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coil spring 1 pair of springs 原装 Porsche 零部件 982411105B504
#小时#
适合：
降低汽车高度： 25mm
保时捷 981 Boxster / Boxster S 05/2012>> 适用于配备 PASM 和不配备 PASM、不带运动悬架的汽车
降低汽车高度： 30mm
保时捷 982 (718) Boxster / Boxster S 2016>> 也适用于配备 PASM 和不配备 PASM、不带运动悬架的车辆
降低汽车高度： 35 毫米
保时捷 981 Cayman / Cayman S 05/2012>> 也适用于配备 PASM 和不配备 PASM、不配备运动悬架的车辆
降低汽车高度： 30mm
保时捷 982 (718) Cayman / Cayman S 2016>> 也适用于配备 PASM 和不配备 PASM、不带运动悬架的车辆
超高性能汽车如保时捷 Carrera GT、996 GT II 和 GT III 都配备了 H&R 弹簧，而梅赛德斯奔驰也为其超级跑车 CLK DTM AMG 选择了这种弹簧，该款车直接源自 DTM CLK。使用高张力钢并根据 DIN EN ISO 9001 的要求进行全面认证，可在保证最高质量的情况下实现极大的灵活性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
28865-1
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
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12 个月保修
全球交付
Fits:
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 to 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 to 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S - 2017 Onwards
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr - 2017 Onwards
Porsche 718 Cayman / Cayman S - 2017 Onwards
Porsche 718 Cayman GTS - 2.5ltr - 2017 Onwards
KW height adjustable springs kits are a great alternative to conventional springs to give you a more dynamic look and better driving dynamics.
When installing KW height adjustable springs, the steering behaviour and response of the standard dampers becomes more agile and all driver assistance systems plus comfort features of an adaptive series suspension remain with KW's vehicle specific developed spring set up.
With conventional lowering springs you have to decide on the lowering from the beginning, but not with the KW height adjustable spring kits. Depending on the vehicle specific application you can change the lowering within the adjustment range with the threaded spring perch when the springs are already installed. For example, the KW height adjustable spring kit for an Porsche 991 turbo allows you to lower the car in the range of 0-35 mm. You will not have any difficulties adjusting the lowering when changing your wheel/tyre combination.
KW Height Adjustable Spring Kit
Max Weight - F: - 785 R: - 955
Lowering Front(mm) - 20 -40
Lowering Rear(mm) - ca. 25
Please Note
Front and rear height-adjustable (front and rear springs with height adjustment, usage only with factory dampers)
