千瓦

KW Variant 3 可调套件

适合:
保时捷 997 GT2 09/2007>>
保时捷 997 GT2RS 05/2010>>

未配备 PASM 保时捷主动悬挂管理系统的车辆

降低车身高度： FT 0-20mm / RR 0-20mm

• 独立可调阻尼技术 - 回弹阻尼和压缩阻尼
• 无需额外付费即可使用 inox-line 不锈钢技术
• 单独高度调节
• 经德国 TUV 测试的调节参数
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用
• 无限可调的回弹阻尼
• 14 级可调压缩阻尼
• 独特、独立运作的阻尼功率调节

Variant 3 赛车技术，适用于公路驾驶，配备可调压缩和回弹阻尼。全新 Variant 3 是专为技术娴熟、经验丰富的驾驶者打造的尖端技术。独立设置的压缩和回弹阻尼选项，可实现真正个性化的驾驶设置。这些独特的系统配备三个可独立调节的组件，可在低速范围内调节减震器的压缩度，而对于驾驶舒适性至关重要的高速设置，则已由我们的工程师预设。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271028

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KW Variant 3 可调套件

适合:
保时捷 997 TURBO 敞篷车 03/2006>>
降低车身高度： FT 10-30mm / RR 10-30mm

保时捷 997 C4 / C4S 敞篷车 07/2004>>
降低车身高度： FT 25-45mm / RR 10-40mm

配备 PASM 保时捷主动悬架管理系统的汽车。

• 独立可调阻尼技术 - 回弹阻尼和压缩阻尼
• 无需额外付费即可使用 inox-line 不锈钢技术
• 单独高度调节
• 经德国 TUV 测试的调节参数
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用
• 无限可调的回弹阻尼
• 14 级可调压缩阻尼
• 独特、独立运作的阻尼功率调节

Variant 3 赛车技术，适用于公路驾驶，配备可调压缩和回弹阻尼。全新 Variant 3 是专为技术娴熟、经验丰富的驾驶者打造的尖端技术。独立设置的压缩和回弹阻尼选项，可实现真正个性化的驾驶设置。这些独特的系统配备三个可独立调节的组件，可在低速范围内调节减震器的压缩度，而对于驾驶舒适性至关重要的高速设置，则已由我们的工程师预设。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
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35271029

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KW Variant 1 Inox 悬挂套件，带 KW 工厂预设的阻尼

适合:
保时捷 993 Carrera 4 / 4S / Turbo；双门轿跑车 / 敞篷车 / Targa 07/1994>>

降低车身高度： FT 25-45mm / RR 10-30mm


对于希望信赖我们工程师经验，并自行决定降低高度的客户来说，这套系统是理想之选。经过大量的驾驶测试，我们的工程师已将减震器调校至运动驾驶、舒适性和安全性之间的最佳平衡。

• 经过优化调整、运动且舒适的减震技术
• 不锈钢外壳
• 可单独调节高度
• 经德国 TUEV 测试的降低范围
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用


本产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 -8 周交货。

相关参考编号
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10271005

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KW Variant 1 Inox 悬挂套件，带 KW 工厂预设的阻尼

适合:
保时捷 964 Carrera 4 双门轿跑车 / 敞篷车 / Targa 11/1990- 05/1994

降低车身高度： FT 20-50mm / RR 15-45mm

对于希望信赖我们工程师经验，并自行决定降低高度的客户来说，这套系统是理想之选。经过大量的驾驶测试，我们的工程师已将减震器调校至运动驾驶、舒适性和安全性之间的最佳平衡。

• 经过优化调整、运动且舒适的减震技术
• 不锈钢外壳
• 可单独调节高度
• 经德国 TUEV 测试的降低范围
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用

本产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 -8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

10271022

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KW Variant 1 Inox 悬架套件，带有 KW 工厂预设的阻尼装置。

适合:
保时捷 964 Carrera 4 双门轿跑车 / 敞篷车 / Targa 12/1988 - 11/1990

降低车身高度： FT 20-50mm / RR 15-45mm

对于希望信赖我们工程师经验，并自行决定降低高度的客户来说，这套系统是理想之选。经过大量的驾驶测试，我们的工程师已将减震器调校至运动驾驶、舒适性和安全性之间的最佳平衡。

• 经过优化调整、运动且舒适的减震技术
• 不锈钢外壳
• 可单独调节高度
• 经德国 TUEV 测试的降低范围
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用

本产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 -8 周交货。

相关参考编号
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10271021

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KW Variant 3 可调套件

适合:
保时捷 991 (911) Carrera 2 / 2S 2012>> Coupé + Cabrio 不带 PDCC
保时捷 991 (911) Carrera 4 / 4S 2012>> Coupé + Cabrio 不带 PDCC

