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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

罗勒

罗勒
大约罗勒

罗勒为保时捷

Design911 出品的 Rohler 保时捷车型零件

罗勒公司概览

本页上的 Rohler 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。

为您的保时捷选择合适的配置

如果 Rohler 的产品适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。

  • 选择这些零件的典型原因包括解决磨损相关问题、恢复稳定运行以及在保时捷日常维护中使用已知且正确匹配的组件。
  • 根据组件类型不同,导致需要更换的常见症状包括噪音、泄漏、活动部件松动或间歇性电气或液压故障。
  • 务必核对您的保时捷车型/年份,并在可能的情况下交叉核对原厂零件编号,以确认您购买的零件是否正确。
  • 安装新部件时,请更换关键耗材,例如密封件、卡扣和螺栓,以便维修能够持久有效,无需再次维修。
  • 解决诸如安装支架磨损、错位或污染等根本问题,以免将未解决的根本原因归咎于新零件。

按类别浏览

如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。

发动机大修零件——发动机大修零件通常用于计划性大修或出现内部磨损迹象时,例如压缩不足、机油消耗过量、持续泄漏、异常噪音或检查中发现的污染。在保时捷发动机上,这些零件通常会在发动机拆解时一起更换,以减少重复拆卸的几率,并提高大修后的长期可靠性。

  • 在决定进行发动机大修之前,请进行压缩测试和泄漏测试,用内窥镜检查缸孔,并检查机油/滤清器中是否有金属碎屑。
  • 计划趁着拆机的机会,把链条、导轨、密封件、轴承、垫圈和关键硬件等部件也一并更换,以充分利用所投入的人力。

凸轮轴盖/垫片——更换凸轮轴盖和垫片通常是为了解决漏油问题并清理发动机,尤其是在老旧或频繁热循环的保时捷发动机上。垫片硬化或收缩、凸轮轴盖变形以及密封表面损坏都可能导致泄漏,从而产生异味、高温部件冒油烟,并且难以追踪其他潜在的泄漏源。

  • 不要仅仅依靠拧紧螺栓来止漏;要按照正确的扭矩设置更换垫片,同时检查盖子的平整度和密封表面。
  • 检查呼吸器或 PCV 系统和曲轴箱通风系统,因为过高的压力会加剧凸轮盖和垫片周围的漏油。

发动机调校——选择合适的发动机调校部件旨在提升驾驶性能、油门响应和动力表现,或配合保时捷发动机的进气、排气或强制进气等硬件改装。此外,调校还能消除动力输出不平顺的现象,改善冷热运转性能,并在发动机机械状况良好的情况下,优化其在重大维修或改装后的性能表现。

  • 在进行调校之前,请检查压缩、燃油、传感器数据、冷却、机油温度,确认发动机健康状况良好,并检查是否存在增压或真空泄漏。
  • 请记住,调校无法修复机械故障;请先解决任何潜在问题,以免掩盖问题或降低可靠性。

凸轮轴盖——当凸轮轴盖出现裂纹、变形或密封性能下降时,通常需要更换,并同时更换新的垫片。在保时捷发动机上,这是大修时的常见项目,有助于控制漏油、减少异味和烟雾,并保持发动机舱清洁,便于检查和维护。

  • 更换凸轮轴盖时,检查是否有翘曲、螺栓孔周围是否有损坏以及密封件是否变脆,并按照规定的扭矩模式进行操作,以避免变形。
  • 同时检查呼吸器/PCV系统是一个好做法,因为呼吸受限会导致顶部周围反复出现泄漏。

内饰及配件— 更换内饰部件和配件,可使磨损的触点焕然一新,修复破损的饰件,或为您的保时捷增添实用储物空间和舒适性升级。更换老化的部件并升级关键区域,可在不改变车辆核心特性的前提下,显著提升车厢的质感。

  • 许多内饰零件都是特定于车型年份的,因此务必查看兼容性详情和零件参考信息,以确保正确安装。
  • 安装过程中,使用合适的修边工具,并更换缺失或损坏的卡扣和紧固件,以最大程度地降低出现新的嘎嘎声或面板松动的风险。

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在 Design911 查看 Rohler 为保时捷提供的最新产品系列,然后按车型和类别筛选,找到合适的零件。

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996107032RS
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赛车级油底壳 - 为赛道和公路高速行驶提供终极机油供应不足保护

赛车级油底壳是一款性能升级产品,旨在解决保时捷 911 M96 和 M97 发动机最常见、最严重的机油供应不足问题。

适用:

