前排座椅角度调节块套件。保时捷 992.1 配备 LWB 座椅

SilverRocket LWB 座椅角度调节器 – 符合人体工程学的精准度和赛道级舒适度，适用于配备 LWB 座椅的保时捷车型
按座位出售
SilverRocket LWB 座椅角度调节器是一款高级升级产品，旨在提升配备轻量化桶形座椅 (LWB) 的保时捷 992.1 车型的舒适性、人体工程学和驾驶性能。这款调节器采用赛车工程的精密设计，能够巧妙地增加座椅的后倾角度，从而消除标准座椅中常见的过度直立姿势——这种姿势可能会导致颈部紧张和疲劳，尤其是在长时间驾驶或赛道驾驶时佩戴头盔。

适合:

• 保时捷 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• 保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• 保时捷 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
• 保时捷 992.1 (911) 达喀尔 3.0L 2023-24

通过调整座椅的倾斜度，SilverRocket 调节器可增强驾驶舒适度和控制力，实现更自然的座椅位置，从而优化可视性、头部空间和转向对准。

SilverRocket LWB 座椅角度调节器有什么作用？

这款调节器重新定义了您的驾驶体验。它能够微调长轴距桶形座椅的角度，将其从静态的赛车位置转变为符合人体工程学的高性能配置，既适合激情驾驶，也适合长途旅行。

核心功能：

• 增强向后倾斜，以获得更放松、自然的坐姿。
  
• 增加头盔间隙，提高赛道驾驶时的舒适度。
  
• 通过纠正过于直立的座椅形状来减轻颈部和背部的压力。
  
• 改善整体人体工程学和车身定位，以提高驾驶员的耐力。

与 SilverRocket 3D 桶形座椅插件搭配使用时，该座椅可达到与保时捷高级舒适座椅相当的舒适度，同时又不牺牲赛道性能。

为什么标准座椅支架会引起问题？

虽然保时捷的长轴距座椅提供了卓越的侧向支撑，但其固定角度在长途驾驶或佩戴头盔进行赛道驾驶时可能会带来人体工程学挑战。常见问题包括：

• 姿势过于直立，久而久之会引起不适。
  
• 头盔间隙有限，在负重情况下迫使头部向前。
  
• 增加疲劳，降低驾驶员的注意力和控制力。
  
• 座椅几何形状不灵活，无法针对不同体型的驾驶员提供调节。

SilverRocket LWB 座椅角度调节器通过精密加工的钛合金工程解决了这些问题，从而实现了更具适应性、更注重性能的座椅位置。

为什么要升级到 SilverRocket 的 TC-4 钛合金座椅调节器？

与传统的铝制垫片或钢制支架不同，SilverRocket 座椅调节器采用航空级 TC-4 钛制成，强度是铝的 10 倍，可确保在轨道条件下具有无与伦比的结构完整性和安全性。

主要优点：
增强座椅姿势，实现高性能和舒适的驾驶。
轨道就绪强度，超过制造商对负载和抗应力的规格要求。
专有的防刮止动器，消除了座椅导轨损坏的风险。
微创设计，保留了原有的座椅滑块机制和完全的可调节性。
光滑的电镀黑镍饰面，与保时捷的内饰风格相得益彰。
重量高效的结构，保持最佳平衡和安全合规性。

舒适性、安全性和工艺的结合，使 SilverRocket 座椅调节器成为配备 LWB 座椅的保时捷 992.1 车型最先进的人体工程学升级产品

亮点：

• 改进的后座倾斜度，以实现自然、符合人体工程学的姿势。
  
• 与 SR 3D 插件搭配使用时，舒适度可与保时捷舒适座椅相媲美。
  
• 航空级 TC-4 钛结构，强度比铝高 10 倍。
  
• 专有防刮止动器，防止座椅导轨损坏。
  
• 保持完整的滑块功能，并进行微创安装。
  
• 电镀黑镍饰面，呈现高档美感。
  
• 针对头盔使用进行了优化，减少了赛道训练期间的压力。