套件

配 Brembo 刹车片


保时捷 944 Turbo S（带 M758 的汽车）
大928碟

标准更换

保时捷 9J1 Taycan - 2020 年至 2024 年

请注意
车轮不包含中心盖

T-R10 是一款完全锻造的车轮，设计时纯粹以性能为首要考虑。

这款轮毂采用行业领先的10,000吨压力打造而成，不仅拥有卓越的强度，还具备赛道专用设计所必需的关键性能。仔细观察，您会注意到精心设计的脊线，既能增强刚性，又不会增加不必要的重量（因此名称中带有“R”）。

每个 Titan 7 车轮均配备增强牵引力的胎圈座滚花、增强内轮辋凸缘（以提高耐用性）以及精密加工的标志装饰。

T-R10 专为各种应用量身定制，可兼容市面上常见的大型刹车套件，同时最大程度提升轮毂凹度。所有轮毂均经过严格的 JWL 测试，确保安全性和耐用性。

Titan 7 的真实性能，为所有人打造。

有机械黑和缎面钛色可供选择。

保时捷 9J1 Taycan - 2020 年至 2024 年

请注意
车轮不包含中心盖

T-R10 是一款完全锻造的车轮，设计时纯粹以性能为首要考虑。

这款轮毂采用行业领先的10,000吨压力打造而成，不仅拥有卓越的强度，还具备赛道专用设计所必需的关键性能。仔细观察，您会注意到精心设计的脊线，既能增强刚性，又不会增加不必要的重量（因此名称中带有“R”）。

每个 Titan 7 车轮均配备增强牵引力的胎圈座滚花、增强内轮辋凸缘以提高耐用性，以及精密加工的标志装饰。

T-R10 专为各种应用量身定制，可兼容市面上常见的大型刹车套件，同时最大程度提升轮毂凹度。所有轮毂均经过严格的 JWL 测试，确保安全性和耐用性。

Titan 7 的真实性能，为所有人打造。

有机械黑和缎面钛色可供选择。

配 Brembo 刹车片

保时捷 944S2 1989-91（前部）

配 Brembo 刹车片

保时捷 944S2 1989-91（前部）

T-D6 是历经三年严苛测试和设计精益求精的结晶。尽管采用简约的六辐设计，T-D6 却搭载了众多先进技术，将我们“铸就万物”的理念提升至全新高度。
我们选择了全脸设计来为强度和刚度提供坚实的基础。

我们将广受欢迎的“I-Beam”辐条结构提升到全新高度，以独特的方式将轮毂、辐条和轮圈的加工连接起来——这一创新让我们在业内脱颖而出。为了平衡轻盈与强度，我们集成了后部刚性辐条描线，在保持简约设计的同时提升了刚性。少量材料对性能产生显著影响。此外，辐条背面的大量加工进一步减轻了重量，优化了轮组，以实现最高效率。

这一尖端设计得益于行业领先的10,000吨锻造力。Titan 7的标志性特征包括：增强型内圈法兰，提升耐用性；胎圈座滚花，增强抓地力；以及对比鲜明的机械加工品牌标识，打造独特、真实的外观，彰显其在任何车辆制造中的认真态度。

T-D6 是历经三年严苛测试和设计精益求精的结晶。尽管采用简约的六辐设计，T-D6 却搭载了众多先进技术，将我们“铸就万物”的理念提升至全新高度。
我们选择了全脸设计来为强度和刚度提供坚实的基础。

我们将广受欢迎的“I-Beam”辐条结构提升到全新高度，以独特的方式将轮毂、辐条和轮圈的加工连接起来——这一创新让我们在业内脱颖而出。为了平衡轻盈与强度，我们集成了后部刚性辐条描线，在保持简约设计的同时提升了刚性。少量材料对性能产生显著影响。此外，辐条背面的大量加工进一步减轻了重量，优化了轮组，以实现最高效率。

这一尖端设计得益于行业领先的10,000吨锻造力。Titan 7的标志性特征包括：增强型内圈法兰，提升耐用性；胎圈座滚花，增强抓地力；以及对比鲜明的机械加工品牌标识，打造独特、真实的外观，彰显其在任何车辆制造中的认真态度。

