Fabspeed

Supercup Turbo 后排气系统，带运动催化转换器（HJS HD 200 单元）

718 Boxster/Cayman 的 Supercup Turbo 后排气系统是性能的终极解决方案，可减少涡轮迟滞和 36 磅的重量，同时提供令人振奋的涡轮声音和水平对置式发动机轰鸣声。

声音：运动模式开启后，超速行驶时发动机轰鸣和回火声会大量爆发，降档时更是会发出轰鸣声，让周围的目光和耳朵都聚焦在你身上。不用担心嗡嗡声，因为考虑到排气系统的强劲特性，车厢内的音量相当精致——这套系统非常适合日常驾驶的车辆。原厂排气系统可以静音涡轮增压器，而流畅的超级杯发动机则以令人愉悦的旋转声展现涡轮增压器的存在，为你的驾驶体验增添更多个性。水平对置发动机的轰鸣声经过强化和细化，呈现出独特的保时捷风格。

表面处理：全抛光 T304L 不锈钢，精美焊接，最后采用手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端或优质碳纤维包覆尖端，像精心定制的西装一样适合 718 的后保险杠。

高级 HJS HD 催化剂： Fabspeed Motorsport 是北美最大的高级 HJS 催化剂经销商，也是全球第二大经销商。基于多年的工程经验和大量的测试，我们选择了理想的催化剂来释放工厂排气系统的性能。这款德国进口的 200 单元 HJS HD 催化剂是增加排气流量的顶级解决方案，可使涡轮声音得到令人满意的提升，以匹配额外的马力增益。这种特殊的催化剂已经在众多法拉利和兰博基尼的应用中证明了自己 - 能够承受极端滥用，同时防止任何发动机故障灯亮起。HD 名称表示结合了钎焊条和特殊罩，以在最恶劣的条件下将金属基质固定到位，同时确保催化剂的整体完整性。最好的部分是 - 无需发动机故障灯即可提高性能。

尾气旁通管：我们还提供不带催化转化器的 Supercup Turboback，适合追求动力、排气量和涡轮噪音方面最强劲排气的车主。由于取消了催化转化器，可能会出现发动机故障灯。使用我们的 O2 垫片或即将推出的调校解决方案，可以减少/消除尾气旁通管 (CEL) 的发生。

动力：在我们的 Dynojet 上测试，Fabspeed 的 Supercup Turboback 排气系统搭配 Sport Cat 后，在 4000 rpm 转速下增加了 10 whp 和 13 ft-lbs。搭配 Catbypass 选配，动力和响应将更加强劲。Supercup Turboback 是一款流畅顺滑的系统，只需进行调校即可充分发挥其潜力。我们期待未来能尽快结合我们的硬件和 Fabspeed ECU 调校，进一步提升动力。

重量：

• 工厂排气系统（涡轮增压）：66 磅/30 千克
• Fabspeed Supercup Turboback 排气管（带 Sport Cat）：30 磅/13.6 千克（-36 磅）
• Fabspeed Supercup Turboback 排气管，带 Catbypass 管：26 磅/11.7 千克（-40 磅）

特征：

•适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 车型（2017 年及以后）
• 选择真正的哑光碳纤维尖端或手工制作的 T304L 单壁不锈钢尖端，打造时尚外观
• 3英寸直径 CNC 芯轴弯管直通，可实现最大功率增益
• 无检查引擎灯（带 Sport Cat 选项）
• 采用壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。


请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR718SCUPS

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长管竞赛头管。

保时捷 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS的长管赛车排气管，助您快速出弯，并最大程度提升直道牵引力！我们的长管赛车排气管专为赛道和越野设计，最大程度地将发动机气缸内的废气直接输送到排气系统。

产品详情：
Fabspeed 的长管赛车排气歧管专为赛车、赛道赛事和越野使用而设计，旨在通过增加从发动机气缸直接进入排气系统的废气流量，最大限度地提升保时捷 997 和 997.2 GT3 发动机的马力和扭矩潜力。该系统经过精心设计，并逐步在测功机上进行开发，可在整个功率带内最大限度地提升发动机功率。