  • 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08

由于离地间隙降低,在道路上行驶时应格外小心。

这款赛车油底壳经过广泛的研究和实际数据记录而开发,其设计旨在显著减少或消除在高速过弯时油泵吸入空气而引起的极端油压下降。

对于专用赛道发动机而言,赛车油底壳必不可少。对于驾驶风格较为激烈的公路车辆,强烈建议加装赛车油底壳。

赛车油底壳的作用

油底壳(也称油盘)负责储存和输送发动机机油至机油泵。在正常道路行驶条件下,原厂油底壳能够胜任。然而,在高速过弯、急刹车或持续承受高横向加速度时,机油可能会从吸油口移位。

当这种情况发生时,油泵可能会吸入空气而不是油(充气),导致油压突然下降。
即使是短暂的油压损失也可能导致:

  • 轴承磨损
  • 带刻痕的曲轴轴颈
  • 发动机过热
  • 发动机灾难性故障

赛车油底壳的设计旨在控制油底壳内的机油流动,使机油吸油口在极端驾驶条件下始终浸没在机油中。

M96和M97发动机为何会出现机油不足的问题?

M96和M97发动机最常见的故障原因是机油供应不足。通过大量的测试和分析,这个问题完全可以预防。

在激烈驾驶或赛道使用的情况下,标准油底壳设计会导致机油从吸油口处溢出。数据记录显示,这种情况会导致极端的压力下降,表明机油泵吸入了空气。

通过结合:

  • 赛车油底壳
  • 高品质50W或60W机油(取决于发动机温度)
  • 油已加注至最大安全液位

测试表明,压降可以显著降低或消除。

为什么你应该升级到赛车油底壳

如果您符合以下条件,强烈建议您升级到赛车级油底壳:

  • 追踪您的 996 或 997.1
  • 在路上激进驾驶
  • 拥有一台翻新或高性能改装的M96/M97发动机
  • 想避免代价高昂的发动机故障
  • 重视发动机的长期可靠性

考虑到彻底重建发动机的成本,这项升级是一项预防性投资,可以防止保时捷水平对置六缸发动机最著名的弱点之一出现问题。

Design911致力于提供高性能零部件,旨在提升保时捷发动机的可靠性和使用寿命。赛车级油底壳是一款经过广泛实际测试和数据分析验证的成熟解决方案。

对于专业赛道用车而言,这项升级必不可少。对于公路用车来说,它能带来无比的安心感。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

996107032RS
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99610703157
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99610703160
99610703154

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996107031RS
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赛车级油底壳 - 为赛道和公路高速行驶提供终极机油供应不足保护

赛车级油底壳是一款性能升级产品,旨在解决保时捷 M96 和 M97 发动机最常见、最严重的机油供应不足问题。

适用:

  • 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
  • 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
  • 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
  • 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

由于离地间隙降低,在道路上行驶时应格外小心。

这款赛车油底壳经过广泛的研究和实际数据记录而开发,其设计旨在显著减少或消除在高速过弯时油泵吸入空气而引起的极端油压下降。

对于专用赛道发动机而言,赛车油底壳必不可少。对于驾驶风格较为激烈的公路车辆,强烈建议加装赛车油底壳。

赛车油底壳的作用

油底壳(也称油盘)负责储存和输送发动机机油至机油泵。在正常道路行驶条件下,原厂油底壳能够胜任。然而,在高速过弯、急刹车或持续承受高横向加速度时,机油可能会从吸油口移位。

当这种情况发生时,油泵可能会吸入空气而不是油(充气),导致油压突然下降。
即使是短暂的油压损失也可能导致:

  • 轴承磨损
  • 带刻痕的曲轴轴颈
  • 发动机过热
  • 发动机灾难性故障

赛车油底壳的设计旨在控制油底壳内的机油流动,使机油吸油口在极端驾驶条件下始终浸没在机油中。

M96和M97发动机为何会出现机油不足的问题

M96和M97发动机最常见的故障原因是机油供应不足。通过大量的测试和分析,这个问题完全可以预防。

在激烈驾驶或赛道使用的情况下,标准油底壳设计会导致机油从吸油口处溢出。数据记录显示,这种情况会导致极端的压力下降,表明机油泵吸入了空气。

通过结合:

  • 赛车油底壳
  • 高品质50W或60W机油(取决于发动机温度)
  • 油已加注至最大安全液位

测试表明,压降可以显著降低或消除。

为什么你应该升级到赛车油底壳

如果您符合以下条件,强烈建议您升级到赛车级油底壳:

  • 追踪您的 986 或 987.1 Boxster/Cayman
  • 在路上激进驾驶
  • 拥有一台翻新或高性能改装的M96/M97发动机
  • 想避免代价高昂的发动机故障
  • 重视发动机的长期可靠性

