横拉杆内接头。保时捷 964 C4 / RS

横拉杆内接头。
这款内转向拉杆接头可升级或更新您的保时捷 964 的前转向连杆。这款精密接头专为 1989 年至 1994 年的 Carrera 4 和 RS 车型设计，位于转向横拉杆的内端，可确保精准的转向几何形状并消除间隙。无论您是修复 964 还是提升赛道版车型的性能，此部件都能恢复灵敏可靠的转向手感和正确的前端校准。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。

适合:

• 保时捷964（911）C4 1989-93年
  
• 保时捷964 (911) RS 3.6L 1991-93
  
• 保时捷964 (911) RS 3.8L 1991-93
  
  

磨损或故障的症状：

• 转向间隙或松动——转向时感觉模糊或松散，尤其是在直行或小输入的情况下。
  
• 前端发出敲击或咔哒声，尤其是在经过颠簸路面或转向时，表明关节移动到了不该移动的地方。
  
• 前部定位漂移或轮胎磨损不均匀——因为杆端在负载下不再保持正确的定位。
  
• 转向响应延迟或不精确——由于连杆具有内置运动，前轮可能无法及时改变方向。
  
• 检查显示可见磨损或松动——物理移动时接头可能出现过度游动，或者保护罩可能撕裂或丢失，导致内部暴露于灰尘或污染物中。
  
  

• 磨损或松动的内转向杆接头会损害前端悬架的几何形状和转向精度。更换新的正确部件可确保转向系统正常运行，恢复精准度和响应速度。
• 对于保时捷 964（尤其是 C4 或 RS 车型）来说，操控性和驾驶员反馈至关重要，紧密的内接头有助于保持驾驶员输入和前轮行为之间的联系——这对于日常驾驶和激情使用都至关重要。
• 它还降低了二次磨损的风险：当系统中的一个接头松动时，其他部件（拉杆、齿条端、转向节）可能会承受更大的压力或磨损。
• 从安全和检查的角度来看，磨损的杆端是车辆检查期间常见的故障项目——更换内接头是良好维护的一部分。
• 如果进行了改装（更宽的轮胎、更坚固的悬架、使用轨道），确保所有转向接头都处于最佳状态，可以保留这些升级的好处，并避免转向链中出现“薄弱环节”。