正如我们为 991.1 和 997.2 GT3 设计的长管赛车头管一样，全球范围内也找不到比保时捷 997 和 997.2 GT3 的赛车头管系统更出色、更精良的设计和制造。所有 Fabspeed Motorsport 长管赛车头管均由 Burns Stainless LLC（位于加州科斯塔梅萨）的赛车工程师共同研发。Burns Stainless 是不锈钢头管设计、测试和制造高速汇流收集器的全球领导者和创新者。

伯恩斯不锈钢收集器：
Burns 不锈钢集油器是我们集油管的延伸，它兼具高流量和高转速，能够提升和拓宽发动机的扭矩曲线。我们选择 Burns 不锈钢滑动集油器的决定是理所当然的，因为它拥有卓越的设计，并且 Burns 不锈钢在全球赛车运动中拥有 30 年的卓越性能，久经考验。

• GT3 集管系统采用 Burns 不锈钢专有 X-design 参数化发动机/排气设计计算机程序设计
• 内部完全手工完成，以确保适当的流动和最大的功率增益
• 经纳斯卡 (NASCAR) 发动机制造商验证并采用，并荣获印地赛车 (Indycar Racing)、大西洋方程式 (Formula Atlantic)、ALMS、FIA-GT 和 Grand Am 等世界锦标赛冠军。Burns 不锈钢，品质一流！

特征：

•适合全球所有保时捷 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS 车辆（2006-2011 年）
• 提高油门响应并显著改善跑车声音
• CAD 设计并逐步开发和测试 Dynojet，以实现性能最大化
• 简单的螺栓安装；可轻松拆卸和更换以进行排放测试
• 采用我们内部的 Unison 芯轴弯管机生产的 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管而成。
• 由拥有超过 100 年综合经验的熟练 Fabspeed 工匠手工 TIG 焊接和反吹扫。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR997GT3LTRHDR

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长管竞赛头管系统



适用于保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS 的长管竞赛赛车头系统将帮助您快速出弯，并最大程度地提高您在直道上的牵引力！我们的长管竞赛赛车头配有侧消声器旁通管，专为赛道和越野使用而设计，可将发动机气缸中的最大排气流量直接输送到排气系统。

产品详情：
Fabspeed 的长管竞赛排气歧管专为赛车、赛道赛事和越野使用而设计，配有一体式侧消声器旁通管，旨在通过增加从发动机气缸直接进入排气系统的排气流量，最大限度地提高保时捷 997.2 GT3/GT3RS 发动机的马力和扭矩螺栓连接潜力。该系统经过精心设计，逐步进行测功机开发，可在整个功率带内最大限度地提高发动机功率。

当第一辆 997.2 GT3 登陆北美时，我们的工程团队立即开始工作并开发了赛车头管，以最大限度地提高赛道武器的性能。我们最初的中型管模块化头管设计非常成功，但我们正在寻找更大的功率。因此，我们被要求增强 GT3 RS，并欢迎进一步改进长管头管设计的机会。经过广泛的开发，包括对各种设计的测功机和赛道测试，我们发现了正确的公式来释放保时捷 997.2 GT3/GT3RS 的最大性能和排气流量。世界上没有比保时捷 997.2 GT3/GT3RS 更好的设计和制造赛车头管系统。Fabspeed Motorsport GT3 头管是与加利福尼亚州科斯塔梅萨的 Burns Stainless LLC 的赛车工程师共同开发的。Burns Stainless 是不锈钢头管设计、测试和制造高速合并收集器领域的全球领导者和创新者。

伯恩斯不锈钢收集器：

Burns Stainless Collectors 是我们的集管系列的延伸，它结合了高流量和高速度，可增加和拓宽发动机的扭矩曲线。我们决定使用 Burns Stainless 滑动式收集器是轻而易举的事，其卓越的设计和 Burns Stainless 在全球赛车比赛中 30 年的卓越性能已得到证实。

