OE 匹配

Rohler 前单球减震器上座及原厂匹配接触轴承套件。
使用这款全面的顶部安装套件升级您的前悬架，该套件专为保时捷 911（996 C4 / C4S / Turbo）的前减震器/支柱塔而设计。
该套件包括 Rohler 单球顶座（左右），带有偏移安装孔，可改善外倾角控制，采用精密加工的 6061 铝结构、不锈钢硬件和角接触轴承。

适用：

• 保时捷 996 C4 3.4L 1999-08/01
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05

图示编号 8、9、10、11、12、13

本产品的功能：

• 顶座（支柱座）位于减震器/支柱顶部和车身/支柱塔之间。它支撑来自弹簧、阻尼器、转向系统（通过轴承）的载荷，并吸收振动/路面噪音。
• 单球轴承安装版本用球形轴承（单球轴承）或非常坚固的安装方式取代了标准的橡胶安装方式，从而提供了更直接的转向/悬架反馈，减少了负载下的变形，并在高速过弯时保持悬架几何形状（外倾角、主销后倾角）更加一致。

需要更换的症状和迹象：

• 车辆驶过颠簸路面或转向时，前减震器塔顶发出咔嗒声或敲击声——磨损的支架或轴承通常会导致这种情况。
• 转动方向盘时发出吱吱声或嘎吱声，尤其是在低速行驶时——可能是减震器支座轴承磨损了。
  
• 转向反馈差或操控模糊，尤其是在高速过弯时——磨损的支架会导致偏转和外倾角控制丧失。
  
• 前悬架导致车身振动或噪音过大；磨损的安装橡胶或轴承会传递更多噪音。
  
• 在更换减震器/支柱或进行前悬架大修时，由于无论如何都必须拆下顶部安装组件，因此更换现代单球升级套件对于恢复或提升悬架质量来说是合乎逻辑的。
  
• 转向几何问题——如果您遇到过外倾角/主销后倾角问题，或者前轮轮胎磨损不均匀，则可能是上支座不良造成的。

为什么更换很重要：

• 悬架性能与轮胎接触：对于保时捷 911 C4/Turbo 等高性能跑车而言，前悬架的几何结构和安装刚度至关重要。如果上支座发生形变，就会损失负载下的最佳轮胎接地面积，从而降低抓地力、加剧轮胎磨损并影响操控性能。
• 耐用性和噪音/振动：橡胶顶座会随着时间推移而老化（开裂、扁平、吸收路面噪音）。优质的顶座+轴承套件可以消除不必要的柔性和噪音，并延长减震器总成的使用寿命。
  
• 精准的操控和转向感：顶部轴承使减震器能够随方向盘转动；如果磨损，会导致转向感松散和响应延迟。升级为单球轴承有助于提升转向灵敏度，并提供更直接的路感反馈。
  
• 避免重复劳动：由于检修减震器顶部需要拆卸支座或拆下减震器，因此趁着所有部件都打开的时候更换支座/轴承非常经济实惠。这样可以避免日后出现异响或磨损时需要重新进行人工维修。

相关参考编号
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360250996F4

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Groove nut for front wishbone ball joint
This groove nut is used to secure the front lower wishbone (A-arm) ball joint on classic Porsche suspension systems. Manufactured to the exact dimensions and thread specifications of the original Porsche part, it provides reliable clamping strength and precise seating of the ball joint within the control arm.
SET OF 2,  each vehicle requires two for a complete front axle set.  

Fits:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976

Diagram ref no 17

This groove nut locks the ball joint securely into the front wishbone, maintaining correct alignment and preventing movement under cornering loads and braking forces. Its machined groove design allows for proper engagement with a locking ring or pin, ensuring long-term stability and safety.

With age, the original groove nut may corrode, lose thread integrity, or deform during removal. Using a worn or non-spec nut can lead to incorrect torque, potential loosening, or suspension play.

Replace when:
• Replacing the front ball joints or wishbone assemblies
• The threads are damaged, corroded, or rounded
• Performing a front suspension rebuild or alignment correction

Installing a fresh groove nut ensures proper torque retention, precise alignment, and dependable suspension performance.

