发动机支架。保时捷 986 Boxster 1997-04 / 987 Boxster 2005 > / 987C Cayman 2006 >

位置：中央发动机支架（定位发动机前后并抵抗扭矩的中央支架）。

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08

当部件失去控制发动机运转和减震功能时，请更换该部件。更换中央支架的常见原因包括：

• 加速、减速或换档（发动机与底盘啮合）时发出刺耳的咔嗒声或砰砰声。
• 机舱内振动过大，尤其是在怠速或特定转速范围内。
• 可见损坏——橡胶撕裂、分离、支架/衬套浸油或塌陷，或配合面腐蚀。

常见问题和故障原因

• 橡胶老化：老化、热循环和机械疲劳会导致橡胶变硬、破裂或与金属脱粘，从而降低隔离度并增加发动机的运动。
• 流体污染：油或冷却剂泄漏会加速橡胶的分解（软化或膨胀），这在发生泄漏的旧发动机上很常见。
• 机械冲击/滥用：反复强力启动、剧烈移动或碰撞可能会导致突然的安装故障或促进早期疲劳。
• 支架磨损/腐蚀：衬套可能没问题，但铝制支架可能会破裂、腐蚀，或者衬套可能需要压入磨损的支架中——这就是为什么一些技术人员更喜欢更换整个组件。