考虑到彻底重建发动机的成本,这项升级是一项预防性投资,可以防止保时捷水平对置六缸发动机最著名的弱点之一出现问题。

Design911致力于提供高性能零部件,旨在提升保时捷发动机的可靠性和使用寿命。赛车级油底壳是一款经过广泛实际测试和数据分析验证的成熟解决方案。

对于专业赛道用车而言,这项升级必不可少。对于公路用车来说,它能带来无比的安心感。



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99610703155
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99610703160

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9973612000X0
Product Information
Product Information
适用于保时捷 986 / 996 / 997 / 991 / 981 / 992 / 718 / 970 的轻量化钛合金轮毂螺栓,银色涂装

20个装
10颗螺栓,比标准轮毂螺栓长7毫米
10颗螺栓,比标准轮毂螺栓长15毫米


轻量化钛合金轮毂螺栓,重量仅为原厂轮毂螺栓的 2/3。

这是一套适用于现代水冷保时捷的简易替换轮毂螺栓。它采用原厂风格的浮动球头座,并使用与原厂轮毂螺栓相同的19毫米螺栓头。

特征
工厂浮动球座
所有钛合金等级均为5级
降低旋转重量
耐腐蚀

适用:
1998年及之后的所有保时捷车型
(不适用于带中央锁止轮毂的车辆)



相关参考编号
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9973612000X0
99736120000
99736120302

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9973612000XB
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适用于保时捷 986 / 996 / 997 / 991 / 981 / 992 / 718 / 970 的轻量化钛合金轮毂螺栓,黑色涂装

20个装
10颗螺栓,比标准轮毂螺栓长7毫米
10颗螺栓,比标准轮毂螺栓长15毫米

轻量化钛合金轮毂螺栓,重量仅为原厂轮毂螺栓的 2/3。

这是一套适用于现代水冷保时捷的简易替换轮毂螺栓。它采用原厂风格的浮动球头座,并使用与原厂轮毂螺栓相同的19毫米螺栓头。

特征
工厂浮动球座
所有钛合金等级均为5级
降低旋转重量
耐腐蚀

适用:
1998年及之后的所有保时捷车型
(不适用于带中央锁止轮毂的车辆)



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9973612000XB
WHT006978
99736120302

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99611312355TKIT.1
Product Information
Product Information
这款钛合金支架采用钛合金制造,强度更高、重量更轻,且耐久性卓越,即使在高温环境下也能保持稳定。最初设计用于支撑996车型的催化转化器/排气总成,这款钛合金版本不仅具备原装钢制支架的所有可靠适配性和功能,而且性能更胜一筹。

包含:

1 x钛合金排气管支撑支架 99611312355
1 x钛合金后消音器排气支架 99611322350
2 个用于排气催化转化器的钛合金卡箍 99951108700

适用:
保时捷996

图示编号 9、10、13

这款钛合金支架安装在后保险杠后方、排气管下方,能够牢固地支撑催化转化器,有助于保持排气管的正确对准,并吸收振动,防止开裂或变形。如果您追求的是耐用性、性能或减少腐蚀,那么这款钛合金支架绝对是理想的升级之选。

如果支架出现生锈、裂纹、弯曲或变形的迹象,您可能需要更换它。其他警告信号包括加速或驶过颠簸路面时排气管或催化转化器发出嘎嘎声或振动、排气系统明显错位,或催化转化器悬挂过低。由于支架强度不足而导致的额外应力,使吊架或安装座磨损,也是明显的迹象。如果损坏的支架不及时更换,排气管可能会下垂、移位或与车身底部接触,造成损坏并产生异响。其他安装座和部件承受的额外压力会加速磨损,导致断裂,或对附近部件造成高温和振动损坏。如果不加以控制,这会导致排气泄漏、排放测试不合格,或催化转化器和排气系统需要进行昂贵的维修。您肯定不会让您的保时捷出现这种情况,对吧?

