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OE Match
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97032102500/2
Product Information
这款带机油滤清器的铝制PDK变速箱油底壳是一款高端升级产品，旨在替换标准的复合材料变速箱油底壳。它采用高强度、耐腐蚀的铝材制成，具有卓越的耐用性、更佳的冷却效果和更便捷的维护保养，同时与原变速箱系统保持精准的适配性和兼容性。
适用：
适用于配备 PDK 变速箱（双离合）的汽车
保时捷 970.1 Panamera 2009 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016
图示编号 28 + 29
注意：此铝制变速箱油底壳作为完整组件出售，没有单独的滤芯可供更换。
它的功能
PDK油底壳在双离合变速器系统的运行中起着至关重要的作用。它容纳变速器油和滤清器，二者共同作用：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97032102500
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Product Information
铝制PDK变速箱油底壳，带机油滤清器。这款带机油滤清器的铝制PDK变速箱油底壳是一款高端升级产品，旨在替换标准的复合材料变速箱油底壳。它采用高强度、耐腐蚀的铝材制成，具有卓越的耐用性、更佳的冷却效果和更便捷的维护保养，同时与原变速箱系统保持精准的适配性和兼容性。
适用：
适用于配备 PDK 变速箱（双离合）的汽车
保时捷 970.1 Panamera 2009 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016
图示编号 28 + 29
注意：此铝制变速箱油底壳作为完整组件出售，没有单独的滤芯可供更换。
它的功能
PDK油底壳在双离合变速器系统的运行中起着至关重要的作用。它容纳变速器油和滤清器，二者共同作用：
- 润滑内部部件以减少磨损和摩擦。
- 通过散发换挡过程中产生的热量来调节温度。
- 过滤杂质和金属颗粒，确保清洁的流体循环。
- 保持液压压力稳定，以实现平稳一致的齿轮啮合。
这款铝制替换油底壳提供无变形的密封表面、最佳导热性和原厂配套尺寸，可轻松螺栓安装。
PDK变速箱油底壳故障的原因
许多高性能汽车中使用的标准复合材料（塑料）变速箱油底壳容易出现以下问题：
- 热循环导致的变形，造成液体泄漏和密封不良。
- 扭矩应力或道路碎屑冲击引起的裂纹或变形。
- 反复注油造成的螺纹磨损。
- 内置不可更换过滤器，每次保养时需要更换整个底盘。
此外，忽视变速箱油更换会导致：
- 换挡性能差或犹豫不决。
- 过热和离合器加速磨损。
- 污染物积聚，导致内部组件损坏。
通过升级到带有过滤器的耐用铝制底缸，您可以消除标准设计的缺点，并确保始终如一的可靠性。
为什么应该更换或升级
更换或升级为铝制PDK油底壳可在性能、可靠性和维护方面带来显著优势：
- 可更换滤芯设计——与标准配置不同，您可以独立更换滤芯，从而在更换液体时节省时间和成本。
- 持久耐用——采用高强度铝合金制成，具有抗变形、抗开裂和抗腐蚀性能。
- 保证完美适配——按照原厂油底壳尺寸精确制造，确保间隙正确，安装简便。
- 增强散热——铝比塑料散热效率更高，从而延长流体和组件的使用寿命。
- 延长变速箱寿命——防止污染和磨损，实现更顺畅的换挡和减少长期磨损。
每台设备在生产的每个环节都经过质量控制，确保最高的精度、密封完整性和性能可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97032102500
97032102500
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产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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213757
Product Information
适用于 2002 年 >> 以后的 996 车型的自动变速箱油（不适用于 PDK 变速箱）
＃全部的＃
当制造商要求使用自动变速箱油 (ATF) GM DEXRON III 时，建议所有自动变速箱和液压系统都使用变速箱油。
还推荐用于耦合器和转换器、动力辅助转向系统。
由于其高抗氧化剂和清洁剂含量，在操作过程中具有出色的热稳定性。
优异的摩擦性能，为摩擦部件提供可控的滑动：换档质量，要求平稳的离合动作，没有过度的滑动。
具有较高的抗磨、防腐、消泡性能。
非常高的粘度指数。
低温流动性，避免在极冷天气启动时电路出现浪涌或突然过载。
即使在极低的速度下也能实现精确、平稳的自动换档。
满足以下要求：
通用汽车：通用汽车 DEXRON® III-G、通用汽车 DEXRON® III-H
福特：MERCON®
批准：
戴姆勒：MB 批准 236.9
MAN : MAN 339 型 V-1、MAN 339 型 Z-1、MAN 339 型 L-1
福伊特 : 福伊特 H55.6335.xx
沃尔沃卡车：沃尔沃 97341
采埃孚：ZF TE-ML 04D，ZF TE-ML 11B，ZF TE-ML 14A
相关参考编号
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213757
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Total Fluid D3 ATF DEXRON III 汽车变速箱油 - 1 升适用于 2002 年 >> 以后的 996 车型的自动变速箱油（不适用于 PDK 变速箱）
＃全部的＃
当制造商要求使用自动变速箱油 (ATF) GM DEXRON III 时，建议所有自动变速箱和液压系统都使用变速箱油。
还推荐用于耦合器和转换器、动力辅助转向系统。
由于其高抗氧化剂和清洁剂含量，在操作过程中具有出色的热稳定性。
优异的摩擦性能，为摩擦部件提供可控的滑动：换档质量，要求平稳的离合动作，没有过度的滑动。
具有较高的抗磨、防腐、消泡性能。
非常高的粘度指数。
低温流动性，避免在极冷天气启动时电路出现浪涌或突然过载。
即使在极低的速度下也能实现精确、平稳的自动换档。
满足以下要求：
通用汽车：通用汽车 DEXRON® III-G、通用汽车 DEXRON® III-H
福特：MERCON®
批准：
戴姆勒：MB 批准 236.9
MAN : MAN 339 型 V-1、MAN 339 型 Z-1、MAN 339 型 L-1
福伊特 : 福伊特 H55.6335.xx
沃尔沃卡车：沃尔沃 97341
采埃孚：ZF TE-ML 04D，ZF TE-ML 11B，ZF TE-ML 14A
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
213757
166223
95830054000
213757
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价格: €7.02 含 VAT
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214145
Product Information
A high performance synthetic transmission fluid developed for synchronized or non-synchronized manual gearboxes, axles and reduction gears.
