后弹簧板组件。保时捷 924 / 944 - 477511201
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Product Information
使用这款高级可调弹簧板组件，升级您的保时捷 924（1976-1985）或 944（1982-1985）的后扭力杆支架。这些弹簧板取代了原厂固定组件，无需拆卸整个车轴即可调整行驶高度、扭力杆预紧力和转角平衡。该套件专为性能提升、修复和改装而设计，可确保您的后悬架支架保持全新、可调，并专为实际使用打造。
适合:
图表参考编号 22
本产品的作用：
磨损、故障或需要更换的症状：
为什么更换/升级很重要：
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后弹簧板组件。使用这款高级可调弹簧板组件，升级您的保时捷 924（1976-1985）或 944（1982-1985）的后扭力杆支架。这些弹簧板取代了原厂固定组件，无需拆卸整个车轴即可调整行驶高度、扭力杆预紧力和转角平衡。该套件专为性能提升、修复和改装而设计，可确保您的后悬架支架保持全新、可调，并专为实际使用打造。
适合:
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
图表参考编号 22
本产品的作用：
- 在这些车辆的扭力杆后悬架中，扭力杆锚固在弹簧板中。这些弹簧板安装在车轴/壳体上，并将扭转载荷传递到底盘。
- 弹簧板还可以用于指示扭力杆预紧力并设置行驶高度（以及其他几何因素）。使用可调弹簧板，您可以更灵活地微调行驶高度和转向平衡，而无需拆卸整个扭力杆或车轴。
- 良好的可调节装置可确保后悬架的扭力杆、弹簧板和衬套正常工作，从而使后轴保持定位、行驶高度保持正确、几何形状保持稳定，并且汽车能够按预期操控。
磨损、故障或需要更换的症状：
- 后部行驶高度问题——一侧比另一侧低或高，或难以达到正确的高度，这可能是由于磨损或不可调节的板限制了调节范围。
- 后部操控不稳定——例如，后端不清晰、负载下的几何形状变化、转弯感觉下降，这可能是由于扭力杆端部磨损或安装不充分造成的。
- 弹簧板安装座处的间隙或移动过大：弹簧板可能变形、衬套塌陷或分度机构磨损，从而导致精度下降。
- 之前降低或改装过的悬架——如果您更换过弹簧、降低了车身或改变了行驶高度，原装弹簧板可能无法提供您需要的调节；一套可调节的悬架会很有用。
- 目视检查：衬套可能出现变形，衬套板上出现裂纹或腐蚀，衬套盖板区域与扭力杆端不同心，或者安装螺栓因老化/腐蚀而难以拆卸/拆卸存在风险。（弹簧衬套套件评论中的一般磨损症状）
为什么更换/升级很重要：
- 几何结构和行驶高度控制：后弹簧板是扭力杆的关键安装点，最终影响行驶高度、车轴位置和悬架几何结构。升级或更换后弹簧板可恢复完全调节功能。
- 操控性能：如果底盘板磨损或不可调，会降低行驶高度或预紧力的调节精度，从而降低操控性（尤其是在后部重量较重或性能改装的车辆中）。可调节的底盘板可以恢复操控性。
- 减少磨损并提高耐用性：许多 OEM 板已有数十年历史；用现代可调节装置替换它们可确保组件是最新的、具有更好的材料/表面处理并且使用寿命更长。
- 易于修改：如果您降低了汽车、加宽了轨道、更换了扭力杆或弹簧，可调节弹簧板组可提供实现正确设置所需的额外范围，而无需过度妥协。
- 价值和修复质量：对于经典的 924/944 车辆，使用高品质可调节弹簧板表明悬架完整性得到解决 - 这有助于提高可用性、性能和可能的转售。
相关参考编号
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477511201
477511202
477511201
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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