相关参考编号
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90134142501

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后部 1/4 玻璃开启把手套装。
使用这套完整的后侧窗把手组件，恢复您经典保时捷弹出式侧窗的功能和外观，包括左右开启把手和底座密封垫，实现完美密封。
一套 2 个，包括左侧和右侧把手以及底座垫圈。

适用：
保时捷 911/912 1965 - 1977

图示编号 14 和 18

套件包含：
• 1x 90154304121 - 左把手
• 1 个 90154304221 - 右把手
• 2 个 90154349121 - 塑料底座垫圈

•位置：后侧窗，左右两侧
•类型：适用于弹出式（铰链式）窗户的完整锁扣和密封件套装
功能：把手可使后侧窗平稳、安全地开启和关闭，而底座密封条则可防止铰链区域受潮，并保护车漆。两者结合，可恢复通风窗的正确对齐、密封性和易用性。
•优点：外观和运动与原厂一致，底座安装处密封无漏水，恢复了平稳的操作和适当的窗户张力。

经过几十年的使用，原装把手可能会腐蚀或卡死，垫圈会变平或开裂，导致进水和发出嘎嘎声。

替换条件：
把手有凹坑、僵硬或松动
•窗户无法保持锁闭或对齐状态。
•在车身维修、内饰修复或密封件更换期间


相关参考编号
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90154304X21

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Flywheel socket head bolt, SET OF 9.
This flywheel bolt set is manufactured to exact factory specifications for secure and precise flywheel installation. Each bolt provides the correct clamping force between the crankshaft flange and flywheel, maintaining alignment, minimizing vibration, and ensuring long-term drivetrain reliability.

Fits:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 1989 - 1994 (not RS)
Porsche 968 1992 - 1995

Diagram ref no 6.

These bolts are responsible for safely securing the flywheel to the crankshaft. Proper bolt stretch and friction prevent loosening, fretting, or flywheel run-out that could lead to clutch or starter damage.

Over time, flywheel bolts can stretch, corrode, or lose their strength due to heat and torque cycling. Replacing them ensures consistent preload and drivetrain safety.

Replace the flywheel bolts when:
• Performing a clutch or flywheel replacement (most Porsche bolts are single-use torque-to-yield).
• Bolts show signs of corrosion, thread damage, or head wear.
• The factory service procedure specifies new bolts for reassembly.

Installing a complete new set of 9 ensures even torque distribution, secure fastening, and dependable long-term performance.

相关参考编号
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93010220601

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前下控制臂（叉臂/A型臂）组件。
使用这套前控制臂组件，即可翻新您的保时捷前悬架两侧——包括左侧 91134190100 和右侧 91134190200 控制臂。这些直接安装的控制臂（或衬套）专为 911/912/914 车型（1969-73 年）设计，可恢复原厂几何结构、转向精度和动态驾驶感受。
一套 2 个，左侧和右侧。

适用：
保时捷 911 1969 - 1973
保时捷 914-6 1970 - 1976

图示编号 12。

位置：前轴，连接立柱或悬架轮毂与底盘的下控制臂（A 型臂）。

这根控制臂是悬架系统中至关重要的结构部件，它能保持正确的前轮定位，控制负载下的外倾角和主销后倾角，并将悬架几何结构固定在底盘上。它能吸收横向、扭转和垂直载荷，确保您的车辆操控精准。

前控制臂可能出现疲劳、腐蚀、安装衬套磨损，或因撞击或路面碎屑造成的损坏。受损时，您可能会注意到轮胎磨损不均、转向松散、振动或车轮定位不准。更换新的控制臂可以恢复正确的几何结构、回正感和稳定的操控性能。

相关参考编号
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91134190X00

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Stabilizer bar bush set, Front, Size: 20mm.
This rubber‐bush is designed to replace the original 20 mm front anti-roll bar bushes used in the front suspension of classic Porsche 911/930 models (front axle). It fits both the inner and outer mounting points of the stabiliser bar and is suitable for left and right sides.
SET OF 4 bushes

Fits:
Porsche 911 1974 - 1986 Front axle
Porsche 911 Turbo (930) 1975 - 1986 Front axle

Diagram ref no 24.

These bushes cushion the 20 mm diameter front anti-roll (sway) bar mountings, reducing metal-on-metal contact, dampening vibration and noise, and maintaining proper bar alignment under dynamic load. With worn or hardened bushes, the bar can move excessively, causing increased body roll, clunks or changes in handling.