Very high viscosity index.
Increased extreme pressure and antiwear properties for an optimized lubrication of hypoid and non hypoid axles.
International classifications:
API : API GL-4 ,API GL-5 ,API MT-1
SAE : SAE J2360
US MIL LUBRICANT : MIL-L 2105 D;Approved ,MIL-PRF 2105 E;Approved
Approved by:
DAIMLER : MB-Approval 235.8
MAN : MAN 341 type Z-2 ,MAN 342 type S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
VOLVO TRUCKS : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
214145
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Total Manual transmission oil Dual 9 FE 75W-90 Gear Box Oil - 1LTRA high performance synthetic transmission fluid developed for synchronized or non-synchronized manual gearboxes, axles and reduction gears.
Very high viscosity index.
Increased extreme pressure and antiwear properties for an optimized lubrication of hypoid and non hypoid axles.
International classifications:
API : API GL-4 ,API GL-5 ,API MT-1
SAE : SAE J2360
US MIL LUBRICANT : MIL-L 2105 D;Approved ,MIL-PRF 2105 E;Approved
Approved by:
DAIMLER : MB-Approval 235.8
MAN : MAN 341 type Z-2 ,MAN 342 type S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
VOLVO TRUCKS : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
214145
201656
214145
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价格: €12.29 含 VAT
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7966
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#米勒土壤#
描述：
竞赛级全合成变速箱油采用改良化学成分和低摩擦 NANODRIVE 添加剂的独特组合配制而成，与标准油相比，摩擦力大幅降低。Millers Oils 系列竞赛齿轮油为全合成油，采用第二代 NANODRIVE 低摩擦技术，在专业和非专业赛车比赛中均能取得胜利。
应用：
专为竞赛变速箱润滑而设计。手动变速箱、同步器、非同步器、顺序变速箱、传动变速箱、变速驱动桥和准双曲面差速器（无限滑），需要 API GL4 或 GL5 性能。推荐用于指定全合成油的现代变速箱，尤其是高性能公路和赛道日应用。Hewland、Xtrac、Glebe Transmissions、ZF、Tran X、Elite Transmissions、Samsonas。
注意：不适用于板式限滑差速器，请改用 CRX LS 75w90 NT+。
用户利益：
• 实验室测试和结果表明，与之前屡获殊荣的 NT 系列相比，摩擦力进一步减少 15%，磨损进一步减少 17%
• 卓越的冷流性能，使换档更加容易
• 启动时快速润滑至部件两端
• 非常好的抗氧化性和优越的热稳定性
• 低摩擦/低阻力配方有助于降低工作温度
• 高薄膜强度，最大程度地保护部件
• 显著减少摩擦、温度、磨损并最大程度减少功率损耗
• 三酯配方协同作用，优化薄膜强度和抗磨损保护
• 第二代 NANODRIVE 低摩擦技术可最大限度提高扭矩和功率
性能概况：
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7966
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Millers Oil 全合成 NANODRIVE CRX 75w90 NT+ 变速箱油#米勒土壤#
描述：
竞赛级全合成变速箱油采用改良化学成分和低摩擦 NANODRIVE 添加剂的独特组合配制而成，与标准油相比，摩擦力大幅降低。Millers Oils 系列竞赛齿轮油为全合成油，采用第二代 NANODRIVE 低摩擦技术，在专业和非专业赛车比赛中均能取得胜利。
应用：
专为竞赛变速箱润滑而设计。手动变速箱、同步器、非同步器、顺序变速箱、传动变速箱、变速驱动桥和准双曲面差速器（无限滑），需要 API GL4 或 GL5 性能。推荐用于指定全合成油的现代变速箱，尤其是高性能公路和赛道日应用。Hewland、Xtrac、Glebe Transmissions、ZF、Tran X、Elite Transmissions、Samsonas。
注意：不适用于板式限滑差速器，请改用 CRX LS 75w90 NT+。
用户利益：
• 实验室测试和结果表明，与之前屡获殊荣的 NT 系列相比，摩擦力进一步减少 15%，磨损进一步减少 17%
• 卓越的冷流性能，使换档更加容易
• 启动时快速润滑至部件两端
• 非常好的抗氧化性和优越的热稳定性
• 低摩擦/低阻力配方有助于降低工作温度
• 高薄膜强度，最大程度地保护部件
• 显著减少摩擦、温度、磨损并最大程度减少功率损耗
• 三酯配方协同作用，优化薄膜强度和抗磨损保护
• 第二代 NANODRIVE 低摩擦技术可最大限度提高扭矩和功率
性能概况：
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7966
7966JMP
7966GMS
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