1 set of brake pads for disc brakes 原装 Porsche 零部件 PAB698451

每根车轴的刹车片均为 4 件套。

#保时捷#


型号 2014 - 2018
保时捷 Macan V4 2.0L 全后
保时捷 Macan V6 3.0L 汽油 2014>> 后部
保时捷 Macan V6 3.0L 柴油 2014>> 后部
（银色或黑色卡钳车）

Mk2 和 Mk3 2019 年起
* 1KD 黑色卡钳

相关参考编号
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PAB698451

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EBC 绿色刹车片
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。




保时捷 Macan 2.0 Turbo 2014>>（后）
保时捷 Macan 3.0 Twin Turbo 2014>>（仅铸铁盘）（后）
保时捷 Macan 3.0 TD 2014>>（仅铸铁盘）（后）

EBC V4 绿色材料：
- 快速/繁忙的街道使用
- 冷态下制动良好
- 有效温度高于 650°C
- 低尘配方
- 一般建议用于马力不超过 200BHP 和/或非 4WD 的汽车

相关参考编号
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DP62082

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每根车轴的刹车片均为 4 件套。

#文本#


型号 1 2014 - 2018
保时捷 Macan V4 2.0L 全后
保时捷 Macan V6 3.0L 汽油 2014>> 后部
保时捷 Macan V6 3.0L 柴油 2014>> 后部
（银色或黑色卡钳车）

Mk2 和 Mk3 2019 年起
* 1KD 黑色卡钳

点击此处了解 Textar 产品验证

相关参考编号
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PAB698451TEX

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每轴刹车片 4 件套。包括硬件（如图所示）

#布雷博#


型号 1 2014 - 2018
保时捷 Macan V4 2.0L 全后
保时捷 Macan V6 3.0L 汽油 2014>> 后部
保时捷 Macan V6 3.0L 柴油 2014>> 后部
（银色或黑色卡钳车）

Mk2 和 Mk3 2019 年起
* 1KD 黑色卡钳

宽度：117 毫米
高度：59 毫米 / 60 毫米
厚度：18 毫米
警告接触长度：210 毫米

相关参考编号
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PAB698451BRE

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#布雷博#

刹车片尺寸：宽：117mm / 厚：17mm / 高：59mm

本产品适合：

保时捷 95B.1 Macan 2.0 升 - 2014 年至 2018 年
保时捷 95B.1 Macan S 3.0 升汽油 - 2014 年至 2018 年
保时捷 95B.1 Macan S 3.0 升柴油版 - 2014 年至 2018 年
保时捷 95B.2 Macan 2.0 升 - 2019 年至 2021 年
保时捷 95B.2 Macan S 3.0 升 - 2019 年至 2021 年
保时捷 95B.2 Macan GTS 2.9 升 - 2019 年至 2021 年
对于带有选项代码的汽车
1KD - 后盘式制动器 17 英寸，黑色卡钳

1KE - 后盘式制动器 17 英寸，银色卡钳

经过在轨道上以 270 公里/小时（168 英里/小时）的减速进行最高水平的测试，HP2000 材料能够在最苛刻的条件下运行。

全新 HP2000 摩擦材料具有出色的冷性能和咬合性能、高抗衰减性、所有操作条件下的摩擦稳定性、减少的衬块和盘片磨损和低灰尘水平，与其竞争对手相比具有明显的优势。

Brembo 运动刹车片旨在直接替换原装设备 (OE) 刹车片，其规格与 OE 刹车片完全相同，包括（如适用）：安装的磨损导线、用于单独磨损导线的插槽和防震夹，并且每个刹车片上还配有防噪垫片。

结合所有这些，加上具有竞争力的价格以及全系列的 UNECE R90 认证（使其符合街道行驶标准），您将获得真正适合道路的高性能刹车片。

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
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07B31557

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EBC 蓝色刹车片 NDX STREET 和 RACE。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。




保时捷 Macan 3.0 Twin Turbo 2015>>（仅铸铁盘）
保时捷 Macan 3.6 Twin Turbo 2014>>（仅铸铁盘）
保时捷 Macan 3.6 Twin Turbo（性能套件）2016 年>>（仅铸铁盘）

EBC Bluesuff NDX
超级街道和赛道日刹车片

Bluestuff NDX 是一种高摩擦力运动和赛车材料，目前几乎所有欧盟配件均已获得 R90 认证。对于不适用 R90 的美国和亚洲市场，这种复合材料完全安全可靠，是公路或赛道上高速行驶的高性能车辆的完美选择。

