人力资源

一套四套 VTF 可调降低弹簧。
不适用于配备 PDDC（保时捷动态底盘控制）的汽车

#小时#

适合
保时捷 991 Carrera 2
保时捷 991 Carrera 2S
轿跑车、敞篷跑车和 Targa 车型

高度可调弹簧
适用于带或不带电子阻尼的原装减震器 (PASM)

前部降低约 15 毫米至 35 毫米
后部降低约 20 毫米至 40 毫米

对于配备电子减震器的汽车来说，这是完美的答案。

使用世界知名的 H&R 运动弹簧降低您的车辆，并可根据您的喜好微调降低高度。可调节到微毫米，平均降低范围为 0.30 – 2.7 英寸（具体取决于应用），您的姿势现在可以像您一样独特。

H&R VTF（减震器减震器）经过专门设计和调校，可与工厂减震器配合使用，实现出色的乘坐体验和操控性。所有 H&R 组件均经过精心打造，具有强度、弹性和耐用性，并且 100% 在德国制造。

• 运动外观和性能
• 在测试的设定范围内无级降低车辆重心
• 优化驾驶动力
• 适用于原装电动调节减震器 (PASM)
• 电动可调减震器的适应性不受限制
• 在德国开发和生产

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

23009-1

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适用于 Boxster 和 Cayman 的四套 VTF 可调式降低弹簧
适用于配备和不配备 PASM 的汽车

#小时#

适合
保时捷 981 Boxster / Cayman
保时捷 981 Boxster S / Cayman S
保时捷 982（718） Boxster / Cayman
保时捷 982（718） Boxster S / Cayman S

高度可调弹簧
适用于带或不带电子阻尼的原装减震器 (PASM)

前部降低约 10 毫米至 25 毫米
后部降低约 20 毫米

对于配备电子减震器的汽车来说，这是完美的答案。

使用世界知名的 H&R 运动弹簧降低您的车辆，并可根据您的喜好微调降低高度。可调节到微毫米，平均降低范围为 0.30 – 2.7 英寸（具体取决于应用），您的姿势现在可以像您一样独特。

H&R VTF（减震器减震器）经过专门设计和调校，可与工厂减震器配合使用，实现出色的乘坐体验和操控性。所有 H&R 组件均经过精心打造，具有强度、弹性和耐用性，并且 100% 在德国制造。

此套件仅前弹簧可调节

• 运动外观和性能
• 在测试的设定范围内无级降低车辆重心
• 优化驾驶动力
• 适用于原装电动调节减震器 (PASM)
• 电动可调减震器的适应性不受限制
• 在德国开发和生产

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

23006-1

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适用于配备 PASM 的汽车的四套 VTF 可调式降低弹簧

#小时#

适合
保时捷 Macan（95B、95BN）04/2014>> 带 PASM
不带空气悬架

高度可调弹簧
用于原装电子阻尼减震器 (PASM)

Macan，S，涡轮增压
前部降低约 40 毫米至 60 毫米
后部降低约 30 毫米至 50 毫米

Macan、GTS
前部降低约 30 毫米至 50 毫米
后部降低约 15 毫米至 35 毫米

H&R 高度可调弹簧系统将标准减震器与可变降低相结合。自适应减震器的电子调节
仍然不受限制，并允许在舒适或运动型悬架设置之间进行选择。

• 运动外观和性能
• 在测试的设定范围内无级降低车辆重心
• 优化驾驶动力
• 适用于原装电动调节减震器 (PASM)
• 电动可调减震器的适应性不受限制
• 在德国开发和生产

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

23001-2

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H&R 弹簧组可让您亲自体验廉价而高品质的运动。
包括配备前桥升降系统的车辆

降低汽车高度： 20mm

適用於:
保时捷 992 Turbo - 2020 年至 2024 年
保时捷 992 turbo S - 2020 年至 2024 年
适用于配备 PASM 悬架的车辆
适用于配备运动型悬挂的车辆

H&R 生产的每个弹簧均来自德国获得 ISO 9001 认证的 H&R 工程和制造工厂。所有 H&R 弹簧均采用特殊的 54SiCr6 弹簧钢制成，其强度为 290,000 psi，具有无与伦比的抗拉强度和弹性。

H&R 运动弹簧具有您一直寻求的操控特性和强劲外观，同时又没有不太先进的弹簧系统所具有的颠簸驾驶特性。H&R 运动弹簧具有更好的控制性，专为街道设计，驾驶舒适且充满乐趣。H&R 运动弹簧采用特殊的 54SiCr6 弹簧钢制成，以确保质量和性能。

相关参考编号
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28628-1

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H&R 弹簧组让您可以以低廉的价格亲身体验高品质的运动体验。

#小时#

降低车身：前部 30 毫米 / 后部 30 毫米

适合：
保时捷 971 Panamera Sport Turismo 4 / 4S，4WD 2017 年>>
仅限 PASM 运动型悬架，


保时捷 Panamera Sport Turismo 是旅行车中的佼佼者。尽管它本身就具有坚如磐石的运动性能，但在动态性能方面，它还能更进一步。我们的运动弹簧套件可将两个车轴上的重心降低 30 毫米。
不包括空气悬架

