• 因坑洼、路缘或崎岖地形造成的撞击损坏。
• 与年龄有关的金属疲劳或螺纹卡住。

磨损或损坏的转向杆会导致转向响应不良、轮胎磨损不均匀以及定位问题——及时更换对于操控精度和安全性至关重要。

为什么要更换或升级您的保时捷转向杆?

更换或升级转向拉杆可恢复转向精准度、调校完整性和悬架性能。高质量的替换件可确保严密、一致的操控,并提供更佳的方向盘反馈。

主要优点:
• 恢复转向精度和响应能力。
• 消除松动并提高操纵稳定性。
• 防止轮胎磨损不均匀并保持轮胎对齐。
• 由耐用、耐腐蚀的材料制成。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Panamera。
• 非常适合维护、悬架升级或全面修复。

Design911 的保时捷转向拉杆提供所需的强度、平衡性和精度,让您的保时捷在公路和赛道上都能保持最佳性能。

亮点

• 优质保时捷转向横拉杆和拉杆组件。
• 精密设计,确保强度和准确性。
• 耐腐蚀和耐磨结构。
• 设计用于实现一致的对准和处理性能。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、修复或性能调整。

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