套件

这款车轮采用行业领先的 10,000 吨压力锻造而成，不仅拥有卓越的强度，还具备赛道专用设计所需的所有基本属性。仔细观察，您会发现精心布置的“工字梁”辐条，在增强刚性的同时，最大限度地减轻了重量。分体式 7 辐设计汲取了赛车运动的传统，兼具结构完整性和赛场外观。

每个 Titan 7 轮毂均包含增强抓地力的胎圈座滚花、增强强度和耐用性的加固内圈法兰，以及精密加工的标志装饰。T-S7 中央锁紧轮毂专为配备中央锁紧轮毂的保时捷 GT 车型设计，可兼容原厂碳陶瓷和钢制刹车，同时最大程度提升凹度。

每个车轮都经过严格测试，符合 JWL 标准，确保安全性和卓越性能。体验 Titan 7 — Forged for All 的真正性能。

有赛博金、机器黑和铱银可供选择。

这款车轮采用行业领先的 10,000 吨压力锻造而成，不仅拥有卓越的强度，还具备赛道专用设计所需的所有基本属性。仔细观察，您会发现精心布置的“工字梁”辐条，在增强刚性的同时，最大限度地减轻了重量。分体式 7 辐设计汲取了赛车运动的传统，兼具结构完整性和赛场外观。

每个 Titan 7 轮毂均包含增强抓地力的胎圈座滚花、增强强度和耐用性的加固内圈法兰，以及精密加工的标志装饰。T-S7 中央锁紧轮毂专为配备中央锁紧轮毂的保时捷 GT 车型设计，可兼容原厂碳陶瓷和钢制刹车，同时最大程度提升凹度。

每个车轮都经过严格测试，符合 JWL 标准，确保安全性和卓越性能。体验 Titan 7 — Forged for All 的真正性能。

有赛博金、机器黑和铱银可供选择。

这款车轮采用行业领先的 10,000 吨压力锻造而成，不仅拥有卓越的强度，还具备赛道专用设计所需的所有基本属性。仔细观察，您会发现精心布置的“工字梁”辐条，在增强刚性的同时，最大限度地减轻了重量。分体式 7 辐设计汲取了赛车运动的传统，兼具结构完整性和赛场外观。

每个 Titan 7 轮毂均包含增强抓地力的胎圈座滚花、增强强度和耐用性的加固内圈法兰，以及精密加工的标志装饰。T-S7 中央锁紧轮毂专为配备中央锁紧轮毂的保时捷 GT 车型设计，可兼容原厂碳陶瓷和钢制刹车，同时最大程度提升凹度。

每个车轮都经过严格测试，符合 JWL 标准，确保安全性和卓越性能。体验 Titan 7 — Forged for All 的真正性能。

有赛博金、机器黑和铱银可供选择。

这款车轮采用行业领先的 10,000 吨压力锻造而成，不仅拥有卓越的强度，还具备赛道专用设计所需的所有基本属性。仔细观察，您会发现精心布置的“工字梁”辐条，在增强刚性的同时，最大限度地减轻了重量。分体式 7 辐设计汲取了赛车运动的传统，兼具结构完整性和赛场外观。

每个 Titan 7 轮毂均包含增强抓地力的胎圈座滚花、增强强度和耐用性的加固内圈法兰，以及精密加工的标志装饰。T-S7 中央锁紧轮毂专为配备中央锁紧轮毂的保时捷 GT 车型设计，可兼容原厂碳陶瓷和钢制刹车，同时最大程度提升凹度。

每个车轮都经过严格测试，符合 JWL 标准，确保安全性和卓越性能。体验 Titan 7 — Forged for All 的真正性能。

有赛博金、机器黑和铱银可供选择。

这款车轮采用行业领先的 10,000 吨压力锻造而成，不仅拥有卓越的强度，还具备赛道专用设计所需的所有基本属性。仔细观察，您会发现精心布置的“工字梁”辐条，在增强刚性的同时，最大限度地减轻了重量。分体式 7 辐设计汲取了赛车运动的传统，兼具结构完整性和赛场外观。

每个 Titan 7 轮毂均包含增强抓地力的胎圈座滚花、增强强度和耐用性的加固内圈法兰，以及精密加工的标志装饰。T-S7 中央锁紧轮毂专为配备中央锁紧轮毂的保时捷 GT 车型设计，可兼容原厂碳陶瓷和钢制刹车，同时最大程度提升凹度。