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28648-1

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H&R 弹簧组让您可以廉价但高品质地体验运动。

降低汽车高度：平均 1.5-2.0 英寸



適用於:
保时捷 992 (911) Carrera 2S 敞篷车/轿跑车 2020>>
保时捷 992 (911) Carrera 4S 敞篷车/轿跑车 2020>>
保时捷 992 (911) Targa 4S 2020>>

* 包括 PASM
* 包括前端升降机
H&R 生产的每个弹簧均来自德国获得 ISO 9001 认证的 H&R 工程和制造工厂。所有 H&R 弹簧均采用特殊的 54SiCr6 弹簧钢制成，其强度为 290,000 psi，具有无与伦比的抗拉强度和弹性。

H&R 运动弹簧具有您一直寻求的操控特性和强劲外观，同时又没有不太先进的弹簧系统所具有的颠簸驾驶特性。H&R 运动弹簧具有更好的控制性，专为街道设计，驾驶舒适且充满乐趣。H&R 运动弹簧采用特殊的 54SiCr6 弹簧钢制成，以确保质量和性能。

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28652-1

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H＆R 高度可调线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

#小时#

適用於:
保时捷 981 Boxster / Boxster S，2WD，2012 年>> 不适用于配备 PASM 的汽车
保时捷 981 Cayman / Cayman S，2WD，2012 年>> 不适用于配备 PASM 的汽车

降低车身： FT 30-50mm / RR 30-50mm

数十年的悬架经验在这里实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 进行。
所有部件均按照 OE 标准生产。高品质单管减震器技术与单独调节的弹簧相结合，可提供令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

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28743-1

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H&R RSS Clubsport 可调节单管悬挂套件。

适合:
保时捷 986 Boxster / Boxster S，2WD，10/1996>> 获得Clubsport认证

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 30-50mm

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与独立调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
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RSS-37-511-1

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H&R RSS Clubsport 可调悬挂套件。

适合:
保时捷 944 / 924 / 968
包括敞篷车，
经批准，
仅适用于 FA 内下支柱安装支架开口 = 内部 20 毫米！
仅适用于配备铝制后轴的Clubsport车型

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 30-50mm

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与独立调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
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RSS-37-827-2

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H&R RSS Clubsport 可调悬挂套件。

适合:
保时捷 944（含 S 版）/ 924S / 968
包括敞篷车，
经批准，
仅适用于支撑底座 FA 内下支撑安装支架开口 = 内部 18 毫米！（见图）
仅适用于配备铝制后拖臂Clubsport 的车辆

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

降低车身高度： FT 230-60mm / RR 30-50mm

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与独立调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

RSS-37-827-1

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H&R RSS Clubsport 可调悬架套件。

适合:
保时捷 911（996）Turbo，4WD，获得Clubsport认证

降低车身高度： FT 20-50mm / RR 20-40mm

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与单独调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

RSS-37-462-2

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

H&R RSS Clubsport 可调悬架套件。

适合:
保时捷 911 (996) C4，4WD，Carrera 4/4S，获得Clubsport认证

TUV证书

降低车身高度： FT 20-50mm / RR 20-40mm

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与独立调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

RSS-37-462-1

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

H&R RSS Clubsport 可调节单管悬挂套件。

适合:
保时捷 911 (996) C2，2WD，Carrera 2，含 Cabrio/Targa，获得Clubsport认证


TUV证书

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 30-50mm

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与独立调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

RSS-37-510-1

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H&R 可调式 RSS Clubsport 单管弹簧悬挂套件

适合:
保时捷 911 (993)，2WD，Carrera 2/2S，Carrera 4/4S，Cabrio/Targa，911 Turbo，无 TÜV® 认证
Clubsport版本

H&R 高度可调式线圈专为希望通过卓越的技术悬架解决方案实现运动梦想的每位驾驶员而设计。

降低车身高度： FT 30-60mm / RR 30-50mm

数十年的悬架经验在这里得以实现：高压弹簧和减震器的开发和生产均在 H&R 完成。
所有部件均按照原厂标准生产。高品质单筒减震器技术与独立调校的弹簧相结合，带来令人信服的降低效果，带来良好的驾驶体验，同时又不失必要的舒适性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

RSS-37-954-1

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H&R 稳定杆是 H&R 弹簧、线圈、性能减震器和杯形套件的完美补充。

#小时#

前后防倾杆：
- 前部 - 26 毫米（不可调节）
- 后部 - 22 毫米（2 处可调）

适合：
保时捷 987 Boxster Spyder 2009>>

旨在减少车身侧倾、增加横向刚度并改善操控性。所有 H&R 防倾杆套件均经过喷丸处理和热处理，并具有精密锻造的端部 - 许多应用具有多个端部连杆安装点，以便进行调节。还包括由聚氨酯/特氟隆复合材料制成的 H&R 独有衬套，可消除吱吱声，并且无需润滑。永远。这意味着没有混乱，无需维护 - 只需将 H&R 防倾杆螺栓固定即可！
H&R 稳定杆 100% 在德国制造，并经过粉末涂层处理，以保持持久美观的外观以及在街道和赛道上的耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

33180-2

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系