Product Features:
- Improved steering behaviour and response
- Compatible with OEM dampers
- Adjust ride height even when springs are installed
- Manufactured in Germany
相关参考编号
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25371048
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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12 个月保修
全球交付
前后弹簧组
適用於:
保时捷 718 Boxster S - 2017 年起
调节范围
正面 - 0 至 -40 毫米 (+/-3 毫米)
后部 - 0 至 -30 毫米 (+/-3 毫米)
车辆耙
5mm 正极
双层堆叠、三级弹簧技术
我们屡获殊荣的可调模块化悬架解决方案专为安全性、舒适性和性能而开发和设计。它们享有终身保修。
相对较低的初始弹簧率可吸收路面上的小颠簸，从而增加抓地力。然后，它会转换为二级弹簧率，从而增强转弯时的车辆操控性，让您获得对驾驶体验的终极控制。
第三档也是最硬的档位有助于抵抗突然的动态运动，例如加速、制动或转向以避开障碍物时。这样一来，您的保时捷就能保持镇定，因为每个车轮都能保持牵引力，在干燥或潮湿的路面上都能获得最佳抓地力。
MSS 前端控制器 (Spring)
橙色弹簧的设计旨在控制前部骑行活动，从而实现最大程度的舒适性
MSS 前轮调节器
该调节器的设计可实现行驶高度调节，降低能力高达 -50 毫米
MSS 后座控制器
橙色弹簧专门用于提高湿滑路面和干燥路面上的操控性能和舒适度。与减震器一起，单级重型弹簧可在加速、转向、巡航和制动过程中稳定您的车辆
双堆叠
MSS 弹簧设计为协同工作，确保有效控制车辆突然移动。双层堆叠布置可精心指定以在不同的弹簧率下运行。这提供了巨大的调整可能性。
MSS 后轮调节器
中央调节器为弹簧提供了牢固的底座。它保持弹簧对齐，并帮助组件发挥最大性能。它还允许调节行驶高度，最大降低能力为 -50mm
MSS 后部骑行增强器
MSS 后部骑行增强器可使 MSS R/骑行控制器正确固定在悬架上，这样您就可以突破汽车的极限。当急转弯且车轮离地时，牵引弹簧的主动线圈会将 MSS 骑行控制器固定到位
三重工程技术优势
凭借其获得专利的三重堆叠弹簧技术，MSS 首次能够在一款产品中提供更高的性能、舒适度和安全性，而且毫不妥协。
卓越的性能
体验保时捷在高速驾驶时的操控性彻底改变。两个主动弹簧和三个不同的弹簧率可应对极限驾驶时的各种情况。减少侧倾和俯仰带来的独特优势 - 无论是俯冲还是下蹲，都使您能够更迅速地转弯、延迟制动和提前加速。
增强安全性
提升您的驾乘品质，享受更平稳、更安静、更沉稳的驾驶体验。由颠簸和路面粗糙引起的冲击和振动都可以通过双层、三级弹簧更有效地吸收 - 而不是以颠簸和分散注意力的道路噪音的形式传递到车厢。
无与伦比的舒适感
自信驾驶，因为您知道即使在湿滑路面上也不会失去牵引力和控制力。双层堆叠、三级弹簧装置内有专为安全设计的弹簧。这些弹簧可减少与危险和紧急情况相关的剧烈弹簧振动，并迅速将这些力传递到减震器。此时轮胎恢复与路面的接触 - 并重新获得控制。
技术
只需拧紧螺栓即可立即获得性能
安装简便，无需修改
作为仅使用弹簧的解决方案，我们的产品安装、设置和拆卸更快捷、成本更低。此外，安装和拆卸无需钻孔、切割或弯曲。这些对于租赁汽车司机来说都非常理想。
可调节行驶高度
快捷轻松地将行驶高度恢复至原始状态 - 无需移除产品。
前后行驶高度均可轻松控制和调整 - 独特的中置调节器适用于通行受限的车辆。与传统的售后悬架不同，我们的产品可以恢复到原始行驶高度 - 例如为冬季驾驶提供额外的空间。
艾巴赫技术
世界领先的制造商 - 所有 MSS 弹簧组件均由世界上最大的弹簧制造商按照最高规格生产。
我们独特的双层堆叠、三重额定弹簧由艾巴赫按照其顶级 ERS 规格制造 - 这是市场上质量最高的公差弹簧。
我们相信，与传统的售后悬架产品相比，我们的产品具有无与伦比的价值。此外，我们通过对所有产品实施固定定价政策，让您可以轻松升级。
安心
按照市场上最严格的技术标准进行质量控制。
我们的弹簧是在经过 TUV 认证的工厂内按照 TUV 规格精密制造的。每件产品都享有终身保修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
POR718BCB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
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12 个月保修
全球交付
前后弹簧组
適用於:
保时捷 718 Cayman S - 2017 年起
调节范围
正面 - 0 至 -30 毫米 (+/-3 毫米)
后部 - 0 至 -20 毫米 (+/-3 毫米)
车辆耙
20mm 正片
双层堆叠、三级弹簧技术
我们屡获殊荣的可调模块化悬架解决方案专为安全性、舒适性和性能而开发和设计。它们享有终身保修。
