街道和快速道路规格绞牙主弹簧后部。保时捷 911

可调节悬挂套件 - 沥青拉力赛。
带顶部支架的前、后支柱组件



適用於:
保时捷 992 Carrera 4 Coupe - 2019 至 2024
保时捷 992 Carrera 4S 双门轿跑车 - 2019 年至 2024 年
适用于不带液压升降系统的车辆（选项 474）

该套件专为沥青拉力赛设计。它不仅可以稳定车辆，还可以有效吸收不平坦路面的颠簸。

标准配置包括叉臂式弹簧设计，支柱内有 44 毫米活塞。这些较大的活塞可容纳更多减震油，确保耐用性并防止减震疲劳，即使长时间使用也是如此。

• 球枕式顶部安装座可以调整前轮胎的外倾角，提高转弯性能和车辆稳定性。
• 弹簧率和阻尼设置主要针对拉力赛沥青路面使用而设计。
• 该装置包括可调节的行驶高度和 36 向阻尼系统，以适应不同的道路条件。
• 作为参考，行驶高度可从原厂设定降低60–100mm。
• 即使在高速下，它也能防止急转弯时发生横向滑动。
• 本产品不适用于街道、拉力赛碎石路或拉力赛雪地条件。
• 对于未列出的任何应用，我们提供定制服务以满足特定客户的要求。
• 3D 球枕顶部安装座还允许客户选择调整外倾角和脚轮。

球形顶置支架（安装于前减震器组件）
球头顶座可调整外倾角，使车辆的操控性和稳定性提高 10%。不过，在经过较大的颠簸路段时，可能会产生轻微的噪音。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

KPO02

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可调节悬挂套件 - Asphalt Rally。
带顶部支架的前、后支柱组件



適用於:
保时捷 992 Carrera 4 敞篷车 - 2019 年至 2024 年
保时捷 992 Carrera 4S 敞篷车 - 2019 年至 2024 年
适用于不带液压升降系统的车辆（选项 474）

该套件专为沥青拉力赛设计。它不仅可以稳定车辆，还可以有效吸收不平坦路面的颠簸。

标准配置包括叉臂式弹簧设计，支柱内有 44 毫米活塞。这些较大的活塞可容纳更多减震油，确保耐用性并防止减震疲劳，即使长时间使用也是如此。

• 球枕式顶部安装座可以调整前轮胎的外倾角，提高转弯性能和车辆稳定性。
• 弹簧率和阻尼设置主要针对拉力赛沥青路面使用而设计。
• 该装置包括可调节的行驶高度和 36 向阻尼系统，以适应不同的道路条件。
• 作为参考，行驶高度可从原厂设定降低60–100mm。
• 即使在高速下，它也能防止急转弯时发生横向滑动。
• 本产品不适用于街道、拉力赛碎石路或拉力赛雪地条件。
• 对于未列出的任何应用，我们提供定制服务以满足特定客户的要求。
• 3D 球枕顶部安装座还允许客户选择调整外倾角和脚轮。

球形顶置支架（安装于前减震器组件）
球头顶座可调整外倾角，使车辆的操控性和稳定性提高 10%。不过，在经过较大的颠簸路段时，可能会产生轻微的噪音。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

KPO02

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