套件

铝制进气歧管“竞赛版”82MM + 节气门体保时捷 997 Turbo IPD



令人难以置信的 997 Porsche Turbo 是德国有史以来最具革命性和性能最强的保时捷 Turbo。借助全新的 997 Turbo IPD 进气歧管，本已爆发式的动力将进一步增强。

获得专利的 IPD 增压室设计在所有增压应用中都表现出色，997 Turbo 也不例外。IPD 增压室提供的功率和扭矩增加令人印象深刻，并且从启动到红线一直高于所有工厂功率曲线。最大功率增加发生在最需要和最关键的中档。

最大马力增益范围为 30 至 35，具体取决于车辆状况和预先存在的改装。997 Turbo 增压室提供平稳而线性的动力，增压响应速度明显更快，从而产生更长、更理想的功率带。Turbo 增压室为街道和赛车应用提供可靠的性能，增强了原本就令人激动的保时捷 Turbo 驾驶体验。

与 996 Turbo 不同，997 Turbo 需要一个“适应”期，可以通过在测功机上进行一系列强力拉动或 10 到 50 英里的艰苦驾驶来完全实现，当然 IPD 建议只在闭路赛道上进行。

997 Turbo 具有极其敏感的 ECU/DME，这使其易受外部环境校正的影响，因此，在对任何 997 Turbo 进行测功机测试时，必须提供适当、充分和一致的冷却，以便在每次测试之前和之后获得准确、可靠的测功机数据。

强烈建议由合格且经过培训的保时捷技术人员安装所有涡轮增压室。

痴迷于动力的 Turbo 客户希望进一步突破赛车运动的极限，而更大的 82 毫米“竞赛”IPD 集气室最适合这种客户，该集气室配备工厂 997 GT3 82 毫米保时捷节气门体（需要额外购买）。

更大的 82 毫米进气口允许更大的空气流量，以帮助优化更极端的改装，例如更大的涡轮增压器、中冷器、 Y 型管和更激进的软件。

这种更大版本的 Plenum 还设计用于与流量更大的 IPD“Y”管配合使用。

997.1 Turbo 竞赛增压器：马力提升 30-35 / 扭矩提升 35-40。需要升级工厂 74mm TB 和 997 GT3 82mm 节气门体

适合：
保时捷 997 Turbo

相关参考编号
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IPDKIT997TT

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铝制进气歧管“竞赛版”82MM + 节气门体。



几十年来，保时捷一直通过限制进气道来控制发动机输出。通过使用较小的节气门体，这一方法已成功实现。这种简单的功率控制解决方案是一种非常有效的方法，可以防止低级车型超越某些旗舰车型，尤其是拥有丰富赛车血统的车型。虽然工厂发动机套件是性能出色的机器，但它们的设计和开发是为了实现特定的性能数字，以满足目标人群并与竞争对手品牌竞争。不幸的是，追求更高保时捷驾驶体验的驾驶爱好者需要的性能水平远远超出目标市场。

所有 IPD 增压室都提供显著的功率和扭矩增益，但与更大的节气门体结合使用时，它们的性能会更好。所有 IPD“竞赛”增压室都使用保时捷提供的下一个最大尺寸的节气门体。在这种情况下，Competition Carrera 将工厂 OE 74 毫米节气门体升级为保时捷的 82 毫米 997 GT3 节气门体。我们所有的竞赛增压室都设计用于配备高性能排气系统的汽车。排气系统（集管、排气管和消声器）越广泛越好。优化进气和排气可以创造一个平衡的性能包，使发动机吸入和呼出更多的空气，从而产生更大的功率和扭矩。

