JE 活塞组。保时捷 911 3.3L TURBO 12V (7.5:1) - 353297
                        
                                
                        
                        
                        353297
                    
                    
                        Product Information
                        
                            
保时捷 911 3.3L TURBO 12V(7.5:1)
发动机排量 : 3.3
孔径: 97.00mm
行程:74.40mm
杆长:127.00mm
压缩距离:32.80mm
压缩比:7.5
圆顶体积:12.9cc
超大尺寸:STD
这些活塞专为兼容镍陶瓷缸孔的保时捷风冷 911 发动机而设计,采用锻造 2618 合金加工而成,强度更高。阀腔经过加工以适应高升程凸轮,并接受原厂冲程和连杆长度。环槽采用精密 CNC 加工而成,所有新应用均包括裙部涂层和 3D 底冠铣削。活塞间隙设计用于铝制气缸,钢/铁气缸可能需要额外的间隙。
• 蓄能器槽
• 裙边涂层
• 3D 轻型冠底铣削
• 插销和线锁
• 9310 高碳合金或工具钢腕销
• 附赠戒指
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
353297
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            Product Information
                            JE 活塞- 6 件套采用 2618 铝合金锻造而成

保时捷 911 3.3L TURBO 12V(7.5:1)
发动机排量 : 3.3
孔径: 97.00mm
行程:74.40mm
杆长:127.00mm
压缩距离:32.80mm
压缩比:7.5
圆顶体积:12.9cc
超大尺寸:STD
这些活塞专为兼容镍陶瓷缸孔的保时捷风冷 911 发动机而设计,采用锻造 2618 合金加工而成,强度更高。阀腔经过加工以适应高升程凸轮,并接受原厂冲程和连杆长度。环槽采用精密 CNC 加工而成,所有新应用均包括裙部涂层和 3D 底冠铣削。活塞间隙设计用于铝制气缸,钢/铁气缸可能需要额外的间隙。
 2618铝合金
用 2618 锻造铝合金制成的活塞专为赛车和要求极高的应用而设计。这些环境需要更高强度的 2618 铝合金。受热时,2618 铝合金膨胀率比 4032 铝合金高 15%,因此初始活塞到气缸壁的距离需要高 15%。这种差异在冷启动时最为明显。在工作温度下运行时,2618 和 4032 活塞的间隙大致相同。
• 蓄能器槽
• 裙边涂层
• 3D 轻型冠底铣削
• 插销和线锁
• 9310 高碳合金或工具钢腕销
• 附赠戒指
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
353297
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                                产品车辆组
                            
                            产品车辆组
                                    - Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
 
价格: €1,418.24 含 VAT
                            
                                    可订购 - 14 到 35 天