产品信息

当我们说“赛道日”时，请不要低估这个奇妙的材料。

我们之所以让用户关注 Trackday（在美国也称为研磨）这个词，是因为这种材料具有快速磨合的出色能力。周末的驾驶者不想把时间花在磨合刹车片上。

然而，当用于更严肃的赛道车手时，这种材料令人愉悦，转子温度高达 550C /1030 F，Bluestuff 是最佳选择。欧洲许多 spec 系列杯赛车团体都使用过这种材料。

NDX 垫材料使用获得专利的 NUCAP NRS 钩系统粘合到钢背板上，该系统将剪切和粘合强度提高了五倍，并防止垫与板分离。然后对垫进行烘烤和研磨，并采用大量 V 形凹槽来捕捉轨道使用中产生的大量碎屑。

目标用途是用于性能和赛车方面的所有类型的快速且较重的汽车，其使用寿命比我们之前的 Yellowstuff 级刹车片更长。
研发经理 Steve Payne 检查了第一批采用革命性工艺生产的 Bluestuff NDX 材料，该材料用于生产备受赞誉的 EBC Bluestuff NDX 赛车垫。该工艺涉及 5 个步骤，以前从未在摩擦材料中使用过，并使 EBC Brakes 牢牢占据制动摩擦供应商的领先地位。

Bluestuff 提供 NDX 高摩擦版本，摩擦系数为 0.52 Mu，以及适用于轻型汽车许多后部应用的较低摩擦系数 B 版本，摩擦系数较低，为 0.42 Mu。

表现



EBC Bluestuff 经过热烧焦处理，有助于延长使用寿命，但您仍需小心，尤其是在高速公路上以及在部分磨损的转子上使用时。在 200 英里内轻轻使用制动器，在安全的道路环境中逐渐增加对制动器的需求，直到您完全有信心并且可以评估其在所有交通条件下的制动距离。

请记住，这取决于你和你的磨合过程。如果你确实感觉到刹车失效了几次，甚至闻到了刹车的味道，这完全正常，一旦实现并让刹车冷却下来，它们就会得到很大的改善。

表面烧灼垫片的方法有很多种，EBC 选择了红外线灯隧道来为其垫片系列进行表面处理。该炉现在正在烧灼所有用于转售的垫片，包括 Bluestuff NDX 系列。

床上用品性能

曲线显示，即使在 2-3 次停车后，摩擦力在磨合过程中也会快速增加，但在现实世界的轨道使用中，转子可能并不完美，卡钳也没有每周进行维护（例如我们的实验室测功机），使用 Blue 的磨合过程可能会在 4-5 圈后在盘片中心出现 20-25 毫米的接触带，并且在某些标准街道卡钳上会出现一些振动。

这只是刹车片在告诉您“在这些扭矩下，我无法握住制动盘，直到我完全磨合”。如果发生振动，您应该继续驾驶，同时尽早刹车以确保安全，直到接触带扩大到几乎整个制动盘/转子扫掠，此时振动将停止。在街道上使用时，扭矩通常不足以在磨合期间产生振动，但安全行驶 200 英里，轻柔使用刹车来磨合您的新刹车，并在安全安静的道路环境中测试它们的性能，直到您完全确信它们已经磨合。过早猛踩刹车不仅会缩短刹车片的使用寿命，还可能导致刹车损坏和事故。刹车逐渐磨合。

预磨合是在制造完成后将刹车片放在一个类似于烤面包机的装置下烘烤几秒钟，从而烧掉刹车片表面的大量挥发性有机物；这会使刹车片表面和刹车片表面周围的油漆烧焦，但结果是磨合时间大大减少，所有驾驶员都会感激这一点。

更多信息

转子状况。这很重要，不平整或带肋和凹槽的转子在街道或赛道上使用时会加倍，这是一种更坚硬、更耐用的垫片，转子应处于几乎完全平整的状态。如果您需要对转子进行打磨，我们仅推荐使用 Pro Cut 非常值得称赞的 ON CAR 制动车床。

使用寿命。务必每 30 圈检查一次刹车片，当摩擦材料磨损至八分之一英寸或 3 毫米时应丢弃，以免磨损。在街道上使用时，刹车片使用寿命相当长 - 即使在高速驾驶的情况下，预计使用寿命可达 20,000 英里甚至更长。

管道和卡钳阻力。当使用街车制动系统进行比赛时，仅仅插入赛车配方刹车片并不能将您的汽车变成赛道猛兽。通常需要添加一些冷却管道，以使制动系统和刹车片有机会在比赛中生存下来。

使用 Bluestuff NDX 作为街道专用刹车片。在欧洲，ECE R90 制动安全法规要求刹车片在道路上使用时必须获得 R90 认证，而 Bluestuff 并非适用于所有汽车。要了解 Bluestuff 是否适用于您的汽车的 R90 认证，请联系我们。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DP52204NDX

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