IPD 率先采用了另一种新的增压室设计，即竞赛版 Carrera 增压室。我们独特而创新的内部合并收集器区域进一步增强了层流和容积效率。这种全新的方法不仅带来了巨大的性能提升，而且带来了更线性的功率输出和更好的油门响应。增益取决于预先存在的改装和安装的售后排气质量。我们所有人都“应该”知道，随着我们爬上所谓的性能阶梯，马力和扭矩变得越来越难找到，而且通常更昂贵。话虽如此，性能组件根据安装顺序产生不同的功率增益。IPD 会在原厂车上测试和评估所有产品，这建立了一个公平的竞争环境和更好的“同类”比较。然而，竞赛版 Carrera 增压室旨在与已经经过中度到重度改装的应用程序配合使用。功率增益会因每辆 Carrera 而异，但最重要的是，会有明显而令人印象深刻的增益，这一定会让任何保时捷 Carrera 驾驶爱好者满意。

一旦工厂 ECU/DME 满足所有必要的“适应”要求，功率改进将完全实现。可以通过一系列“硬拉”或全油门加速来加速这一过程。当然，这只能在封闭的赛道上进行。

需要升级工厂 74 毫米 TB 和 997 GT3 82 毫米油门体

适合：
保时捷 997 3.8LS
保时捷 997 3.6L

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IPDKIT99701

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铝制进气歧管“竞赛版”82MM + 节气门体保时捷 996 Carrera 3.4L /3.6L IPD



适合：
保时捷 保时捷 996 Carrera C2 3.6L
保时捷 保时捷 996 Carrera C4 3.6L
保时捷 保时捷 996 Carrera C2 3.4L*
保时捷 保时捷 996 Carrera C4 3.4L*
（*适用于配备“电子加速器 (M620)”的汽车，不适用于早期的线控油门汽车）

几十年来，保时捷一直通过限制进气道来控制发动机输出。通过使用较小的节气门体，这一方法已成功实现。这种简单的功率控制解决方案是一种非常有效的方法，可以防止低级车型超越某些旗舰车型，尤其是拥有丰富赛车血统的车型。虽然工厂发动机套件是性能出色的机器，但它们的设计和开发是为了实现特定的性能数字，以满足目标人群并与竞争对手品牌竞争。不幸的是，追求更高保时捷驾驶体验的驾驶爱好者需要的性能水平远远超出目标市场。

所有 IPD 增压室都提供显著的功率和扭矩增益，但与更大的节气门体结合使用时，它们的性能会更好。所有 IPD“竞赛”增压室都使用保时捷提供的下一个最大尺寸的节气门体。在这种情况下，Competition Carrera 将工厂 OE 74 毫米节气门体升级为保时捷的 82 毫米 997 GT3 节气门体。我们所有的竞赛增压室都设计用于配备高性能排气系统的汽车。排气系统（集管、排气管和消声器）越广泛越好。优化进气和排气可以创造一个平衡的性能包，使发动机吸入和呼出更多的空气，从而产生更大的功率和扭矩。

IPD 率先采用了另一种新的增压室设计，即竞赛版 Carrera 增压室。我们独特而创新的内部合并收集器区域进一步增强了层流和容积效率。这种全新的方法不仅带来了巨大的性能提升，而且带来了更线性的功率输出和更好的油门响应。增益取决于预先存在的改装和安装的售后排气质量。我们所有人都“应该”知道，随着我们爬上所谓的性能阶梯，马力和扭矩变得越来越难找到，而且通常更昂贵。话虽如此，性能组件根据安装顺序产生不同的功率增益。IPD 会在原厂车上测试和评估所有产品，这建立了一个公平的竞争环境和更好的“同类”比较。然而，竞赛版 Carrera 增压室旨在与已经经过中度到重度改装的应用程序配合使用。功率增益会因每辆 Carrera 而异，但最重要的是，会有明显而令人印象深刻的增益，这一定会让任何保时捷 Carrera 驾驶爱好者满意。

一旦工厂 ECU/DME 满足所有必要的“适应”要求，功率改进将完全实现。可以通过一系列“硬拉”或全油门加速来加速这一过程。当然，这只能在封闭的赛道上进行。

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IPDKIT99601

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铝制进气歧管竞赛版 + 节气门体套件保时捷 996 Turbo/S/X50/GT2