未配备 PASM 保时捷主动悬挂管理系统的车辆

降低车身高度：FT 25-50mm / RR 25-50mm

• 独立可调阻尼技术 - 回弹阻尼和压缩阻尼
• 无需额外付费即可使用 inox-line 不锈钢技术
• 单独高度调节
• 经德国 TUV 测试的调节参数
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用
• 无限可调的回弹阻尼
• 14 级可调压缩阻尼
• 独特、独立运作的阻尼功率调节

Variant 3 赛车技术，适用于公路驾驶，配备可调压缩和回弹阻尼。全新 Variant 3 是专为技术娴熟、经验丰富的驾驶者打造的尖端技术。独立设置的压缩和回弹阻尼选项，可实现真正个性化的驾驶设置。这些独特的系统配备三个可独立调节的组件，可在低速范围内调节减震器的压缩度，而对于驾驶舒适性至关重要的高速设置，则已由我们的工程师预设。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
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35271043

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KW Variant 1 Inox 悬挂套件，带 KW 工厂预设的阻尼

适合:
保时捷 987C Cayman 01/2006>> 包括带 PASM 的 Cayman S

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 30-60mm

对于希望信赖我们工程师经验，并自行决定降低高度的客户来说，这套系统是理想之选。经过大量的驾驶测试，我们的工程师已将减震器调校至运动驾驶、舒适性和安全性之间的最佳平衡。

• 经过优化调整、运动且舒适的减震技术
• 不锈钢外壳
• 可单独调节高度
• 经德国 TUEV 测试的降低范围
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用

本产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 -8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

10271032

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KW Variant 1 Inox 悬挂套件，带 KW 工厂预设的阻尼

适合:
保时捷 987 Boxster 11/2004>> 包括 Boxster S / RS Spyder
保时捷 987C Cayman 01/2006>> 包括 Cayman S（不带 PASM）

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 30-60mm

对于希望信赖我们工程师经验，并自行决定降低高度的客户来说，这套系统是理想之选。经过大量的驾驶测试，我们的工程师已将减震器调校至运动驾驶、舒适性和安全性之间的最佳平衡。

• 经过优化调整、运动且舒适的减震技术
• 不锈钢外壳
• 可单独调节高度
• 经德国 TUEV 测试的降低范围
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用


本产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 -8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

10271016

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KW Variant 1 Inox 悬挂套件，带 KW 工厂预设的阻尼

适合:
保时捷 996 C4 / C4S 双门轿跑车 / 敞篷车 / Targa 09/1997>>
降低车身高度： FT 25-40mm / RR 20-40mm

适合:
保时捷 996 Turbo 06/2000>>
降低车身高度： FT 15-30mm / RR 10-30mm

对于希望信赖我们工程师经验，并自行决定降低高度的客户来说，这套系统是理想之选。经过大量的驾驶测试，我们的工程师已将减震器调校至运动驾驶、舒适性和安全性之间的最佳平衡。

• 经过优化调整、运动且舒适的减震技术
• 不锈钢外壳
• 可单独调节高度
• 经德国 TUEV 测试的降低范围
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用



本产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 -8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

10271003

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

KW Variant 1 Inox 悬挂套件，带 KW 工厂预设的阻尼

适合:
保时捷 996 Carrera 2 双门轿跑车 / 敞篷车 / Targa 09/1997>>

降低车身高度： FT 20-40mm / RR 20-40mm

对于希望信赖我们工程师经验，并自行决定降低高度的客户来说，这套系统是理想之选。经过大量的驾驶测试，我们的工程师已将减震器调校至运动驾驶、舒适性和安全性之间的最佳平衡。

• 经过优化调整、运动且舒适的减震技术
• 不锈钢外壳
• 可单独调节高度
• 经德国 TUEV 测试的降低范围
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用


本产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 -8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

10271002

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

KW Variant 1 Inox 悬架套件，带有 KW 工厂预设的阻尼装置。

适合:
保时捷 993 Carrera 2 双门轿跑车 / 敞篷车 / Targa 10/1993 - 09/1997

降低车身高度： FT 20-40mm / RR 10-30mm

对于希望信赖我们工程师经验，并自行决定降低高度的客户来说，这套系统是理想之选。经过大量的驾驶测试，我们的工程师已将减震器调校至运动驾驶、舒适性和安全性之间的最佳平衡。

• 经过优化调整、运动且舒适的减震技术
• 不锈钢外壳
• 可单独调节高度
• 经德国 TUEV 测试的降低范围
• 高品质组件，使用寿命长
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本产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 -8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

