保时捷 911 RS A 臂球头套装 (FI 18)。适用于 1974-1989 年款保时捷 911 RS。

保时捷 911 RS A 臂球头套装 (FI 18)
这款专为FI 18 A臂设计的替换球头套装，可恢复您的保时捷911 RS前悬挂的精准度。套装包含所需的安装硬件（轮毂螺母、锁紧片、开口销），适用于1974-89年款911 RS系列车型，并提供与原厂规格相同的性能和安装效果。
成套出售。
每辆车需要2套。

适合:

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

（适用于配备 RS 型悬架的车辆）

本产品的功能：

• 球头关节位于前悬架 A 臂（叉臂）的下部，提供 A 臂和转向节/轮毂之间的枢轴连接。
• 它允许控制铰接（A 臂的上下运动、转向运动），同时保持轮毂和悬架几何形状正确（外倾角、前束角、主销后倾角）。
• 因为它是“RS A臂球头”的替代品，所以当它磨损或松动时，会降低操控性、定位、轮胎磨损和前轮感觉。
• 从本质上讲，它确保前悬架保持紧致、精准和响应灵敏。

磨损症状或何时更换：

• 车辆转弯、过颠簸路面或转向时，前悬架发出咔嗒声或敲击声——球头内部间隙过大会导致这种情况。
  
• 前轮内侧或外侧轮胎磨损不均匀或过度——磨损的球头接头会导致几何形状在负载下发生偏移。
  
• 转向感觉松散或模糊，车头跑偏或转向不够精确——这通常与悬架接头间隙有关。
  
• 球头周围出现可见的橡胶防尘套损坏、油脂泄漏或锈蚀——较老的 911 RS 悬架部件可能已经老化。
  
  

为什么更换很重要：

• 恢复安全性和操控精度：对于像保时捷 911 RS 这样的高性能经典车型来说，前悬架必须紧致且精准——磨损的球头会影响这一点。
  
• 保持正确的几何形状：新的接头有助于在负载下保持外倾角、前束角和主销后倾角的稳定——这对操控平衡和轮胎寿命至关重要。
  
• 防止进一步损坏：球头接头故障会导致轮胎、A臂、轴承承受更大的压力，并可能导致更昂贵的前端维修。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90134104704

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