罗勒

铝制链条罩盖套件（一对）
盖子采用阳极氧化处理，颜色为银色、黑色或红色。采用合金坯料 CNC 制成

適用於:
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1989-94
保时捷 993 1994-98 所有车型

保时捷同等数字：
- 96410510801
- 96410510701

相关参考编号
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9641051070

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前顶部安装座配有可调外倾板。（一对）

#罗勒#

適用於:
保时捷 924
保时捷 944
保时捷 968

调节范围：0 至 -2.5 度

配备高品质赛车轴承。调整快速、轻松。


注意：带法兰的轴承的库存高度为 31 毫米。该轴承应使用降低弹簧或高度可调弹簧座进行安装。

相关参考编号
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3602509441

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半固体传动装置支架。
（价格为每个）。
保时捷参考编号：94437504504。

#罗勒#

適用於:
保时捷 944 / S / S2 / Turbo 1985-91 年

对于那些希望用更具运动感和可靠性的装置替换磨损的变速箱支架的人来说，这是完美的解决方案。配备 8 个聚氨酯衬套。

相关参考编号
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3609309441

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离合器从动缸。保时捷 911 86>> / 964 / 993

适用于 1986 年起的所有风冷保时捷 911 Carrera 以及所有 964 型和 993 型 Carrera 2 和 Carrera 4 车型的离合器从动缸。

使用我们为保时捷 911 设计的离合器从动缸，踩离合器时所需的脚力可减少约 30%。

这显著提高了驾驶舒适度，因为接合离合器明显更加舒适。

离合器从动缸是一种液压部件，由带活塞的缸体和可移动的活塞杆组成。这会启动安装在车辆侧的臂，从而断开或闭合离合器。由于活塞杆没有集中压在活塞上，串联缸中会产生横向力，从而产生活塞和缸之间的摩擦。MPL 离合器从动缸的优势在于，这些侧向力被 2 个石墨特氟龙环吸收，这些环在活塞的凹槽中引导，这意味着摩擦很小。这种结构使得可以用耐候铝制造外壳，由于气缸的精细加工和电化学表面处理，外壳还可以防止磨损。为了使启动更容易，离合器的接合更平稳，活塞表面略微扩大。

从动缸不附带波纹管和弹簧，必须从原厂处取下。

交付时附有组装说明。

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95011623712

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Rear main oil seal fitting tool Porsche Boxster and 911 M96/M97



Fits
Boxster/Cayman 1997-2008
Porsche 911 Carrera 1999-2008 (Excludes Turbo, GT3 and GT2 models)

Description of Tool
This is a 3D Printed tool for installing the Rear Main Seal on Porsche M96/M97 engines to the correct depth without damage to the seal. The tool is 3D printed from hard, black plastic and is very solid and durable. It is aimed at DIYers and hobbyists due to its low cost in comparison to the official Porsche tool, but would be well suited to small independent garages as the tool can be reused many times without damage.

How to use
Care must be taken when using this tool as although it is designed to make the installation of the seal as easy as possible, it is still possible to damage or incorrectly install the seal if care is not taken to install the seal properly. We accept no responsibility for incorrect usage of the tool and possible damage to the seal or engine of the vehicle. We advise you to always confirm with a digital calipers or other measuring device to make sure the seal is installed at the correct depth.
To use this tool you will also need 4 M10 X 75mm bolts and 4 washers. This is to allow for the extra thickness of the tool, and to spread the force from the bolts across the surface of the tool.
The seal must first be correctly orientated and then gently located into the opening around the crankshaft. To do this, leave the blue plastic ring in place and place the seal over the end of the crankshaft. Then push the seal on gently so that the end of the crankshaft pushes the blue ring out of the seal and the seal gets pushed onto the outside of the crankshaft.
Next place the RMS fitting tool over the seal and thread each of the 4 bolts into the crankshaft, through the holes in the tool. Make sure to orientate the tool so that the cut-out for the flywheel guide pin in the crankshaft lines up with the pin. Screw each bolt in slowly until they just about make contact with the face of the tool. From this point on the seal will start to be inserted into the engine.
Turn each bolt a quarter turn at a time, turning all 4 a quarter turn before tightening the first one again, and continuing the cycle. It is very important that the bolts are tightened small amounts, one at a time to make sure that the seal is inserted straight and not at an angle which will damage the seal.
Repeat this until the face of the crankshaft comes into contact with the inner face of the tool and it will not push the seal in any further. Remember that the tool is plastic so excessive force at the point will possibly damage the tool and push the seal in too far.
The 4 bolts can now be unscrewed and fully removed from the crankshaft. The tool can then be removed. It may be a slightly tight fit, and if it is difficult to remove by hand then there are slots in the sides of the tool to allow a screwdriver or prying tool to grip the tool and remove it. If using the slots, be careful to apply even force to both sides to ensure that the tool does not come out at an angle and get stuck or potentially move the seal.
Once the tool and bolts are removed, visually inspect the seal to make sure there is no damage. Then, use a ruler, digital callipers or depth gauge, check the depth of the seal. It should measure 13mm, from the face of the crankshaft to the face of the seal. As long as the tool was used correctly and is suitable for your engine, the seal will be installed at the right depth.
These instructions are only intended as a rough guide, you should always check a workshop manual or research online to ensure the part is being installed correctly. Using this tool requires some practical knowledge so if you are not confident in your abilities please do not attempt to install the seal yourself.

