exhaust pipe with catalyst 原装 Porsche 零部件 95811302180

Fabspeed 排气二次 Cat 旁通管。



Cayenne S 车型配备 4 个催化转换器。
第二套装置只是为了让车子极其安静——安静得有点过头了。催化转化器其实是体积小巧、易于安装的优秀消声器。

用限制性更小的直通管道取代限制性工厂催化转化器，以实现最大流量和性能。

特征：
•适合：所有保时捷 958 Cayenne S / GTS 车辆（2011 年及以后）
• 增加 11 轮马力，提高油门响应
• Fabspeed 的二级 Catbypass 管道以限制性更小的直通管道取代了限制性工厂催化转化器，以实现最大流量和性能。
• 直接用螺栓固定更换重型工厂催化转化器
• 增加了强劲的排气音效，带来异域风情的高性能声音
• 采用抛光 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
• 无发动机检查灯，无 CEL
• 这些车不需要背压。这都是老太太们的传说！

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR958V8CB

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与体积庞大且限制性较强的工厂催化转化器相比，Fabspeed 为保时捷 958 Turbo 设计的 Secondary Cat 旁路可减轻重量。



Cayenne TURBO 车型有 4 个催化转换器。
第二套装置只是为了让车子极其安静——安静到不必要的程度。催化转化器是一种体积小巧、易于安装的消声器。

特征：
•适合：所有保时捷 958 Cayenne Turbo / Turbo S 车辆（2011 年及以后）（注意：不适合柴油车型）
• 增加 17 轮马力，提高油门响应
• Fabspeed 的二级 Catbypass 管道以限制性更小的直通管道取代了限制性工厂催化转化器，以实现最大流量和性能。
• 直接用螺栓固定更换重型工厂催化转化器
• 增加了强劲的排气音效，带来异域风情的高性能声音
• 采用抛光 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

• 无发动机检查灯，无 CEL
• 100%保证比任何德国欧洲系统更好。
• 这些车不需要背压。这都是老太太们的传说！

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
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FSPOR958TCB

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Milltek 运动催化剂旁通/更换管，由高级不锈钢制成。

管道直径： 2.76英寸（70.00毫米）

适合:
保时捷卡宴 958 Turbo 4.8L V8（改款前）2010>>2014

注意：必须配备 MILLTEK Sport Cat-Back 系统 SSXPO108、SSXPO109、SSXPO110 或 SSXPO111

零件组装：
MSPO122：LH Cat 替换管
MSPO123：RH Cat 替换管

仅供赛道使用！

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，并且法律不允许在英国 2001 年 3 月 1 日之后生产的车辆上使用。
它们不符合 MOT 标准，不得在公共道路上使用。
这些组件仅供比赛和赛道使用。
如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规以确保遵守规定。

相关参考编号
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SSXPO107

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Milltek无共振（响亮运动系统）杯型
配有四联 100 毫米 GT100 不锈钢排气管。

管道直径： 2.76英寸（70.00毫米）
排气管：四管 100mm GT100

适合:
保时捷卡宴 958 Turbo 4.8L V8（改款前）2010>>2014

零件组装：
MSPO224REP：LH 前消音器旁通组件
MSPO225REP：RH 前消音器旁通组件
MSPO226：左侧中心连接管
MSPO227：RH中心连接管
MSPO228：松散安装支架
MSPO229：左后消音器组件（无尖端）
MSPO230：RH 后消音器组件（无尖端）
MSPO231：x4 杯形装饰组件

相关参考编号
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SSXPO110

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Milltek 不锈钢无共振（更响亮的运动系统）可与工厂尾管一起使用（不包括尾管）。

管道直径： 2.76英寸（70.00毫米）

适合:
保时捷 958 Cayenne Turbo 4.8L V8（改款前）2010>>2014

零件组装：
MSPO224REP：LH 前消音器旁通组件
MSPO225REP：RH 前消音器旁通组件
MSPO226：左侧中心连接管
MSPO227：RH中心连接管
MSPO228：松散安装支架
MSPO229：左后消音器组件（无尖端）
MSPO230：RH 后消音器组件（无尖端）

相关参考编号
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SSXPO108

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Fabspeed 排气二次 Cat 旁通管。

用限制更少的直通管道取代限制性的工厂催化转化器，以实现最大流量和性能

保时捷 958.2 卡宴 S E-Hybrid 是一款安静的车，对某些人来说还算可以接受。如果您追求动力强劲、发动机澎湃动力以及换挡时的轰鸣声，我们能满足您的需求。每套管路均由 Fabspeed 内部制造，采用厚度仅为 0.065 英寸的 T304L 不锈钢。

特征：
•适合所有保时捷 958.2 Cayenne S E-Hybrid 车辆（2015 年及以后）
• 提高油门响应并轻微改善排气音
• Fabspeed 的二级 Catbypass 管道以限制性更小的直通管道取代了限制性工厂催化转化器，以实现最大流量和性能。
• 减轻 4 磅重量
• 直接用螺栓固定更换重型工厂催化转化器
• 采用抛光 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9582SECB

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed 排气二次 Cat 旁通管。



用限制更少的直通管道取代限制性的工厂催化转化器，以实现最大流量和性能

特征：
•适合所有保时捷 958.2 Cayenne V8 GTS 车辆（2015 年及以后）
• 提高油门响应并轻微改善排气音
• Fabspeed 的辅助 Cat 旁通管用限制性更小的直通管取代了限制性工厂催化转化器，以实现最大流量和性能。
• 直接用螺栓固定更换重型工厂催化转化器
• 采用抛光 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9582GTSCB

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed 排气二次 Cat 旁通管。



用限制更少的直通管道取代限制性的工厂催化转化器，以实现最大流量和性能

特征：
•适合所有保时捷 958.2 Cayenne Turbo 和 Turbo S 车辆（2015 年及以后）
• 提高油门响应并轻微改善排气音
• Fabspeed 的二级 Catbypass 管道以限制性更小的直通管道取代了限制性工厂催化转化器，以实现最大流量和性能。
• 直接用螺栓固定更换重型工厂催化转化器
• 采用抛光 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9582TCB

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＃交换＃
保时捷翻新的带催化转化器的排气管。

適用於:
保时捷 958.1 Cayenne S Hybrid 3.0L V6 - 不包括日本车型和改款车型

图 18（气缸 1-3）和图 17（气缸 4-6）

注意：保时捷以换货方式销售该产品，不再提供新的独立产品。购买时将收取附加费，一旦您的催化转化器退回并经我们和制造商批准，该附加费将退还。退款可能需要数周时间，制造商将根据其状况自行决定是否接受退回的部件。所有换货和附加费均受我们的条款和条件约束。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95811302

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