• GT3 集管系统采用 Burns 不锈钢专有 X-design 参数化发动机/排气设计计算机程序设计
• 内部完全手工完成，以确保适当的流动和最大的功率增益
• 赛车运动经过 NASCAR 发动机制造商的验证和采用，并获得了 Indycar Racing、Formula Atlantic、ALMS、FIA-GT 和 Grand Am 等世界锦标赛的认可。Burns 不锈钢是最好的！

优化的带螺旋阀的侧消声器旁通管：

为了为 997.2 GT3/GT3RS 提供终极赛道解决方案，我们现在采用优质螺旋阀。我们之所以选择使用螺旋阀，是因为它们具有前所未有的质量 - 这一点已得到许多 OEM 制造商的认可，例如保时捷、迈凯轮、法拉利、兰博基尼等。

• 可靠性提高 - 已在赛车和大批量 OEM 使用中得到验证
• 蝶形主轴两端采用高温轴承，包括 Inconel T625 不锈钢
• 铸造不锈钢阀体，配有加强筋，具有极高的耐用性和冷却性能。

特征：

•适合 2010-2011 年全球所有保时捷 997.2 GT3/GT3RS 车辆
• 提高油门响应并显著改善跑车声音
• 汽车后部的重量减轻了 40 磅（18.1 公斤），从而实现了更好的操控性和惯性性能。
• CAD 设计并逐步开发和测试 Dynojet，以实现最大性能提升
• 简单的螺栓安装；可轻松拆卸和更换以进行排放测试
• 采用我们内部 Unison 芯轴弯管机生产的 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管而成。
• 由拥有超过 100 年综合经验的熟练 Fabspeed 工匠手工 TIG 焊接和反吹。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修

安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9972GT3LTRHS

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排气性能套件。



适用于保时捷 997.2 GT3 的完整高性能排气解决方案；Fabspeed 的 Center Mini Maxflo 消声器、运动性能头管、侧消声器旁通管、碳纤维竞赛进气口、豪华双风格尖端带来极佳的日常驾驶声音和动力。

包括：
• 中央迷你 Maxflo 消声器
• 运动性能接头
• 侧消声器旁通管
• 碳纤维竞赛进气口
• 豪华双头式耳塞

特征：

•适合所有 2009-2011 年 997.2 GT3 车辆
• 马力和扭矩分别提高 44 whp 和 32 ft-lbs
• Mini Maxflo 是半径应力消除、液压成型的壳体，采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
• 采用优质 14-16 号规格 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 运动型排气歧管包含 200 个 HJS 高流量催化转换器
• 高速三合一金字塔型投资箱合并收集器，可改善废气清除效果。
• 侧消声器旁路取代了笨重且限制性的侧消声器，以改善排气流量，在街道上复制强劲的 CUP 汽车声音
• 仅使用侧消声器旁通即可节省 34 磅。
• 易于安装，符合排放标准和保时捷工厂保修
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
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FSPOR9972GT3SPKG

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排气性能套件。



适用于保时捷 997.2 GT3 RS 的完整高性能排气解决方案；Fabspeed 的 Center Mini Maxflo 消声器、运动性能头管、侧消声器旁通管、BMC 空气过滤器、豪华双风格尖端带来极佳的日常驾驶声音和动力。

包括：
• 中央迷你 Maxflo 消声器
• 运动性能接头
• 侧消声器旁通管
• 豪华双头式耳塞

特征：

•适合所有 2009-2011 年 997.2 GT3 RS 车辆
• 马力和扭矩分别提高 44 whp 和 32 ft-lbs
• Mini Maxflo 是半径应力消除、液压成型的壳体，采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
• 采用优质 14-16 号规格 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 运动型排气歧管包含 200 个 HJS 高流量催化转换器
• 高速三合一金字塔型投资箱合并收集器，可改善废气清除效果。
• 侧消声器旁路取代了笨重且限制性的侧消声器，以改善排气流量，在街道上复制强劲的 CUP 汽车声音
• 仅使用侧消声器旁通即可节省 34 磅。
• 易于安装，符合排放标准和保时捷工厂保修
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9972GT3RSPKG

