千瓦

KW Coilover ClubSport 悬挂套件

适合:
保时捷 968 Coupe 1991 年 6 月 - 1995 年 11 月（含顶部支架）

• 赛道性能设置
• 阻尼器的压缩力和回弹力可独立调节
• 使用高性能线性滚道弹簧
• 额外提供赛车顶置支架
• 根据规格可能获得 TÜV 认证

纽博格林北环赛道是我们 KW Clubsport 悬挂套件最受欢迎的赛道。高性能跑车、改装轿车以及经典运动紧凑型轿车均经过重量、发动机和轮毂调校，以适应各种赛道需求。这些改进旨在提升车辆在赛道赛事、赛车驾驶、访客驾驶以及稳定性测试（尤其是在纽博格林北环赛道）中的操控性。由于这些改装，车辆的一些参数也发生了变化。因此，道路设置不再适合车辆的性能。针对此类情况，我们提供专门的 Clubsport 套件，通过改变弹簧和减震器设置以及安装赛车上座，使其能够适应变化的需求。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271809

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KW Coilover ClubSport 悬挂套件

适合:
保时捷 987 Boxster 11/2004>> 含顶部支架
保时捷 987C Cayman S 01/2006>> 含顶部支架

• 赛道性能设置
• 阻尼器的压缩力和回弹力可独立调节
• 使用高性能线性滚道弹簧
• 额外提供赛车顶置支架
• 根据规格可能获得 TÜV 认证

纽博格林北环赛道是我们 KW Clubsport 悬挂套件最受欢迎的赛道。高性能跑车、改装轿车以及经典运动紧凑型轿车均经过重量、发动机和轮毂调校，以适应各种赛道需求。这些改进旨在提升车辆在赛道赛事、赛车驾驶、访客驾驶以及稳定性测试（尤其是在纽博格林北环赛道）中的操控性。由于这些改装，车辆的一些参数也发生了变化。因此，道路设置不再适合车辆的性能。针对此类情况，我们提供专门的 Clubsport 套件，通过改变弹簧和减震器设置以及安装赛车上座，使其能够适应变化的需求。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271816

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KW Coilover ClubSport 悬挂套件

适合:
保时捷 997 C4 07/2004>> 含顶部支架
保时捷 997 C4S 07/2004>> 含顶部支架
保时捷 997 Turbo 03/2006>> 含顶部支架

• 赛道性能设置
• 阻尼器的压缩力和回弹力可独立调节
• 使用高性能线性滚道弹簧
• 额外提供赛车顶置支架
• 根据规格可能获得 TÜV 认证

纽博格林北环赛道是我们 KW Clubsport 悬挂套件最受欢迎的赛道。高性能跑车、改装轿车以及经典运动紧凑型轿车均经过重量、发动机和轮毂调校，以适应各种赛道需求。这些改进旨在提升车辆在赛道赛事、赛车驾驶、访客驾驶以及稳定性测试（尤其是在纽博格林北环赛道）中的操控性。由于这些改装，车辆的一些参数也发生了变化。因此，道路设置不再适合车辆的性能。针对此类情况，我们提供专门的 Clubsport 套件，通过改变弹簧和减震器设置以及安装赛车上座，使其能够适应变化的需求。

本产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 -8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271823

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KW Coilover ClubSport 悬挂套件

适合:
保时捷 997 GT3 11/2006>> 含顶部支架
保时捷 997 GT3 RS 11/2006>> 含顶部支架

• 赛道性能设置
• 阻尼器的压缩力和回弹力可独立调节
• 使用高性能线性滚道弹簧
• 额外提供赛车顶置支架
• 根据规格可能获得 TÜV 认证

纽博格林北环赛道是我们 KW Clubsport 悬挂套件最受欢迎的赛道。高性能跑车、改装轿车以及经典运动紧凑型轿车均经过重量、发动机和轮毂调校，以适应各种赛道需求。这些改进旨在提升车辆在赛道赛事、赛车驾驶、访客驾驶以及稳定性测试（尤其是在纽博格林北环赛道）中的操控性。由于这些改装，车辆的一些参数也发生了变化。因此，道路设置不再适合车辆的性能。针对此类情况，我们提供专门的 Clubsport 套件，通过改变弹簧和减震器设置以及安装赛车上座，使其能够适应变化的需求。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271824