相对较低的初始弹簧率可吸收路面上的小颠簸，从而增加抓地力。然后，它会转换为二级弹簧率，从而增强转弯时的车辆操控性，让您获得终极的驾驶体验。
第三档也是最硬的档位有助于抵抗突然的动态运动，例如加速、制动或转向以避开障碍物时。这样您的保时捷就能保持镇定，因为每个车轮都能保持牵引力，在干燥或潮湿的路面上都能获得最佳抓地力。
MSS 前端控制器 (Spring)
橙色弹簧的设计旨在控制前部骑行活动，从而实现最大程度的舒适性
MSS 前轮调节器
该调节器的设计可实现行驶高度调节，降低能力高达 -50 毫米
MSS 后座控制器
橙色弹簧专门用于提高湿滑路面和干燥路面上的操控性能和舒适度。与减震器一起，单级重型弹簧可在加速、转向、巡航和制动过程中稳定您的车辆
双堆叠
MSS 弹簧设计为协同工作，确保有效控制车辆突然移动。双层堆叠布置可精心指定以在不同的弹簧率下运行。这提供了巨大的调整可能性。
MSS 后轮调节器
中央调节器为弹簧提供了牢固的底座。它保持弹簧对齐，并帮助组件发挥最大性能。它还允许调节行驶高度，最大降低能力为 -50mm
MSS 后部骑行增强器
MSS 后部骑行增强器可使 MSS R/骑行控制器正确固定在悬架上，这样您就可以突破汽车的极限。当急转弯且车轮离地时，牵引弹簧的主动线圈会将 MSS 骑行控制器固定到位
三重工程技术优势
凭借其获得专利的三重堆叠弹簧技术，MSS 首次能够在一款产品中提供更高的性能、舒适度和安全性，而且毫不妥协。
卓越的性能
体验保时捷在高速驾驶时的操控性彻底改变。两个主动弹簧和三个不同的弹簧率可应对极限驾驶时的各种情况。减少侧倾和俯仰带来的独特优势 - 无论是俯冲还是下蹲，都使您能够更迅速地转弯、延迟制动和提前加速。
增强安全性
提升您的驾乘品质，享受更平稳、更安静、更沉稳的驾驶体验。由颠簸和路面粗糙引起的冲击和振动都可以通过双层、三级弹簧更有效地吸收 - 而不是以颠簸和分散注意力的道路噪音的形式传递到车厢。
无与伦比的舒适感
自信驾驶，因为您知道即使在湿滑路面上也不会失去牵引力和控制力。双层堆叠、三级弹簧装置内有专为安全设计的弹簧。这些弹簧可减少与危险和紧急情况相关的剧烈弹簧振动，并迅速将这些力传递到减震器。此时轮胎恢复与路面的接触 - 并重新获得控制。
技术
只需拧紧螺栓即可立即获得性能
安装简便，无需修改
作为仅使用弹簧的解决方案，我们的产品安装、设置和拆卸更快捷、成本更低。此外，安装和拆卸无需钻孔、切割或弯曲。这些对于租赁汽车司机来说都非常理想。
可调节行驶高度
快捷轻松地将行驶高度恢复至原始状态 - 无需移除产品。
前后行驶高度均可轻松控制和调整 - 独特的中置调节器适用于通行受限的车辆。与传统的售后悬架不同，我们的产品可以恢复到原始行驶高度 - 例如为冬季驾驶提供额外的空间。
艾巴赫技术
世界领先的制造商 - 所有 MSS 弹簧组件均由世界上最大的弹簧制造商按照最高规格生产。
我们独特的双层堆叠、三重额定弹簧由艾巴赫按照其顶级 ERS 规格制造 - 这是市场上质量最高的公差弹簧。
我们相信，与传统的售后悬架选项相比，我们的产品具有无与伦比的价值。此外，我们通过对所有产品实施固定定价政策，让您轻松升级。
安心
按照市场上最严格的技术标准进行质量控制。
我们的弹簧是在经过 TUV 认证的工厂内按照 TUV 规格精密制造的。每件产品都享有终身保修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
POR718CCP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
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12 个月保修
全球交付
前后弹簧组
適用於:
保时捷 718 Cayman GTS 4.0ltr - 2017 年起
调节范围
正面 - 0 至 -20 毫米 (+/-3 毫米)
后部 - 0 至 -20 毫米 (+/-3 毫米)
车辆耙
20mm 正片
双层堆叠、三级弹簧技术
我们屡获殊荣的可调模块化悬架解决方案专为安全性、舒适性和性能而开发和设计。它们享有终身保修。
相对较低的初始弹簧率可吸收路面上的小颠簸，从而增加抓地力。然后，它会转换为二级弹簧率，从而增强转弯时的车辆操控性，让您获得终极的驾驶体验。
第三档也是最硬的档位有助于抵抗突然的动态运动，例如加速、制动或转向以避开障碍物时。这样您的保时捷就能保持镇定，因为每个车轮都能保持牵引力，在干燥或潮湿的路面上都能获得最佳抓地力。
MSS 前端控制器 (Spring)
橙色弹簧的设计旨在控制前部骑行活动，从而实现最大程度的舒适性
MSS 前轮调节器
该调节器的设计可实现行驶高度调节，降低能力高达 -50 毫米
MSS 后座控制器
橙色弹簧专门用于提高湿滑路面和干燥路面上的操控性能和舒适度。与减震器一起，单级重型弹簧可在加速、转向、巡航和制动过程中稳定您的车辆
双堆叠
MSS 弹簧设计为协同工作，确保有效控制车辆突然移动。双层堆叠布置可精心指定以在不同的弹簧率下运行。这提供了巨大的调整可能性。
MSS 后轮调节器
中央调节器为弹簧提供了牢固的底座。它保持弹簧对齐，并帮助组件发挥最大性能。它还允许调节行驶高度，最大降低能力为 -50mm
MSS 后部骑行增强器
MSS 后部骑行增强器可使 MSS R/骑行控制器正确固定在悬架上，这样您就可以突破汽车的极限。当急转弯且车轮离地时，牵引弹簧的主动线圈会将 MSS 骑行控制器固定到位
三重工程技术优势
凭借其获得专利的三重堆叠弹簧技术，MSS 首次能够在一款产品中提供更高的性能、舒适度和安全性，而且毫不妥协。
