加长38毫米涡轮转向横拉杆组件。保时捷911 / 914 1969-89 - 930347031PR
930347031PR/RACE
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这款高性能加长转向拉杆组件可额外延长 38 毫米,升级您经典保时捷的前转向连杆。该组件专为降低行驶高度或改进前悬架几何形状的保时捷 911(1969-1989 年)和 914(1970-1976 年)设计,可提供必要的调节范围,以保持合适的转向几何形状,消除卡滞并改善螺纹啮合。无论是公路、性能还是赛道驾驶,这款组件都能为改装悬架的车辆提供额外的灵活性、精确度和耐用性。
每件均已售出。
每辆车需要 2 个。
适合:
图表参考编号 13/1
本产品的作用:
您可能需要它的症状和体征:
此次升级为何重要:
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930347031PR
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长度增加 38MM 涡轮转向横拉杆组件。这款高性能加长转向拉杆组件可额外延长 38 毫米,升级您经典保时捷的前转向连杆。该组件专为降低行驶高度或改进前悬架几何形状的保时捷 911(1969-1989 年)和 914(1970-1976 年)设计,可提供必要的调节范围,以保持合适的转向几何形状,消除卡滞并改善螺纹啮合。无论是公路、性能还是赛道驾驶,这款组件都能为改装悬架的车辆提供额外的灵活性、精确度和耐用性。
每件均已售出。
每辆车需要 2 个。
适合:
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷914(1970-1976年)
图表参考编号 13/1
本产品的作用:
- 转向横拉杆(横拉杆)将转向齿条连接到转向节/转向臂,使前轮能够响应转向输入。在经典 911/914 车型中,标准长度经过优化,以适应标准行驶高度和转向几何形状。
- 当您降低车辆、改变前部行驶高度、安装更硬的弹簧、更宽的轮胎或改变前部几何形状时,原始的拉杆长度可能不再保持正确的杆端啮合、转向齿条与转向节的对齐或足够的螺纹啮合以实现安全安装。
- 增加长度的转向横拉杆提供了额外的调整范围,并通过提供额外的长度来纠正改变的垂直/水平几何形状,这有助于保持正确的转向几何形状,避免卡住,确保完全螺纹啮合,并减少负载下的碰撞转向或错位。
- 具体来说,+38 毫米版本的长度比标准版本长得多,为极度降低或宽轮胎/改装前轮毂提供了更大的灵活性。
您可能需要它的症状和体征:
- 大幅降低前部行驶高度后,原来的拉杆太短(导致调整不足、接头卡住或螺纹啮合不足的风险)。
- 转向几何问题,例如碰撞转向、轮胎磨损不均匀或转向感觉改变(例如,前轮感觉不稳定、偏移或在颠簸中踢动) - 这些可能是由于相对于车轮/转向节几何形状的拉杆长度不合适造成的。
- 目视检查:拉杆端部接近调整极限(完全伸展或完全缩回),或原始杆的螺纹接近其极限。
- 您正在使用性能设置(更宽的轮胎、不同的轮毂、降低的悬架),其中标准杆长度限制了您的校准或微调。
- 如果前部几何形状的一侧不同(例如,由于外倾角调整或一侧降低)并且标准杆不允许对称校正。
此次升级为何重要:
- 保持转向几何形状:通过修改悬架或行驶高度,正确的杆长度对于保持适当的转向齿条与转向节关系、避免过度的力、确保适当的铰接和减少关节磨损至关重要。
- 提高安全性和精度:确保拉杆端具有足够的螺纹啮合和正确的长度有助于避免在负载下出现故障或不良的转向行为。
- 支持性能修改:如果您降低了汽车,增加了前负外倾角,安装了更宽的轮胎或对其进行了轨道准备,标准杆通常会成为一种折衷方案 - 增加长度的杆可以恢复容量和调节范围。
- 减少碰撞转向/不一致行为:通过允许降低高度下的正确几何形状,较长的杆有助于减少悬架运动下意外的前束变化,从而提高稳定性。
- 修复/装配:对于高度改装或定制的构造(车轮、轮距、轮毂偏移),该杆具有适应灵活性,无需进行定制杆制作。
相关参考编号
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930347031PR
93034703101
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
价格: €104.40 含 VAT
可订购 - 7 到 10 天




