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保时捷 > Macan (95B) MK3 2022>> > Macan GTS 汽油 2.9L V6 440Bhp > 悬架及车桥 > 防侧翻杆衬套 >

稳定杆下衬套。适用于配备PDCC的保时捷970 Panamera / S / GTS（2010-2013款）。
稳定杆下衬套。适用于配备PDCC的保时捷970 Panamera / S / GTS（2010-2013款）。 - 97034379307
稳定杆下衬套。适用于配备PDCC的保时捷970 Panamera / S / GTS（2010-2013款）。 - 97034379307
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特殊订单商品
97034379307
Product Information
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稳定杆衬套，下部。
使用这款保时捷原厂衬套，恢复前防倾杆的牢固安装。这款下部安装座专为配备 PDCC/主动悬架和空气悬架的保时捷 Panamera (970.1) 车型设计，可确保稳定杆位置正确、运行顺畅，并按预期传递侧倾控制力。建议在磨损、发出异响或悬架大修时安装。
已售出。
每辆车需要2辆。

适用：
  • 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
  • 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
带有选装代码的车辆：
351 - 带PDCC的空气悬架

图示编号 3

本产品的功能：

  • 稳定杆（防倾杆）通过橡胶或弹性衬套/块和支架固定在车架上。下衬套或支架确保稳定杆牢固、位置正确并能有效发挥作用。
  • 该衬套/支架可吸收振动，防止金属与金属接触，使杆在负载下略微旋转，并通过将横向负载从车辆的一侧传递到另一侧来帮助防止车身侧倾。
  • 对于主动式系统（例如 PDCC），正确的安装就更加关键，因为该系统依靠杆的正确位置和运动来调整侧倾刚度。

磨损或需要更换的症状：
  • 车辆行驶过颠簸路面或转弯时，前底盘发出咔嗒声或敲击声——通常是衬套或支架磨损，稳定杆在其支架内移动。
  • 车身侧倾过大或过弯稳定性下降——如果衬套不再能牢固地固定住车把，车把的效能就会降低。
  • 可见的磨损迹象：橡胶/弹性体部件开裂、压扁、缺失或严重变形；支架或夹具生锈或断裂。
  • 安装不均匀：稳定杆似乎错位，或者支架硬件过度腐蚀或松动。

为什么更换很重要：
  • 恢复正确的侧倾控制：新的衬套可确保稳定杆按预期工作，从而改善转弯性能、稳定性和可预测性。
  • 防止进一步损坏：磨损的安装件会导致稳定杆移动幅度增大，这可能会对其他悬架部件造成压力，或导致稳定杆、支架孔或底盘安装件磨损。
  • 噪音和舒适性：更换磨损的衬套可以减少不必要的噪音（嘎嘎声、砰砰声），并有助于提升乘坐舒适度。
  • 价值和可靠性：保持悬架部件处于良好状态有助于提升车辆的整体价值和长期可靠性。



相关参考编号
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97034379307
97034379307

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特殊订单商品
95B511035
Product Information
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稳定杆衬套，后轴。

#保时捷#

适合：
保时捷 95B Macan - 2014 年至 2018 年
保时捷 95B.2 Macan - 2019 年至 2021 年 *
保时捷 95B.3 Macan - 2022 年起 *

* - 适用于带选项代码的汽车
1BA——标准悬架/减震器
1BH - 悬架/减震器，标准 2

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2

相关参考编号
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95B511035
95B511035

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侧向支撑夹防倾杆。保时捷各种尺寸 - PFC13-14, PFC15-16, PFC17-18, PFC19-20, PFC21-22, PFC23-24, PFC25-27, PFC31-33, PFC28-30
3
侧向支撑夹防倾杆。保时捷各种尺寸
PFC
Product Information
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侧向支撑夹防倾杆。

powerflex

防倾杆 (ARB) 在车辆的悬架系统中发挥着重要作用，它通过将转弯载荷从车辆的一侧转移到另一侧来帮助减少车身侧倾。

这些衬套通常用橡胶衬套安装在车辆底盘上，确保防倾杆按预期工作。为了防止防倾杆在转弯时在其支架内横向移动，OE 制造商要么将衬套粘合到防倾杆上，要么在防倾杆本身上添加死止动装置，要么仅依靠橡胶的夹紧压力。

但是当这些衬套磨损并需要更换时会发生什么？带有粘合衬套的防倾杆通常是一个昂贵的完整组件，因此替代方案是安装更具成本效益的非粘合聚氨酯替代品，就像我们提供的许多产品一样。

在大多数情况下，衬套的摩擦力会阻止防倾杆左右移动。但是，当急转弯或以较高速度转弯时，横向移动的防倾杆会降低防倾杆的效率和效果，从而以不可预测的方式改变悬架系统的动态。这还存在防倾杆污染车辆或悬架系统其他区域的风险。