减震器补偿板。保时捷 996 / 997 / 986 / 987

减震器补偿板，也称为弹簧垫片/螺旋弹簧板，适用于保时捷 996 / 997 / 986 / 987（OEM 零件编号 996.343.511.00 和 996.343.511.01），是一块小型金属垫圈式板，位于螺旋弹簧顶部和顶杆上支座/支撑环之间。它用于补偿弹簧的制造公差，并确保弹簧正确安装，静态行驶高度和几何形状符合保时捷的预期。

996.343.511.00 – 补偿板（更薄的选项，通常≈3.0 毫米）。

996.343.511.01 – 补偿板（更厚的选项，通常≈6.5毫米）。

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• 保时捷 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009>>
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009>>
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷卡曼 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

为什么重要/何时更换

正确的行驶高度和几何形状：保时捷会标注弹簧的公差代码；正确的补偿板厚度用于实现预期的静态高度和悬架几何形状。使用错误的厚度（或缺少补偿板）可能会导致行驶高度偏移几毫米，并略微影响外倾角/操控性。

正确的弹簧座：板居中并支撑弹簧顶部，使弹簧不会“移动”或不均匀地安装在顶部支架上 - 缺失/损坏的板会导致弹簧偏离中心并产生噪音或不均匀磨损。

在任何支柱/弹簧/顶置安装工作中：拆卸支柱时，务必检查/更换这些板。它们价格低廉，通常在悬架翻新过程中更换。

常见问题和症状

如果弹簧安装不正确（弹簧板缺失、压坏、腐蚀或安装方向错误），在颠簸或转弯时会发出咔嗒声或爆裂声。

如果厚度选择不当，会导致行驶高度不准确/操控性略有变化（3.0 毫米 vs 6.5 毫米会改变静态高度和预期的弹簧预紧力/叠层）。车迷帖子明确指出了这两种厚度及其影响。

腐蚀/物理损坏：随着时间的推移，OE 板在拆卸过程中可能会腐蚀或变形 - 它们很便宜并且经常被更换，因为拆卸可能会损坏它们。