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99611312355TKIT.1
99611312355
99611312353
99611322350
99951108700

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99611312355TKIT
Product Information
Product Information
这款钛合金支架采用钛合金制造,强度更高、重量更轻,且耐久性卓越,即使在高温环境下也能保持稳定。最初设计用于支撑997 Gen 1车型的催化转化器/排气总成,这款钛合金版本不仅拥有与原装钢制支架相同的可靠适配性和功能,而且性能更胜一筹。


包含:

1 x钛合金排气管支撑支架 99611312355
1 x钛合金后消音器排气支架 99611322350
2 个用于排气催化转化器的钛合金卡箍 99711123001


适用:
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08


图示编号 9、10、13

这款钛合金支架安装在后保险杠后方、排气管下方,能够牢固地支撑催化转化器,有助于保持排气管的正确对准,并吸收振动,防止开裂或变形。如果您追求的是耐用性、性能或减少腐蚀,那么这款钛合金支架绝对是理想的升级之选。

如果支架出现生锈、裂纹、弯曲或变形的迹象,您可能需要更换它。其他警告信号包括加速或驶过颠簸路面时排气管或催化转化器发出嘎嘎声或振动、排气系统明显错位,或催化转化器悬挂过低。由于支架强度不足而导致的额外应力,使吊架或安装座磨损,也是明显的迹象。如果损坏的支架不及时更换,排气管可能会下垂、移位或与车身底部接触,造成损坏并产生异响。其他安装座和部件承受的额外压力会加速磨损,导致断裂,或对附近部件造成高温和振动损坏。如果不加以控制,这会导致排气泄漏、排放测试不合格,或催化转化器和排气系统需要进行昂贵的维修。您肯定不会让您的保时捷出现这种情况,对吧?



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99611312355TKIT
99611312355
99611312353
99711123001
99611322350

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HEATERCLAMP911T
Product Information
Product Information
用于固定加热器软管顶部和加热器电缆的钛合金卡箍,带螺栓。一套两个。


oematch

包含:
1 x左侧加热器夹 90121105122
1 x钛合金加热器夹(右侧)90121105222
2 x M6 六角头螺栓 90037803001
2 个锁紧螺母 N0120064


适用:
保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC 保时捷 911 1984-1986 3.2L
保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)


点击“放大”查看零件大图。
图示编号 2、3 和 4



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

HEATERCLAMP911T
90121105121
90121105221
90121105122
90121105222

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特价
96410625120T
Product Information
Product Information
钛合金材质的交流发电机风扇/叶轮壳体固定带。
交流发电机风扇/叶轮壳体带将冷却风扇组件固定到发动机结构上,使其在发动机启动、振动和热循环期间保持正确的位置和稳定性。

适用:
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
保时捷 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991 - 1994
保时捷 914-6 1970 - 1976

图示编号 2

风扇/叶轮壳体是风冷保时捷发动机冷却系统的关键部件,确保气流流过缸盖和气缸,因此牢固的安装带有助于保持适当的皮带张力、一致的风扇对准和可靠的冷却性能。

这条连接带安装在风扇壳体与其在发动机箱体或附件支架上的固定点之间,能够吸收并分散风扇旋转产生的力、发动机振动以及皮带张力。与原厂钢材相比,钛合金的使用显著提高了其抗疲劳性和抗应力性,有助于降低连接带随时间推移发生变形或断裂的风险,同时还有助于减轻发动机舱的整体重量。

表带采用钛合金材质,具有更高的耐腐蚀性——这对于在潮湿或沿海环境中行驶的汽车来说尤其有利,因为在这些环境中,电偶腐蚀会影响标准硬件。

原厂钢制风扇皮带承受着来自皮带张力、风扇旋转和热膨胀的持续载荷。随着时间的推移,钢制皮带可能会拉伸、疲劳或开裂,从而影响风扇的对准,并可能导致皮带打滑、冷却气流减少或皮带轮加速磨损。升级为钛合金皮带可以提高结构完整性,减少重复维护,并增强冷却系统的整体可靠性——尤其是在高性能或高负荷驾驶环境下。

何时更换:
原装表带出现腐蚀、裂纹或变形。
风扇或交流发电机维修期间
作为发动机重建或修复项目的一部分
升级为高性能材料,以增强耐用性
降低旋转质量和发动机舱重量

相关参考编号
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96410625120T
96410625120
90110625102
90110625103

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982713120
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PTS PDK运动型换挡旋钮。
每个旋钮的设计都与您的保时捷内饰完美融合。无论您是升级 9×1 还是 9×2 车型,我们的产品都能保证兼具美观与实用性。

可选颜色:
• 前进方向(朝向“-”):
卫士红、鲨鱼蓝、蜥蜴绿、GT银(带原厂黑色背景)
反向移动方向(向“+”方向):
赛车黄,卫士红(采用原厂黑色背景,方向正确,适用于 9×1 型号)

适用:
保时捷 718 Boxster – 2017 年及之后
保时捷 718 Cayman – 2017 年及之后
保时捷 991.2 Carrera 车型 – 2016 年及之后
保时捷 991 GT3 / GT3 RS – 2015 年及之后