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KW Coilover ClubSport 悬挂套件

适合:
保时捷 997 C2S 07/2004 - 2012 *含顶部支架

• 赛道性能设置
• 阻尼器的压缩力和回弹力可独立调节
• 使用高性能线性滚道弹簧
• 额外提供赛车顶置支架
• 根据规格可能获得 TÜV 认证

纽博格林北环赛道是我们 KW Clubsport 悬挂套件最受欢迎的赛道。高性能跑车、改装轿车以及经典运动紧凑型轿车均经过重量、发动机和轮毂调校，以适应各种赛道需求。这些改进旨在提升车辆在赛道赛事、赛车驾驶、访客驾驶以及稳定性测试（尤其是在纽博格林北环赛道）中的操控性。由于这些改装，车辆的一些参数也发生了变化。因此，道路设置不再适合车辆的性能。针对此类情况，我们提供专门的 Clubsport 套件，通过改变弹簧和减震器设置以及安装赛车上座，使其能够适应变化的需求。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271815

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KW Coilover ClubSport 悬挂套件

适合:
保时捷 996 GT3RS 05/2004 >> 含顶部支架

• 赛道性能设置
• 阻尼器的压缩力和回弹力可独立调节
• 使用高性能线性滚道弹簧
• 额外提供赛车顶置支架
• 根据规格可能获得 TÜV 认证

纽博格林北环赛道是我们 KW Clubsport 悬挂套件最受欢迎的赛道。高性能跑车、改装轿车以及经典运动紧凑型轿车均经过重量、发动机和轮毂调校，以适应各种赛道需求。这些改进旨在提升车辆在赛道赛事、赛车驾驶、访客驾驶以及稳定性测试（尤其是在纽博格林北环赛道）中的操控性。由于这些改装，车辆的一些参数也发生了变化。因此，道路设置不再适合车辆的性能。针对此类情况，我们提供专门的 Clubsport 套件，通过改变弹簧和减震器设置以及安装赛车上座，使其能够适应变化的需求。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271817

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KW Coilover ClubSport 悬挂套件

适合:
保时捷 996 GT2 04/2001 >> 含顶部支架
保时捷 996 GT3 03/1999 >> 含顶部支架

• 赛道性能设置
• 阻尼器的压缩力和回弹力可独立调节
• 使用高性能线性滚道弹簧
• 额外提供赛车顶置支架
• 根据规格可能获得 TÜV 认证

纽博格林北环赛道是我们 KW Clubsport 悬挂套件最受欢迎的赛道。高性能跑车、改装轿车以及经典运动紧凑型轿车均经过重量、发动机和轮毂调校，以适应各种赛道需求。这些改进旨在提升车辆在赛道赛事、赛车驾驶、访客驾驶以及稳定性测试（尤其是在纽博格林北环赛道）中的操控性。由于这些改装，车辆的一些参数也发生了变化。因此，道路设置不再适合车辆的性能。针对此类情况，我们提供专门的 Clubsport 套件，通过改变弹簧和减震器设置以及安装赛车上座，使其能够适应变化的需求。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271807

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KW Coilover ClubSport 悬挂套件

适合:
保时捷 996 C4 09/1997 >> 含顶部支架
保时捷 996 C4S 09/1997 >> 含顶部支架
保时捷 996 TURBO 09/1997 >> 含顶部支架

• 赛道性能设置
• 阻尼器的压缩力和回弹力可独立调节
• 使用高性能线性滚道弹簧
• 额外提供赛车顶置支架
• 根据规格可能获得 TÜV 认证

纽博格林北环赛道是我们 KW Clubsport 悬挂套件最受欢迎的赛道。高性能跑车、改装轿车以及经典运动紧凑型轿车均经过重量、发动机和轮毂调校，以适应各种赛道需求。这些改进旨在提升车辆在赛道赛事、赛车驾驶、访客驾驶以及稳定性测试（尤其是在纽博格林北环赛道）中的操控性。由于这些改装，车辆的一些参数也发生了变化。因此，道路设置不再适合车辆的性能。针对此类情况，我们提供专门的 Clubsport 套件，通过改变弹簧和减震器设置以及安装赛车上座，使其能够适应变化的需求。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271803

