Brake disc 原装 Porsche 零部件 9GT615601F

后制动盘转子。

直径380毫米
刹车盘厚度 30 毫米


保时捷 981 Cayman GT4 前部

刹车盘转子每个都有价格。

请注意： OE 刹车盘和刹车片不属于库存商品，属于特殊订购条款。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9GT61560

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后部制动盘转子。


保时捷 981 Cayman GT4 前部
直径380毫米
刹车盘厚度 30 毫米

刹车盘转子每个都有价格。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9GT61560

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后部制动盘。


不适用于配备陶瓷制动器（PCCB）的汽车
保时捷 982SP (718) Boxster Spyder 2019>>（后）
保时捷 982 (718) Cayman GT4 2019>>（后）

请注意： OE 刹车盘和刹车片不属于库存商品，属于特殊订购条款。


相关参考编号
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9GT61560

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Zimmermann FORMULA Z刹车盘。

通风、穿孔、两片式浮动制动盘、涂层
外径：380毫米
刹车盘厚度：30毫米


不适用于配备陶瓷制动器（PCCB）的汽车
保时捷 982SP (718) Boxster Spyder 2019>> - 后部
保时捷 982（718）Cayman GT4 2019>> - 后部

保时捷 992.1 Carrera GTS - 后部
保时捷 992.1 Carrera 4 GTS - 后部
保时捷 992.1 Turbo - 后部

Zimmermann Formula Z 刹车盘的设计目标是将简单的安装与高机械和热负荷下的最佳制动效果结合起来。
Zimmermann 开发的复合制动盘可满足发动机调校和底盘结构优化带来的更高要求。

您的优势：
• 减速作用优异，高温下摩擦环不变形
• 大幅减轻重量，从而减少非簧载质量
• 浮动安装使制动盘在相对较重的负载下能够径向膨胀，从而防止屏蔽并提高抗热裂纹能力
• 通过优化通风通道设计防止“热点”
• 可进行 1:1 原版光盘交换
• 无需注册：光盘附带通用 ABE 认证
• 无需进行制动调节

相关参考编号
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9GT61560

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刹车盘/转子开槽 2 件式后轮 992 GT3 不含 PCCB


适合:
保时捷 992 GT3（不含 PCCB）
保时捷 718 GT4 RS

套件包含：
配有中央钟形件的制动盘。

刹车盘类型：两片式开槽盘

Girodisc 系统可直接替换 992 GT3 上原厂制动盘，并配备原厂铁制转子。无需改装，并且可以使用未经改装的原厂刹车片。制动盘可直接用螺栓固定在车上，并与原厂卡钳配合使用。

我们转子的中央帽形部分采用严格符合美国标准的 6061-T6 航空规格铝材制成。盘片采用我们自主研发的铸铁制成，在美国浇铸，并从头到尾在 Girodisc 内部完成加工。转子采用弧形叶片设计，该设计源于赛车运动，旨在充当离心泵，迫使冷却空气流过盘片。

转子和盖帽采用浮动安装系统，该系统采用12个高强度合金钢驱动销，由美国Girodisc公司按照我们自己的规格制造，并镀镉处理，以保持持久的耐腐蚀性。这些销钉承受制动负荷，同时保持盖帽和制动盘之间的轴向和径向浮动。销钉由12.9级带帽螺钉和硬化垫圈固定。为了防止转子在冷却时发出噪音，销钉在转子侧安装有防噪弹簧垫圈，允许转子因热膨胀而增大，但消除了浮动转子带来的咔嗒声和噪音。这种浮动设计还能使转子在垫片之间自动定心。

一旦 Girodisc 系统安装到位，只需在需要时更换铸铁转子即可。

本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。

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A2-272S

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制动盘/转子开槽 2 件后部。

2 件套




适合：
保时捷 991.2 GT2 RS Clubsport

套件包含：

配有中央铃铛的制动盘。

刹车盘类型：2 片式开槽盘

Girodisc 系统可直接替换 OE 制动盘。无需进行任何修改，并且允许使用未修改的原厂制动片。制动盘将直接用螺栓固定在汽车上，并与原厂制动钳配合使用。

我们转子的中央帽部分由严格采购自美国的 6061-T6 航空规格铝制成。盘片由我们自己的专有铸铁制成，在美国浇铸，并从头到尾在 Girodisc 内部加工。转子采用弯曲叶片设计，在赛车中开发，用作离心泵，迫使冷却空气通过盘片。

转子和盖帽具有浮动安装系统，该系统采用 12 个高强度合金钢驱动销，由美国 Girodisc 按照我们自己的规格制造，并镀镉以提供持久的耐腐蚀性。这些销钉承受制动动作的负载，同时保持盖帽和盘之间的轴向和径向浮动。销钉由 12.9 级带帽螺钉和硬化垫圈固定。为了防止转子在冷态下发出噪音，销钉在转子侧安装有防噪弹簧垫圈，这允许转子随着热膨胀而增大，但消除了与浮动转子相关的嘎嘎声和噪音。这种浮动还允许转子在垫片之间自动定心。

一旦 Girodisc 系统到位，只需在需要时更换铸铁转子即可。

该产品为特殊订单商品，预计交货时间为 5 - 7 个工作日。

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A2-250

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后制动盘转子。FORMULA Z。

Zimmermann FORMULA Z刹车盘。

通风、穿孔、两片式浮动制动盘、涂层
外径：380mm
刹车盘厚度：30mm
高度：74毫米
轮圈孔数：5孔
螺栓孔圆直径：130mm
定心直径：98mm


保时捷 992 GT3 - 后部
保时捷 992 GT3 RS - 后部
保时捷 718 Cayman GT4 RS - 后部
钢片

Zimmermann Formula Z刹车盘的设计目标是将简单的安装与高机械和热负荷下的最佳制动效果结合起来。
Zimmermann 开发的复合制动盘可满足发动机调校和底盘结构优化带来的更高要求。

您的优势：

• 减速作用优异，高温下摩擦环不变形
• 大幅减轻重量，从而减少非簧载质量
• 浮动安装使制动盘在相对较重的负载下能够径向膨胀，从而防止屏蔽并提高抗热裂纹能力
• 通过优化通风通道设计防止“热点”
• 可进行 1:1 原版光盘交换
• 无需注册：光盘附带通用 ABE 认证
• 无需进行制动调节

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9GT61560

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