主要特点:
• 可直接适配原厂PDK运动旋钮(原厂零件号982713120AQT0)
注塑成型产品
光学级高光泽表面
功能与原厂设备完全相同
配有0.5毫米硅胶粘合垫

安装说明:
 原装按钮是用硅胶粘合剂固定的,需要撬开才能取下。捏住换挡旋钮周围的装饰条向上拉,或者用塑料装饰条拆卸工具从后面取下按钮。从不同角度撬动原装的黑黄按钮,直到它开始翘起。清除所有硅胶残留物,然后将双面胶带贴到新按钮上。对准位置并用力按压。粘合剂将在 48 小时内完全固化。


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982713120
982713120A

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特价
99918200351
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轮毂螺母 20 个装 - 轻量化黑色钛合金材质,适用于保时捷 911(1965-89 年款)/ 964 / 993 / 944 / 968 / 928 / 924 车型

rohler

20个装

适用:
保时捷 911 1965-89
保时捷964
保时捷993
保时捷944
保时捷968
保时捷928
保时捷924

相关参考编号
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99918200351
99918200336

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EXHFITTING.986.1.1T
Product Information
Product Information
后排气管采用钛合金卡箍固定


oematch

适用:
保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04


套件包含:
2 个管接头,45x49.5x75 毫米,钛合金
2x钛合金夹具
2块挡板,5.0毫米
4 个锁紧螺母,M8x1.25mm



相关参考编号
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EXHFITTING.986.1.1T
99611111001
99611120900
99611331101
90038000501

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EXHFITTING.991.1.4T
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钛合金排气管夹。(一套4个)

适用:
保时捷 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 MKI 2012>>2016
保时捷 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S MKI 2012>>2016

套件包含:
2 个中央消音器至侧消音器夹具(图 13)
2 个排气管夹(图 27)

*点击图片查看零件大图*

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EXHFITTING.991.1.4T
99711152000
99711124030

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EXHFITTING.991.2.1
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排气管及尾管钛合金卡箍。保时捷 991.2 Carrera(一套 4 个

适用:

·保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
·          保时捷 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
·          保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2016-19
·          保时捷 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
·          保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2016-19
·          保时捷 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 马力) 2016-19
·          保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2016-19
·          保时捷 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 马力) 2016-19
·          保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2016-19
·          保时捷 991.2 Targa 4S 3.0L (420 马力) 2016-19

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图示编号 15 和 19

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EXHFITTING.991.2.1
99711123080
99711124030
99711123081

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EXHFITTING.991.1.3
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排气歧管接头钛螺柱


包含所有必要的垫圈、螺母和螺栓。

包含部件:

18 x 排气歧管 钛合金螺柱  M8x21 (99907353502)
2 个排气歧管垫片。(99711110731)
2 x 排气歧管中心盒至催化转化器垫片。(99111148200)
6 个 M8钛合金排气螺母 99908405202  
6 个排气歧管至催化转化器螺栓。钛合金(N01024426)


适用:
保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
保时捷 991.1 Carrera C2S 3.8L (400马力) 2012-16
保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
保时捷 991.1 Carrera C4S 3.8L (400马力) 2012-16



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EXHFITTING.991.1.3
99907353502
99711110731
99111148200
90091000303

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EXHFITTING.991.1.1T
Product Information
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钛合金卡箍的后消音器和中消音器排气管安装套件

适用:
保时捷 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 MKI 2012>>2016
保时捷 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S MKI 2012>>2016

套件包含:
2 个催化器至消音器垫片(图 5)
6 个催化器至消音器垫片螺栓(图 45)
6 个催化器至消音器垫片螺母(图 6)
2 个中央消音器至侧消音器夹具(图 13)
2 个排气管夹(图 27)

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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EXHFITTING.991.1.1T
99111148200
99711152000
99711124030
N 01024426
N01024426
90091000303
N91130802
N 91130802

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EXHFITTING.996.1.6T
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适用于保时捷 996 Carrera / GT3 的后排气管钛合金卡箍安装套件

适用:
保时捷 996 卡雷拉 3.4L-3.6L 1998-05
保时捷 996 GT3 3.6 2004-05
保时捷 996 GT3 3.4 1999-01

套件包含:
2 个 99611122002 型管接头,55.5x75 毫米
2 个 99611110800 型夹具,直径 70 毫米
2 个 90037818301 螺栓,M8x1.25x140mm
2x 90037810501 螺栓,M8x1.25x70mm
12x 90038000501 锁紧螺母,M8x1.25mm

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EXHFITTING.996.1.6T
90037818301
90037810501
90038000501
99611122002
99611110800

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