卓越的性能
体验保时捷在高速驾驶时的操控性彻底改变。两个主动弹簧和三个不同的弹簧率可应对极限驾驶时的各种情况。减少侧倾和俯仰带来的独特优势 - 无论是俯冲还是下蹲，都使您能够更迅速地转弯、延迟制动和提前加速。
增强安全性
提升您的驾乘品质，享受更平稳、更安静、更沉稳的驾驶体验。由颠簸和路面粗糙引起的冲击和振动都可以通过双层、三级弹簧更有效地吸收 - 而不是以颠簸和分散注意力的道路噪音的形式传递到车厢。
无与伦比的舒适感
自信驾驶，因为您知道即使在湿滑路面上也不会失去牵引力和控制力。双层堆叠、三级弹簧装置内有专为安全设计的弹簧。这些弹簧可减少与危险和紧急情况相关的剧烈弹簧振动，并迅速将这些力传递到减震器。此时轮胎恢复与路面的接触 - 并重新获得控制。
技术
只需拧紧螺栓即可立即获得性能
安装简便，无需修改
作为仅使用弹簧的解决方案，我们的产品安装、设置和拆卸更快捷、成本更低。此外，安装和拆卸无需钻孔、切割或弯曲。这些对于租赁汽车司机来说都非常理想。
可调节行驶高度
快捷轻松地将行驶高度恢复至原始状态 - 无需移除产品。
前后行驶高度均可轻松控制和调整 - 独特的中置调节器适用于通行受限的车辆。与传统的售后悬架不同，我们的产品可以恢复到原始行驶高度 - 例如为冬季驾驶提供额外的空间。
艾巴赫技术
世界领先的制造商 - 所有 MSS 弹簧组件均由世界上最大的弹簧制造商按照最高规格生产。
我们独特的双层堆叠、三重额定弹簧由艾巴赫按照其顶级 ERS 规格制造 - 这是市场上质量最高的公差弹簧。
我们相信，与传统的售后悬架选项相比，我们的产品具有无与伦比的价值。此外，我们通过对所有产品实施固定定价政策，让您轻松升级。
安心
按照市场上最严格的技术标准进行质量控制。
我们的弹簧是在经过 TUV 认证的工厂内按照 TUV 规格精密制造的。每件产品都享有终身保修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
POR71GCCP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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12 个月保修
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带有顶部支架的前、后支柱组件
适合:
保时捷 718 Boxster - 2017 年至 2024 年
该套件专为沥青拉力赛设计，不仅可以稳定车辆，还能有效吸收不平坦路面带来的颠簸。
标准配置包括叉臂式弹簧设计，支柱内装有44毫米活塞。这些更大的活塞可以容纳更多容量的避震油，确保耐用性，即使长时间使用也能防止避震器疲劳。
- 球形顶部支架可以调整前轮胎的外倾角，提高转弯性能和车辆稳定性。
- 弹簧刚度和阻尼设置主要设计用于拉力赛沥青路面。
- 该装置包括可调节的行驶高度和 36 向阻尼系统，以适应不同的道路状况。
- 作为参考，行驶高度可以从原始出厂设置降低 60-100 毫米。
- 即使在高速下，它也能防止急转弯时发生横向滑动。
- 本产品不适用于街道、拉力赛碎石路或拉力赛雪地条件。
- 对于未列出的任何应用，我们提供定制服务以满足特定客户的要求。
- 3D 球顶安装座还允许客户选择调整外倾角和主销后倾角。
球头顶部安装座（安装于前减震器组件）
球头顶置式支架可调整外倾角，使车辆的操控性和稳定性提升高达 10%。不过，在经过较大颠簸路段时可能会产生轻微噪音。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KPO1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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带有顶部支架的前、后支柱组件
适合:
保时捷 718 Cayman - 2017 年至 2024 年
该套件专为沥青拉力赛设计，不仅可以稳定车辆，还能有效吸收不平坦路面带来的颠簸。
标准配置包括叉臂式弹簧设计，支柱内装有44毫米活塞。更大的活塞可以容纳更多容量的避震油，确保耐用性，即使长时间使用也能防止避震器疲劳。
- 球形顶部支架可以调整前轮胎的外倾角，提高转弯性能和车辆稳定性。
- 弹簧刚度和阻尼设置主要设计用于拉力赛沥青路面。
- 该装置包括可调节的行驶高度和 36 向阻尼系统，以适应不同的道路状况。
- 作为参考，行驶高度可以从原始出厂设置降低 60-100 毫米。
- 即使在高速下，它也能防止急转弯时发生横向滑动。
- 本产品不适用于街道、拉力赛碎石路或拉力赛雪地条件。
- 对于未列出的任何应用，我们提供定制服务以满足特定客户的要求。
- 3D 球顶安装座还允许客户选择调整外倾角和主销后倾角。
球头顶部安装座（安装于前减震器组件）
球头顶置式支架可调整外倾角，使车辆的操控性和稳定性提升高达 10%。不过，在经过较大颠簸路段时可能会产生轻微噪音。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KPO1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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