每个车轮都经过严格测试，符合 JWL 标准，确保安全性和卓越性能。体验 Titan 7 — Forged for All 的真正性能。

有赛博金、机器黑和铱银可供选择。

T-P5 经过精心设计，可以清除所有流行的售后大制动套件，同时最大限度地提高凹度。

每个车轮都经过严格测试，符合 JWL 标准，确保安全性和最佳性能。体验 Titan 7 — Forged for All 的真正性能。

T-P5 经过精心设计，可以清除所有流行的售后大制动套件，同时最大限度地提高凹度。

每个车轮都经过严格测试，符合 JWL 标准，确保安全性和最佳性能。体验 Titan 7 — Forged for All 的真正性能。

Titan 7 Forged T-M20 合金车轮组 - Medalist Gold
适用于前轮和后轮的 4 轮套装

前部：9 x 18 ET/偏移 48
后部：10 x 18 ET/偏移 35

T-M20 是一款全锻造车轮，设计时注重性能和永恒的美感。

这款车轮在业界领先的10,000吨压力下锻造而成，拥有卓越的强度重量比，无论是竞技驾驶还是休闲驾驶，都能激发您的自信。车轮采用精心设计的“工字梁”辐条，在减轻重量的同时提升刚性，其标志性的20辐网格设计则致敬经典的Touring Racing系列。

Titan 7 为每个车轮增添了提升抓地力的胎圈座滚花、增强耐用性的加固内圈法兰以及精密加工的标志装饰。T-M20 专为兼容常用的售后大刹车套件而设计，同时最大程度地提升了凹度。每个车轮都经过严格测试，符合 JWL 标准，确保安全性和性能。

体验 Titan 7—Forged for All 的真实性能。

有 Heritage Silver、Machine Black 和 Medalist Gold 三种颜色可供选择。

前部：9 x 18 ET/偏移 48
后部：10 x 18 ET/偏移 35

PCD：5 x 130

适合:
保时捷 987 Boxster / Cayman
保时捷 981 Boxster / Cayman
保时捷 718 Boxster / Cayman - 2017 年起

请注意
车轮不包含中心盖

T-M20 是一款全锻造车轮，设计时注重性能和永恒的美感。

这款车轮在业界领先的10,000吨压力下锻造而成，拥有卓越的强度重量比，无论是竞技驾驶还是休闲驾驶，都能激发您的自信。车轮采用精心设计的“工字梁”辐条，在减轻重量的同时提升刚性，其标志性的20辐网格设计则致敬经典的Touring Racing系列。

Titan 7 为每个车轮增添了提升抓地力的胎圈座滚花、增强耐用性的加固内圈法兰以及精密加工的标志装饰。T-M20 专为兼容常用的售后大刹车套件而设计，同时最大程度地提升了凹度。每个车轮都经过严格测试，符合 JWL 标准，确保安全性和性能。

体验 Titan 7—Forged for All 的真实性能。

有 Heritage Silver、Machine Black 和 Medalist Gold 三种颜色可供选择。

保时捷 Boxster S 986 3.2L（后）
保时捷 Boxster S 50Y Spider 986 3.2L（后）

此套件包含原始设备质量 (OEQ) 部件
标准更换

有关 OEQ 的更多信息， 请单击此处

保时捷 Boxster S 986 3.2L（后）
保时捷 Boxster S 50Y Spider 986 3.2L（后）

此套件包含原始设备质量 (OEQ) 部件
标准更换

有关 OEQ 的更多信息请点击此处

泰克斯塔刹车片

保时捷 Boxster S 986 3.2L（前部）
保时捷 Boxster S 50Y Spider 986 3.2L（前部）

有关 OEQ 的更多信息， 请单击此处

保时捷 Boxster S 986 3.2L（前部）
保时捷 Boxster S 50Y Spider 986 3.2L（前部）

有关 OEQ 的更多信息， 请单击此处

保时捷 Boxster 986 2.5L / 2.7L 1997-04（后）

有关 OEQ 的更多信息， 请单击此处

保时捷 Boxster 986 2.5L / 2.7L 1997-04（后）

有关 OEQ 的更多信息请点击此处

保时捷 Boxster 986 2.5L / 2.7L 1997-04（前部）