请稍候… 
我们正在处理您的订单,请稍候
请不要按返回按钮… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

盖罗迪斯

大约盖罗迪斯

GiroDisc 成立于 2003 年,当时我们的使命是设计和制造两件式制动转子,使其在极限条件下也能完美运行。我们的全浮动设计使用张紧硬件,确保我们的转子在街道上安静无声,但在赛道上却随时准备出发。

通过专注于这一领域,我们可以致力于将我们的工程和制造推向行业最高水平。世界各地的保时捷客户都发现,通过安装 GiroDisc 转子,他们能够最大限度地发挥现有制动系统的性能。这通常可以免除更昂贵、更复杂的升级,例如大型制动套件。

显示从65到76(共76个产品)
<< 2 3 4 5
特价
A1-122S
Product Information
Product Information
刹车盘/转子开槽2件式前轮

girodisc

front
适合:
这是带有垫片和硬件的 350 毫米升级版
保时捷 991 C2S
保时捷 991 C4S
保时捷 981 Boxster Spyder

套件包含:
350MM 制动盘,配有中央钟形件。

刹车盘类型:两片式开槽盘

Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。

附加信息:

制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。

转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。

散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。

高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。

该产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。
特价
A1-103S
Product Information
Product Information
刹车盘/转子开槽2件式前轮

girodisc

front
适合:
保时捷 993 Turbo

保时捷 993 C4S

保时捷 993 RS

套件包含:
配有中央钟形件的制动盘。

刹车盘类型:两片式开槽盘

Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。

附加信息:

制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。

转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。

散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。

高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。

本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。

特价
A1-127S
Product Information
Product Information
刹车盘/转子开槽2件式前轮

girodisc

front
适合:
配备 PCCB 的保时捷 997.1 GT3
配备 PCCB 的保时捷 997.2 GT3
配备 PCCB 的保时捷 997.2 GT2
不带PCCB的保时捷997.2 GT3
不带PCCB的保时捷997.2 GT2

套件包含:
380MM 制动盘,配有中央钟形件。

刹车盘类型:两片式开槽盘

Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。

附加信息:

制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。

转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。

散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。

高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。

本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。
A1-103DS
Product Information
Product Information
刹车盘/转子 钻孔开槽 2 件式 前部

girodisc

front
适合:
保时捷 993 Turbo

套件包含:
配有中央钟形件的制动盘。

刹车盘类型:两片式钻孔开槽盘

Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。

附加信息:

制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。

转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。

散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。

高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。

本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。
特价
TS-1300-4
Product Information
Product Information
rear

钛合金刹车片隔热板。

本产品适合:
rear
保时捷 997 Turbo 06>> 后部
保时捷 997 GT3 06>> 后部
保时捷 997 GT3 RS 06>> 后部

刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时会释放出空气,而空气原本是刹车油分子结构的一部分。当然,这种空气是可压缩的,所以刹车踏板会踩到底,而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题,因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞,原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不擅长传热,如果你想让刹车油保持凉爽,那么这就非常有必要了。

Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间,以防止制动热量传递到活塞和液体中,从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较:

钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk

可以看出,钛的传热率远低于钢,尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说,这些垫片是一种廉价的保护措施,可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵,从而导致一天的损失惨重。

水射流切割成精确的尺寸,无需切割、研磨或咒骂。

价格为每轴(四件)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TS-1300-4
24154
07.B315.15
07B31515
99735294901

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特价
TS-738-4
Product Information
Product Information
钛合金刹车片隔热板。

本产品适合:
rear
保时捷 986 Boxster 2.5/2.7 97-05 后部
保时捷 986 Boxster S 3.2 99-05 后部
保时捷 987 Boxster 2.7 05>> 后部
保时捷 987 Boxster S 3.2 05>> 后部
保时捷 987C Cayman 06>> 后部
保时捷 996 3.4/3.6 97-05 后
保时捷 997 C2/C4 05-09 后部

刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时,会释放出空气,而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然,这种空气是可压缩的,所以刹车踏板会踩到底,而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题,因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞,原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热,如果你想让刹车油保持凉爽,这就太好了。

Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间,以防止制动热量传递到活塞和液体中,从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较:

钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk

可以看出,钛的传热率远低于钢,尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说,这些垫片是一种廉价的保护措施,可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵,从而导致一天的损失惨重。

水射流切割成精确的尺寸,无需切割、研磨或咒骂。

价格为每轴(四件)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TS-738-4
21792
07.B315.14
07B31514
99635293903

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特价
TS-991-4
Product Information
Product Information
钛合金刹车片隔热板。

本产品适合:
front
保时捷 996 GT3 MKII 02-05 正面
保时捷 996 GT2 02-05 正面
保时捷 997 Turbo 06>> 正面
保时捷 997 GT3 06>> 正面
保时捷 997 GT3 RS 06>> 前部
保时捷 Carrera GT 03>> 正面
rear
保时捷 Carrera GT 03>> 后部

刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时会释放出空气,而空气原本是刹车油分子结构的一部分。当然,这种空气是可压缩的,所以刹车踏板会踩到底,而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题,因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞,原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不擅长传热,如果你想让刹车油保持凉爽,那么这就非常有必要了。

Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间,以防止制动热量传递到活塞和液体中,从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较:

钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk

可以看出,钛的传热率远低于钢,尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说,这些垫片是一种廉价的保护措施,可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵,从而导致一天的损失惨重。

水射流切割成精确的尺寸,无需切割、研磨或咒骂。

价格为每轴(四件)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TS-991-4
23414
07.B314.17
07B31417
99635194800

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特价
TS-917-4
Product Information
Product Information
钛合金刹车片隔热板。

本产品适合:
front
保时捷 986 Boxster S 3.2 99-05 正面
保时捷 987 Boxster S 3.2 05>> 前部
保时捷 987C Cayman 06>> 前部
保时捷 996 3.4/3.6 97-05 前部
保时捷 997 3.6L C2/C4* 05-09 前部
*不是 S 3.8L
保时捷 997 3.6L C2/C4* 09>> 前部
*不是 S 3.8L

rear
保时捷 996 C4S 02-05 后部
保时捷 996 GT2 02-05 后部
保时捷 996 GT3 MKI 99-01 后部
保时捷 996 GT3 MKII 02-05 后部
保时捷 996 3.6LTurbo 02-05 后部
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 05-09 后部

刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时,会释放出空气,而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然,这种空气是可压缩的,所以刹车踏板会踩到底,而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题,因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞,原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热,如果你想让刹车油保持凉爽,这就太好了。

Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间,以防止制动热量传递到活塞和液体中,从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较:

钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk

可以看出,钛的传热率远低于钢,尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说,这些垫片是一种廉价的保护措施,可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵,从而导致一天的损失惨重。

水射流切割成精确的尺寸,无需切割、研磨或咒骂。

价格为每轴(四件)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TS-917-4
23329
07.B314.15
07B31415
99635294903
99735193904

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特价
TS-916-4
Product Information
Product Information
钛合金刹车片隔热板。

本产品适合:
front
保时捷 996 C4S 02-05 正面
保时捷 996 GT3 MKI 99-01 正面
保时捷 996 Turbo 02-05 正面
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 05-09 前部
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 09>> 前部

刹车油沸腾问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时,会释放出空气,而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然,这种空气是可压缩的,所以刹车踏板会踩到底,而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题,因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞,原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热,如果你想让刹车油保持凉爽,这就太好了。

Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间,以防止制动热量传递到活塞和液体中,从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较:

钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk

可以看出,钛的传热率远低于钢,尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说,这些垫片是一种廉价的保护措施,可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板失灵,从而导致一天的损失惨重。

水射流切割成精确的尺寸,无需切割、研磨或咒骂。

价格为每轴(四件)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

TS-916-4
23139
23330
07.B314.16
07B31416
99635194912

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
A1-066DS
Product Information
Product Information
刹车盘/转子 钻孔开槽 2 件 前轮和后轮

girodisc

fr
适合:
配备 PCCB 和中央锁的保时捷 997 Turbo
保时捷 991 Turbo
带钢制制动盘的保时捷 981 Cayman GT4
配备钢制制动盘的保时捷 718 Cayman GT4

套件包含:
380MM 制动盘,配有中央钟形件。

刹车盘类型:两片式钻孔开槽盘

Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。

附加信息:

制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。

转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。

散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。

高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。

本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。
特价
A1-032S
Product Information
Product Information
刹车盘/转子开槽2件式前轮

girodisc

front
适合:
配备陶瓷刹车 (PCCB) 的保时捷 996 Turbo

保时捷 997 Turbo (无陶瓷)
配备陶瓷刹车盘 (PCCB) 的保时捷 997 C2 / C2S / C4S
配备陶瓷刹车盘(PCCB)的保时捷 997.2 C2
配备陶瓷刹车盘(PCCB)的保时捷 987 Cayman S
配备陶瓷刹车盘(PCCB)的保时捷 991.1 C2S
配备陶瓷刹车 (PCCB) 的保时捷 991 C4S
配备陶瓷刹车盘 (PCCB) 的保时捷 981 Boxster S
配备陶瓷刹车盘(PCCB)的保时捷 981 Cayman S
配备陶瓷刹车盘 (PCCB) 的保时捷 718 Boxster S / GTS
配备陶瓷刹车盘(PCCB)的保时捷 718 Cayman S / GTS
保时捷 991.2 C2S / C4S / GTS
保时捷 992 C2S / C4S


套件包含:
350MM 制动盘,配有中央钟形件。

刹车盘类型:两片式开槽盘

Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。

附加信息:

制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。

转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。

散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。

高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。

该盘片适合工厂配备陶瓷选项的汽车。

本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。

A2-033DS
Product Information
Product Information
制动盘/转子钻孔开槽两件式后轮

girodisc

rear
适合:
这是带有垫片和硬件的 325 毫米升级版
保时捷 996 C2 / C4
保时捷 997 C2 / C4

套件包含:
325MM 刹车盘,配有中央钟形件。

刹车盘类型:两片式钻孔开槽盘

Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。

附加信息:

制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。

转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。

散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。

高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。

本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。
显示从65到76(共76个产品)
<< 2 3 4 5