可调式后弹簧板套件。保时捷 944 / 924S / 968 1986-91

可调节后弹簧板组。
使用这款高级可调弹簧板套件升级您的保时捷后扭力杆悬架。该套件为一对（左右）提供，适用于保时捷 924S（1986-1988 年）、944（1985/2-1994 年）和 968（1992-1995 年）。可调节安装可实现精确的行驶高度和扭力杆预紧力分度，非常适合修复、降低车身高度、性能升级或提升操控性。安装后，后桥更加稳固，几何形状保持性更佳，并在负载下提供更稳定的驾驶体验。
成对出售。

适合:

• 保时捷 924S 2.5L 1986-87
• 保时捷 924S 2.5L 1988
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• 保时捷968 3.0L 1992-94年
• 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94

图表参考编号 22

本产品的作用：

• 在扭力杆后悬架设计（用于这些保时捷车型）中，弹簧板是扭力杆的末端支架，用于将弹簧负载传递到底盘/悬架支架上。衬套和弹簧板决定了扭力杆的固定效果、行驶高度的稳定性以及后轴在负载下的反应。
• 可调弹簧板增加了微调行驶高度和扭力杆预紧力（通过索引）的功能，无需进行大量拆卸。这意味着您可以更轻松地调整车身高度降低、弹簧刚度增加或负载变化。
• 良好的弹簧板有助于保持一致的后部几何形状（外倾角、前束）、正确的行驶高度、最小的不必要的移动以及负载下的清晰行为（转弯、加速、制动）。

磨损的症状和迹象/何时需要更换或升级：

• 后部行驶高度不一致，一侧较低/较高，或者尽管调整了扭力杆索引，但仍无法达到正确的行驶高度。
• 后悬架感觉不清晰，转弯时“松动”，或者汽车无法精确控制后端 - 扭力杆支架可能磨损或偏转。
• 由于负载下几何形状的变化，导致后轮胎（尤其是内/外胎肩）磨损不均匀或加速。
• 降低车身或升级悬架时，由于固定板的限制，您无法轻松设置行驶高度或预载。可调式悬架可以减少这种限制。
• 退化的视觉迹象：弹簧板中的衬套可能出现裂缝、塌陷或出现金属与金属的接触；弹簧板可能出现腐蚀、磨损痕迹，或者可能是不可调节的版本，但您更喜欢可调节的版本。

为什么更换/升级很重要：

• 对于道路使用，升级到可调节装置意味着您的后悬架更容易调节、更一致，并且可能更好地保持其几何形状。
• 如果您对汽车进行了改装（降低、加大弹簧、加宽轮胎、用于赛道），那么工厂不可调节的板就会成为薄弱环节——升级可确保其余悬架升级按预期运行。
• 安装良好的弹簧板可减少不必要的移动，提高行驶高度的准确性，并提高稳定性和轮胎寿命。
• 更换旧的或磨损的弹簧板可以更新后悬架基础 - 这对于这个时代的汽车尤其有价值，因为磨损和老化可能已经损害了原始部件。
• 从转售/修复的角度来看：可调节的板组表明您已经投资了底盘调整和正确的安装硬件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95133302100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系