Cat. converter w/ petrol part filter 原装 Porsche 零部件 982254400AF

Supercup Turbo 后排气系统，带运动催化转换器（HJS HD 200 单元）

718 Boxster/Cayman 的 Supercup Turbo 后排气系统是性能的终极解决方案，可减少涡轮迟滞和 36 磅的重量，同时提供令人振奋的涡轮声音和水平对置式发动机轰鸣声。

声音：运动模式开启后，超速行驶时发动机轰鸣和回火声会大量爆发，降档时更是会发出轰鸣声，让周围的目光和耳朵都聚焦在你身上。不用担心嗡嗡声，因为考虑到排气系统的强劲特性，车厢内的音量相当精致——这套系统非常适合日常驾驶的车辆。原厂排气系统可以静音涡轮增压器，而流畅的超级杯发动机则以令人愉悦的旋转声展现涡轮增压器的存在，为你的驾驶体验增添更多个性。水平对置发动机的轰鸣声经过强化和细化，呈现出独特的保时捷风格。

表面处理：全抛光 T304L 不锈钢，精美焊接，最后采用手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端或优质碳纤维包覆尖端，像精心定制的西装一样适合 718 的后保险杠。

高级 HJS HD 催化剂： Fabspeed Motorsport 是北美最大的高级 HJS 催化剂经销商，也是全球第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已经在众多法拉利和兰博基尼的应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何发动机故障灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分是 - 无需发动机故障灯即可提高性能。

尾气旁通管：我们还提供不带催化转化器的 Supercup Turboback，适合追求动力、排气量和涡轮噪音方面最强劲排气的车主。由于取消了催化转化器，可能会出现发动机故障灯。使用我们的 O2 垫片或即将推出的调校解决方案，可以减少/消除尾气旁通管 (CEL) 的发生。

动力：在我们的 Dynojet 上测试，Fabspeed 的 Supercup Turboback 排气系统搭配 Sport Cat 后，在 4000 rpm 转速下增加了 10 whp 和 13 ft-lbs。搭配 Catbypass 选配，动力和响应将更加强劲。Supercup Turboback 是一款流畅顺滑的系统，只需进行调校即可充分发挥其潜力。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU 调校，进一步提升动力。

重量：

• 工厂排气系统（涡轮增压）：66 磅/30 千克
• Fabspeed Supercup Turboback 排气管（带 Sport Cat）：30 磅/13.6 千克（-36 磅）
• Fabspeed Supercup Turboback 排气管，带 Catbypass 管：26 磅/11.7 千克（-40 磅）

特征：

•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 3英寸直径 CNC 芯轴弯管直通，可实现最大功率增益
• 无检查引擎灯（带 Sport Cat 选项）
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。


请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR718SCUPS

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Supercup Turbo 后排气系统，带 Cat 旁通管（无 Cat）

718 Boxster/Cayman 的 Supercup Turbo 后排气系统是性能的终极解决方案，可减少涡轮迟滞和 36 磅的重量，同时提供令人振奋的涡轮声音和水平对置式发动机轰鸣声。

声音：运动模式开启后，超速行驶时发动机轰鸣和回火声会大量爆发，降档时更是会发出轰鸣声，让周围的目光和耳朵都聚焦在你身上。不用担心嗡嗡声，因为考虑到排气系统的强劲特性，车厢内的音量相当精致——这套系统非常适合日常驾驶的车辆。原厂排气系统可以静音涡轮增压器，而流畅的超级杯发动机则以令人愉悦的旋转声展现涡轮增压器的存在，为你的驾驶体验增添更多个性。水平对置发动机的轰鸣声经过强化和细化，呈现出独特的保时捷风格。

表面处理：全抛光 T304L 不锈钢，精美焊接，最后采用手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端或优质碳纤维包覆尖端，像精心定制的西装一样适合 718 的后保险杠。

高级 HJS HD 催化剂： Fabspeed Motorsport 是北美最大的高级 HJS 催化剂经销商，也是全球第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已经在众多法拉利和兰博基尼的应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何发动机故障灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分是 - 无需发动机故障灯即可提高性能。

尾气旁通管：我们也提供不带催化转化器的 Supercup Turbo 版本，适合追求动力、排气量和涡轮噪音方面最强劲排气的车主。由于取消了催化转化器，可能会出现发动机故障灯。使用我们的 O2 垫片或即将推出的调校方案，可以减少/消除尾气旁通管 (CEL) 的发生。

动力：在我们的 Dynojet 上测试，Fabspeed 的 Supercup Turbo 后置排气系统搭配 Sport Cat 后，在 4000 rpm 转速下可增加 10 whp 和 13 ft-lbs 的扭矩。搭配 Catbypass 后置排气系统，动力和响应将更加强劲。Supercup Turbo 后置排气系统流畅顺滑，只需调校即可充分发挥其潜力。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU 调校，进一步提升动力。