10271004

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

KW Variant 1 Inox 悬架套件，带有 KW 工厂预设的阻尼装置。

适合:
保时捷 964 Carrera 2 双门轿跑车 / 敞篷车 / Targa 11/1990 - 05/1994

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 20-40mm

对于希望信赖我们工程师经验，并自行决定降低高度的客户来说，这套系统是理想之选。经过大量的驾驶测试，我们的工程师已将减震器调校至运动驾驶、舒适性和安全性之间的最佳平衡。

• 经过优化调整、运动且舒适的减震技术
• 不锈钢外壳
• 可单独调节高度
• 经德国 TUEV 测试的降低范围
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用


本产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 -8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

10271011

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

KW Variant 1 Inox 悬架套件，带有 KW 工厂预设的阻尼装置。

适合:
保时捷 964 Carrera 2 双门轿跑车 / 敞篷车 / Targa 12/1988 - 11/1990

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 20-40mm

对于希望信赖我们工程师经验，并自行决定降低高度的客户来说，这套系统是理想之选。经过大量的驾驶测试，我们的工程师已将减震器调校至运动驾驶、舒适性和安全性之间的最佳平衡。

• 经过优化调整、运动且舒适的减震技术
• 不锈钢外壳
• 可单独调节高度
• 经德国 TUEV 测试的降低范围
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用


本产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 -8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

10271018

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

KW Coilover ClubSport 悬挂套件

适合:
保时捷 993 C4 07/1994 >> *含顶部支架
保时捷 993 C4S 07/1994 >> *含顶部支架
保时捷 993 TURBO 07/1994 >> *含顶部支架

• 赛道性能设置
• 阻尼器的压缩力和回弹力可独立调节
• 使用高性能线性滚道弹簧
• 额外提供赛车顶置支架
• 根据规格可能获得 TÜV 认证

纽博格林北环赛道是我们 KW Clubsport 悬挂套件最受欢迎的赛道。高性能跑车、改装轿车以及经典运动紧凑型轿车均经过重量、发动机和轮毂调校，以适应各种赛道需求。这些改进旨在提升车辆在赛道赛事、赛车驾驶、访客驾驶以及稳定性测试（尤其是在纽博格林北环赛道）中的操控性。由于这些改装，车辆的一些参数也发生了变化。因此，道路设置不再适合车辆的性能。针对此类情况，我们提供专门的 Clubsport 套件，通过改变弹簧和减震器设置以及安装赛车上座，使其能够适应变化的需求。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

35271805

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KW Coilover ClubSport 悬挂套件

适合:
保时捷 993 C2 1993 年 10 月 - 1997 年 9 月 *包括顶部支架

• 赛道性能设置
• 阻尼器的压缩力和回弹力可独立调节
• 使用高性能线性滚道弹簧
• 额外提供赛车顶置支架
• 根据规格可能获得 TÜV 认证

纽博格林北环赛道是我们 KW Clubsport 悬挂套件最受欢迎的赛道。高性能跑车、改装轿车以及经典运动紧凑型轿车均经过重量、发动机和轮毂调校，以适应各种赛道需求。这些改进旨在提升车辆在赛道赛事、赛车驾驶、访客驾驶以及稳定性测试（尤其是在纽博格林北环赛道）中的操控性。由于这些改装，车辆的一些参数也发生了变化。因此，道路设置不再适合车辆的性能。针对此类情况，我们提供专门的 Clubsport 套件，通过改变弹簧和减震器设置以及安装赛车上座，使其能够适应变化的需求。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。

KW Coilover ClubSport 悬挂套件

适合:
保时捷 964 C4 1990 年 11 月 - 1994 年 5 月 *含顶部支架

• 赛道性能设置
• 阻尼器的压缩力和回弹力可独立调节
• 使用高性能线性滚道弹簧
• 额外提供赛车顶置支架
• 根据规格可能获得 TÜV 认证

纽博格林北环赛道是我们 KW Clubsport 悬挂套件最受欢迎的赛道。高性能跑车、改装轿车以及经典运动紧凑型轿车均经过重量、发动机和轮毂调校，以适应各种赛道需求。这些改进旨在提升车辆在赛道赛事、赛车驾驶、访客驾驶以及稳定性测试（尤其是在纽博格林北环赛道）中的操控性。由于这些改装，车辆的一些参数也发生了变化。因此，道路设置不再适合车辆的性能。针对此类情况，我们提供专门的 Clubsport 套件，通过改变弹簧和减震器设置以及安装赛车上座，使其能够适应变化的需求。

该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。