Rennline 死踏板，工厂外观。保时捷 958 卡宴

适用于手动和 Tiptronic 汽车的 Rennline REV4 完全可调油门踏板。
左舵车



適用於:
保时捷 987 Boxster
保时捷 987 Cayman
保时捷 997

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创，它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计，因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件，现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统，它为您提供真正的金属对金属安装，同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外，使用随附的油门延长器，该踏板系统可以向任何方向调整，不仅可以调整高度和深度，还可以调整横向和角度，以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向，也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整，显著改善脚跟脚趾驾驶
• 采用 OEM 电缆凸轮的球形杆端和不锈钢连杆 (996/986)
• 精密加工的插座，可接受工厂电位器臂 (987/997)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要，橡胶把手可拆卸，为您提供光滑的踏板表面。

注意：图片可能无法显示实际产品。

Rennline REV4 3PC踏板组带孔。
左舵车



適用於:
仅限保时捷 987 Boxster手动挡汽车
仅限保时捷 987 Cayman手动挡汽车
仅限保时捷 997手动挡汽车

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创，它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计，因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件，现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统，它为您提供真正的金属对金属安装，同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外，使用随附的油门延长器，该踏板系统可以向任何方向调整，不仅可以调整高度和深度，还可以调整横向和角度，以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向，也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整，显著改善脚跟脚趾驾驶
• 采用 OEM 电缆凸轮的球形杆端和不锈钢连杆 (996/986)
• 精密加工的插座，可接受工厂电位器臂 (987/997)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要，橡胶把手可拆卸，为您提供光滑的踏板表面。

注意：图片可能无法显示实际产品。

Rennline REV4 4PC踏板组带孔。
左舵车

適用於:
仅限保时捷 987 Boxster手动挡汽车
仅限保时捷 987 Cayman手动挡汽车
仅限保时捷 997手动挡汽车

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创，它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计，因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件，现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统，它为您提供真正的金属对金属安装，同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外，使用随附的油门延长器，该踏板系统可以向任何方向调整，不仅可以调整高度和深度，还可以调整横向和角度，以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向，也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整，显著改善脚跟脚趾驾驶
• 采用 OEM 电缆凸轮的球形杆端和不锈钢连杆 (996/986)
• 精密加工的插座，可接受工厂电位器臂 (987/997/991/Pano)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要，橡胶把手可拆卸，为您提供光滑的踏板表面。

注意：图片可能无法显示实际产品。