重量：

• 工厂排气系统（涡轮增压）：66 磅/30 千克
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气带 Sport Cat：30 磅/13.6 千克（-36 磅）
• Fabspeed Supercup Turbo 后排气管，带 Cat 旁通管：26 磅/11.7 千克（-40 磅）

特征：

•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 3英寸直径 CNC 芯轴弯管直通，可实现最大功率增益
• 无检查引擎灯（带 Sport Cat 选项）
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。


请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
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FSPOR718SCUPC

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排气运动催化转换器。



特征：

•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年以后）
• 通过降低背压和增加排气流量来提高功率、声音和油门响应
• 没有检查引擎灯
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS HD 催化剂设计，实现性能和效率的理想结合
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 在我们全精密机械车间内部设计和制造
• 包括工厂安装的集成 O2 传感器塞
• 随附的 Torca 夹具可随时重新安装工厂催化剂
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修

通过将限制性工厂催化剂替换为高流量的德国进口 200 单元 HJS HD 催化剂来增加排气流量，以实现性能、效率和增强排气音的理想融合。

Fabspeed Motorsport 是北美最大的优质 HJS 催化剂经销商，也是世界第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已经在众多法拉利和兰博基尼应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何发动机故障灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩套，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分 - 无需发动机故障灯即可提高性能。

排气管中含有催化剂的部分是一个相当大的部件，因此更换整个部分的成本很高。我们的设计采用了 Torca 夹具，可轻松安装到工厂双壁排气管配置中 - 安装时需要切割。使用相同的夹具，系统可以随时恢复到库存状态。

在我们的 Dynojet 上对库存车辆进行测试时，添加 Fabspeed 的运动催化转换器可增加 7 whp 和 18 ft-lbs 的扭矩峰值功率增益。4000 时 13 whp 和 17 ft-lbs 将对驾驶性能产生重大影响。我们期待在以后结合调校使用我们的硬件来提取更多功率。

重要提示：需要切割工厂排气管，但切割过程简单且可随时逆转。请参阅我们的安装说明以评估您执行安装的能力。如果您有任何疑问 - 请与我们联系，以转介您当地的 Fabspeed 经销商/安装中心。


注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅适合在加利福尼亚州用于越野。


请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR718SC

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Fabspeed 链接计算机管道。



描述：

通过将限制性强的工厂催化转换器替换为限制性小得多的直通管来增加排气流量，以实现最大流量和性能。通过最大涡轮转子和更高的效率释放车辆的潜在性能和发动机响应，同时产生令人兴奋且激进的排气音。

排气管中含有催化剂的部分是一个相当大的部件，因此更换整个部分的成本很高。我们的设计采用了 Torca 夹具，可轻松安装到工厂双壁排气管配置中 - 安装时需要切割。使用相同的夹具，系统可以随时恢复到库存状态。

特征：

•适合全球所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 型号 2017+ 和 GTS 型号 2017-2020
• 通过降低背压和增加排气流量来提高功率、声音和油门响应
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 在我们全精密机械车间内部设计和制造
• 包括工厂安装的集成 O2 传感器塞
• 随附的 Torca 夹具可随时重新安装工厂催化剂
• 可选 02 垫片，可能有助于防止触发检查引擎灯
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 终身保修

注意：需要切割工厂排气管，但操作简单，可随时逆转。请参阅我们的安装说明，以评估您执行安装的能力。如果您有任何疑问 - 请与我们联系，以转介您当地的 Fabspeed 经销商/安装中心。

免责声明：本产品可拆除车辆上的 OEM 催化转换器，因此，仅用于封闭式赛道活动和越野使用，不得在公共道路上行驶。本产品是或包含 Racing Cat 旁通管，可让您在 OBD2 汽车上检查发动机灯。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会 (CARB) 认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。

购买免责声明： Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
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FSPOR718CB

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带有猫旁通的排气运动落水管。



适合:
保时捷 718 Boxster 2017>>
保时捷 718C Cayman 2017>>
* 不适用于 4.0L 发动机

• 带有 Cat Bypass 的排气运动下管是专为保时捷 718 Cayman 和 Boxster 车型设计的性能升级版。
  
• 该落水管用旁通管代替了原装催化转化器，从而改善了排气流量并降低了背压。
  
• 通过消除催化转化器，落水管增加了马力和扭矩，从而提高了性能。
  
• 旁路还改变了排气声音，提供了更深沉、更强劲的声音，带来更具运动感的驾驶体验。
  
• 在购买和安装此升级产品之前，务必考虑当地有关排放的法规和法律，因为在某些司法管辖区内，它可能不合法用于道路。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3606007182