T-D6 是历经三年严苛测试和设计精益求精的结晶。尽管采用简约的六辐设计，T-D6 却搭载了众多先进技术，将我们“铸就万物”的理念提升至全新高度。
我们选择了全脸设计来为强度和刚度提供坚实的基础。

我们将广受欢迎的“I-Beam”辐条结构提升到全新高度，以独特的方式将轮毂、辐条和轮圈的加工连接起来——这一创新让我们在业内脱颖而出。为了平衡轻盈与强度，我们集成了后部刚性辐条描线，在保持简约设计的同时提升了刚性。少量材料对性能产生显著影响。此外，辐条背面的大量加工进一步减轻了重量，优化了轮组，以实现最高效率。

这一尖端设计得益于行业领先的10,000吨锻造力。Titan 7的标志性特征包括：增强型内圈法兰，提升耐用性；胎圈座滚花，增强抓地力；以及对比鲜明的机械加工品牌标识，打造独特、真实的外观，彰显其在任何车辆制造中的认真态度。

T-D6 是历经三年严苛测试和设计精益求精的结晶。尽管采用简约的六辐设计，T-D6 却搭载了众多先进技术，将我们“铸就万物”的理念提升至全新高度。
我们选择了全脸设计来为强度和刚度提供坚实的基础。

我们将广受欢迎的“I-Beam”辐条结构提升到全新高度，以独特的方式将轮毂、辐条和轮圈的加工连接起来——这一创新让我们在业内脱颖而出。为了平衡轻盈与强度，我们集成了后部刚性辐条描线，在保持简约设计的同时提升了刚性。少量材料对性能产生显著影响。此外，辐条背面的大量加工进一步减轻了重量，优化了轮组，以实现最高效率。

这一尖端设计得益于行业领先的10,000吨锻造力。Titan 7的标志性特征包括：增强型内圈法兰，提升耐用性；胎圈座滚花，增强抓地力；以及对比鲜明的机械加工品牌标识，打造独特、真实的外观，彰显其在任何车辆制造中的认真态度。

T-D6 是历经三年严苛测试和设计精益求精的结晶。尽管采用简约的六辐设计，T-D6 却搭载了众多先进技术，将我们“铸就万物”的理念提升至全新高度。
我们选择了全脸设计来为强度和刚度提供坚实的基础。

我们将广受欢迎的“I-Beam”辐条结构提升到全新高度，以独特的方式将轮毂、辐条和轮圈的加工连接起来——这一创新让我们在业内脱颖而出。为了平衡轻盈与强度，我们集成了后部刚性辐条描线，在保持简约设计的同时提升了刚性。少量材料对性能产生显著影响。此外，辐条背面的大量加工进一步减轻了重量，优化了轮组，以实现最高效率。

这一尖端设计得益于行业领先的10,000吨锻造力。Titan 7的标志性特征包括：增强型内圈法兰，提升耐用性；胎圈座滚花，增强抓地力；以及对比鲜明的机械加工品牌标识，打造独特、真实的外观，彰显其在任何车辆制造中的认真态度。

T-D6 是历经三年严苛测试和设计精益求精的结晶。尽管采用简约的六辐设计，T-D6 却搭载了众多先进技术，将我们“铸就万物”的理念提升至全新高度。
我们选择了全脸设计来为强度和刚度提供坚实的基础。

我们将广受欢迎的“I-Beam”辐条结构提升到全新高度，以独特的方式将轮毂、辐条和轮圈的加工连接起来——这一创新让我们在业内脱颖而出。为了平衡轻盈与强度，我们集成了后部刚性辐条描线，在保持简约设计的同时提升了刚性。少量材料对性能产生显著影响。此外，辐条背面的大量加工进一步减轻了重量，优化了轮组，以实现最高效率。

这一尖端设计得益于行业领先的10,000吨锻造力。Titan 7的标志性特征包括：增强型内圈法兰，提升耐用性；胎圈座滚花，增强抓地力；以及对比鲜明的机械加工品牌标识，打造独特、真实的外观，彰显其在任何车辆制造中的认真态度。