强大的 996 Turbo 可能是所有保时捷中从 IPD Plenum 中获益最多的一款。马力和扭矩增益显著且立竿见影（无需调整）。

马力提升范围从 30 到 35，增压响应显著改善，从而实现更长、更强、当然更令人愉悦的功率曲线。IPD 增压室在整个功率带内提高马力，特别是在最需要的地方，从中端到高端。

996 Turbo Plenum 的安装非常具有挑战性，并且只能由经验丰富且合格的保时捷技术人员进行安装。

996 Turbo 74mm“竞赛”增压室设计用于经过更严格改装的涡轮增压器，功率超过 600 马力。尽管这种 74mm 应用已在各种涡轮增压器上取得了巨大成功，从轻度改装到 1000+ HP。

此应用需要更大的 74 毫米保时捷节气门体（需额外购买），并附带其他硬件以完成套件。这款“Competition Turbo”增压器将帮助改装后的 996 Turbos 实现最大性能。


更大的集气室产生的空气流量和空气速度增加是为了与更大的涡轮增压器、中冷器、进气管道、高流量 Y 型管和更积极的软件配合使用。

马力增益从 35 马力左右开始，并在转速范围内提供略高的最大功率，从而创造更好的顶端性能，而不会出现工厂空气分配器所经历的功率下降。

996 Turbo Competition Plenum：马力增加 24 / 扭矩增加 26。

适合：
保时捷 996 Turbo/S/X50/ GT2

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IPDKIT996TT

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排气消声器/消音器更换 OE 保时捷 996 Gen2（2 套）



标准规格排气

标准更换排气后箱一套 2 个左右，不适用于装有工厂运动型排气装置的汽车。

适合：
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 3.6L 2002-2005 年
适合 Tiptonic 和 Manual

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EXHAUSTKIT72

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更换刹车片和刹车盘最经济的方法是购买我们的套装。




保时捷 981 Boxster 2.7L（后）
保时捷 981 Cayman 2.7L（后）

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BRAKEKIT981.R.BRE

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更换刹车片和刹车盘最经济的方法是购买我们的套装。




保时捷 981 Boxster S（后）
保时捷 981 Cayman S（后）

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BRAKEKIT981S.R.BRE

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Powerflex Black 系列前叉臂维修套件和升级版，适用于左、右叉臂。这将覆盖两个前叉臂。



适合：
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-98


Powerflex 黑色系列- 专为赛道设计 - 随时准备比赛 - 精心打造，力求做到最好。

Powerflex 黑色系列衬套采用 95 Shore A 复合材料制成，可最大程度地控制底盘几何形状。这种复合材料的抗负载能力比标准橡胶高出 80%，硬度比我们的紫色高性能材料高出 25%。

如果您的要求纯粹是为了极致的操控性和底盘性能，那么 Powerflex Black 系列是独一无二的，可为您的底盘提供最精确、最准确的定位。

使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来：

- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长

适合图表上的第 12 号。

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PUBUSHKIT6

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复制版 Fuchs 风格合金轮毂 16 英寸，包括 N 级轮胎，适用于保时捷黑色哑光饰面和哑光外轮辋。



款式 5343 16 英寸车轮和轮胎
5343 16英寸福斯 7J X 16英寸 ET23
5343 16英寸福斯 8J X 16英寸 ET10

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WHEELS165343-2

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后刹车片和刹车盘套装。适用于保时捷 997 GT3

搭配 TRW 刹车片注意：搭配 449 型钢制刹车盘


保时捷 997 GT3 MK1（后视图）

此包装内含原厂品质 (OEQ) 零件
标准替换

如需了解更多关于OEQ的信息， 请点击此处

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BRAKEKIT997GT3.1.R.ABS

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车辆维护套件包含：

24,000 英里车辆维护保养包包括：
1 X 99311032701 空气过滤器
1 X 99320720103 机油滤清器
1 X 99310720305 机油滤清器
6 X 99917019590 火花塞
2 X 90012311830 密封圈
2 X 99357247900 颗粒过滤器
2 X 99970731640 O 形圈

