单球轨道后控制臂衬套套件。保时捷 993 - 99333104301

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Product Information
使用单球轨道后控制臂衬套组改变您的保时捷的悬架精度。
这些高性能衬套专为保时捷 993(1995-1998)车型设计,用特氟龙内衬球形轴承取代了兼容的工厂橡胶装置,以实现赛车级控制和对准稳定性。
以 8 件为一套出售。
每辆车需要 1 套。
适合:
适合图表参考编号 3、4、5、6
本产品的作用:
为什么升级到 Monoball 很重要:
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
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您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
单球轨道后控制臂衬套组。使用单球轨道后控制臂衬套组改变您的保时捷的悬架精度。
这些高性能衬套专为保时捷 993(1995-1998)车型设计,用特氟龙内衬球形轴承取代了兼容的工厂橡胶装置,以实现赛车级控制和对准稳定性。
以 8 件为一套出售。
每辆车需要 1 套。
适合:
- 保时捷 993(911)C2 1994-97
- 保时捷 993(911)C4 1994-97
- 保时捷993(911)RS 1994-97
- 保时捷 993(911)C2S 1994-97
- 保时捷 993(911)C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷993(911)GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
适合图表参考编号 3、4、5、6
本产品的作用:
- 牢固定位:单球筒提供了一个刚性枢轴点,将不必要的弯曲降至最低,因此在负载下可以更好地保持臂的几何形状。
- 铰接:与完全刚性的支架不同,它允许控制臂进行必要的旋转和角运动(俯仰、偏航),但柔顺性较差。
- 精度:由于偏转大大减少,定位设置(外倾角、前束、主销后倾角)在整个悬架行程中保持更加稳定。
- 反馈和连接:您会感受到更直接的输入——悬架对变化的反应更忠实,而橡胶柔顺性的“柔软度”则更少。
- 耐用性和可维护性:良好的单球设计是密封的,以排除污染物,并且可以维修或润滑,与普通球面轴承相比,可延长其使用寿命。
- 后悬架发出咔嗒声、敲击声或嘎嘎声
- 转弯或过渡时后部行为不可预测
- 后轮定位设置在负载下发生变化(外倾角/前束变化)
- 后轮胎磨损不均匀——尤其是内缘或外缘
- 后部感觉模糊或柔软——汽车可能感觉不太平稳
- 在激烈驾驶下后部抓地力丧失一致性
为什么升级到 Monoball 很重要:
- 最大程度地提高一致性— 几何形状在压力下保持不变,从而减少一圈又一圈的对准漂移。
- 改善后部感觉——感知变化变得更加敏锐,反馈更加精确。
- 负载下操控性更好——柔顺性越小,悬架在转弯时的“摆动”或偏转就越小。
- 保护其他部件— 更少的松动意味着拖曳连杆、臂和安装点上的压力更小。
- 平衡设计——与坚硬的固体支架不同,单球保留了铰接性,减少了束缚和疲劳问题。
- 升级和增值——通常用作轨道/恢复构建中的高性能组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
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99333104503
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99333104700
99333104702
99333114700
99333114702
99333114703
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
价格: £650.00 含 VAT
可订购 - 7 到 10 天