凸轮轴调节器和螺栓。保时捷 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 / 970 Panamera V6 3.6升  ❭  94810505123KIT

保时捷凸轮轴调节器和螺栓套件 - 可变气门正时维修方案

这款凸轮轴调节器和螺栓套件为恢复保时捷 958 Cayenne 4.8 升 V8 和 970 Panamera 4.8 升 V8 和 3.6 升 V6 发动机的正确凸轮轴正时运行提供了完整的解决方案。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

该套件包含：
1 个凸轮轴调节器单元
1 个紧固螺栓（一次性扭力紧固件）

该套件的设计符合原厂规格，可确保精确的气门正时控制和可靠的发动机性能。

凸轮轴调节器的作用

凸轮轴调节器是保时捷VarioCam可变气门正时系统的关键部件。它使发动机控制单元能够根据发动机转速、油门输入和负载情况动态调整凸轮轴正时。

通过提前或延迟气门正时，凸轮轴调节器有助于：

• 提高低端扭矩
• 增强高转速功率输出
• 优化燃油效率
• 减少尾气排放
• 保持发动机平稳运行

固定螺栓将调节器牢固地夹在凸轮轴上，确保在高发动机负荷下实现精确对准和稳定运行。

凸轮轴调节器和螺栓失效的原因

凸轮轴调节器在高油压和持续旋转应力下工作。随着时间的推移，它们可能会因以下原因失效：

• 调节机构内部磨损
• 油污或油泥堆积
• 液压压力控制失效
• 高里程磨损 激烈的驾驶条件

固定螺栓通常是扭矩屈服型紧固件，设计为一次性使用。重复使用旧螺栓会导致夹紧力不足、安装不当或在受力情况下松动。

常见的故障症状包括：

• 检查发动机指示灯亮起
• 凸轮轴位置或正时相关性故障代码
• 怠速不稳或顿挫
• 电力中断
• 定时区域发出咔嗒声
• 燃油效率降低

在严重情况下，凸轮轴正时不正确若不及时处理，会导致发动机进一步损坏。

为什么您可能需要这套凸轮轴调节器套件

如果您的保时捷 958 Cayenne 4.8 V8 或 970 Panamera 4.8 V8 或 3.6 V6 出现凸轮轴正时故障，更换调节器和固定螺栓可确保彻底可靠的维修。

这套工具包在以下情况下必不可少：

• VarioCam维修
• 正时链条保养
• 气缸盖加工
• 发动机大修
• 凸轮轴更换
• 凸轮轴正时偏差代码的诊断

安装新的调节器和新的螺栓可以保证正确的扭矩规格和长期的正时稳定性。