相关参考编号
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91134379203

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前减震器上支柱及接触轴承套件。
这款全面的上支座套件可恢复您的保时捷 911（996 系列、四驱和涡轮增压车型）的正常悬挂性能。该套件专为前减震器塔顶设计，包含左右上支座、接触轴承以及所有必要的硬件，确保悬挂系统运动平顺、安静且精准。适用于更换磨损的支座、升级减震器或消除异响和转向噪音。

适用：

• 保时捷 996 C4 3.4L 1999-08/01
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05

图示编号 8、9、10、11、12、13

本产品的功能：

• 减震器支座（上支座）是前减震器总成顶部与车身（减震器塔顶）之间的结构连接点。它吸收来自悬架（弹簧和阻尼器）的载荷，并通过轴承允许减震器支座旋转（用于转向）。
• 接触轴承或枢轴轴承允许前支柱在车轮转向时旋转，同时保持平稳运行和最小的噪音/摩擦。
  
• 随着时间的推移，支架的橡胶垫、金属板或轴承可能会老化，导致噪音、对准不良或悬挂功能下降。该套件可恢复支架的正确几何形状和对准状态，减少不必要的移动，并改善行驶/操控感受。

需要更换的症状和迹象：

• 车辆驶过颠簸路面或刹车/加速时，前减震器塔顶发出咔嗒声或敲击声。
  
• 转动方向盘时发出吱吱声或嘎吱声——可能表明轴承磨损了。
  
• 行驶过程中车身出现过度振动或颠簸，表明支架橡胶可能已疲劳。
  
• 轮胎磨损不均匀或转向感觉模糊——如果减震器支座磨损，减震器顶部可能会在负载下移动，从而影响几何形状。
  
• 更换减震器/支柱时——由于更换前减震器时需要接触到支架，因此最好同时更换支架/轴承，以避免将来发生故障。
  
  

为什么更换很重要：

• 安全与操控：减震器支座在前悬架的运行中起着关键作用。磨损的支座会影响操控精度和乘坐舒适性，并可能导致车辆在负载下发生过度位移。
  
• 噪音、振动和不平顺性：损坏的支架/轴承会导致不必要的噪音和振动，从而降低驾驶体验。
  
• 其他部件的寿命：如果支座磨损，轴承、撑杆或减震器顶板可能会过载，导致这些部件过早损坏。现在更换可以防止更大的问题。
  
• 维修时更换更经济：由于支架/轴承位于减震器支柱顶部，通常需要部分拆卸悬架才能更换。在悬架维修期间更换支架比之后单独更换支架更经济。

相关参考编号
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SUSPENSIONKIT996C4-FR

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前减震器（含上支座及配件）。适用于保时捷 996 C4/C4S/TT（1997-2005 年款）。

适用于保时捷 996 911（Carrera 4 / 4S / Turbo）的完整减震器总成套件

恢复您的 996 911 原有的精准驾乘体验和自信操控。随着时间的推移，减震器在正常驾驶条件下会逐渐磨损，操控性能的变化不易察觉，直到性能下降才会显现。这套完整的减震器总成套件几乎包含了更换磨损部件所需的一切，让您的悬挂系统重焕生机。

每个工具包包含：

• 前减震器
• 支柱安装座和轴承
• 缓冲块
• 所需硬件

安装新的减震器后，您将体验到更精准的操控、更平顺的行驶品质、更短的制动距离和更均匀的轮胎磨损。

注意：弹簧座隔振器有两种尺寸可供选择——3.0毫米（99634352500）和6.5毫米（99634352501）——需单独购买。请测量您现有隔振器的尺寸，以确保选择适合您车辆的正确尺寸。

附加信息：

螺旋弹簧不包含在内，如有需要可单独购买。

原装垫圈和垫片通常可以重复使用，前提是经检查没有发现任何物理损坏迹象。

适用：
保时捷 996 3.4L Carrera 4
保时捷 996 3.6L Carrera 4
保时捷 996 3.6L Carrera 4S
保时捷 996 3.6L 涡轮增压
保时捷 996 3.6L Turbo S
配备运动悬架和未配备运动悬架的汽车。

使用全套悬挂支柱总成套件，恢复您的 C4 四驱车的乘坐舒适性和操控性。该套件包含替换支柱（减震器）和必要的安装组件，旨在使您的悬挂系统恢复到出厂时的性能。

减震器对于控制车辆稳定性至关重要，它能够吸收颠簸并控制弹簧的回弹运动。当减震器磨损时，车辆的行驶舒适性和操控性会随着时间的推移而逐渐下降。

减震器磨损或失效的常见迹象

• 颠簸的行驶：车辆驶过颠簸路面后继续颠簸。
• 刹车时车头下沉：刹车时车头明显下沉。
• 车身侧倾过大：车辆转弯时发生倾斜或感觉不稳定。
• 轮胎磨损不均匀：轮胎出现不规则磨损图案，例如凹陷或扇贝状磨损。
• 液体泄漏：可见油或液体从支柱本体渗出。

更换减震器可以恢复适当的悬架阻尼，提高乘坐舒适性，增强稳定性，并有助于延长轮胎寿命。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99634304339

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系