適用於:
保时捷 993 Turbo 1994-97 24,000 英里

OEM 产品

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SERVICEPACK993

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前部- 日间行车灯（侧灯开关设置为开启位置后，DRL 中心条就会工作），带有 LED 雾灯和 LED 侧指示灯。

后部- 指示器单元为透明/红色，配有 LED 灯泡，与较新的 2009 997 型号一样。升级到新的 LED 外观尾灯，无需更换后保险杠。

侧面重复器- 适用于保时捷 997 的带 LED 灯的清晰闪烁琥珀色灯。即插即用装置在仪表板上没有错误。

这些装置不需要任何控制模块，您只需要将灯泡支架连接器更换到新灯泡上。

有关安装该产品的更多信息请点击此处

适合：
保时捷 997 Carrera
保时捷 997 Carrera S

安装和故障排除指南：点击此处

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LIGHTKIT70

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前制动钳和制动盘“Big Reds”升级套件


保时捷 964 C/2
保时捷 964 C/4


套件包含
2 x 涡轮刹车盘322mm x 32mm
2 x 卡钳安装支架
4 x 卡钳支架螺栓
2 x 大红色卡钳
1 套刹车片
8 x 刹车片垫片
1 x 不锈钢制动软管

* 需要的最小车轮尺寸为 17 英寸，以便留出间隙。有些汽车可能还需要轮毂垫片来清除制动钳偏移，此套件只能由具有机械加工设施的专家安装，因为可能需要调整某些支架/零件以适合车辆。

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BIGBRAKE964

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Exhaust & Heat Exchangers Package SSI. Porsche 911 1984-89

Are you backdating a 3.2 Carrera or 3.2ltr engine?
Use this exhaust and SSi heat exchanger package to solve the exhaust requirements by deleting the pre-silencer and turning the rear silencer into a "two in, one out" system seen on the early, pre impact bumper cars.

Heat Exchangers & Single Outlet Rear Silencer/Muffler 84mm Tail Pipe 92.512S

Powerful straight though system all Stainless steel parts, offering more bhp and a fuller sound. Made in Denmark you should also purchase EXHAUSTKIT09

Fits:
Porsche 911 1984-89 3.2ltr

Kit Includes:
- 1 x single outlet rear silencer (Dansk)
- 2 x heat exchangers, (SSI)
- 2 x oil pipes
- 8 x gaskets.
- 2 x silencer straps.

Please note the heating system will need to be re-worked so extra parts are included 1 x heater splitter box and 2 x heater hoses.

For more information about this product Click Here

排气和热交换器 SSI 套件保时捷 911 1974-83带 2 进 1 出排气

用这种高品质排气和不锈钢 SSi 热交换器包替换生锈的钢制热交换器和排气管。
热交换器采用 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢制成，具有使用寿命长、功率输出高和质量适合等特点。

热交换器和 单出口后消音器/消声器 60 毫米尾管 92.211S

强大的直通系统所有不锈钢部件，提供更大的马力和更饱满的声音。丹麦制造。您还应该购买 EXHAUSTKIT09

適用於:
保时捷 911 1974-83 2.7 升 / 3.0 升

套件包含：
- 1 x 单出口后消音器（Dansk）
- 2 个热交换器，（SSI）
- 2 根油管
- 8 个垫圈。
- 2 条消音带。

有关该产品的更多信息请点击此处

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EXHAUSTKIT55

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替换轮毂螺母 - 银色
20 件装



适合：
保时捷 911 1965-89
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 944
保时捷 968
保时捷 928
保时捷 924

相关参考编号
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99918200341

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