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排气侧消声器旁通管。



更换笨重且限制性强的工厂侧消声器，以改善排气流量、提高声音并减轻重量；有或无阀门可供选择

特征：

•适合所有保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS 车辆（2010-2012 年）
• 减轻车辆后部 34 磅的重量
• 复制街头 CUP 汽车的强劲声音
• 14-16ga T304 不锈钢结构
• 简单的螺栓安装
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
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FSPOR9972GT3SMB

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Fabspeed 排气猫背竞赛 x 管。



997.2 GT3 的超轻型猫背式排气系统可减轻车辆后部的重量 54 磅（24.4 公斤），非常适合赛道竞赛、高性能驾驶员教育活动或激进的街道声音。

特征：

•适合所有保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS 车型（2010-2011 年）
• 完美的排气解决方案，可在赛道竞赛、高性能驾驶员教育活动或简单地实现激进而激动人心的街道声音时实现最佳性能和声音。
• 通过更换笨重的原厂中央消声器和侧消声器，减轻了 997.2 GT3 后部的重量，从而提高了操控性和加速性
• 采用 3 英寸（76 毫米）T304L 不锈钢管道设计和制造，并带有集成调节中心 X-Pipe 至 70 毫米出口。
• 螺栓固定安装，无需切割或焊接
• 可选 4 英寸碳纤维头或 4 英寸不锈钢拉丝头
• 包括两个 (2) 个适用于轨道的 90 度转弯头。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 有限终身保修

注意：这是直管、赛车专用排气系统，重量轻且动力强劲。因此，车内的音量会非常大。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1^日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。


相关参考编号
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FSPOR9972GT3CRX

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排气中心消声器旁通管



直接替换容易发生故障的 OEM 消声器，提供更好的流量、减轻重量和强劲的声音。我们的新话筒设计将左右气缸的排气混合在一起，创造出令人难以置信的平滑混合声音，而我们简化的双螺栓安装系统使安装比以往更加简单！

特征：

•适合所有保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS 车辆（2010-2012 年）
• 增加 10 whp 和 6 ft-lbs 的扭矩，提高油门响应
• 减轻车辆后部 10 磅重量
• 与工厂侧消声器一起使用时保留运动模式控制按钮
• 14-16ga T304 不锈钢结构
• 包括 4 英寸豪华双风格尖端，您可以选择碳纤维、抛光不锈钢或缎黑色，或者您可以选择使用 OEM 尖端
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9972GT3CMB

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Center Mini Maxflo 性能排气系统。
卓越的双音跑车声音；怠速和中速时低沉而浑厚

特征：

•适合所有 2009-2011 年款保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS 车辆
• Mini Maxflo 是半径应力消除、液压成型的壳体，采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
• 采用优质 14-16 号规格 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 与工厂侧消声器一起使用时保留运动模式按钮
• 简单的 DIY 螺栓安装，无需切割或焊接
• 包含豪华双样式耳塞，有碳纤维、抛光不锈钢或缎面黑色可供选择
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9972GT3CMAX

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed Race 排气系统。



最高性能的猫背式排气系统增加了超过 20 whp，并提供了强劲的跑车声音

包括：
• Center Mini Maxflo 性能排气系统
• 侧消声器旁通管

特征：
•适合所有 2009-2011 年款保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS 车辆
• 减轻车辆后部 39 磅的重量
• 复制强劲的 CUP 汽车声音
• Mini Maxflo 消声器是半径应力消除、液压成型的壳体，采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填料进行脉冲 TIG 焊接
• 采用高品质 14-16 号规格 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 简单的螺栓安装
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9972GT3RACE

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

排气运动集管。

直接替换限制性的 OEM 头，在整个 RPM 范围内提供改进的功率和油门响应。

我们为什么选择 HJS 催化转化器：

HJS 德国进口催化转化器采用催化转化器中最高等级的材料制成。这使其性能卓越，使用寿命长，不会像低等级催化转化器那样随着时间的推移而性能下降。这些催化转化器在大多数情况下可达到直管流量的 93-95%。其优势在于，您既能享受“直管噪音”，又能提供足够的排放净化能力，避免发动机故障灯亮起。

