套件

RS门板，带配件和把手。该套件配有黄色拉带。
适合 LHD 或 RHD 汽车，全套 2 件

采用黑色乙烯基/人造革材料制成。

适合:
保时捷911（1974-89年）
保时捷 930 1975-89
保时捷964 1989-94
保时捷993 1994-98

相关参考编号
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RSDOORKITYW

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RS门板，带配件和把手。该套件配有黑色拉带。
适合 LHD 或 RHD 汽车，全套 2 件

采用黑色乙烯基/人造革材料制成。

适合:
保时捷911（1974-89年）
保时捷 930 1975-89
保时捷964 1989-94
保时捷993 1994-98

相关参考编号
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RSDOORKITBK

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RS门板，带配件和把手。该套装配有红色拉带。
适合 LHD 或 RHD 汽车，全套 2 件

采用黑色乙烯基/人造革材料制成。

适合:
保时捷911（1974-89年）
保时捷 930 1975-89
保时捷964 1989-94
保时捷993 1994-98

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RSDOORKITRD

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空调（Air Con）散热器冷凝器套件。



适合
保时捷 970 Panamera（不适用于柴油）

包括：
1 x 空调散热器 Hella 品牌
2 个散热器橡胶 O 形圈
1 x 干燥器
2 个干燥器用橡胶 O 形圈

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AIRCONKIT05

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全套排气系统由不锈钢制成，包括：

- 运动排气
- 带有 HJS 200 电池催化剂的歧管。
- 夹具、垫圈、螺栓、螺母、歧管螺栓等。
（完整的配件套件）。



由于配备了还原催化剂和运动型排气装置，该系统的噪音会比标准系统大一些。

适合:
保时捷 987 Boxster 2.7L MKI
保时捷 987S Boxster 3.4L MKI

保时捷987C Cayman 2.7L MKI
保时捷 987C S Cayman 3.4L MKI

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

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EXHAUSTKIT87

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离合器套件包含：
离合器片、压板和分离轴承。



适合：
保时捷 944 2.5L
M44.01 或 M44.02

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CLUTCHKIT94425

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前刹车片和刹车盘套件 保时捷 991.2




保时捷 991.2 C2 330mm 前盘
保时捷 991.2 C4 330mm 前盘
无 S 型号

相关参考编号
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BRAKEKIT991.2.F.BRE

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后刹车片和刹车盘套件 保时捷 991.2




保时捷 991.2 C2（后）
保时捷 991.2 C4（后）
保时捷 991.2 C2S（后）
保时捷 991.2 C4S（后）
保时捷 991.2 C2S GTS **（后）
保时捷 991.2 C4S GTS **（后）
**没有中央锁定车轮的汽车

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BRAKEKIT991.2.R.BRE

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前刹车片和刹车盘套件 保时捷 991.2 S




保时捷 991.2 C2S 350mm 前盘
保时捷 991.2 C4S 350mm 前盘
保时捷 991.2 C2S GTS **350mm 前盘
保时捷 991.2 C4S GTS **350mm 前盘
**没有中央锁定车轮的汽车

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BRAKEKIT991S.2F.OE

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离合器套件。

离合器套件包含：
离合器片，压盘，不带分离轴承。

适合:
保时捷 914 1970>>1976

套件包含：
离合器片
离合器压盘

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CLUTCHKIT914

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带有可调叉臂的外倾角可调轨道控制臂。



具有模拟（这里不使用复杂的垫片）范围的额外外倾角调节 ±2°。只需将臂预装到车辆上并进行调节即可轻松实现外倾角设置，无需任何特殊工具。

此价格为一套 4 个臂的价格。

目前这些武器适用于以下型号
• 996 前部或后部（包括 GT3）
• 986 正面
• 997 前部或后部

• 由锻造的 6061-T6 铝制成，具有最大的强度和最小的重量。
• 配有可完全重建的球形接头，也可润滑。它还可以在球形接头处预加载到您想要的扭矩量。
• 该臂还具有在配备 Litronic 的汽车上内置的行驶高度传感器的功能。

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CONTROLARM06

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制动钳套件。前后全套 4 件



適用於:
保时捷 356 C 1964-65
保时捷 911 TU 1965-68
保时捷 912

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CALIPERKIT12

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点火线圈。每台发动机需6个。6套
99760210405 是保时捷 M96 和 M97 M 系列发动机使用的独立线圈模块，适用于许多 986/996/987 以及早期 997 车型。通常情况下，需要更换一组六个线圈（每个气缸一个）。

为什么要更换这些线圈

老化/热击穿：线圈经受热循环，内部绝缘层可能被击穿，外壳也可能出现细微裂纹。久而久之，这会导致高压电压微弱或泄漏，以及间歇性火花。

失火症状：线圈故障会导致单缸失火（P030x 代码）、怠速不稳、动力下降、油耗增加，以及催化转化器发热/损坏（如果置之不理）。这些都是车主更换线圈的最常见原因。

碳迹/裂纹：线圈罩上的可见裂纹或碳迹会为火花提供泄漏路径，从而降低性能并导致间歇性故障。

连接器/接线问题：腐蚀或松动的线圈连接器可能导致线圈故障；更换线圈时检查连接器。

适合:
保时捷 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
保时捷 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
保时捷 996 GT3 MKI
保时捷 996 GT3 MKII
保时捷 996 Turbo
保时捷 987 Boxster 2.7L / 3.2L
保时捷 987C 开曼 2.7L / 3.4L
保时捷 997 3.6L、3.8L / 997 GT3

不附带固定螺栓。
每个线圈需要 2 个，请单独订购（零件编号 90006708901）。

实践中常见的问题

发动机热态时，一个或多个气缸会失火，但冷态时却正常（通常是内部线圈故障或热敏性裂纹）。如果 Boxster/996 车型的线圈外壳出现破裂，车主通常会更换整套线圈以确保可靠性。更换火花塞后，由于电压较低的线圈一旦安装高压火花塞就可能失效，因此也会出现失火现象；这种情况经常被报道。

如何诊断（实际步骤）

读取故障代码：P0300 / P0301–P0306 表示失火；请注意受影响的气缸。交换测试：将可疑线圈与另一个气缸的线圈交换——如果失火发生在线圈之后，则该线圈损坏。（车主常用的快速现场测试方法。）测量电阻：在约 20°C 的温度下检查初级和次级线圈的电阻，并与上述范围进行比较。目视检查：检查是否有裂纹、积碳、渗油或损坏的保护套/连接器。示波器/高压探头：为了进行更深入的诊断，示波器或高压探头可以显示火花能量，但大多数 DIY 诊断方法都使用交换 + 电阻检查。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99760210405

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带垫圈的头灯清洗喷嘴套件。长杆。



适合：
保时捷 911 1974-79
保时捷 930 1975-77

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 54、55、56 和 57。

相关参考编号
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HEADWASHKIT911

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保时捷 991 Turbo 改款改装套件至 991 Turbo Gen2。适用于配备前部和后部停车辅助系统 (I636) 和倒车摄像头 (I638) 的汽车。



适用于不带大灯清洗器的车辆（I288）

保时捷 991 Turbo 改款改装套件至 991 Turbo Gen2。适用于配备前部和后部停车辅助系统 (I636) 和倒车摄像头 (I638) 的汽车。



适用于带大灯清洗器的车辆（I288）