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DO88TR-300-992
Product Information
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高性能进气歧管套件。提升整个动力输出范围内的响应速度。

适用:
保时捷 992.1 Turbo / Carrera / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / Carrera GTS / Carrera 4 GTS 2019-2024

关于绩效全体会议:

背景
保时捷在推出992世代车型时,放弃了Carrera车型的自然吸气发动机。从此以后,所有911车型都采用涡轮增压!Carrera和Turbo车型之间存在一些差异,最明显的区别在于排量,但它们也共享许多部件——进气歧管就是其中之一!在992系列产品的整个研发过程中,我们始终可以随时使用992车型进行测试。我们一直以来都采用这种方式。它使我们能够毫无障碍或延误地测试我们的理论、原型和3D打印模型。我们相信,这最终体现在了最终的产品上——精益求精,毫不妥协。我们对能够为市场带来的产品充满信心!

发展
我们首先对发动机舱进行了全面的3D扫描,以确定其结构限制,然后开始着手工作。凭借之前制作保时捷进气歧管的经验,我们很快意识到需要使用Y型接头,而不是原厂的T型接头。从气流角度来看,Y型接头效率更高,因为它能更均匀地分配空气,并减少压降。我们一如既往地选择用铸铝来制造进气歧管,因为它可以实现CNC加工无法复制的形状,而且对我们来说,功能永远比外形更重要。最大气流比外观更重要!

do88 气室
进气歧管采用柔和流畅的线条设计。半径和角度经过多次修改和调整。连接处采用数控机床加工,并配备配套的硅胶软管,以确保最佳的安装效果和耐用性。气流的提升已通过计算流体动力学 (CFD) 和我们的 Superflow SF1020 流量测试台验证。减少进入进气口的涡轮增压空气阻力,将带来更佳的油门响应和全转速范围内的性能提升!

关键数据:
  • 让发动机吸入更多空气,减少背压,提高气流效率!
  • 0.1 bar / 1.45 psi 压降下的气流:846 CFM(808 CFM),提高 5%!参见下图。
  • 自由成型设计,铝铸件,CNC加工连接件。
  • Y型设计,实现最佳空气分配。
  • 包含安装所需的所有配件。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

DO88TR-300-992
0PB128335C
0PB128335A
0PB128333E

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