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9m 运动型排气催化转换器删除落水管。

适合:
保时捷 718 Boxster 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Boxster T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Boxster S 2.5升 - 2017 年起
保时捷 718 Boxster 2017 GTS 2.5ltr - 继续
保时捷 718 Cayman 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman S 2.5升 - 2017 年起
保时捷 718 Cayman GTS 2.5升 - 2017 年起

9米 718 2.0/2.5 除催化器落水管隔热罩

落水管 3.50 英寸/89 毫米流入 Y 型管 2 x 2.25 英寸/57.15 毫米

特征 ：
流量增加，背压降低
采用 SS304L 轻质不锈钢制成
降低废气温度
改善油门响应
排气音效改善，无嗡嗡声、共振或振动

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 9

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9M82254400

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

9米运动型排气催化转换器下水管。300单元

适合:
保时捷 718 Boxster 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Boxster T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Boxster S 2.5升 - 2017 年起
保时捷 718 Boxster 2017 GTS 2.5ltr - 继续
保时捷 718 Cayman 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman S 2.5升 - 2017 年起
保时捷 718 Cayman GTS 2.5升 - 2017 年起

9米 718 2.0/2.5 运动型催化转化器下水管 - 隔热

落水管 3.50 英寸/89 毫米流入 Y 型管 2 x 2.25 英寸/57.15 毫米

特征 ：
流量增加，背压降低
采用 SS304L 轻质不锈钢制成
降低废气温度
改善油门响应
排气音效改善，无嗡嗡声、共振或振动

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 9

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9M82254400AB

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

运动型排气消声器删除系统。

適用於:
保时捷 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Boxster S 2.5 升 - 2017 年起
保时捷 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman S 2.5 升 - 2017 年起

9m 钛合金 718 Cayman/Boxster 2.0 升 - 2.5 升涡轮增压赛车排气系统，带催化转化器

• 终极轻型公路/赛车排气管，具有令人难以置信的 GT 般声音。
• 9m 排气管（包括钛合金排气管）重 8kg（17.6lb） - 工厂 PSE 排气系统重 30kg（66lb）
• 完整的 3 英寸直径钛结构
• 直接螺栓固定
• 可选银色或黑色钛合金斜切排气管
• 最低马力增益为 20bhp
• 建议重新映射 ECU，以优化背压和额外气流的减少，并阻止 CEL 发生。

Ninemeister 不保证符合全球任何排放标准和测试。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9M982251052

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

带落水管的排气运动猫。

特征：
• 适合全球所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 型号 2017+ 和 GTS 型号 2017-2020
•   通过降低背压和增加排气流量来提高功率、声音和油门响应
•   简单的螺栓安装。下方包含安装说明
•   最大的 HJS 德国进口 EURO 6 认证三金属催化转化器，适合工厂安装
•   专为全球左侧驾驶和右侧驾驶的汽车而设计
•   在整个转速范围内性能显著提升。预计比原厂机型提升 20 马力。
•   通过 ECU 调整可以释放出更大的动力。
•优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯，
•   所有组件均为德国和美国制造，品质卓越，纯手工打造
•   由我们的专业焊工采用 TIG 焊接，3 英寸 76 毫米管道，最大程度地流入双 2 英寸 T304L 不锈钢结构
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 终身保修

购买免责声明： Fabspeed Motorsport 绝不容忍在公共街道或公路上行驶的任何车辆使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件，该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。

Fabspeed Sport Cat 带落水管是所有 718 Turbo 车型的理想螺栓固定式改装件。这些 Sport Cat 带落水管采用德国制造的 HJS 200 单元三金属催化转化器，符合 EURO 6 EC 认证。我们使用全芯轴弯曲的 T304L 不锈钢 3 英寸管，该管从催化转化器到排气管的其余部分分成 2 英寸管。这些催化转化器是 718 车型上可以安装的最大、流量最高的催化转化器。催化转化器越大越好，因为它们允许更多的废气流量，而更大的催化剂表面积可以实现更好的废气过滤，这意味着符合排放标准，并且不会触发发动机故障灯。我们的 Sport Cat 落水管可以直接螺栓固定替换原厂 718 催化转化器和落水管。

声音：

配备下管的运动型排气管 (Sport Cat) 进一步提升了水平对置引擎的轰鸣声。它消除了嗡嗡声，而运动模式则显著增强了换挡和超速行驶时的爆裂声和噼啪声。涡轮增压器的声音也会略有增强——如果单独选配我们的 Maxflo 排气系统，它还可以随时进一步增强。

力量：

Fabspeed 的 Sport Cat 配备 Downpipe 后，预计可增加 20 whp。配合我们的硬件和 Fabspeed ECU Tune，您可以进一步提升动力。

结束：

T304L 不锈钢，精美焊接在一起，并以手工制作的单壁不锈钢尖端或优质哑光碳纤维包覆尖端完成。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR718SCDP

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系