保时捷 991 / Cayman & RS 专用 PFC V3 前开槽刹车盘替换件

PFC V3 替换前开槽制动盘为您的保时捷提供久经赛道考验的性能。作为 PFC 先进的 V3 系列产品之一，这款 410 毫米前转子经过精心设计，可在街道和赛道条件下实现卓越的热管理、稳定的制动力和持久的使用寿命。这些制动盘采用开槽面设计，可清除气体、水和刹车片碎屑，从而最大程度地保持刹车片与制动盘的接触，确保强劲而稳定的制动。V3 制动盘采用 PFC 专有的铁冶金技术，即使在极端使用条件下也能有效防止翘曲、开裂和褪色，是高要求驾驶条件下的完美升级或替换之选。

适合:

• 保时捷991 Turbo 3.8L（520马力）
  
• 保时捷991 Turbo S 3.8L（560马力）
  
• 保时捷991 R 4.0L（500 马力）
  
• 保时捷991 GT3 3.8L（475马力）
  
• 保时捷991 GT3 RS 4.0L（500马力）
  
• 保时捷991 Turbo Coupe 3.8L（540 马力）
  
• 保时捷991 Turbo S Coupe 3.8L（580 马力）
  
• 保时捷991 Turbo Cabriolet 3.8L（540 马力）
  
• 保时捷991 Turbo S Cabriolet 3.8L（580 马力）
  
• 保时捷991 GT3 4.0L（500 马力）/ GT3 RS 4.0L（520 马力）
  
• 保时捷991 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）
  
• 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16

• 尺寸：前部直径 410 毫米/厚度 34 毫米。
  
• 开槽设计：开槽有助于排出刹车粉尘、气体和水，提高接触和制动性能。
  
• V3 规范： PFC 的“V3”标识表明其性能进行了一定程度的优化，可能具有更好的散热性、改进的材料冶金学以及比以前版本更精细的改进。
  
• 兼容性：设计用于与 PFC 中心/帽和适用的安装硬件配合使用。如果是改装（例如从陶瓷到铁或升级铁套件），则配件应与 OEM 螺栓型号和帽尺寸匹配。
  
  

• 开槽设计改善了衬块的接触，特别是在急刹车或潮湿条件下。
• V3 规格意味着更新的工程设计，可能具有更好的抗翘曲性、更好的热稳定性以及在频繁使用下更长的使用寿命。
• 对于追踪保时捷或在苛刻条件下驾驶的驾驶员来说，这些制动盘可能会提供更一致的制动感觉，并且减少衰减或气体积聚的问题。
• 为陶瓷系统提供经济高效的替代方案，同时仍提供强大的性能。