特征：

•适合所有保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS（2010-2012）
• 包括德国进口的 HJS 200-Cell Tri-Metallic Sportcats
• 增加 21 whp 和 32 ft-lbs 的扭矩，大大提高油门响应
• 减轻车辆后部 2 磅重量
• CNC 芯轴弯曲 1 件主集管
• 高速赛车风格的合并收集器
• 采用 T304 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

免责声明：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用。

安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9972GT3SHDR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed Exhaust Deluxe 四重式尾管。



不锈钢出水口尖端取代了工厂出水口，使所有未配备 PSE 的 Carreras 具有更具运动的外观和饰面。

特征：
•适合所有 2009-2011 年款保时捷 997.2 Carrera 车辆（与保时捷运动排气 PSE 不兼容）
• 有抛光、黑铬和碳纤维饰面可供选择
• 与所有 Fabspeed 排气系统以及 OEM 消声器兼容
• 简单的 DIY 安装，无需切割或焊接


请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9972QDTC

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed Exhaust Deluxe 四重式尾管。



不锈钢出水口尖端取代了工厂出水口，使所有未配备 PSE 的 Carreras 具有更具运动的外观和饰面。

特征：
•适合所有 2009-2011 年款保时捷 997.2 Carrera 车辆（与保时捷运动排气 PSE 不兼容）
• 有抛光、黑铬和碳纤维饰面可供选择
• 与所有 Fabspeed 排气系统以及 OEM 消声器兼容
• 简单的 DIY 安装，无需切割或焊接


请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9972QDTP

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed Exhaust Deluxe Quad 风格尾管，缎黑色饰面。



不锈钢出水口尖端取代了工厂出水口，使所有未配备 PSE 的 Carreras 具有更具运动的外观和饰面。

特征：
•适合所有 2009-2011 年款保时捷 997.2 Carrera 车辆（与保时捷运动排气 PSE 不兼容）
• 有抛光、缎黑和碳纤维饰面可供选择
• 与所有 Fabspeed 排气系统以及 OEM 消声器兼容
• 简单的 DIY 安装，无需切割或焊接


请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9972QDTB

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

豪华双重风格尖端 - 抛光铬。



更大的 4 英寸螺栓可替换较小的工厂排气管。

使用我们更大（100 毫米，而 OEM 尖端为 88 毫米）的轻型 991.2 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style Tips 增强您的 991.2 GT3 后端的外观。

作为一个简单的十分钟螺栓，我们的尖端设计适合库存排气系统和/或任何接受工厂式尖端的售后排气系统。

特征：

•适合所有 2017 年及以后的保时捷 991.2 GT3 / GT3 RS 车辆（仅限 OEM 排气装置）
• 选择：碳纤维、抛光铬和哑光黑色尖端，配有轻质钛支架板
• 工厂装配的 OEM 中央消声器
• 简单的 DIY 安装；十分钟内即可安装完成

• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9912GT3DLTP

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

豪华双重风格尖端 - 哑光黑色。



更大的 4 英寸螺栓可替换较小的工厂排气管。

使用我们更大（100 毫米，而 OEM 尖端为 88 毫米）的轻型 991.2 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style Tips 增强您的 991.2 GT3 后端的外观。

作为一个简单的十分钟螺栓，我们的尖端设计适合库存排气系统和/或任何接受工厂式尖端的售后排气系统。

特征：

•适合所有 2017 年及以后的保时捷 991.2 GT3 / GT3 RS 车辆（仅限 OEM 排气装置）
• 选择：碳纤维、抛光铬和哑光黑色尖端，配有轻质钛支架板
• 工厂装配的 OEM 中央消声器
• 简单的 DIY 安装；十分钟内即可安装完成

• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9912GT3DLTB

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系