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后下拉式运动型 85 肖氏硬度计,右后。保时捷 964 - 96433307403
96433307403/5
Product Information
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Drop Link Sports 85 岸级,右后方。
这款高性能运动型下拉式连杆可升级您的保时捷 911(964 系列)后防倾杆连杆。该连杆专为右后侧设计,配备 85 肖氏硬度衬套,可提供更强劲的响应和更高的耐用性。适用于所有 1989-94 年款 911(964)车型(C2 / C4 / Turbo),可直接螺栓更换,恢复稳定杆的最佳功能,提升后部在负载下的稳定性,并提升过弯性能。该连杆可单独购买,方便根据具体侧向进行更换。

适合:
  • 保时捷 964(911)C2 1989-93
  • 保时捷964(911)C4 1989-93年
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图表参考编号 18

本产品的作用:

  • 下拉杆将后防倾杆(稳定杆)连接到悬架臂或车轴连杆,形成一个连杆,当汽车转弯时,稳定杆可以通过该连杆在后悬架的两侧之间施加力。
  • 通过传递防滚架力,它有助于减少车身侧倾、保持轮胎接触面、提高后部稳定性并保持底盘平衡。
  • 坚固、设计精良的下拉杆可确保防倾杆在负载下完全接合,而不会出现不必要的弯曲,从而改善操控响应、转弯抓地力和驾驶员反馈。
  • 升级到 85 肖氏硬度等级版本意味着更低的顺从性(因此更少不必要的移动)和更高的耐用性——在使用升级的轮胎、更硬的弹簧或轨道驾驶时尤其重要。

磨损的症状和迹象/何时更换:
  • 当经过颠簸路面或急转弯时,后悬架会发出敲击或咔嗒声- 表明连杆或其接头/衬套间隙过大。
  • 后车身侧倾或不稳定:如果车辆后部感觉松动,转弯时移动或倾斜的幅度超过预期,则可能是下拉杆导致后稳定器性能不佳。
  • 轮胎磨损不均匀,特别是外侧胎肩磨损不均匀——因为稳定杆可能无法正确传递力,几何形状可能会发生变化。
  • 视觉磨损:接头/衬套可能出现开裂、移动、靴子损坏,或者链接可能有腐蚀或安装衬套破损。
  • 升级悬架:如果您降低了汽车的高度,安装了更大的轮胎或更坚固的弹簧,则原装下拉连杆可能太软或磨损 - 运动级连杆有助于恢复性能。

此次升级为何重要:
  • 确保后防倾杆有效工作:如果下拉杆过软或磨损,稳定杆的效果会降低,车辆的操控性也会受到影响(侧倾加剧,响应变慢)。升级后可以移除这个薄弱环节。
  • 提高操控精度:采用更坚固的连杆材料和更好的接头,后端感觉更可控,汽车响应更快,转弯稳定性得到提高。
  • 与其他升级相匹配:如果您升级了其他悬架部件(例如弹簧、减震器、轮胎),则原始连杆可能会成为限制因素 - 运动级连杆可确保系统的其余部分发挥其潜力。
  • 寿命和维护:运动版(85 Shore)可能比标准衬套更耐磨损 - 因此更换频率更低,耐用性更好。
  • 价值和性能:对于保时捷 964 来说,拥有适当的性能相关悬架部件可以提高可用性和转售价值。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

96433307403
96433307401
96433307402
96433307403

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