前后 NTR R1 悬挂套件。保时捷 996 Carrera 4 / C4S / 涡轮增压

前后 NTR R3 赛道日和比赛悬架套件。

适合
保时捷 996 Carrera 4 - 1997 年至 2005 年
保时捷 996 Carrera 4S - 2001 年至 2005 年
保时捷 996 turbo / turbo S - 200 至 2005 年

套件齐全，可与 Nitron 赛车弹簧（包括需要的辅助装置）和顶部支架配合使用。

该套件为软管和远程储液器类型
独立前桥升降系统将减震器高度提高 25 毫米

NTR R3 系统的设计为驾驶员和工程师提供了无与伦比的阻尼控制，从而设定了终极性能的标准。

三向独立阻尼调节
通过采用我们一流的大直径活塞和超强活塞杆，R3 系统展现出卓越的性能、阻尼控制和调节水平。
远程安装的储油罐可快速简便地独立调节回弹以及快慢压缩阻尼。宽广的调节范围和精准的反馈，让经验丰富的驾驶者能够充分发挥车辆的潜能。
R3 是一系列国际赛车运动中公认的冠军赛车和单圈记录保持者。

高品质材料防腐蚀，同时减轻重量。每套 R3 套件均为定制，配备弹簧，且完全可维护。钛合金和硬质阳极氧化部件均为手工打造，不仅能经受住漫长耐力赛的考验，还能抵御最严酷的冬季。

双轴软管接头
NTR 软管减震器配备有 Nitrons 独家开发的双轴配件，可实现简单而精确的安装。
R3 套件仅在前软管上有干式断路装置

笔记：
图片仅供参考。具体细节、饰面和末端配件可能与图示有所不同。

所有 Nitron 减震器均根据每位客户的具体要求手工定制。交货周期通常为 2-3 周，但有时可能会略长。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

NTCPO027R3

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前后 NTR R1 悬架套件。

适合
保时捷 996 Carrera 4 - 1997 年至 2005 年
保时捷 996 Carrera 4S - 2001 年至 2005 年
保时捷 996 turbo / turbo S - 200 至 2005 年
适用于公路和轨道

Nitron NTR RoadSport系统具有无与伦比的性能和价值，其设计为驾驶员提供了广泛有效且易于使用的阻尼控制。

组合式双向阻尼调节，专为偶尔想驾驶爱车上赛道的高速公路驾驶者打造。NTR RoadSport 套件提供卓越性能，同时保留原厂顶部支架，确保达到原厂级别的舒适性和噪音水平。

NTR RoadSport 套件提供卓越的品质、可靠性和性能，无需远程碳罐。采用超低摩擦组件，手工打造，防褪色。
超高级材料可防止腐蚀，同时减轻重量。

每套 NTR RoadSport 套件均为定制，配备弹簧，且完全可维护。钛合金和硬质阳极氧化部件均手工打造，不仅经久耐用，还能抵御最严酷的冬季。

笔记：
图片仅供参考。具体细节、饰面和末端配件可能与图示有所不同。

所有 Nitron NTR 减震器均根据每位客户的具体需求手工定制。交货周期通常为 2-3 周，但有时可能会略长。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

NTCPO027RS

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