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

KW Coilover ClubSport 悬挂套件

适合:
保时捷 996 C2 09/1997 >> 含顶部支架

• 赛道性能设置
• 阻尼器的压缩力和回弹力可独立调节
• 使用高性能线性滚道弹簧
• 额外提供赛车顶置支架
• 根据规格可能获得 TÜV 认证

纽博格林北环赛道是我们 KW Clubsport 悬挂套件最受欢迎的赛道。高性能跑车、改装轿车以及经典运动紧凑型轿车均经过重量、发动机和轮毂调校，以适应各种赛道需求。这些改进旨在提升车辆在赛道赛事、赛车驾驶、访客驾驶以及稳定性测试（尤其是在纽博格林北环赛道）中的操控性。由于这些改装，车辆的一些参数也发生了变化。因此，道路设置不再适合车辆的性能。针对此类情况，我们提供专门的 Clubsport 套件，通过改变弹簧和减震器设置以及安装赛车上座，使其能够适应变化的需求。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
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35271802

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KW Variant 3 可调套件

降低车身高度FT 30-60mm / RR 30-60mm

适合:
保时捷 987 Boxster 11/2004>>
保时捷 987C Cayman 2006年1月>>
保时捷卡曼 2.9L 987C MKII 2009>>
保时捷 Cayman S 3.4L 987C MKII 2009>>
保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012

未配备 PASM 保时捷主动悬架管理系统的汽车。


• 独立可调阻尼技术 - 回弹阻尼和压缩阻尼
• 无需额外付费即可使用 inox-line 不锈钢技术
• 单独高度调节
• 经德国 TUV 测试的调节参数
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用
• 无限可调的回弹阻尼
• 14 级可调压缩阻尼
• 独特、独立运作的阻尼功率调节

Variant 3 赛车技术，适用于公路驾驶，配备可调压缩和回弹阻尼。全新 Variant 3 是专为技术娴熟、经验丰富的驾驶者打造的尖端技术。独立设置的压缩和回弹阻尼选项，可实现真正个性化的驾驶设置。这些独特的系统配备三个可独立调节的组件，可在低速范围内调节减震器的压缩度，而对于驾驶舒适性至关重要的高速设置，则已由我们的工程师预设。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271016

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KW Variant 3 可调套件

适合:
保时捷 986 Boxster 1998>>

降低车身高度： FT 20-40mm / RR 20-40mm

• 独立可调阻尼技术 - 回弹阻尼和压缩阻尼
• 无需额外付费即可使用 inox-line 不锈钢技术
• 单独高度调节
• 经德国 TUV 测试的调节参数
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用
• 无限可调的回弹阻尼
• 14 级可调压缩阻尼
• 独特、独立运作的阻尼功率调节

Variant 3 赛车技术，适用于公路驾驶，配备可调压缩和回弹阻尼。全新 Variant 3 是专为技术娴熟、经验丰富的驾驶者打造的尖端技术。独立设置的压缩和回弹阻尼选项，可实现真正个性化的驾驶设置。这些独特的系统配备三个可独立调节的组件，可在低速范围内调节减震器的压缩度，而对于驾驶舒适性至关重要的高速设置，则已由我们的工程师预设。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271001

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KW V3 可调绞牙避震套件，适用于不带PASM 的车辆。

适合:
保时捷 997 Carrera 4 / 4S / GTS 2005-12 - 不带 PASM 的双门轿跑车车型。
保时捷 997 Turbo / Turbo S 2007-12 - 不带 PASM 的双门轿跑车车型。

• 独立可调阻尼技术 - 回弹阻尼和压缩阻尼
• 无需额外付费即可使用 inox-line 不锈钢技术
• 单独高度调节
• 经德国 TUV 测试的调节参数
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用
• 无限可调的回弹阻尼
• 14 级可调压缩阻尼
• 独特、独立运作的阻尼功率调节

Variant 3 赛车技术，适用于公路驾驶，配备可调压缩和回弹阻尼。全新 Variant 3 是专为技术娴熟、经验丰富的驾驶者打造的尖端技术。独立设置的压缩和回弹阻尼选项，可实现真正个性化的驾驶设置。这些独特的系统配备三个可独立调节的组件，可在低速范围内调节减震器的压缩度，而对于驾驶舒适性至关重要的高速设置，则已由我们的工程师预设。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271023