T-D6 是历经三年严苛测试和设计精益求精的结晶。尽管采用简约的六辐设计，T-D6 却搭载了众多先进技术，将我们“铸就万物”的理念提升至全新高度。
我们选择了全脸设计来为强度和刚度提供坚实的基础。

我们将广受欢迎的“I-Beam”辐条结构提升到全新高度，以独特的方式将轮毂、辐条和轮圈的加工连接起来——这一创新让我们在业内脱颖而出。为了平衡轻盈与强度，我们集成了后部刚性辐条描线，在保持简约设计的同时提升了刚性。少量材料对性能产生显著影响。此外，辐条背面的大量加工进一步减轻了重量，优化了轮组，以实现最高效率。

这一尖端设计得益于行业领先的10,000吨锻造力。Titan 7的标志性特征包括：增强型内圈法兰，提升耐用性；胎圈座滚花，增强抓地力；以及对比鲜明的机械加工品牌标识，打造独特、真实的外观，彰显其在任何车辆制造中的认真态度。

保时捷 991 GT3 - 2014 年至 2019 年

T-S5 是一款全锻造轮毂，专注于性能。它采用 10,000 吨先进压力铸造而成，拥有非凡的强度，能够满足赛道设计所需的所有性能特征。仔细观察，您会发现精心设计的增强强度的脊线，它们在提升刚性的同时，最大程度地减轻了重量。分体式五辐设计灵感源自赛车运动的传统，兼具流畅的美感和坚固的结构，非常适合赛道使用。

每款 Titan 7 轮毂均配备增强抓地力的胎圈座滚花、增强耐用性的加固内圈轮缘，以及精密加工的标志装饰。T-S5 Centerlock 型号专为保时捷 GT 和 Turbo 车型设计，配备 Centerlock 选配，确保兼容原厂碳陶瓷和钢制刹车，同时实现最大凹度。

所有车轮均经过严格的耐久性测试，符合 JWL 标准，保证高性能驾驶时的安全。

Titan 7 的每个车轮都经过精心打造，性能卓越。

有缎面钛金、赛博金和机械黑三种颜色可选

保时捷 991 GT3 - 2014 年至 2019 年

T-S5 是一款全锻造轮毂，专注于性能。它采用 10,000 吨先进压力铸造而成，拥有非凡的强度，能够满足赛道设计所需的所有性能特征。仔细观察，您会发现精心设计的增强强度的脊线，它们在提升刚性的同时，最大程度地减轻了重量。分体式五辐设计灵感源自赛车运动的传统，兼具流畅的美感和坚固的结构，非常适合赛道使用。

每款 Titan 7 轮毂均配备增强抓地力的胎圈座滚花、增强耐用性的加固内圈轮缘，以及精密加工的标志装饰。T-S5 Centerlock 型号专为保时捷 GT 和 Turbo 车型设计，配备 Centerlock 选配，确保兼容原厂碳陶瓷和钢制刹车，同时实现最大凹度。

所有车轮均经过严格的耐久性测试，符合 JWL 标准，保证高性能驾驶时的安全。

Titan 7 的每个车轮都经过精心打造，性能卓越。

有缎面钛金、赛博金和机械黑三种颜色可选

这款车轮采用行业领先的 10,000 吨压力锻造而成，不仅拥有卓越的强度，还具备赛道专用设计所需的所有基本属性。仔细观察，您会发现精心布置的“工字梁”辐条，在增强刚性的同时，最大限度地减轻了重量。分体式 7 辐设计汲取了赛车运动的传统，兼具结构完整性和赛场外观。

每个 Titan 7 轮毂均包含增强抓地力的胎圈座滚花、增强型内圈法兰（以提升强度和耐用性）以及精密加工的标志装饰。T-S7 专为各种应用而设计，可兼容所有常用的大型刹车套件，同时最大程度地提升凹度。

每个车轮都经过严格测试，符合 JWL 标准，确保安全性和卓越性能。体验 Titan 7 - Forged for All 的真正性能。

有缎面钛金和混合深色机器可供选择。