卡里略

连接连杆。
6 件套

適用於:
保时捷 911 2.4L
保时捷 911 2.7L

CP-Carrillo 连杆完全由专有的 4330m 合金锻件加工而成，具有强度和耐用性。连杆有两种螺栓可供选择：标准 WMC-H6 螺栓，UTS 为 220ksi，升级版 CARR-S6 螺栓，UTS 为 285ksi。如果计划将发动机转速提高到 8500rpm 以上，升级版 CARR 螺栓是不错的选择。

我们所有的螺栓都采用非对称螺纹制造，每个螺纹的设计都与前一个略有不同，从而使螺栓的螺纹啮合分布均匀。这有助于增加紧固件的夹紧负载和疲劳寿命

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图表参考编号 18。

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91110395900

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适用于保时捷 964 3.8L RS 和保时捷 993 3.8L RS的 6 件套活塞

孔径：102 毫米
尺寸/标准：2 毫米
行程：76.4 毫米
杆CC：127毫米
高度：1.290 英寸
比较比率：12.5
圆顶高度：0.445
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：23 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.160

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞由 2618 合金制成，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，以确保最轻的活塞。每个活塞都具有防爆槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，包括带纳皮尔切割第二环的气体氮化物顶环。

X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

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XP5023

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适用于保时捷 964 3.8L RS 和保时捷 993 3.8L RS的 6 件套活塞

孔径：102 毫米
尺寸/标准：2 毫米
行程：76.4 毫米
杆CC：127毫米
高度：1.290 英寸
比较比率：11.5
圆顶高度：0.039
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：23 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.160

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞由 2618 合金制成，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，以确保最轻的活塞。每个活塞都具有防爆槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，包括带纳皮尔切割第二环的气体氮化物顶环。

X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

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XP5022

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活塞 6 件套适用于保时捷 964 3.6L 和保时捷 993 3.6L

孔径：100 毫米
尺寸/标准： 标准
行程：76.4 毫米
杆CC：127毫米
高度：1.290 英寸
比较比率：12.5
圆顶高度：0.445
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：23 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.160

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞采用 2618 合金制造，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，确保活塞尽可能轻。每个活塞都具有防- 爆炸槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带有安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，由带有纳皮尔切割二阶的气体氮化顶环组成。

X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

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XP5021

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活塞 6 件套适用于保时捷 964 3.6L 和保时捷 993 3.6L

孔径：100 毫米
尺寸/标准： 标准
行程：76.4 毫米
杆CC：127毫米
高度：1.290 英寸
比较比率：11.5
圆顶高度：0.205
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：23 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.160

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞采用 2618 合金制造，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，确保活塞尽可能轻。每个活塞都具有防- 爆炸槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带有安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，由带有纳皮尔切割二阶的气体氮化顶环组成。

X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

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XP5020

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适用于保时捷 911 3.2 Carrera的活塞 6 件套

孔径：98 毫米
尺寸/标准：3 毫米
行程：74.4 毫米
杆CC：127毫米
高度：1.290 英寸
比较比率：11.5
圆顶高度：0.490
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：23 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.160

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞由 2618 合金制成，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，以确保最轻的活塞。每个活塞都具有防爆槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，包括带纳皮尔切割第二环的气体氮化物顶环。

X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

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XP5015

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适用于保时捷 911 3.2 Carrera的活塞 6 件套

孔径：98 毫米
尺寸/标准：3 毫米
行程：74.4 毫米
杆CC：127毫米
高度：1.290 英寸
比较比率：10.5
圆顶高度：0.382
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：23 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.160

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞由 2618 合金制成，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，以确保尽可能轻的活塞。每个活塞都具有防爆槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，包括带纳皮尔切割第二环的气体氮化物顶环。

X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

相关参考编号
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XP5014

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适用于保时捷 911 3.2 Carrera的活塞 6 件套

孔径：98 毫米
尺寸/标准：3 毫米
行程：74.4 毫米
杆CC：127毫米
高度：1.290 英寸
比较比率：9.5
圆顶高度：0.288
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：23 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.160

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞由 2618 合金制成，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，以确保最轻的活塞。每个活塞都具有防爆槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，包括带纳皮尔切割第二环的气体氮化物顶环。

X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

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XP5013

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适用于保时捷 911 3.2 Carrera的活塞 6 件套

孔径：95 毫米
尺寸/STD：std mm
行程：74.4 毫米
杆CC：127毫米
高度：1.290 英寸
比较比率：11.5
圆顶高度：0.520
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：23 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.160

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞由 2618 合金制成，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，以确保最轻的活塞。每个活塞都具有防爆槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，包括带纳皮尔切割第二环的气体氮化物顶环。

X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

XP5012

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷 911 3.2 Carrera的活塞 6 件套

孔径：95 毫米
尺寸/标准： 标准 mm
行程：74.4 毫米
杆CC：127毫米
高度：1.290 英寸
比较比率：10.5
圆顶高度：0.440
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：23 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.160

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞由 2618 合金制成，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，以确保最轻的活塞。每个活塞都具有防爆槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，包括带纳皮尔切割第二环的气体氮化物顶环。

X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

XP5011

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷 911 3.0 SC的活塞 6 件套

孔径：98 毫米
尺寸/标准：3 毫米
行程：70.4 毫米
杆CC：127.75毫米
高度：1.335 英寸
比较比率：10.5
圆顶高度：0.440
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：22 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.180

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞由 2618 合金制成，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，以确保最轻的活塞。每个活塞都具有防爆槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，包括带纳皮尔切割第二环的气体氮化物顶环。

X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

XP5003

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷 911 3.0 SC的活塞 6 件套

孔径：98 毫米
尺寸/标准：3 毫米
行程：70.4 毫米
杆CC：127.75毫米
高度：1.335 英寸
比较比率：9.5
圆顶高度：0.215
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：22 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.180

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞由 2618 合金制成，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，以确保最轻的活塞。每个活塞都具有防爆槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，包括带纳皮尔切割第二环的气体氮化物顶环。

X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

XP5002

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷 911 3.0 SC的活塞 6 件套

孔径：95 毫米
尺寸/标准： 标准
行程：70.4 毫米
杆CC：127.75毫米
高度：1.335 英寸
比较比率：10.5
圆顶高度：0.510
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：22 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.180

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞由 2618 合金制成，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，以确保尽可能轻的活塞。每个活塞都具有防爆槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，包括带纳皮尔切割第二环的气体氮化物顶环。

X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代套件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

XP5001

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷 911 3.0 SC的活塞 6 件套


孔径：95 毫米
尺寸/标准： 标准
行程：70.4 毫米
杆CC：127.75毫米
高度：1.335 英寸
比较比率：9.5
圆顶高度：0.385
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：22 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.180

X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。

活塞由 2618 合金制成，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，以确保最轻的活塞。每个活塞都具有防爆槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，包括带纳皮尔切割第二环的气体氮化物顶环。

X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

XP5000

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

连杆螺栓 3/8 CARR 螺栓 1.600UHL S6 或 CARR6 头部标记
价格为每件


图表参考编号 10。