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

KW Variant 3 可调套件

适合:
保时捷 997 GT3 / GT3RS 11/2006>>

未配备 PASM 保时捷主动悬挂管理系统的车辆

降低车身高度： FT 0-20mm / RR 0-20mm

Variant 3 赛车技术，适用于公路驾驶，配备可调压缩和回弹阻尼。全新 Variant 3 是专为技术娴熟、经验丰富的驾驶者打造的尖端技术。独立设置的压缩和回弹阻尼选项，可实现真正个性化的驾驶设置。这些独特的系统配备三个可独立调节的组件，可在低速范围内调节减震器的压缩度，而对于驾驶舒适性至关重要的高速设置，则已由我们的工程师预设。

• 独立可调阻尼技术 - 回弹阻尼和压缩阻尼
• 无需额外付费即可使用 inox-line 不锈钢技术
• 单独高度调节
• 经德国 TUV 测试的调节参数
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用
• 无限可调的回弹阻尼
• 14 级可调压缩阻尼
• 独特、独立运作的阻尼功率调节

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271024

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

KW Variant 3 可调套件

适合:
保时捷 997 C2/C2S 轿跑车/敞篷车 2004年7月 - 2012年

未配备 PASM 保时捷主动悬挂管理系统的车辆

降低车身高度： FT 20-45mm / RR 20-45mm

• 独立可调阻尼技术 - 回弹阻尼和压缩阻尼
• 无需额外付费即可使用 inox-line 不锈钢技术
• 单独高度调节
• 经德国 TUV 测试的调节参数
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用
• 无限可调的回弹阻尼
• 14 级可调压缩阻尼
• 独特、独立运作的阻尼功率调节

Variant 3 赛车技术，适用于公路驾驶，配备可调压缩和回弹阻尼。全新 Variant 3 是专为技术娴熟、经验丰富的驾驶者打造的尖端技术。独立设置的压缩和回弹阻尼选项，可实现真正个性化的驾驶设置。这些独特的系统配备三个可独立调节的组件，可在低速范围内调节减震器的压缩度，而对于驾驶舒适性至关重要的高速设置，则已由我们的工程师预设。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271015

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

KW Variant 3 可调套件

适合:
保时捷 996 GT3RS 05/2004>>

降低车身高度： FT 0-20mm / RR 0-20mm

• 独立可调阻尼技术 - 回弹阻尼和压缩阻尼
• inox-line 不锈钢技术，无需额外付费
• 单独高度调节
• 经德国 TUV 测试的调节参数
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用
• 无限可调的回弹阻尼
• 14 级可调压缩阻尼
• 独特、独立运作的阻尼功率调节

Variant 3 赛车技术，适用于公路驾驶，配备可调压缩和回弹阻尼。全新 Variant 3 是专为技术娴熟、经验丰富的驾驶者打造的尖端技术。独立设置的压缩和回弹阻尼选项，可实现真正个性化的驾驶设置。这些独特的系统配备三个可独立调节的组件，可在低速范围内调节减震器的压缩度，而对于驾驶舒适性至关重要的高速设置，则已由我们的工程师预设。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271017

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

KW Variant 3 可调套件

适合:
保时捷 996 GT3 03/1999>>

降低车身高度： FT 10-30mm / RR 10-40mm


• 独立可调阻尼技术 - 回弹阻尼和压缩阻尼
• 无需额外付费即可使用 inox-line 不锈钢技术
• 单独高度调节
• 经德国 TUV 测试的调节参数
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用
• 无限可调的回弹阻尼
• 14 级可调压缩阻尼
• 独特、独立运作的阻尼功率调节

Variant 3 赛车技术，适用于公路驾驶，配备可调压缩和回弹阻尼。全新 Variant 3 是专为技术娴熟、经验丰富的驾驶者打造的尖端技术。独立设置的压缩和回弹阻尼选项，可实现真正个性化的驾驶设置。这些独特的系统配备三个可独立调节的组件，可在低速范围内调节减震器的压缩度，而对于驾驶舒适性至关重要的高速设置，则已由我们的工程师预设。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271007

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系