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0PB105249

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适用于 MY97-08 发动机的旋装式机油滤清器适配器。
需要 K&N 过滤器 HP-1007

适合：

1997 年至 2008 年间的保时捷发动机

赛车牵引带，后部。

适用于：
保时捷 991.2（含 GT3、GT3RS、Turbo）

• 德国制造
• 轻松安装在原有螺纹中
• 50 毫米环宽
• 2150 公斤环的抗拉强度
• CNC 制造的高强度铝制螺纹孔眼

请注意：此款赛车牵引带仅供赛道使用，不可替代公共道路牵引。此外，此款牵引带不适用于将车辆固定于货车、拖车或滚轴测功机上。

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54630

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赛车牵引带，前部。

适用于：
保时捷 991.2（含 GT3、GT3RS、Turbo）

• 德国制造
• 轻松安装在原有螺纹中
• 50 毫米环宽
• 2150 公斤环的抗拉强度
• CNC 制造的高强度铝制螺纹孔眼

请注意：此款赛车牵引带仅供赛道使用，不可替代公共道路牵引。此外，此款牵引带不适用于将车辆固定于货车、拖车或滚轴测功机上。

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54630

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赛车牵引带，前部。

适用于：
保时捷 991.1（含 GT3、GT3RS、Turbo）

• 德国制造
• 轻松安装在原有螺纹中
• 50 毫米环宽
• 2150 公斤环的抗拉强度
• CNC 制造的高强度铝制螺纹孔眼

请注意：此款赛车牵引带仅供赛道使用，不可替代公共道路牵引。此外，此款牵引带不适用于将车辆固定于货车、拖车或滚轴测功机上。

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54630-0

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赛车牵引带，后部。

适用于：
保时捷 991.1（含 GT3、GT3RS、Turbo）

• 德国制造
• 轻松安装在原有螺纹中
• 50 毫米环宽
• 2150 公斤环的抗拉强度
• CNC 制造的高强度铝制螺纹孔眼

请注意：此款赛车牵引带仅供赛道使用，不可替代公共道路牵引。此外，此款牵引带不适用于将车辆固定于货车、拖车或滚轴测功机上。

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54630

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合金钢坯曲轴皮带轮（用于单皮带转换）

#罗勒#

適用於:
保时捷 964 (89-94) （集成轮毂）

一体式轮毂加工到滑轮上。

• 更换保时捷 OE 皮带轮编号 96410205001。
• 需要（99310605180/1）单皮带转换轮毂。
• 我们还推荐我们的（3609001604）钢坯风扇皮带轮半部。

用于单皮带转换的铝坯曲轴皮带轮是一种精心制作的高性能汽车部件。它采用优质铝坯制成，具有卓越的强度和耐用性。这款精密设计的皮带轮专为单皮带转换量身定制，提供无缝动力传输和最佳性能。其轻质结构可确保降低旋转质量，从而提高发动机响应能力并增强整体驾驶体验。使用这款卓越的曲轴皮带轮升级您的保时捷，享受风格和功能的完美平衡。

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3609001401

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Steering Rack Mount Reinforcement. It includes the billet anodized aluminum strut and 2 new mounting bolts.



Fits:
Porsche 964
Porsche 993
Fits all RHD or LHD cars

This kit was originally designed by Porsche and fitted to the 993's that came with the optional 18" wheels.
It is a recommended upgrade for any '92-'98 964/993 car regardless of tire size.

Please Note: The steering racks on 89-91 964 are different then later 964 and 993 cars. The hydraulic lines slightly interfere with the placement of the brace so the lines need to be gently pushed/ bent and the brace needs mount with the flush side down to accommodate.

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3602101601

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毛坯合金曲轴单皮带轮。
对于不带空调的汽车

#罗勒#

適用於:
保时捷 911 1976-89

直径： 126毫米

可更换以下保时捷 OE 编号：93010202801、93010202809、93010202804、93010202808、93010212602、93010202301、93010202303、93010202305、93010201704、93010201707，

用于单皮带转换的铝坯曲轴皮带轮是一种精心制作的高性能汽车部件。它由优质铝坯制成，具有卓越的强度和耐用性。这款精密设计的皮带轮专为单皮带转换而设计，可提供无缝动力传输和最佳性能。其轻质结构可确保降低旋转质量，从而提高发动机响应能力并增强整体驾驶体验。使用这款卓越的曲轴皮带轮升级您的保时捷，享受风格和功能的完美平衡。


相关参考编号
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3609001403

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