碰撞转向校正拉杆套件。保时捷 993 W/O RS 车轮托架 - 2180018

2180018
Product Information
凹凸几何校正。每辆车需要 1 套。
适用于 1995-98 年保时捷 993(不含 RS 轮毂托架)
装有非 RS 轮架的降低型汽车会受到颠簸转向的影响,而颠簸几何校正将有利于改善这种影响。
颠簸转向是指车轮垂直运动导致前束角变化,例如在驶过颠簸路面时。前束角变化会导致车辆转向,驾驶员需要不断进行修正才能保持稳定的行驶轨迹。这使得车辆难以驾驶,尤其是在颠簸的路面上。
通过将拉杆端枢轴相对于原厂拉杆端向转向节方向移动约 10 毫米,即可实现凸起校正。这会改变拉杆的角度,从而实现凸起的几何校正。
无需改装轮架
这款碰撞转向校正拉杆套件可与标准 C2/C4 轮架配合使用,校正碰撞几何形状。使用本套件时,无需将轮架转换为 RS 型即可校正碰撞转向。
Elephant Racing 的这款转向横拉杆还摒弃了原厂 964 款转向横拉杆中柔性橡胶内接头的设计,并采用球面轴承,带来更直接、更灵敏的转向手感。由此,悬架几何形状得以恢复,驾驶员的调整需求得以最小化,车辆轨迹得以稳定,从而更易于操控,并减轻驾驶员疲劳。
优于所有其他拉杆
即使是刚从保时捷工厂装配线上下来的汽车,我们的防碰撞转向套件也能在整个运动范围内减少碰撞转向。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
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碰撞转向校正拉杆套件。凹凸几何校正。每辆车需要 1 套。
适用于 1995-98 年保时捷 993(不含 RS 轮毂托架)
装有非 RS 轮架的降低型汽车会受到颠簸转向的影响,而颠簸几何校正将有利于改善这种影响。
颠簸转向是指车轮垂直运动导致前束角变化,例如在驶过颠簸路面时。前束角变化会导致车辆转向,驾驶员需要不断进行修正才能保持稳定的行驶轨迹。这使得车辆难以驾驶,尤其是在颠簸的路面上。
通过将拉杆端枢轴相对于原厂拉杆端向转向节方向移动约 10 毫米,即可实现凸起校正。这会改变拉杆的角度,从而实现凸起的几何校正。
无需改装轮架
这款碰撞转向校正拉杆套件可与标准 C2/C4 轮架配合使用,校正碰撞几何形状。使用本套件时,无需将轮架转换为 RS 型即可校正碰撞转向。
- 纠正碰撞转向
- 消除橡胶内接头
- 提高驾驶精度
- 比 RS 轮架改装更简单、更经济
Elephant Racing 的这款转向横拉杆还摒弃了原厂 964 款转向横拉杆中柔性橡胶内接头的设计,并采用球面轴承,带来更直接、更灵敏的转向手感。由此,悬架几何形状得以恢复,驾驶员的调整需求得以最小化,车辆轨迹得以稳定,从而更易于操控,并减轻驾驶员疲劳。
优于所有其他拉杆
即使是刚从保时捷工厂装配线上下来的汽车,我们的防碰撞转向套件也能在整个运动范围内减少碰撞转向。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2180018
2180018
99334703103
99334703104
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
价格: €766.35 含 VAT
有现货 - 24 小时发货