ball socket, This part number supersedes to 91142314701 原装 Porsche 零部件 91142314700

离合器主缸。

#自由职业#

适合：
保时捷 911 1987-89
配备 G50/50 变速箱的保时捷 930

通过液压油而不是电缆接合/分离的离合器使用离合器主缸和离合器从动缸。踩下离合器踏板时，杠杆被挤压，迫使液压油通过液压管路进入装有活塞的“从动缸”。活塞迫使推杆接合或分离离合器。包含液压油的离合器主缸位于离合器杆附近的支撑杆上。当主缸或从动缸发生故障时，离合器无法分离。

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91142317103

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橡胶踏板加速器。
油门踏板（或踏板垫/盖组件）的设计旨在复刻保时捷 911（G 系列）和保时捷 928 车型上使用的原装踏板。该踏板按照保时捷原厂规格制造，符合人体工程学，安装可靠，抓握牢固，可直接安装。

适用：
保时捷 911 1977 - 1989
保时捷 928 1978 - 1995 所有车型

图示编号 1

•车辆位置：驾驶员脚部空间 - 油门踏板连接到油门连杆或电缆（取决于规格），安装在脚部空间踏板组（与刹车踏板和离合器踏板一起）。

•功能：提供驾驶员与油门之间的接口——允许用脚控制发动机油门，从而实现加速；确保踏板行程、抓地力、位置和控制反馈稳定、正确，从而实现安全、灵敏的驾驶。

•应用范围：适用于原装踏板磨损、弯曲、缺失、橡胶垫老化，或需要将经典保时捷恢复至原厂内饰规格的情况。也适合寻求无需改装即可直接替换的可靠替代品的车主。

随着时间的推移，油门踏板总成可能会出现磨损、腐蚀、踏板垫老化或损坏，从而导致：
•踏板表面湿滑或磨损严重，加速时可能导致脚部滑脱
•油门控制不稳定或反馈不良
•改变踏板几何形状，影响人体工程学和舒适度
•在湿滑或复杂路况下的安全问题

更换踏板可确保脚部与踏板的良好接触、恢复原有的踏板感觉、安全控制油门，并保持经典保时捷驾驶动态的真实性。

何时更换：
•原装踏板垫磨损、破裂或缺失
•踏板臂弯曲、松动或出现腐蚀迹象
•正在进行踏板组件翻新或内部修复
•您正在重新安装或维修油门连杆，并希望所有部件都是全新的以确保可靠性。

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91142311102

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Clutch Master Cylinder Pipeline for LHD Cars.



Fits:
LHD Cars
Porsche 911 1987>> Carrera & Turbo

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Diagram ref no 2

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91142319700

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从属气缸软管。



適用於:
保时捷 911 1987-89

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图表参考编号 7

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91142317706

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油门连杆球窝。



適用於:
保时捷 911 1970-89

图表参考编号 6

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91142314701

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Shift Finger for Cruise Control for LHD Cars.



Fits:
Porsche 911 Carrera / Turbo 1987-89 LHD Cars

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Diagram ref no 26

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91142318100

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Clutch master cylinder.



Fits:
Porsche 911 1987-89
Porsche 930 with G50/50 GearBox

A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support har near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.

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91142317103

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Clutch master cylinder.



Fits:
Porsche 911 1987-89
Porsche 930 with G50/50 GearBox

A clutch that is engaged/disengaged via hydraulic fluid instead of a cable uses a Clutch Master and Clutch Slave Cylinder. When depressing the clutch pedal a lever is squeezed, forcing hydraulic fluid through hydraulic lines to a "slave cylinder" which houses a piston. The piston forces a push rod to engage or disengage the clutch. A clutch master cylinder that contains the hydraulic fluid sits on a support har near the clutch lever. When either the Master or Slave Cylinder fail the clutch is unable to be disengaged.

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91142317103

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Pedal rubber accelerator.



Fits:
Porsche 911 1977-89
Porsche 928 1978-95 all models

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91142311103

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